京津冀豫農(nóng)村區(qū)域柴油機(jī)械排放清單的研究.pdf

1、近幾年，我國機(jī)動車產(chǎn)銷量保持著高速增長，產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。由機(jī)動車保有量增長引起的污染物排放量增加所導(dǎo)致的人體健康損害、大氣污染和全球氣候變化等問題已成為世界性話題。機(jī)動車尾氣是CO、HC、NOX和PM等污染物的主要貢獻(xiàn)源，其中，柴油機(jī)械對NOX以及PM的貢獻(xiàn)率更大。針對目前我國對農(nóng)業(yè)機(jī)械與柴油車的跨省運(yùn)輸研究較少以及缺少專門對農(nóng)業(yè)機(jī)械和柴油車的跨省運(yùn)輸進(jìn)行排放清單研究的方法等現(xiàn)象，本研究通過問卷調(diào)查的方式對天津、河南不同種類

2、農(nóng)業(yè)機(jī)械的年油耗量以及影響油耗因素等內(nèi)容在內(nèi)進(jìn)行調(diào)查，在此基礎(chǔ)上，對京津冀豫的不同種類農(nóng)業(yè)機(jī)械年油耗量進(jìn)行估算，最后完成對京津冀豫農(nóng)業(yè)機(jī)械排放清單的建立。
　　在對天津市、河南省的農(nóng)業(yè)機(jī)械調(diào)查過程中我們發(fā)現(xiàn)，使用頻率是影響農(nóng)業(yè)機(jī)械油耗量的關(guān)鍵因素。2010年北京、天津、河北和河南農(nóng)業(yè)機(jī)械總油耗量分別為2.14、4.06、66.3和93.7萬噸，其中，小型拖拉機(jī)和運(yùn)輸機(jī)械的油耗量所占比例較大。利用基于油耗的污染物排放因子對各污染物排

3、放量進(jìn)行估算，建立京津冀豫農(nóng)業(yè)機(jī)械排放清單。排放清單中，NOX排放量最大，約為8.3萬噸，CO、HC和PM分別為7、1.8和0.82萬噸。對京津冀豫農(nóng)業(yè)機(jī)械排放的污染物分擔(dān)率來說，河南由于其農(nóng)業(yè)大省占主導(dǎo)地位，河北次之。不同種類農(nóng)業(yè)機(jī)械污染物分擔(dān)率來看，小型拖拉機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械和農(nóng)產(chǎn)品初加工機(jī)械為主要污染物貢獻(xiàn)者。
　　通過車載道路測試對重型車進(jìn)行測試，在道路測試中，分別利用SEMTECH-DS和MPS、顆粒物采集系統(tǒng)來為氣態(tài)污染物排

4、放因子、顆粒物排放因子提供技術(shù)支持。并在此基礎(chǔ)上，建立起京津冀豫重型柴油車的跨省運(yùn)輸排放清單。在京津冀豫柴油車跨省運(yùn)輸排放清單中，NOX排放量占主要，約占污染物排放總量的67％，其次為CO，約占26％。而重型柴油車跨省運(yùn)輸排放的CO、NOX、 HC和PM2.5約占這四地區(qū)總機(jī)動車排放總量的4％、47％、6％和10％，可以看出重型柴油車對NOX和PM2.5的貢獻(xiàn)率要高于輕型汽油車，故對機(jī)動車的NOX和PM2.5污染排放控制主要還是集中于重