現(xiàn)代化辦公樓設計分析

1、<p>　　現(xiàn)代化辦公樓設計分析</p><p>　　摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，無論是企業(yè)用辦公樓還是政府辦公樓，都逐步走向了現(xiàn)代化。尤其最近一個時期，特別是在金融中心或者大城市的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，大批現(xiàn)代化辦公樓紛紛拔地而起，蔚為壯觀。鑒于此，本文以現(xiàn)代化辦公樓的一些特點為討論切入點，對現(xiàn)代化辦公大樓的設計作了粗淺的分析。 </p><p>　　關鍵詞：現(xiàn)代化；辦公樓；設計分析 &l

2、t;/p><p>　　中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　根據(jù)一項社會調查，現(xiàn)代辦公樓幾乎都具有相似的設計特點，也即大型化、智能化、綜合化。就依上海浦東新區(qū)金融中心為例，其辦公大樓高度已經(jīng)接近一百層，可同屬容納上萬人同時辦公，且智能化水平很高，突出的顯示了現(xiàn)代化辦公樓的

3、特點。 </p><p>　　1. 現(xiàn)代化辦公樓設計要點分析 </p><p>　　由于現(xiàn)代化辦公大樓的設計施工均十分復雜，且加上本文篇幅有限，故只能對其一些設計要點進行分析。 </p><p>　　1.1建筑地點的選擇 </p><p>　　鑒于城市中心區(qū)或者舊城區(qū)的城市規(guī)劃已經(jīng)基本定型，且人口密集，交通擁堵，地價昂貴，因此很難適應現(xiàn)代化辦

4、公大樓的施工要求。故而新建的現(xiàn)代化辦公樓或者設計中的辦公樓普遍將建筑地址選擇在了開發(fā)區(qū)或者城區(qū)的經(jīng)濟金融中心地帶。一是可以帶動周圍地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，盡快使開發(fā)區(qū)繁榮起來，二是方便建筑材料的運輸，且施工發(fā)出的噪音和污染也不會干擾市民的正常生活。 </p><p>　　1.2辦公樓地基的設計——深基坑地基施工設計 </p><p>　　由于現(xiàn)代辦公大樓的樓層高度已經(jīng)達到七八十層甚至近百層，因此傳

5、統(tǒng)的地面夯基式地基已經(jīng)無法滿足如此高度大樓的穩(wěn)定性要求。于是深基坑地基施工技術開始迅速發(fā)展起來。所謂深基坑地基施工技術，就是首先挖掘一定深度（可達十數(shù)米）的大型基坑，對基坑進行必要的加固和完善后，再以此為基礎進行辦公樓地基的施工。在深基坑地基施工過程中，必須注重基坑的防水、防坍塌工作，尤其是在作為地基依托的底部水泥樁，要求采取施工措施對樁體和樁周圍進行加固，工程上普遍使用特種混凝土施工技術和注漿技術來完成。 </p>&l

6、t;p>　　1.3辦公樓外形的設計 </p><p>　　隨著人類對精神文化的需求不斷提高，人們的審美水平也“水漲船高”。尤其在辦公大樓的設計建造方面，其傳統(tǒng)的“火柴盒”式的結構也越來越不能滿足人們的審美要求。自各種新穎的結構設計問世以來，給人們帶來了前所未有的美感享受。因此，人們自然而然的會想到將類似的結構結構引入現(xiàn)代辦公樓樓的建設中。下圖是中央電視臺辦公大樓和英國倫敦市的金融大廈。這兩棟建筑都具有新穎的

7、外形，極具濃郁的現(xiàn)代化氣息，不僅極大地改變了其舊有風貌，為其增添了令人陶醉的現(xiàn)代化的神韻，很好地迎合了人們的審美觀。因此，在進行現(xiàn)代辦公樓設計時，就可以根據(jù)實際情況使用類似新穎的結構設計。但是，需要強調的一點是，這種結構設計往往會大幅增加大樓的施工難度和資金投入，在具體進行設計工作時一定要“量力而行”，切不可貪圖美觀而盲目設計，以免造成不必要的浪費，畢竟“實用”才是第一位的。另外，對于一些小型的辦公樓可以盡量使用合適的新穎外形設計，這樣

8、一來可以達到“醒目”的效果，不至于被淹沒在高大建筑物的“汪洋大海之中”而被忽視（這一點對樹立企業(yè)形象、提高知名度均有很大的好處）。 </p><p>　　1.4辦公大樓內部設計 </p><p>　　在大樓的外形設計基本敲定后，就要進行大樓內部的系統(tǒng)性設計。也就是對隔間是辦公室的分布、衛(wèi)生間的位置以及內部大廳的設計。由于作者非專業(yè)人士，也無法給出集體的設計方案。但是，在進行內部設計時需要注

9、意一下幾個問題： </p><p>　　辦公區(qū)設計盡量保持集中化，同時確保整齊有序。 </p><p>　　每層樓應設計足夠的衛(wèi)生間，且衛(wèi)生間原則上不允許設置在辦公室對面。 </p><p>　　注意采光和通風，原則上不能留有通風死角，且最大限度的使用自然光。 </p><p>　　要保留足夠的安裝其他設備的空間，如空調系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。 &

10、lt;/p><p>　　特別需要注意的一點是消防系統(tǒng)的設計，必須保證消防栓有足夠的數(shù)量，且應當遠離容易發(fā)生火災的區(qū)域。除此之外，一定要保留人員緊急疏散通道，且位置一定要合理，寬度和高度都要滿足需求。 </p><p>　　設計必要的自動滅火裝置和火災自動報警設備，以便能達到及早發(fā)現(xiàn)初期火災和及時予以撲滅，提高建筑內的安全程度。 </p><p>　　1.5辦公大樓核心筒

11、的設計 </p><p>　　所謂核心筒，就是處在辦公大樓核心部分的一個（或者數(shù)個）筒狀結構體，它在結構體系中具有重要的作用。而且它還是容納電梯設備、通信線纜、電氣輸送管線的載體。核心筒的設計時當今建筑工程行業(yè)研究的重要內容之一，根據(jù)建筑物結構的不同，核心筒的結構也具有相當?shù)牟顒e。對當今時代的辦公大樓來說，核心筒設計普遍實現(xiàn)了計算機模擬化，也即利用相關的軟件系統(tǒng)作為設計的主體操作工具。這么做的好處一是可以極大地提

12、高設計速度和設計精度；二是能夠將設計出的核心筒模塊“代入”到整體大樓的設計中去，進而判斷設計方案是否合適，是否有需要改進的地方；三是可以根據(jù)建筑施工要求進行精確的細節(jié)設計，最大限度的為工程施工提供必要的精確的參考圖樣和數(shù)據(jù)。因此，建議設計人員可以結合具體建筑的施工要求，利用配套的計算機軟件進行核心筒設計。但需要強調的一點是，在核心筒設計時必須注意電梯等設備的規(guī)格要求，而且盡量將核心筒位置設計在辦公樓的中心位置，以保證辦公樓的整體穩(wěn)定性。

13、 </p><p>　　1.6垂直交通系統(tǒng)的設計 </p><p>　　所謂垂直交通系統(tǒng)，其實就是建筑內部的電梯。在現(xiàn)代化辦公大樓中，尤其對是高層或超高層辦公樓而言，電梯是不可或缺的基礎設施。辦公樓內的電梯一般分為正常狀態(tài)的人員輸送電梯（也即客運電梯）、貨運電梯、緊急人員疏散電梯和消防電梯等。在進行電梯系統(tǒng)設計時，需要注意以下幾個問題： </p><p>　?。?）

14、根據(jù)核心筒截面積進行電梯設計，電梯截面積不得超過核心筒截面積，但又要充分利用核心筒空間而電梯不能設計過小。 </p><p>　?。?）保證客運電梯設計安裝數(shù)量能夠滿足需求，具體數(shù)量由辦公人員總數(shù)而定。 </p><p>　?。?）電梯的大小、載運能力、運行速度要滿足使用要求。 </p><p>　?。?）貨運電梯和消防電梯盡量與客運電梯保持一定的距離，以免相互影響

15、。而且消防電梯盡量使用不同的控制系統(tǒng)和電路系統(tǒng)，以免發(fā)生火災時在短時間內便失去運行能力，失去其原本設計的意義。 </p><p>　?。?）每個分區(qū)的電梯自成一組，互相連成一排布置，每排不超過 4 臺，各不同分區(qū)電梯位于不同的平面位置。 </p><p>　　下表是電梯設計中一些具體的參數(shù)： </p><p>　　1.7空調系統(tǒng)設計 </p><

16、p>　　空調系統(tǒng)也是現(xiàn)代辦公樓不可缺少的重要基礎設施。首先是空調的選型，在滿足需要的基礎上盡量選用節(jié)能型空調；其次，在空調的安裝設計時注意不要占用較大的內部空間，而盡量安裝在建筑外部，而且要保證空調處在通風良好位置。最后，現(xiàn)代化辦公樓內的空調系統(tǒng)一般具有整體性設計和智能化控制，因此在空調系統(tǒng)設計時應預留有中心控制室。與此同時，在整體性空調系統(tǒng)設計時，應當保證不與通風系統(tǒng)相互干擾（即空調具體通風口要有適當?shù)木嚯x）。 </p&g

17、t;<p><b>　　結語 </b></p><p>　　現(xiàn)代辦公大樓設計是一項十分復雜的綜合性設計項目。為了降低設計風險，最好在選擇專業(yè)化高的設計隊伍的基礎上盡量參考成熟的設計經(jīng)驗，在設計方案出爐后還要經(jīng)過專家的論證后方可開工建設。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>