線路遷移工程施工組織設(shè)計與工程造價畢業(yè)論文

1、<p><b>　　摘　　要</b></p><p>　　本設(shè)計題目為110Kv二鋼859線、馬鐵854線同桿雙回線路及楊橋地區(qū)220Kv萬劉4811、4812線路遷移工程施工組織設(shè)計與工程造價。本項目位于馬鞍山市山陰路西段,位于山鷹造紙廠周圍。項目為線路遷移，電力改遷所涉長度約1.9公里。改造后使用壽命為40年。本施工組織設(shè)計編制時對項目管理機構(gòu)設(shè)置、施工總體部署、施工準(zhǔn)備、主要

2、分部分項工程施工方法、工程質(zhì)量保證措施、安全及文明施工措施、施工現(xiàn)場管理措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性、適用性及針對性，是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟技術(shù)文件。工程造價分為五個部分。第一部分是工程造價編制說明，第二部分是分部分項工程量清單計價表，第三部分是措施項目清單計價表，第四部分是其他項目清單計價表，第五部分是規(guī)費清單計價表。</p><p>　　關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計；

3、施工組織設(shè)計；線路遷移；施工總體部署；工程造價</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　The design subject to 110Kv two steel 859 wire, iron horse854 lines of double circuit line on the same pole and Yangqiao are

4、a220Kv million Liu 4811,4812lines move project construction organization design and engineering cost. The project is located in the western part of the city of Ma'anshan Shanyin Road, is located in the eagle mills ar

5、ound. Project for the line transfer, power to move the length of about 1.9 km. After the transformation of the service life of 40 years. The preparation of cons</p><p>　　Key words: construction organization

6、design; construction organization design; line migration; the overall arrangement of construction; engineering cost</p><p><b>　　目　　錄</b></p><p>　　第一部分 施工組織設(shè)計1</p><p>

7、;　　第一章　　工程概況1</p><p>　　1.1工程建設(shè)概況1</p><p>　　1.2建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計概況1</p><p>　　1.3施工條件概況2</p><p>　　1.4工程編制依據(jù)2</p><p>　　第二章　　施工部署3</p><p>　　2.1 施工部署原則

8、3</p><p><b>　　2.2施工規(guī)劃3</b></p><p>　　2.3施工組織機構(gòu)4</p><p>　　第三章 施工準(zhǔn)備5</p><p><b>　　3.1技術(shù)準(zhǔn)備5</b></p><p><b>　　3.2物資準(zhǔn)備5</

9、b></p><p><b>　　3.3組織準(zhǔn)備6</b></p><p>　　第四章　　擬投入的主要施工機械、設(shè)備計劃7</p><p>　　第五章　　主要部位施工方法10</p><p>　　5.1施工測量準(zhǔn)備10</p><p>　　5.2土方開挖10</p>

10、<p>　　5.3基礎(chǔ)施工10</p><p>　　5.4施工效率估計22</p><p>　　5.5降低工程成本的措施23</p><p>　　第六章　　施工進度計劃24</p><p>　　6.1具體進度計劃24</p><p>　　6.2工期保證措施24</p><p&g

11、t;　　6.3工期保證措施34</p><p>　　第七章　　施工總平面布置37</p><p>　　7.1布置原則37</p><p>　　7.2布置說明37</p><p>　　7.3現(xiàn)場布置情況37</p><p>　　第八章　　安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施41</p><p>　　

12、8.1安全管理目標(biāo)41</p><p>　　8.2安全管理制度及辦法44</p><p>　　8.3擬采取的技術(shù)措施45</p><p>　　8.4重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制45</p><p>　　8.5安全組織技術(shù)措施46</p><p>　　第九章　　環(huán)境保護與文明施工的技術(shù)組織措施57

13、</p><p>　　第十章　　文明施工措施60</p><p>　　10.1施工引起的環(huán)保問題60</p><p>　　10.2保護措施60</p><p>　　10.3實施方案61</p><p>　　第二部分 工程估價66</p><p>　　第一章　　工程量清單編制說明

14、66</p><p>　　第二章　　分部分項工程量清單68</p><p>　　第三章　　措施項目清單94</p><p>　　第四章　　其他項目清單97</p><p>　　第五章　　規(guī)費清單101</p><p><b>　　結(jié)束語103</b></p><p&g

15、t;<b>　　致謝104</b></p><p><b>　　參考文獻105</b></p><p><b>　　附錄106</b></p><p>　　第一部分 施工組織設(shè)計</p><p><b>　　第一章　　工程概況</b></

16、p><p><b>　　1.1工程建設(shè)概況</b></p><p>　　項目名稱：楊橋—江邊110KV線路工程D段施工招標(biāo)</p><p><b>　　項目地址：馬鞍山市</b></p><p>　　項目建設(shè)單位：安徽山鷹紙業(yè)股份有限公司</p><p>　　工期以及質(zhì)量：100

17、日歷天（因建設(shè)單位原因推遲竣工，工期順延）、合格</p><p>　　1.2建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計概況</p><p>　　(1)主要使用功能：電力運輸</p><p>　　(2)建筑工程等級：一級</p><p>　　(3)設(shè)計使用年限：40年</p><p>　　(4)電力改遷長度：約1.9公里</p>&l

18、t;p>　　(5)電壓等級：110kV</p><p>　　(6)類型：線路遷移</p><p>　　(7)本工程使用的混凝土標(biāo)號：基礎(chǔ)用C20，基礎(chǔ)保護帽用C10?；A(chǔ)使用I、II級鋼筋。</p><p>　　(8)鐵塔：根據(jù)本工程線路回路數(shù)、導(dǎo)地線型號、地貌單元及線路走廊情況等特點，結(jié)合深圳市的實際情況，并參考已有工程的設(shè)計、施工和運行經(jīng)驗，本工程采用自立

19、式鐵塔。</p><p>　　110kV雙回路終端塔的導(dǎo)線為垂直排列。</p><p>　　本工程桿塔身部主材和橫擔(dān)主材用Q345，斜材、輔助材用Q235；桿塔構(gòu)件及螺栓全部熱鍍鋅防銹，螺栓M16采用4.8級，M20和M24采用6.8級，鐵塔塔身在9米以下高度采用防盜螺栓，9米以上螺栓采用防松墊片。</p><p>　　本工程所采用的鐵塔類型均是具有多年運行經(jīng)驗的塔

20、型</p><p>　　鐵塔基礎(chǔ)編號以面向前進方向（即桿塔號遞增方向）為準(zhǔn)，順時針方向轉(zhuǎn)動分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，線路左、右轉(zhuǎn)角亦以面向前進方向為準(zhǔn)。</p><p>　　由于本工程有跨越架設(shè)，這些特殊施工地段需制定詳細的施工方案，以保證工程的順利進行。本線路工程在鈺山線解口作業(yè)施工時需要停電，因此要提前申請停電。另外能否按申請時間批復(fù)，也直接影響到工程進展。施工期間應(yīng)抽調(diào)專人配合甲方進行青

21、苗賠償工作，確保工程順利進行。</p><p><b>　　1.3施工條件概況</b></p><p>　　地質(zhì)基本情況為： </p><p>　　本工程根據(jù)提供的巖土勘測報告，地層結(jié)構(gòu)為殘積性土、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。根據(jù)實際的地質(zhì)、地形、運輸?shù)惹闆r，基礎(chǔ)均采用剛性臺階基礎(chǔ)，并根據(jù)實際地形配高低腿基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工時，應(yīng)保護塔基周

22、圍植被，施工完畢后將余土外運。</p><p>　　本工程使用的混凝土標(biāo)號：基礎(chǔ)用C20，基礎(chǔ)保護帽用C10?；A(chǔ)使用I、II級鋼筋。</p><p><b>　　1.4工程編制依據(jù)</b></p><p>　　根據(jù)110Kv二鋼859線、馬鐵854線同桿雙回線路及楊橋地區(qū)220Kv萬劉4811、4812線路遷移工程招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑、工程設(shè)計

23、圖紙及對工程所在地現(xiàn)場的踏勘，我們對本施工組織設(shè)計的編制原則、內(nèi)容進行了充分的研究論證。本施工組織設(shè)計將為以后的工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程施工任務(wù)提供有力的保障和極大的方便。</p><p>　　本施工組織設(shè)計編制依據(jù)：</p><p>　　（1）、110Kv二鋼859線、馬鐵854線同桿雙回線路及楊橋地區(qū)220Kv萬劉4811、4812線路遷移工程項目、招標(biāo)答

24、疑等</p><p>　?。?）、安徽宏源設(shè)計咨詢公司的建筑、結(jié)構(gòu)、水電等施工圖紙</p><p>　?。?）、施工現(xiàn)場實地踏勘獲得的第一手資料</p><p>　?。?）、相應(yīng)的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范及國家有關(guān)文件法</p><p>　?。?）、《建筑工程及電力安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》</p><p>　?。?）、馬鞍山

25、市有關(guān)提高建筑安裝工程質(zhì)量的規(guī)定</p><p>　?。?）、安徽省有關(guān)文明施工安全標(biāo)化現(xiàn)場管理規(guī)定</p><p>　?。?）、馬鞍山市有關(guān)勞務(wù)、計生、治安、環(huán)衛(wèi)、城建等制定的政策、法規(guī)</p><p>　?。?）、公司ISO9002質(zhì)量體系、《質(zhì)量手冊》、《程序文件》及《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》</p><p><b>　　第二章　　施工部署

26、</b></p><p>　　2.1 施工部署原則</p><p>　　原則：做好協(xié)調(diào)配合工作。按各區(qū)域流水作業(yè)組織區(qū)域內(nèi)分段施工，做好搶工，組織穿插相關(guān)安裝項目作業(yè)區(qū)域內(nèi)各工種平行流水作業(yè)，具體如下：</p><p>　　1、 將該工程列為我公司的重點工程，由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，并組成施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，發(fā)揮公司的優(yōu)勢，在各施工要素的配置上對該工程實行重

27、點政策，確保施工順利完成。</p><p>　　2、 建立精干、高效和強有力的項目經(jīng)理部，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理和管理人員，實行項目管理負責(zé)制，全權(quán)組織技術(shù)、質(zhì)安、倉庫、工程等部門對工程施工進行全員、全面、全過程的系統(tǒng)動態(tài)管理，并對工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工等進行全方位的目標(biāo)責(zé)任管理與控制。</p><p>　　3、 用技術(shù)熟練，紀律嚴明，經(jīng)過多個大型工程錘煉的能打硬仗的高素質(zhì)的

28、作業(yè)隊伍，在該工程上進行施工，發(fā)揮我公司管理上的優(yōu)勢，強化職能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，綜合管理，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。</p><p><b>　　2.2施工規(guī)劃</b></p><p><b>　　2.2.1進場階段</b></p><p>　　對施工現(xiàn)場進行認真勘察，選定區(qū)域為材料擺放區(qū)、制作區(qū)、工具存放區(qū)、廢料堆放區(qū)、臨時配電

29、箱等設(shè)施的位置，制定現(xiàn)場作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現(xiàn)場，根據(jù)可施工程度合理安排施工人員進場、材料進場及工具進場。組織人力搞好現(xiàn)場的文明環(huán)境，臨時用電架設(shè)燈光設(shè)備，施工人員進場前作適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)，技術(shù)培訓(xùn)，頒布規(guī)章制度，甲方要求傳達等，使進場秩序良好。</p><p><b>　　2.2.2主體階段</b></p><p>　　按工程進度計劃，由項目經(jīng)理部組織計劃施

30、工。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應(yīng)合理安排，相互提供最寬的工作面，并做好半成品或成品的保護工作，加強工作中的自檢工作，對發(fā)現(xiàn)的不合格項目應(yīng)及時組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。</p><p><b>　　2.2.3試驗階段</b></p><p>　　達到滿足業(yè)主要求，功能達到設(shè)計效果，外觀達到優(yōu)良水平。</p><p><

31、b>　　2.2.4竣工驗收</b></p><p>　　一次性通過相關(guān)部門驗收，質(zhì)量達到優(yōu)良，用戶使用安全可靠。</p><p><b>　　2.3施工組織機構(gòu)</b></p><p>　　1、 成立以總經(jīng)理為首居有豐富的施工經(jīng)驗的工程項目部，負責(zé)安裝施工組織和管理，其組成成員如下：</p><p>&

32、lt;b>　　項目經(jīng)理：1 名</b></p><p><b>　　工程師：1 名</b></p><p><b>　　電氣施工員：2 名</b></p><p><b>　　質(zhì)安員：2 名</b></p><p><b>　　預(yù)算員：2名</

33、b></p><p><b>　　資料員：2 名</b></p><p><b>　　施工班長：8 名</b></p><p>　　2、 主要力量負責(zé)該工程的各項工作的施工。</p><p>　　3、 項目經(jīng)理將負責(zé)各專業(yè)施工隊的施工現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和安排在抓好工程質(zhì)量和安全的同時，抓好各項協(xié)調(diào)工作

34、。</p><p>　　4、 主要施工管理人員名單：見第三章表，施工準(zhǔn)備工作計劃工程施工開始前,應(yīng)進行周密的組織、安排和準(zhǔn)備，避免在開工后造成不必要的影響。</p><p>　　施工準(zhǔn)備工作的基本內(nèi)容，包括有技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備以及場外協(xié)調(diào)工作準(zhǔn)備等。有的要在開工前完成，有的則可貫穿在施工過程中。</p><p>　　第三章 施工準(zhǔn)備

35、</p><p><b>　　3.1技術(shù)準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、熟悉和審查施工圖紙</p><p>　　本安裝工程開工前，組織各技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)、熟悉圖紙，檢查施工圖紙及各組成部分間有無矛盾和錯誤；組織施工圖紙內(nèi)部預(yù)審和各有關(guān)單位聯(lián)合的會審。全面熟悉和掌握高低壓施工圖紙的內(nèi)容和設(shè)計意圖，檢查各專業(yè)之間的預(yù)埋件、預(yù)留洞的尺寸位置是否

36、統(tǒng)一或遺漏。</p><p><b>　　2、技術(shù)交底</b></p><p>　　嚴格按照總公司的質(zhì)量體系文件的有關(guān)要求，使技術(shù)交底工作落到實處，使參加施工的人員對工程的關(guān)要求及其施工方法心中有數(shù)。要針對施工的關(guān)鍵部位、施工難點及質(zhì)量、安全要求、操作要求及注意事項街進行全面交底。</p><p><b>　　3、編制施工方案<

37、/b></p><p>　　與土建與等專業(yè)進行友好溝通，互相提供施工進度計劃，以便緊密配合，按計劃完成各施工任務(wù)，做到互不影響，確保施工總進度。</p><p>　　4、編制施工圖預(yù)算、材料需用計劃</p><p>　　預(yù)算人員根據(jù)施工圖及進度計劃編制工程預(yù)算、材料計劃、向材料部門提供詳細的材料計劃，并做好勞動力、材料及機械臺班需用量分析，成品的需用量計劃。&

38、lt;/p><p>　　5、提交公司新材料、新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用項目的可行性報告及計劃。培訓(xùn)施工人員掌握新工藝、新技術(shù)。</p><p><b>　　3.2物資準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　一、材料準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、加強原材料檢驗。開工時，及時做好原材料的檢驗和跟蹤。<

39、;/p><p>　　2、工程開工前，根據(jù)施工圖預(yù)算的實物工程量和施工組織設(shè)計關(guān)于施工進度的安排，認真做好材料的需用量計劃，對大宗材料、特殊材料等必須先聯(lián)系好供應(yīng)商，確定設(shè)備到場時間，以備項目部作好日施工計劃。</p><p>　　3、凡進場材料均應(yīng)按規(guī)劃的位置分類堆放，保持場地清爽整潔，凡是大型設(shè)備，如電纜、高低壓柜等，到場后應(yīng)盡可能馬上安裝，以免阻礙施工。</p><p&

40、gt;　　4、對各種材料的進場、保管和收放，必須做到有章可循，并落實防盜、防火等安全措施。</p><p>　　5、對成品、半成品提前加工，按計劃要求的時間進場。</p><p>　　二、施工機具設(shè)備準(zhǔn)備</p><p>　　1、項目經(jīng)理部組織技術(shù)精良的維修班組，嚴格按照機械操作規(guī)程及保養(yǎng)制度，對進場機械設(shè)備進行及時保養(yǎng)和維修，保證其正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機械優(yōu)勢，確保

41、工程順利進行。</p><p>　　2、機械完好率要達到90%以上，利用率達到95%以上。</p><p>　　3、所有機械進場之前，都必須全面進行檢查，并經(jīng)有關(guān)部門驗查合格方能進行安裝投入使用。</p><p>　　4、做好施工機具進場計劃，以保證能滿足施工的需要，以免影響進度和質(zhì)量。</p><p>　　5、主要機具一覽表施工機械設(shè)備表：

42、見附圖</p><p><b>　　3.3組織準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組，按《施工組織設(shè)計》所配備的技術(shù)人員和管理人員組織到位，在現(xiàn)場召開動員、協(xié)調(diào)會議，使項目部人員做到統(tǒng)一思想、統(tǒng)一行動，把精力放在該項目上。</p><p>　　2、建立技術(shù)、質(zhì)量、安全、財務(wù)、核算、材料、后勤等管理部

43、門，并配備好各崗位專業(yè)管理人員，落實崗位責(zé)任制，定人定崗、定責(zé)任，責(zé)任到人。</p><p>　　3、根據(jù)工程量和施工進度要求及時配備好水安裝工、電安裝工、機械工等專業(yè)工種班組和人員。</p><p>　　4、重要工種和特殊工種需經(jīng)培訓(xùn)，考核合格后持證方可上崗。對進場的施工人員進行有計劃的入場教育，包括公司及項目部管理制度的學(xué)習(xí)、安全知識教育、基本施工規(guī)程的學(xué)習(xí)等。</p>

44、<p>　　5、與市政、供電等有關(guān)單位聯(lián)系確定有關(guān)的報建審批、停送電時間。</p><p>　　第四章　　擬投入的主要施工機械、設(shè)備計劃</p><p>　　表4-1 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表</p><p>　　表4-2 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表：</p><p>　　表4-3 勞動力計劃表<

45、/p><p><b>　　單位：人</b></p><p><b>　　注：</b></p><p>　　1.投標(biāo)人應(yīng)按所列格式提交包括分包人在內(nèi)的估計勞動力計劃表。</p><p>　　2.本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制的。</p><p>　　第五章　　主要部位施工方

46、法</p><p><b>　　5.1施工測量準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　5.1.1測量儀器</b></p><p>　　本工程所用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀鋼尺等經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)的計量檢測單位校核，并確保使用時在有效檢測周期內(nèi)。經(jīng)緯儀使用南京產(chǎn)J-6E，水平儀為蘇光DSZ3型，鋼尺為上海產(chǎn)LF-11型。</p

47、><p>　　5.1.2引至水準(zhǔn)點</p><p>　　對規(guī)劃勘測部門或業(yè)主提供的水準(zhǔn)點進行引測到建筑物體的附近,確定水準(zhǔn)點高程后用砼加以保護，并在每層施工時復(fù)核引測標(biāo)高點，在引測標(biāo)高點準(zhǔn)確無誤的情況下，用水準(zhǔn)儀引至各樓層。</p><p>　　5.1.3控制坐標(biāo)點</p><p>　　對規(guī)劃部門所給的軸線坐標(biāo)點，用J-6經(jīng)緯儀引測至軸線外5米（

48、視施工現(xiàn)場施工情況而定）。引測軸線控制點用木制樁用砼進行保護，每幢樓不少于8個控制樁點，在每層施工前用J-6經(jīng)緯儀引測至樓層上用鋼尺丈量，在鋼尺丈量過程中，應(yīng)將鋼尺數(shù)字與經(jīng)緯儀引測點對齊后，按圖紙尺寸分隔每道軸線位置，嚴禁使用“排尺”法放線。 </p><p><b>　　5.2土方開挖</b></p><p>　　本工程基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)開挖擬

49、采用機械大開挖，多余土方運出施工現(xiàn)場，按甲方指定地點堆放，基礎(chǔ)施工時將詳細編制《基礎(chǔ)施工方案》。 </p><p>　　本工程施工分為基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工三大主要工序，每個大工序可細分為許多小工序，正常情況下，三大工序間為中間驗收隔開，先后進行大小工序之間搭接而成為一定節(jié)奏的流水作業(yè)，如遇不可抗力因素的影響，除采取有力的預(yù)防補救措施外，還可以將三大工

50、序搭接進行。</p><p><b>　　5.3基礎(chǔ)施工</b></p><p>　　5.3.1灌注樁基礎(chǔ)施工</p><p><b>　　人工挖孔灌注樁</b></p><p>　　樁孔采用人工挖掘方法進行成孔，然后安放鋼筋籠，澆筑混凝土而成的樁。為了確保人工挖孔樁施工過程中的安全，施工時必須考慮

51、預(yù)防孔壁坍塌和流砂現(xiàn)象發(fā)生，制定合理的護壁措施。護壁方法可以采用現(xiàn)澆混凝土護壁、噴射混凝土護壁、磚砌體護壁、沉井護壁、鋼套管護壁、型鋼或木板樁工具式護壁等多種。以應(yīng)用較廣的現(xiàn)澆混凝土分段護壁為例說明人工挖孔樁的施工工藝流程。 　　</p><p>　　人工挖孔灌注樁的施工程序是：場地整平→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔土方→支模澆筑第一節(jié)混凝土護壁→在護壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重卷

52、揚機或電動葫蘆、活底吊土桶、排水、通風(fēng)、照明設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁，校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板，支第二節(jié)模板，澆筑第二節(jié)混凝土護壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑混凝土護壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度→進行擴底（當(dāng)需擴底時）→清理虛土、排除積水，檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土。</p><p>　　5.3.2各種塔型的施工方法</p><p>　　根據(jù)本工程

53、桿塔的特點及地形情況，鐵塔采用內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立。對于塔位附近有障礙物，不能打拉線的地方，可以采用小抱桿零吊的辦法進行鐵塔組立。</p><p>　　內(nèi)拉線抱桿分解組塔的施工方法，大體上與外拉線抱桿分解組塔法相同。根據(jù)鐵塔類型、尺寸和重量的不同，而進行分片或分單腿吊裝。由于是內(nèi)拉線抱桿，塔身部分分段吊裝是不可能的。一般來說，酒杯型鐵塔瓶口以下，每段鐵塔分為兩片，分別在地面組成平面后進行起吊，頸部下曲臂可以和上

54、曲臂一起組成平面，從鐵塔側(cè)面起吊；也可以單將下曲臂組成兩側(cè)面，而將上曲臂組裝在橫擔(dān)上從正面起吊，但是不宜將上曲臂自成一吊進行安裝。邊線橫擔(dān)可以組成立體，利用已裝好的上橫擔(dān)進行吊裝。</p><p>　　5.3.3鐵塔分片的原則</p><p>　　(1)分片重量不超過抱桿的允許最大承載能力及最大起吊高度；</p><p>　　(2)鐵塔分片的可能性，如考慮鐵塔主材的

55、接頭，分片后能否組成穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)；</p><p>　　(3)安裝作業(yè)的方便和安全。</p><p>　　5.3.4牽引鋼繩與構(gòu)件的綁扎 </p><p>　　(1)牽引鋼繩在構(gòu)件上的綁扎位置，一定要在構(gòu)件重心以上。綁扎完畢后，牽引繩—定要位于構(gòu)件的結(jié)構(gòu)中心線上，以防止構(gòu)件在起吊過程中產(chǎn)生傾覆、歪斜等現(xiàn)象。在綁扎時構(gòu)件是否需要補強，應(yīng)經(jīng)過計算或試驗確定。</

56、p><p><b>　　(2)靜張力的計算</b></p><p>　　在施工中必須事先根據(jù)鐵塔的最重構(gòu)件及抱桿的重量進行測算，當(dāng)抱桿為豎直狀態(tài)時，設(shè)攀根繩對地夾角為ω，其受力分析（見圖）。</p><p>　　根據(jù)圖中數(shù)據(jù)由正弦定理得出：</p><p>　　F/sinβ1=T/sin（90+ω）=G/sin[90-（ω+

57、β1）]</p><p>　　即：F/sinβ1=T/cosω=G/cos（ω+β1）</p><p>　　式中：F—攀根繩的靜張力，kN;</p><p>　　T—起吊繩的靜張力， kN;</p><p>　　G—被吊構(gòu)件的重力，kN;</p><p>　　β1——起吊繩與抱桿軸線間的夾角，（º）</

58、p><p>　　B—已組塔段上端的塔身寬度，m；</p><p>　　X—已組塔段上端至被吊構(gòu)件間的水平距離，m；</p><p>　　L1——抱桿露出已組塔段的垂直高度，m。</p><p>　　由上式得出攀根繩受力的計算式為</p><p>　　F=[ sinβ1/ cos（ω+β1）]G</p><

59、;p><b>　　5.3.5構(gòu)件起吊</b></p><p>　　(1)開始起吊構(gòu)件時，應(yīng)拉緊下部的調(diào)整大繩，并放松上部調(diào)整大繩，使構(gòu)件平穩(wěn)起立。</p><p>　　調(diào)整大繩的綁扎要求：起吊橫擔(dān)時，應(yīng)在其兩端牽引鋼繩綁扎處各栓一條大繩；起吊腿部，身部、頸部時，應(yīng)在構(gòu)件上、下端各栓一條大繩；起吊比較寬的豎長構(gòu)件時，除在構(gòu)件上端栓一條大繩外，在下端每根主材上各栓一

60、根，這樣既便于構(gòu)件的安裝，又能減少構(gòu)件本身在吊裝過程中產(chǎn)生變形的可能性。調(diào)整大繩必須繞在可靠的錨樁或樹根上，與構(gòu)件綁扎的地方，一定要位于節(jié)點位置，以免吊裝時繩扣滑脫。調(diào)整大繩與地面的夾角應(yīng)小于45°。</p><p>　　(2)起吊構(gòu)件在起立前，應(yīng)在構(gòu)件的著地端頭，設(shè)專人看護，以免頂彎構(gòu)件。起吊構(gòu)件的吊點位置，應(yīng)選在起吊塔件兩側(cè)主材的節(jié)點處，相互對稱，并在構(gòu)件重心以上。起吊繩應(yīng)在塔片的下面綁扎，以使就位

61、后起吊繩在塔身內(nèi)側(cè)。根據(jù)吊件的形狀和穩(wěn)定性，確定吊件是否需要在吊點處進行補強，</p><p>　　一般橫向較寬較長的吊件，如塔身較寬的塔片或橫擔(dān)以及塔料較小的塔片，可采用以下兩種補強方法，防止構(gòu)件在起吊過程中變形和折彎。 </p><p>　?、賰牲c水平綁扎起吊時，可在綁扎位置進行補強，使用補強木或鋼管與構(gòu)件綁扎，綁扎鋼繩與起吊繩用U形環(huán)聯(lián)結(jié)并綁死，不得竄動。</p>

62、<p>　?、诙帱c綁扎起吊時，視情況一般可不需進行補強，直接靠綁扎位置來調(diào)整構(gòu)件受力。</p><p>　　(3)根據(jù)內(nèi)拉線抱桿的起吊特性，要求朝天滑車兩側(cè)的起吊鋼絲繩和牽引鋼絲繩對抱桿的夾角盡可能使其大致相同，以減少抱桿的水平力。所以在吊裝過程中，塔片應(yīng)沿著起吊繩方向斜向提升，抱桿應(yīng)略向起吊側(cè)傾斜，使起吊繩靠近塔段的水平鐵，一般應(yīng)離開塔段150～200mm最為合適。用控制大繩調(diào)整吊件位置，并設(shè)專人在起

63、吊側(cè)面加以監(jiān)視，以防塔片被卡住，如圖所示。</p><p>　　(4)如塔片離塔身較遠，會使起吊角增大，從而使大繩、起吊繩、抱桿等受力增加。為此，應(yīng)適當(dāng)放松調(diào)整大繩，以減小抱桿的水平力。</p><p>　　(5)塔片剛起吊時，若變形較大，應(yīng)立即停磨放下，調(diào)整吊點位置或采取補強措施。如塔片不在起吊位置處，且偏出距離較遠會使抱桿受力增大。為減小抱桿受力，應(yīng)在塔片剛被抬起一側(cè)時用扛棒撬移塔片，

64、以保持在正常位置處起吊。不得利用抱桿在地面強拖硬拽。</p><p>　　(6)調(diào)整大繩需要放松或收緊時，應(yīng)緩慢操作，防止突然松繩而造成過大的沖擊力。當(dāng)?shù)跫哪巢糠植迦胨韮?nèi)或被擠牢時，應(yīng)緩慢提升，邊升邊撬，不得靠壓大繩的方法處理。</p><p>　　(7)起吊塔片上升時，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)專人監(jiān)視。塔片不得被卡牢，要使塔片靠近塔身上升。此時控制大繩受力不應(yīng)過大。</p><

65、p>　　(8)起吊塔片上升至高空時，塔上作業(yè)人員應(yīng)站在塔身內(nèi)側(cè)和頂部水平鐵的下面，并靠在起吊方向的側(cè)面監(jiān)視吊件上升情況，不得位于起吊方向的前后面。在提升過程中，塔上人員除起吊側(cè)外，可進行工作。</p><p>　　(9)塔片就位時，應(yīng)先低側(cè)主材，后高側(cè)主材。低側(cè)就位后在角鋼兩肢上各插入一個尖頭扳子裝上1～2個螺栓。然后回松調(diào)整另一側(cè)，當(dāng)主材接頭位置達到安裝要求后，再將全部螺栓裝上擰緊。塔片就位時，如果回松過

66、頭，不得立即再提升就位，應(yīng)先用尖扳子撬動塔片，使吊件活動，確認沒有被卡住或拉牢，方可慢慢提升。不得將一側(cè)構(gòu)件聯(lián)結(jié)好，再提升另一側(cè)，這樣會造成起吊繩超載，甚至?xí)焕瓟唷Ａ硗?，在?gòu)件就位時，尚應(yīng)注意因小拉鐵與已組立好的水平鐵支牢而致使絞磨回松無張力，這樣容易發(fā)生吊件突然下沖。塔片就位后應(yīng)立即將兩側(cè)斜鐵裝齊(無斜鐵應(yīng)打設(shè)拉線)，以穩(wěn)定塔片。</p><p>　　(10)塔身第一段組立完畢后，在已組立塔身上端應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)

67、，安全網(wǎng)與腹鐵之間的距離應(yīng)不小于2m。</p><p>　　(11)塔頸斜向沿起吊繩上升并達到就位后，先在主材上裝好一只螺栓，并以此為軸再緩慢回松起吊繩將一側(cè)的長斜拉鐵裝上，然后再將另一側(cè)短斜拉鐵裝好，使構(gòu)件受力穩(wěn)固。如果裝上另一側(cè)短斜拉鐵后又礙于另一側(cè)塔頸就位安裝時，可在短斜拉鐵位置用鋼絲繩和雙鉤補強拉牢。這樣才可登上塔頸解除起吊繩。</p><p>　　(12)地線頂架與橫擔(dān)合并吊裝或

68、分開吊裝，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)重量和就位方便確定。地線頂架的吊裝方法，也可參照上所述的吊裝方法。</p><p>　　(13)構(gòu)件剛離地，應(yīng)對所有起重設(shè)備進行一次全面檢查，如無異常情況，才能繼續(xù)起吊。</p><p>　　起吊構(gòu)件過程中，調(diào)整大繩的受力應(yīng)適中。當(dāng)調(diào)整繩受力太大時，構(gòu)件離塔體較遠，這會增加很多設(shè)備(如起吊鋼繩、抱桿、牽引動力等)的受力；當(dāng)調(diào)整大繩過松時，會引起構(gòu)件與塔體碰撞，甚至勾住塔

69、體構(gòu)件，這也是十分危險的。一般應(yīng)使起吊構(gòu)件離開塔身0.5米(凈距離)左右最為合適。調(diào)整大繩需松緊時，應(yīng)緩松緩緊，要防止突然松繩。</p><p><b>　　5.3.6構(gòu)件安裝</b></p><p>　　由于上、下拉線固定在主材上，塔身受力較大，為避免安裝時塔身出現(xiàn)扭曲變形的現(xiàn)象，故安裝構(gòu)件時必須注意以下三點：</p><p>　　(1)在每

70、段鐵塔正側(cè)面的構(gòu)件基本組裝完后，才能開始提升抱桿；</p><p>　　(2)當(dāng)抱桿提升完畢，開始吊裝上面一段構(gòu)件之前，凡是能安裝上的輔鐵，包括位于結(jié)構(gòu)水平斷面上的拉鐵(即橫膈材)及酒杯、貓頭型等塔頸部上平面的拉鐵(由于抱桿或上、下拉線的妨礙而無法安裝的拉鐵可以例外)，都必須裝上；</p><p>　　(3)主材接頭螺栓及連接接頭附近水平鐵的螺栓，必須擰緊。安裝構(gòu)件時，所有作業(yè)人員應(yīng)密切配

71、合，聽從統(tǒng)一指揮。</p><p>　　當(dāng)主材接頭安裝完畢，并把側(cè)面必要的拉鐵裝上以后，作業(yè)人員才能登上剛安裝的構(gòu)件，進行解開牽引鋼繩、調(diào)整大繩等作業(yè)。</p><p><b>　　5.3.7抱桿豎立</b></p><p>　　采用分段內(nèi)拉線抱桿時，在豎立前應(yīng)把抱桿組裝好，組裝時應(yīng)注意先把腰環(huán)套入，把接頭螺栓逐個擰緊。</p>

72、<p>　　抱桿可借助人字抱桿或已組裝好的塔腿進行豎立，但無淪采用哪種方法，在抱桿豎立完畢后，均應(yīng)把由于妨礙抱桿豎立而拆卸的拉鐵重新裝好。</p><p><b>　　5.3.8抱桿提升</b></p><p>　　提升抱桿的其提升步驟如下：</p><p>　　(1)綁好上、下兩層提升抱桿的腰環(huán)，使抱桿在結(jié)構(gòu)中心線上就位。上腰環(huán)綁得

73、愈高愈好，下腰環(huán)綁在離接頭處水平鐵或頸部K節(jié)點往下大約2.5米的地方；</p><p>　　(2)解開上拉線，把定長的上拉線綁到下一工作位置，此時上拉線呈松弛狀態(tài)；</p><p>　　(3)把牽引鋼繩從牽引動力側(cè)向塔根抽回適當(dāng)長度，然后在接頭處水平鐵附近或頸部K節(jié)點主材上綁死。再讓牽引繩依次通過抱桿根部的朝地滑車、塔上的腰滑車，引向轉(zhuǎn)向滑車直至牽引動力。此時，塔上的腰滑車一定要與牽引鋼繩

74、綁扎處等高，并在其對角位置；</p><p>　　(4)啟動牽引鋼繩，把抱桿提升很小的一個高度，解開下拉線；</p><p>　　(5)繼續(xù)拉緊牽引鋼繩，使抱桿逐步向上提升，直至抱桿把原來呈松弛狀態(tài)的四根上拉線頂緊為止。在抱桿提升過程中，由于設(shè)置了上、下兩層腰環(huán)，抱桿不至于有太大的傾斜；所以在一般情況下塔上無需設(shè)人看護；</p><p>　　(6)把下拉線拉緊，在規(guī)

75、定的地方綁死。綁死下拉線時，應(yīng)按抱桿吊裝構(gòu)件時所需的傾斜度，考慮下拉線綁扎的松緊程度：下拉線綁得越松，則抱桿傾斜度越大；下拉線綁得越緊，則抱桿傾斜度越小。具體操作時，有一人拉緊，一人綁扣即可，不必有意識地把下拉線綁成松弛狀態(tài)，否則將會使抱桿傾斜度過大，增加安裝工作的困難；</p><p>　　(7)松開牽引動力，使?fàn)恳摾K恢復(fù)起吊構(gòu)件的工作狀態(tài)，作好起吊構(gòu)件的準(zhǔn)備；</p><p>　　(

76、8)在綁扎上、下拉線時，務(wù)使?fàn)恳摾K按規(guī)定范圍穿越。</p><p>　　5.3.9抱桿工作位置調(diào)整</p><p>　　抱桿工作位置的調(diào)整包括以下兩個方面：</p><p>　　(1)抱桿提升完畢，上、下層腰環(huán)均失去其原有的作用，為避免起吊時抱桿在腰環(huán)處出現(xiàn)鼓肚，甚至折斷，所以一定要把上下腰環(huán)松開；</p><p>　　(2)在抱桿提升完畢

77、松開牽引鋼繩后，由于上拉線和抱桿的自重、下拉線綁的不緊、鋼繩受力后的彈性伸長等原因，抱桿根部仍然要下沉100—200毫米。這樣，原來綁緊的四根上拉線又呈松弛狀態(tài)，使抱桿頭部有一個較大的自由活動范圍。當(dāng)然其好的一面是：使抱桿在起吊受力后能進行傾斜；但也有壞的一方面，即抱桿有可能不往需要的那一面傾斜，給安裝工作造成困難。因此，在抱桿起吊完畢，構(gòu)件吊裝以前，必須調(diào)整上拉線，使抱桿往起吊構(gòu)件平面傾斜，并拉緊受力的兩根上拉線，使抱桿頭部基本上固定

78、。其調(diào)整的方法，一般是在上拉線下部，串聯(lián)一個調(diào)整花籃螺栓。若起吊后抱桿的傾斜與要求的偏差較大，使組裝產(chǎn)生困難時，也可調(diào)整下拉線，使抱桿頭部達到要求位置。</p><p>　　5.3.10抱桿拆除</p><p>　　抱桿拆除方法，與外拉線抱桿的拆除方法基本上相同，其主要順序為：</p><p>　?。?）在橫擔(dān)中部掛一轉(zhuǎn)向滑車，然后，把通過地滑車及轉(zhuǎn)向滑車的牽引鋼繩

79、引至抱桿</p><p>　　（2）拆除上拉線，這時抱桿在橫擔(dān)結(jié)構(gòu)內(nèi)，不會有多大的傾斜；</p><p>　　（3）啟動牽引動力，把抱桿稍向上提升適當(dāng)高度后，拆除下拉線，并在抱桿根部栓一根大繩。</p><p>　　（4）啟動牽引鋼繩，使抱桿徐徐下降，當(dāng)抱桿頭部降至橫擔(dān)上平面時，應(yīng)該用腰繩把抱桿頭部和牽引鋼繩攏在一起。</p><p>　?。?/p>

80、5）繼續(xù)回松牽引鋼繩，抱桿隨之下降，其它與外拉線抱桿的拆除方法相同。</p><p>　　5.3.11架線施工</p><p>　　本線路工程導(dǎo)線和地線架設(shè)擬采用機械牽引放線施工工藝。導(dǎo)、地線連接采用液壓施工工藝。</p><p>　　5.3.12放線的檢查</p><p>　　(1)對運達現(xiàn)場的導(dǎo)線、地線的型號和質(zhì)量進行外表檢查，不得有嚴重

81、腐蝕、磨損、缺股、斷股、金鉤或嚴重鍍鋅不良等情況。其長度和運達地點應(yīng)符合布線要求。</p><p>　　(2)在放線過程中，沿線各作業(yè)點和護線人員的通信聯(lián)系必須暢通，旗語和哨音必須統(tǒng)一。對牽引放線和張力放線，由于牽引速度較快，必須使用對講機聯(lián)系。</p><p>　　(3)在放線過程中，對展放的導(dǎo)線及避雷線應(yīng)認真進行外觀檢查。對于制造廠在線上標(biāo)注的損傷或斷頭標(biāo)志處，應(yīng)查明情況妥善處理。&l

82、t;/p><p>　　(4)在各桿塔或跨越處應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，觀察滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活，導(dǎo)地線是否掉出輪槽，壓接管是否被滑輪卡住。當(dāng)導(dǎo)線通過跨越架時，如發(fā)現(xiàn)異常情況或滑出架構(gòu)，應(yīng)及時發(fā)出信號，停止拖放線。</p><p>　　(5)沿線各桿塔位置、交通要道、跨越架、河流、鄉(xiāng)村等應(yīng)設(shè)護線人員，前后信號必須暢通，人員要堅守崗位，密切注視放線動態(tài)。</p><p>　　(6)放線過程

83、中，桿塔和跨越處的監(jiān)護人員，不應(yīng)站在導(dǎo)地線垂直下方。當(dāng)導(dǎo)地線在地面拖放時，任何人不許跨越導(dǎo)地線。如果導(dǎo)地線被某種物體掛住時，人一定要站在被掛導(dǎo)地線的外角側(cè)用杠棒或大繩進行處理，不得直接用手去拉，防止脫掛后被碰傷或被帶到高空。</p><p>　　(7)使用牽引機直接牽引整軸線盤時，一般采用張力展放。要求張力機呈水平穩(wěn)固，兩邊高低要一致，以防傾倒。</p><p>　　(8)牽引放線的速度不

84、宜過快，一般每分鐘不超過20m為宜。牽引繩與導(dǎo)線連接處每次通過滑車時，各護線人員都要嚴加監(jiān)視，如有卡住現(xiàn)象應(yīng)即停止?fàn)恳?，必要時可回松導(dǎo)線派人登高處理。在牽引過程中，如果牽引繩或?qū)Ь€在地面上被障礙物卡牢，并已形成明顯的折彎，應(yīng)停止?fàn)恳右蕴幚怼?lt;/p><p>　　(9)牽引放線跨越電力線時，應(yīng)搭跨越架停電放線，不得在帶電線路下方穿過。如因特殊情況難以停電又必須穿越時，該檔導(dǎo)線應(yīng)另設(shè)置壓線滑車并設(shè)專人監(jiān)視，才可在地

85、面上拖放。當(dāng)施工線路緊線停電時，應(yīng)先將帶電導(dǎo)線拆除再將導(dǎo)線掛上：這樣可縮短停電時間。若兩側(cè)地勢較高的導(dǎo)線有可能彈跳起空時，不得拖放線，以防導(dǎo)線一旦起空后，發(fā)生觸電群傷事故。</p><p>　　5.3.13機械牽引放線</p><p>　　(1)采用機械牽引放線，按緊線方式一般僅限于一個耐張段內(nèi)牽引。其牽引鋼繩的展放方法和人工放線基本相同，先用人力按耐張段長度拖放一根牽引鋼繩，并穿過放線滑

86、車。牽引鋼繩長度為800～1000m，牽引繩之間用φ4.0小鋼絲繩在牽引鋼繩的活頭套上繞成繩箍連接，繩箍至少繞四圈。牽引繩與導(dǎo)線采用蛇皮套連接，蛇皮套的尾部應(yīng)用＃12鐵線綁扎，綁扎長度一般為10-15道。 </p><p>　　(2)牽引鋼絲繩一般采用6*37結(jié)構(gòu)的φ11-φ19.5鋼絲繩，破斷力為29032kg。牽引導(dǎo)線基本在地面平地拖動，牽引LGJX-630導(dǎo)線1000m長，牽引力約2125kg。在牽引

87、放線時，牽引鋼絲繩若未采用防捻措施，經(jīng)牽引后鋼絲繩會出現(xiàn)輕微的扭勁絞繞現(xiàn)象。由于牽引鋼絲繩安全系數(shù)比較大，雖然有輕微的扭勁，但一般不影響使用。</p><p>　　(3)使用牽引機直接牽引整軸線盤時，一般采用張力機展放。要求張力機呈水平穩(wěn)固，兩邊高低要一致，以防傾倒。</p><p>　　(4)牽引放線的速度不宜過快，一般每分鐘不超過20m為宜。牽引繩與導(dǎo)線連</p><

88、;p>　　(5)接處每次通過滑車時，各護線人員都要嚴加監(jiān)視，如有卡住現(xiàn)象應(yīng)即停止?fàn)恳?，必要時可回松導(dǎo)線派人登高處理。在牽引過程中，如果牽引繩或?qū)Ь€在地面上被障礙物卡牢，并已形成明顯的折彎，應(yīng)停止?fàn)恳右蕴幚怼?lt;/p><p>　　(6)牽引放線跨越電力線時，應(yīng)搭跨越架停電放線，不得在帶電線路下方穿過。如因特殊情況難以停電又必須穿越時，該檔導(dǎo)線應(yīng)另設(shè)置壓線滑車并設(shè)專人監(jiān)視，才可在地面上拖放。當(dāng)施工線路緊線停電

89、時，應(yīng)先將帶電導(dǎo)線拆除再將導(dǎo)線掛上：這樣可縮短停電時間。若兩側(cè)地勢較高的導(dǎo)線有可能彈跳起空時，不得拖放線，</p><p>　　以防導(dǎo)線一旦起空后，發(fā)生觸電群傷事故。</p><p>　　5.3.14地錨強度選擇</p><p>　　地錨的抗拔力主要是取決于土壤的物理性能指標(biāo)、地錨的抗拔體積、地錨埋入的深度及角度；依照送電線路安全規(guī)程對土質(zhì)分類并參照設(shè)計方面的有關(guān)資

90、料，對土壤進行分類及判別。由于地錨的受力大小取決于錨體的本身強度及埋入土內(nèi)的允許上拔力，因此根據(jù)本工程的地質(zhì)情況及《電力工程高壓送電線路設(shè)計手冊》有關(guān)拉線基礎(chǔ)上拔計算式：</p><p>　　P≤0.00981VbУ0/Ksinα</p><p>　　其中: Vb=[ab+(a+b)htgψ1+4/3htg2ψ1]h</p><p>　　式中：P—地錨的允許抗拔力，

91、kN；</p><p>　　Vb—地錨抗拔的土壤體積，m3；</p><p>　　H—地錨的埋置深度，m； </p><p>　　ψ1—土壤的計算抗拔角，（º），按表4-3選用； 圖5-2 鋼板地錨圖</p>

92、;<p>　　У0—土壤的密度，kg/m3，按表4-3選用；</p><p>　　α—地錨受力方向與地錨的夾角，（º）；</p><p>　　K—地錨抗拔安全系數(shù)，一般取2.0.</p><p>　　我們將選用鋼板地錨（如圖）所示：同時根據(jù)導(dǎo)線的拉力，在制作上選用CM-5的地錨。</p><p>　　5.3.15 導(dǎo)地

93、線緊線、錨線及臨時拉線規(guī)定</p><p>　　本工程直線塔緊線牽引繩、錨線鋼繩對地水平夾角不大于20°，耐張塔臨時拉線對地水平夾角不大于45°</p><p>　　(1)直線塔緊線及錨線要求：</p><p>　　直線塔緊線必須設(shè)雙重錨固,即本線臨錨,塔上過輪臨錨和臨塔反錨,過輪錨線的前一基塔就先安裝好附件,以便進行塔上反錨作業(yè)。如上圖。 　　

94、　　　　　　　　　　　　　　</p><p>　　要求各錨系統(tǒng)必須獨立布置，并能承受全部緊線張力。塔上過輪臨錨應(yīng)在下一個施工段達到90%以上緊線張力時方能松錨。并調(diào)整界檔弛度。鄰塔反向臨錨等緊線操作塔掛線附件完畢后方可拆除。</p><p>　　(2)對錨線塔及錨線距離要求：</p><p>　　過輪臨錨的鋼繩應(yīng)通過放線滑車橫梁上的直角掛板，不得與同根導(dǎo)線直接接觸，

95、兩個卡線器的位置應(yīng)相互錯開，防止撞擊；錨線部位的導(dǎo)線應(yīng)套膠皮管，避免連接卡線器處的鋼繩磨傷導(dǎo)線。直線塔錨線的水平距離不得小于塔全高的1.25倍；耐張塔錨線的對地夾角</p><p>　　不得大于25度，并與所錨線路基本在同一直線上（以不防礙另一端掛線為原則）。</p><p>　　5.3.16交叉跨越施工</p><p>　　本工程跨越0.4kV電力線路2次、機耕路

96、2次。針對這幾種跨越形式，采用下列施工方法：</p><p>　　①0.4kV線路按不停電搭設(shè)跨越架方式，架子形式為被跨越線路兩側(cè)搭設(shè)牢固的單排或雙排跨越架，架高超過導(dǎo)線3.0米以上，并封頂。</p><p>　?、谝话銠C耕路可在路兩側(cè)搭設(shè)單排架，不封頂，對于車輛和行人較少的土路可不搭設(shè)跨越架，但必須派人監(jiān)護。</p><p>　　5.3.17特殊施工工序法<

97、/p><p>　　表5-1 導(dǎo)線張力放線施工方法</p><p>　　表5-2 一般跨越施工方法</p><p><b>　　5.4施工效率估計</b></p><p>　　從施工進度計劃可以看出，與地方相關(guān)部門關(guān)系處理的好壞、青苗賠償?shù)膯栴}、跨越的問題、廠家設(shè)備質(zhì)量問題、不良天氣、職工生活精神狀況以及材料、設(shè)備

98、到貨的問題將會影響施工進度的實施。因此必須做好下列工作，保證計劃的實施。</p><p>　　青苗的賠償應(yīng)提早介入，做到賠清一塔、施工一塔。</p><p>　　對跨越的地段進行現(xiàn)場勘測，提早與需跨越的單位部門進行申報協(xié)商。</p><p>　　材料應(yīng)按計劃到貨，以便提早對材料的質(zhì)量進行控制。</p><p>　　我方在本工程施工中，只投入了

99、一部分施工人力資源，在工期必要時可增加人力資源的投入，以達到縮短施工期的目的。</p><p>　　在機具供應(yīng)計劃安排上，已考慮了幾個施工點同時作業(yè)的數(shù)量，即橫向考慮；若能從交叉作業(yè)上挖掘潛力，即縱向考慮，將能達到充分利用工器具，提高工作效率的目的。</p><p>　　我方已施工過多個類似110kV以上線路的工程，擁有許多施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，能預(yù)見工程可能出現(xiàn)的大多數(shù)問

100、題，能較好地解決這些問題，確保工程施工順利。</p><p>　　5.5降低工程成本的措施</p><p>　　現(xiàn)場設(shè)立工程項目經(jīng)理部，配備精干管理人員和施工人員，杜絕冗余人員，做到一人多專多能。</p><p>　　加強工程項目管理，合理安排施工進度，加強調(diào)度，做到人員與工期的最佳組合。</p><p>　　編寫先進、經(jīng)濟合理的施工方案，合

101、理地組織人力和機具，采用新工藝、新技術(shù)，有效降低成本，提高工效。</p><p>　　嚴把材料關(guān)，不讓偽劣產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，降低材料損耗率。</p><p>　　采用先進施工設(shè)備，提高施工機械化水平，加強施工機械設(shè)備的維護管理，以求有效降低工程成本。</p><p>　　加強質(zhì)量管理，嚴格質(zhì)量預(yù)控措施，不出質(zhì)量事故，努力提高施工質(zhì)量水平。</p>&l

102、t;p>　　加強安全管理和監(jiān)督，增強施工人員的安全意識，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全工作的決定和各種安全作業(yè)規(guī)章制度和措施，確保人身和設(shè)備安全。</p><p>　　充分利用勞動力資源，合理調(diào)配，提高工程效益。</p><p>　　建立完善的經(jīng)營管理制度，合理開支，控制好管理費用和消費基金的支出，嚴格定額管理，控制投入產(chǎn)出比，提高管理水平。</p><p>　　實行項目成

103、本目標(biāo)管理，獎懲分明。</p><p>　　第六章　　施工進度計劃</p><p><b>　　6.1具體進度計劃</b></p><p>　　施工計劃編制思想：項目部在各個施工階段，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各班組施工，統(tǒng)一安排施工進度，為組織交叉施工相互制造工作條件。因此，本施工進度計劃著眼于從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排土建與安裝工程等分項工程的施工程

104、序和工期計劃，以滿足業(yè)主的工期和質(zhì)量要求，早日發(fā)揮投資效益。</p><p>　　施工進度計劃：我們在安排施工總進度計劃時，就考慮了本工程的特點，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗和本公司的實力，同時兼顧建設(shè)單位的工期要求，將本工程的施工總工期確定為100天。</p><p>　　施工進度計劃管理：工程施工進度計劃管理主要包括：施工總進度計劃，主要分部工程進度計劃，月進度計劃。項目部須根據(jù)月進度計劃制定每

105、周詳細的作業(yè)計劃，確定材料需用計劃和周轉(zhuǎn)材料，機械設(shè)備進出場時間。各班組要根據(jù)項目部的月、周進度計劃，編制各分項工程的施工進度計劃。</p><p>　　定期召開由發(fā)包方、承包方、監(jiān)理等單位參加的協(xié)調(diào)會，確定下步工作要點和施工進度計劃，解決工程中存在問題，更好地開展工作。</p><p>　　施工進度計劃是否完成是我們作為對項目考核的重要指標(biāo)，我們對月度計劃進行全面檢查，并與項目部班子的經(jīng)

106、濟收入掛鉤，提高項目管理班子的工作積極性，確保工程進度按預(yù)期目標(biāo)完成或者提前完成。</p><p>　　項目部在各個施工階段，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各班組施工，統(tǒng)一安排施工進度，為組織交叉施工相互制造工作條件。因此，本施工進度計劃著眼于從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排土建與安裝工程等分項工程的施工程序和工期計劃，以滿足業(yè)主的工期和質(zhì)量要求，早日發(fā)揮投資效益。</p><p>　　6.2工期保證措施

107、</p><p>　　本工程項目部將在項目法人、建設(shè)單位、工程監(jiān)理單位及工程質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下進行工程質(zhì)量管理工作，確保工程的施工質(zhì)量。</p><p><b>　　質(zhì)量目標(biāo)</b></p><p>　　分部分項工程合格率： 100%</p><p>　

108、　基礎(chǔ)分部分項工程優(yōu)良品率： ≥80%</p><p>　　安裝分部分項工程優(yōu)良品率： ≥95%</p><p>　　綜合優(yōu)良品率： 90%</p><p>　　單位工程優(yōu)良品率： 100%<

109、;/p><p>　　單項工程質(zhì)量等級： 優(yōu)良</p><p>　　自購材料、原材料及其制品達到國家、專業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計技術(shù)要求。</p><p>　　確保工程符合國家施工驗收規(guī)范，達到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　杜絕重大質(zhì)量事故、確保工程無永久性缺陷。</p><p>

110、　　質(zhì)量記錄和竣工資料真實、齊全、整潔，按時移交。</p><p>　　創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，確保本工程達標(biāo)投產(chǎn)。</p><p>　　圖6-1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)及主要職責(zé)</p><p>　　質(zhì)量管理機構(gòu)主要職責(zé)：</p><p>　　——宏觀調(diào)控本工程質(zhì)量管理，制訂本工程的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針，負責(zé)本工程質(zhì)量體系的建立、健全，確保質(zhì)量體系的正常

111、運轉(zhuǎn)。</p><p>　　——審批本工程質(zhì)量計劃、質(zhì)量保證技術(shù)措施。</p><p>　　——合理配備人、財、物等資源，確保本工程質(zhì)量管理機構(gòu)能夠獨立行使職能和權(quán)力，充分發(fā)揮質(zhì)量檢查和管理的作用。</p><p>　　——特別關(guān)注關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制及工程進度。</p><p>　　——對重大質(zhì)量問題組織討論和決策。</p>&

112、lt;p>　　——對貫徹工程質(zhì)量方針和實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)負有全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。</p><p>　　項目副經(jīng)理的主要職責(zé):</p><p>　　——對本工程施工質(zhì)量具有管理職責(zé)。</p><p>　　——全面負責(zé)本工程質(zhì)量管理，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系和公司制定的各種質(zhì)量程序文件。</p><p>　　——審核本工程質(zhì)量計劃、質(zhì)量保

113、證技術(shù)措施，并監(jiān)督執(zhí)行。</p><p>　　——保證業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督單位的有關(guān)工程指令能夠貫徹執(zhí)行。</p><p>　　——對貫徹工程質(zhì)量方針和實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)負有全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。</p><p>　　項目技術(shù)負責(zé)人的主要職責(zé)：</p><p>　　——參與制訂工程質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針、協(xié)助項目經(jīng)理的各項質(zhì)量管理和領(lǐng)導(dǎo)工作，負責(zé)在技術(shù)

114、領(lǐng)域貫徹質(zhì)量方針。</p><p>　　——掌握工程的質(zhì)量信息和動態(tài)，分析質(zhì)量趨勢，采取相應(yīng)措施，抓好質(zhì)量改進工作。</p><p>　　——負責(zé)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書等各種技術(shù)文件的審批，負責(zé)組織制定并審批關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制措施，指導(dǎo)技術(shù)管理工作。</p><p>　　——協(xié)調(diào)、支持監(jiān)理工程師的工作。</p><p>　　質(zhì)檢主管的主要職責(zé)：

115、</p><p>　　——全面負責(zé)本工程的質(zhì)量保證工作。</p><p>　　——維持工程質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)，按ISO9002質(zhì)量保證體系的要求進行質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作。</p><p>　　——按照《輸變電工程投產(chǎn)達標(biāo)考核評定標(biāo)準(zhǔn)》制定本工程質(zhì)量管理辦法、措施和工程選題獎懲條例等。</p><p>　　——審核本項目工程有關(guān)的質(zhì)量保證技