大連港糧食物流系統(tǒng)構(gòu)建問(wèn)題研究.pdf

1、糧食，是人類(lèi)生存之本，我國(guó)是人口大國(guó)，糧食問(wèn)題更顯得尤為重要。糧食是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品，具有顯著的季節(jié)性，其生產(chǎn)地和消費(fèi)地的分離，注定了流通是其必然屬性。所以糧食更多的是在流通中體現(xiàn)和提升價(jià)值。眾所周知，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“第三利潤(rùn)源泉”，對(duì)于糧食物流更是如此。通過(guò)構(gòu)建糧食物流系統(tǒng)，進(jìn)行資源整合和功能的提升、完善，充分利用大連港口的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，建設(shè)東北主產(chǎn)區(qū)與南方主銷(xiāo)區(qū)及國(guó)際市場(chǎng)糧食流通的高速通道，對(duì)東北地區(qū)乃至全國(guó)的糧食生產(chǎn)和糧食市場(chǎng)的

2、發(fā)展都有重大的戰(zhàn)略意義。而如何依托港口優(yōu)勢(shì)構(gòu)建糧食物流系統(tǒng)，并使之高效運(yùn)作，正是本文研究的目的。 我國(guó)東北產(chǎn)區(qū)糧食品質(zhì)好、質(zhì)地優(yōu)良。同時(shí)，東北地區(qū)糧食的商品率較高，能夠組織數(shù)量較大的商品糧：而廣大的南方地區(qū)人口數(shù)量劇增，土地被大量用于工業(yè)生產(chǎn)，同時(shí)隨著人民生活水平的提高，口感較差的糧食作為口糧將逐漸減少，這樣在客觀上就催生了巨大的市場(chǎng)需求。 然而，受地域、運(yùn)輸、現(xiàn)代物流管理理念的缺失等條件限制，這種需求并未得到很好的滿(mǎn)足

3、，現(xiàn)行的東北糧食物流成本居高不下。本文將通過(guò)對(duì)港口物流理論、糧食物流理論以及物流系統(tǒng)理論的研究，將大連的港口優(yōu)勢(shì)與糧食物流相結(jié)合，設(shè)計(jì)出大連港糧食物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)將借助信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)商流和物流相結(jié)合，進(jìn)一步整合東北糧食的采購(gòu)、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)全新的糧食物流模式，實(shí)現(xiàn)東北糧食的“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)。然后通過(guò)成本效益分析，說(shuō)明通過(guò)構(gòu)建大連港糧食物流系統(tǒng)，可以產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益，并進(jìn)一步通過(guò)案例分析驗(yàn)證所設(shè)計(jì)