畢業(yè)論文-td-scdma網絡優(yōu)化中覆蓋問題的研究【精校排版】

1、<p>　　本科畢業(yè)設計（論文）</p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　TD-SCDMA網絡優(yōu)化中覆蓋問題的研究</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要IV</b></p>&l

2、t;p>　　AbstractV</p><p><b>　　第一章 綜述1</b></p><p>　　1.1 TD-SCDMA標準的形成1</p><p>　　1.2 TD-SCDMA網絡現(xiàn)狀1</p><p>　　1.3 研究目標2</p><p>　　1.4 主要內

3、容2</p><p>　　第二章 無線覆蓋解決方案建議4</p><p>　　2.1 無線立體化覆蓋解決方案建議4</p><p>　　2.1.1 街道拐角4</p><p>　　2.1.2 熱點覆蓋4</p><p>　　2.1.3 繁華步行街覆蓋5</p><p>　　

4、2.2 宏蜂窩面覆蓋解決方案建議5</p><p>　　2.2.1 密集城區(qū)覆蓋5</p><p>　　2.2.2 一般城區(qū)覆蓋7</p><p>　　2.2.3 舉例8</p><p>　　第三章 線覆蓋解決方案11</p><p>　　3.1 地鐵覆蓋11</p><p&

5、gt;　　3.1.1 較長地鐵11</p><p>　　3.1.2 較短隧道13</p><p>　　3.1.3 地鐵出地面的覆蓋16</p><p>　　3.2 隧道覆蓋16</p><p>　　3.3 高架、立交橋18</p><p>　　3.4 高速公路覆蓋19</p>&l

6、t;p>　　3.5 高速鐵路覆蓋20</p><p>　　3.5.1 需求分析20</p><p>　　3.5.2 小區(qū)合并技術21</p><p>　　3.6 舉例22</p><p>　　3.6.1 概述22</p><p>　　3.6.2 調整前測試情況22</p>&

7、lt;p>　　3.6.3 調整后測試情況23</p><p>　　3.6.4 問題說明25</p><p>　　第四章 點覆蓋解決方案26</p><p>　　4.1 住宅小區(qū)覆蓋26</p><p>　　4.1.1 別墅區(qū)的解決方案26</p><p>　　4.1.2 一般住宅樓層覆蓋的解

8、決方案27</p><p>　　4.1.3 高層住宅小區(qū)的解決方案30</p><p>　　4.1.4 老式居民小區(qū)的解決方案32</p><p>　　4.2 校園網覆蓋32</p><p>　　4.3 部隊駐地33</p><p>　　4.4 水面及周圍環(huán)境的覆蓋33</p>&l

9、t;p>　　4.5 風景區(qū)覆蓋34</p><p>　　4.6 室內覆蓋解決方案建議36</p><p>　　4.6.1 需求分析37</p><p>　　4.6.2 解決方案37</p><p>　　4.6.3 大型場館覆蓋需求分析38</p><p>　　4.6.4 大型場館覆蓋整體解決

10、方案38</p><p>　　4.6.5 BBU的選擇39</p><p>　　4.6.6 RRU的選擇39</p><p>　　4.7 舉例40</p><p>　　4.7.1 概述40</p><p>　　4.7.2 問題分析及解決41</p><p>　　第五章 特

11、殊場景覆蓋解決方案43</p><p>　　5.1 超遠覆蓋43</p><p>　　5.1.1 需求分析43</p><p>　　5.1.2 解決方案43</p><p>　　5.1.3 方案特點43</p><p>　　5.2 應急通信45</p><p><b&

12、gt;　　參考文獻46</b></p><p><b>　　致 謝47</b></p><p>　　TD-SCDMA網絡優(yōu)化中覆蓋問題的研究</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　移動通信網是一個不斷變化的網絡，網絡結構、無線環(huán)境、用戶分布和使用行為都在變化

13、當中的。同時，手機網絡規(guī)模的擴大、網絡覆蓋規(guī)模的復雜化、網絡通話模型和下載業(yè)務模型的改變，都會使手機網絡的性能和運行情況不同于最初的設計，這些都要用網絡優(yōu)化來不斷地對手機網絡進行優(yōu)化以適應各種改變，因此手機網絡優(yōu)化工作是一項長時間的連續(xù)性的工程，要不斷研究、分析、積累；只要解決手機網絡出現(xiàn)的多種問題，優(yōu)化好手機網絡資源配置，改變好手機網絡的運行環(huán)境，增加手機網絡的運行質量，才使手機網絡運行在最佳狀態(tài)，為中國移動通信業(yè)務的迅速發(fā)展提供有力

14、的技術支持。因此，手機網絡優(yōu)化的意義就是可以提高手機網絡的投資回報，提高網絡的運行效益，上升手機網絡的運行狀態(tài)，提高手機網絡的服務質量，是在原來網絡的基礎設施不再大設施規(guī)模投資的前提下，充分提高網絡質量、容量。</p><p>　　所謂TD-SCDMA網絡優(yōu)化，一、是要對手機網絡運行中的覆蓋差、通話質量差、撥打困難、暫時無法接通、中斷通話、網絡忙、切換、重選成功率低以及下載速率慢等問題給予解決，使手機網絡達到最好

15、運營狀態(tài)；二、是要通過網絡優(yōu)化資源的配置，使手機網絡全部資源得以合理配置與利用，以適應需求和發(fā)展，最大地利用設備，從而獲得最大的投資效率。因此，網絡優(yōu)化最大目的是通過對投入運行的全部網絡進行數(shù)據收集并且分析，找出影響手機網絡質量和資源利用率低的原因，然后用技術手段或參數(shù)調整使網絡達到最好狀態(tài)，使手機網絡資源獲得最佳效率；同時了解網絡的發(fā)展趨勢，為擴展找到依據。所以，網絡優(yōu)化是中國移動通信系統(tǒng)實際經營當中的一項重要工作內容。</p&

16、gt;<p>　　關鍵詞：手機網絡優(yōu)化；TD-SCDMA網絡優(yōu)化；容量</p><p>　　The Study of Cover Prolden of Td-scdma Network Optimization </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Mobile communication n

17、etwork is a constantly changing network, network structure, wireless environment, user distribution and use are changing the behavior of. Meanwhile, the expansion of mobile networks, network cover scale complication, Int

18、ernet phone model and download business model changes, will make handset network performance and operation is different from the original design, these all want to use network optimization to constantly optimize to mobil

19、e phone network to adapt to the change</p><p>　　The so-called td-scdma network optimization, a, is to the operation of the mobile phone network covered call quality is bad, bad, the call difficulties, tempor

20、arily unable to access, interrupt calls, network busy, switching, re-election low success and download speed slow to solve these problems, problems such as best under-voltage network running status; Two, is through the n

21、etwork optimization network resource allocation, allows all resources reasonable allocation and utilization to needs and </p><p>　　Keywords: mobile phone network optimization，Td-scdma network optimization，ca

22、pacity</p><p><b>　　第一章 綜述</b></p><p>　　1.1 TD-SCDMA標準的形成</p><p>　　TD-SCDMA（時分—同步碼分多址接入，Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access）第三代移動通信系統(tǒng)標準是信息產業(yè)部電信科學技術研

23、究院（現(xiàn)大唐集團）在國家主管部門的支持下，經過多年的研究而提出的具有一定特色的第三代移動通信（3G，3rd Generation）系統(tǒng)標準，是中國百年通信史上第一個具有自主知識產權的國際通信標準，在我國通信發(fā)展史上具有里程碑的意義并將產生深遠影響。該標準文件在我國原無線通信標準組（CWTS，Chinese Wireless Telecommunication Standardgroup）最終修改完成后，經原郵電部批準，于1998年6月代

24、表我國提交到國際電信聯(lián)盟（ITU，International Telecommunication Union）和相關國際標準組織。TD-SCDMA標準公開之后，在國際上引起強烈的反響，得到西門子等許多著名公司和眾多運營商的重視和支持。1999年11月在芬蘭赫爾辛基召開的國際電信聯(lián)盟會議上，TD-SCDMA被列入ITU建議ITU-R M.1457中，成為IT</p><p>　　1.2 TD-SCDMA網絡現(xiàn)狀&

25、lt;/p><p>　　隨著我國移動通訊的高速發(fā)展,通信網絡面臨著嚴峻的考驗.一方面由于移動用戶數(shù)量的高速發(fā)展,TD-SCDMA網絡系統(tǒng)的網絡規(guī)模不斷擴大,網絡質量雖然得到了不斷的提高,但頻率資源逐漸匱乏,無線網絡的頻率復用系數(shù)越來越小.另一方面,隨著競爭的激烈和用戶越來越高的要求,如何使網絡達到最佳的運行狀態(tài),如何提高通信質量,提高網絡的平均服務水平及提高系統(tǒng)設備的利用率,已成為我們的首要任務。</p>

26、<p>　　移動通信網絡的條件會不斷的變化,如城市的改造、自然條件的改變等,在網絡中頻率配置、擾碼配置、切換電平門限、相鄰小區(qū)定義、接入電平門限等,它們都會直接影響服務質量和用戶感知度。 </p><p>　　移動通信網絡優(yōu)化是指對正式投入運行的網絡進行數(shù)據采集、數(shù)據分析,找出影響移動通信網絡運行不佳的根源,并用這兩種技術手段：系統(tǒng)參數(shù)的調整和對系統(tǒng)設備配置的調整對系統(tǒng)進行優(yōu)化,使整個網絡運行達到最

27、好的狀態(tài),同時對網絡以后的維護及規(guī)劃建設提出合理的建議。</p><p>　　TD-SCDMA網絡優(yōu)化貫穿了網絡建設的整個過程。只有日漸提高網絡的服務質量，才能獲得更多用戶的滿意，才能吸收更多的用戶。 在日常網絡優(yōu)化過程中，可以通過路測或者投訴發(fā)現(xiàn)問題，當然最經常的還是用戶的投訴。在網絡性能經常性的跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)網絡指標達不到要求、網絡質量明顯下降或來自的用戶投訴、當用戶群改變或發(fā)生突發(fā)事件并對網絡質量造成很大影

28、響時、網絡擴容時應對小區(qū)頻率規(guī)劃及容量進行核查等情形發(fā)生時，都要及時對網絡做出優(yōu)化在環(huán)境多樣化、場景復雜的情況下提供具有針對性的綜合解決方案，同時保證優(yōu)質的網絡覆蓋，是TD-SCDMA網絡建設中必須面對和解決的問題，也是中國移動公司在面對更加嚴峻的競爭形式下，保持持續(xù)領先地位的關鍵。本文通過對一些典型覆蓋場景的需求分析，對各種覆蓋解決方案進行詳細地探討。 </p><p><b>　　1.3 研究目標

29、</b></p><p>　　TD-SCDMA網絡優(yōu)化過程中最主要的問題是解決網絡覆蓋問題，覆蓋優(yōu)化的結果是尋找一系列系統(tǒng)變量的最佳狀態(tài),優(yōu)化有關性能指標參數(shù),最大限度地發(fā)揮網絡的能力,提高網絡的平均服務質量。</p><p>　　從整個網絡的發(fā)展來說，優(yōu)化的目標是提高語音業(yè)務和下載業(yè)務的服務質量，足夠的網絡覆蓋率和無線接通率等。</p><p>　　從

30、中國移動的角度來說，優(yōu)化的目標是:創(chuàng)造企業(yè)競爭的優(yōu)勢；降低成本。</p><p>　　對3G網絡進行優(yōu)化,能達到使中國移動3G用戶感知到:掉話次數(shù)減少；呼叫建立失敗次數(shù)減少；通話質量不斷改善；網絡有較高的可用性和可靠性。</p><p>　　工作小組測試將發(fā)現(xiàn):掉話率下降；切換成功率上升；小區(qū)覆蓋率上升；擁塞率下降；接通率上升。</p><p>　　TD-SCDMA

31、網絡優(yōu)化過程是測試、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的過程，直至3G網絡達到最佳的網絡覆蓋、通話、下載與或比2G網絡還好的狀態(tài)。</p><p><b>　　1.4 主要內容</b></p><p>　　目前隨著中國經濟的飛速發(fā)展，城市的建設也隨著迅速改變，高樓大夏日漸起立，復雜的小區(qū)環(huán)境，材料的反光越來越強，運輸工具的速度越來越快，隧道的貫穿也越來越多，人們對防輻射的

32、意思越來越強等等，越來越復雜的環(huán)境對網絡優(yōu)化、覆蓋問題帶來嚴重的挑戰(zhàn)，再加上日趨激烈的市場競爭對中國移動3G技術的快速成熟帶來嚴重考驗，所以我的研究對象是在復雜多變的環(huán)境下移動3G網絡的覆蓋問題的研究。</p><p><b>　　主要內容有：</b></p><p>　　無線立體化覆蓋解決方案,如:街道拐角出會出現(xiàn)兵兵效應；熱點覆蓋會出現(xiàn)的用戶量很大；繁華步行街的語

33、音和下載業(yè)務的要求都比較大等問題的解決。</p><p>　　宏蜂窩面覆蓋解決方案，如：密集城區(qū)和一般城區(qū)的宏覆蓋問題和成本問題的解決。</p><p>　　線覆蓋解決方案，如：地鐵覆蓋的快速移動、話務量大、參透消耗、同時切換；隧道覆蓋的快速移動、出口切換問題的解決；高架、立交橋的周邊宏覆蓋的干擾問題解決；高速公路、高速鐵路的投資成本、快速移動、切換問題的解決。</p>&l

34、t;p>　　點覆蓋解決方案，如：住宅小區(qū)的樓層參差不齊針對性覆蓋解決；校園網絡的話務量、下載業(yè)務量大的解決；住宅部隊的干擾問題解決；水面的反射及周圍環(huán)境的覆蓋解決；風景區(qū)美化天線的解決；室內的參透覆蓋解決方案。</p><p>　　特殊場景覆蓋解決方案，如：超遠距離的功率問題解決；應急通訊的覆蓋問題解決。</p><p>　　第二章 無線覆蓋解決方案建議</p>&l

35、t;p>　　無線覆蓋解決方案的選擇主要取決于通話分布、話通話時間、下載業(yè)務速度、地形情況和配套設施等條件。3G手機網絡的總體建設思路是考慮與已有的2G手機網絡的機站，盡可能提高2G和3G共機站，成本低、建網速度快，盡可能減少3G網絡的增加成本和維護成本。常用宏蜂窩為主要的覆蓋，也考慮賓館、寫字樓、客車站、火車站等用戶集中區(qū)域的室內覆蓋。</p><p>　　2.1 無線立體化覆蓋解決方案建議</p&

36、gt;<p>　　隨著TD商用化步伐的加快，如何創(chuàng)建TD-SCDMA精品網絡已成為運營商關注的重點。中國移動公司對3G有明確目標：建網初期，在3G覆蓋區(qū)域內就應該盡量形成無縫連續(xù)覆蓋。無線傳播環(huán)境復雜多變，根據不同的無線環(huán)境，中國移動公司早在2G建設階段提出了全場景無線立體化覆蓋解決方案，3G將延續(xù)該思路進行密集城區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)等等覆蓋。該方案在實際網絡規(guī)劃中可以分為：宏蜂窩、街道站、微蜂窩、微微蜂窩、室內分布等小區(qū)類型。

37、對于所有的無線通信系統(tǒng)，宏蜂窩的規(guī)劃是最基本的規(guī)劃，但是對于一些特殊場景，宏蜂窩規(guī)劃不能滿足無線覆蓋需求時，只有通過微蜂窩或微微蜂窩的設計和精細規(guī)劃才能提升網絡指標性能，保證網絡通信質量。</p><p>　　對于復雜的無線環(huán)境，除了常規(guī)室外宏蜂窩覆蓋的精心規(guī)劃之外，還要充分考慮一些特殊場景的微蜂窩覆蓋，如街道拐角覆蓋、熱點或者盲點覆蓋、超密集步行街的覆蓋等。針對TD多通道的技術特點，結合分層組網覆蓋的思路，采用

38、光纖拉遠型基站產品靈活部署的優(yōu)點，將一般覆蓋、特殊覆蓋統(tǒng)籌規(guī)劃，提出全場景無線立體化覆蓋解決方案，在可以不增加小區(qū)數(shù)量的情況下滿足特殊場景的覆蓋需求[1]。 </p><p>　　2.1.1 街道拐角</p><p>　　拐角效應是終端在移動過程中，由于移動環(huán)境的改變而造成掉話或服務失敗的其中一種情況。在TD-SCDMA系統(tǒng)中引入了空間的資源[2]，從而使得系統(tǒng)對空間位置更為敏感。這對系

39、統(tǒng)適應空間環(huán)境變化的能力提出了更高的要求。</p><p>　　通過合理地配置小區(qū)，考慮智能天線的特點，進行適當?shù)囊?guī)劃和優(yōu)化可以有效的避免拐角效應。</p><p>　　2.1.2 熱點覆蓋</p><p>　　熱點地區(qū)同時具備宏蜂窩覆蓋信號和微蜂窩補熱信號，根據熱點區(qū)域、盲點大小和容量需求，可以靈活考慮4/2/1天線及美化天線、小型天線、偽裝天線覆蓋。</

40、p><p>　　2.1.3 繁華步行街覆蓋</p><p>　　繁華步行街話務量大，兩邊高樓林立，信號沿著街道有比較強的波導效應，覆蓋目標主要是步行街上的行人，在覆蓋規(guī)劃時，可以將步行街作為一個獨立的覆蓋對象單獨規(guī)劃。如下圖2.1所示</p><p>　　圖2.1 TD立體化覆蓋示意圖</p><p>　　2.2 宏蜂窩面覆蓋解決方案建議&

41、lt;/p><p>　　2.2.1 密集城區(qū)覆蓋</p><p>　　場景描述：密集城區(qū)（如圖2.2所示）是TD-SCDMA手機網絡建設初期需要考慮重點覆蓋的位置。比較大的城市的典型特征是高樓很多，很多高樓的高度在三十米（十層）以上，城區(qū)內有很多二十層以上的高層樓房，低、中、高層建筑相間一起；有些高樓龐大，很多大樓還有一層或二層地下商城和停車場。同時，又矗立著低層房屋，和街道。在這些城區(qū)，手

42、機VIP、普通客戶都很多，對3G網絡業(yè)務需要量大，特別是下載業(yè)務需要很大，因此流量需要很多，并且隨著3G網絡業(yè)務的發(fā)展，其后期擴展要求也很高。</p><p><b>　　圖2.2 密集城區(qū)</b></p><p>　　覆蓋思路：密集城區(qū)基站的規(guī)劃安放應看城區(qū)的地形環(huán)境、樓層特征，進行合理的基站安放，基站的選擇盡可能是蜂窩網絡拓撲結構，基站天線安放高度通常選擇在八層到

43、十層樓頂（約二十八米）。覆蓋小區(qū)半徑大小應該在反向鏈路預算基礎之上，與所在地區(qū)的電波傳播模式調校相結合的結果，再看不同地形下的樓層的參透損耗進行估計。通常，很高密集城市，語音話務和下載量大的地區(qū)基站之間相隔在五百米以內，比較密集城市、語音和下載基站之間相隔在500米到600米。站型的選擇除了通過一般的宏蜂窩基站進行廣度小區(qū)覆蓋之外，并據特定的環(huán)境靈活選擇各種類型的基站。</p><p>　　針對城市很密集高樓大廈

44、矗立，并且高度不一致的情況下，應該用TD立體化建設，房屋外面覆蓋可以采用分層組網，組網時在房屋外面用宏蜂窩進行廣面積覆蓋；微蜂窩細小面積連續(xù)性覆蓋并且疊加在宏蜂窩內，組成多層網絡的上層。</p><p>　　天線的選擇、布放要求和設備的選擇：超密集城區(qū)的組網方法中普通基站建議使用大容量的BBU(Building Base band Unit)設備，加上多通道的RRU(Radio Remote Unit)房屋外面設

45、備[3]，再使用基帶光纖拉遠的方法來實現(xiàn)房屋內的宏覆蓋，BBU存留一些的資源余量，RRU最好使用多載頻RRU，才能滿足將來超密集城市不斷增長的手機語音話務或下載數(shù)據業(yè)務的供求。</p><p>　　多通道的RRU應該能支持多種極化、陣元智能天線，如、8陣元智能天線、6陣元智能天線、4+4雙極化智能天線，詳情見表2.1：</p><p>　　表2.1 天線的種類</p><

46、;p>　　8陣元智能天線和4＋4雙極化智能天線比較， 4＋4雙極化的重量和尺寸是8陣元的一半，4＋4雙極化差不多與現(xiàn)在網絡所使用的G網天線一樣。4+4雙極化天線可以快速獲取基站站址，并且得到大家的贊同，滿足了快速建設網絡的需求。</p><p>　　超密集城市由于環(huán)境比較復雜，干擾比較大，手機語音話務量較多，所以控制干擾就顯得比較重要了?；镜男^(qū)應當進行分扇區(qū)覆蓋，應該使用線性陣智能天線施設三個扇區(qū)的覆蓋

47、。方位角角度設置為65°，增益不要太高，設置在12dbe到16dbe,并且超密集城市中樓房起落差距很大，天線下傾角角度應當放大一點，在7°到10°。城區(qū)基站天線選型時最佳選擇帶有6°到8°電子下傾的。</p><p>　　基站天線安裝方式：樓頂增高架、拉線塔、女兒墻抱桿、單管塔、落地塔等；高度通常八層到十層樓頂（約二十八米）?；菊局愤x擇盡量使基站的均勻、連續(xù)分布

48、，相鄰基站天線的高度不要相差很多。</p><p>　　注意事項：由早期網絡建設經驗，在解決密集城區(qū)的覆蓋方案時，機房的安放位置也是一個很重要資源是經運者們激烈競爭的資源，選擇新開啟點建站成本會很大，以前G網機房所余下空間也沒多少，所以基站站址資源獲取漸漸艱巨；另外，城區(qū)居民防輻射意識的加強，很不愿意建設無線天線設施在自己住房附近，所以用智能天線這種大型天線的TD-SCDMA網絡系統(tǒng)就更難贏得廣大人民的認可。由此

49、中國移動在規(guī)劃建設設計時比較重要的應該考慮怎樣解決基站站址資源緊張、天線的架設艱巨、將來容量擴展等，一些場合使用美化天線或者非智能天線，也要做好RRU資源、BBU資源、傳輸資源等的準備。</p><p>　　2.2.2 一般城區(qū)覆蓋</p><p>　　場景描述：小型城市與大型城市的不一樣主要是在房屋的密度。小型城市的房屋可清楚地區(qū)分為小區(qū)(或塊)，房屋平均高度在四十米以下，密度大概為8

50、%到35%；城區(qū)內一般居民樓較多，也有一些商場、寫字樓等高層樓房；高層樓房通常在密集的居民樓的附近，樓與樓之間距離很小。主要業(yè)務是電路域，也有一定的下載業(yè)務需求，大多是語音業(yè)務。</p><p>　　覆蓋思路：對于小型城市，早期建設主要是扇區(qū)化宏蜂窩基站覆蓋，由覆蓋和容量的需求來選擇基站的配置，TD網絡建站早期通常采用S3比3比3的配置?；咎炀€高度通常在30米到35米，基站到基站的距離通常為700米到800米，

51、并且要用RRU拉遠的方法對盲點區(qū)域進行補充信號覆蓋。</p><p>　　天線的選擇、布放要求和設備的選擇：根據覆蓋的需求選擇不同通道數(shù)目的RRU，全部都連接到機房的BBU里，就能實現(xiàn)基帶共享、集中維護。</p><p>　　與之相比較城區(qū)樓房密度高的而言，城區(qū)密度中、低的話務量和環(huán)境變化都稍微少一點。方位角角度65°。下傾角角度應該要較小的，可以使增益加大，覆蓋面積加大。<

52、;/p><p>　　也要配合RRU采用8陣元智能天線或者4+4雙極化智能天線作為主力扇區(qū)天線的宏蜂窩基站站點，在解決宏蜂窩房屋外覆蓋的同時，也要能對一般樓房的參透房屋內覆蓋，其主要覆蓋目標是房屋外移動中的用戶及一般房屋內的用戶。</p><p>　　注意事項：通常市區(qū)大多數(shù)居民樓都很難進行室內覆蓋設施的建設，就要通過室外信號參透到室內的覆蓋，因此這種區(qū)域的覆蓋設計時要增加陰影衰落、參透損耗余量

53、。</p><p><b>　　2.2.3 舉例</b></p><p>　　問題點：貴惠路接入失?。ㄍl同時隙）。</p><p>　　問題分析及描述：驅車沿貴惠路由北向南測試，UE（User Experience用戶設備）在五交化TD-2覆蓋下進行起呼，在主叫側Alerting（振鈴）90秒（如圖2.3）無響應后，網絡側下發(fā)拆線，軟件(鼎

54、立軟件)統(tǒng)計一次接入失敗，經被叫側觀察，由于主被叫均工作在五交化TD-2的10112（頻點）載波的時隙3上（如圖2.4），造成同頻同時隙干擾，被叫DPCH_C/I（physical channel- Carrier to Interference物理信道載波干擾比）逐步惡化，UE開始抬升發(fā)射功率，網絡側下發(fā)的RB（信道通話）建立UE未收到，在觸發(fā)小區(qū)更新后（原因值為RADIO LINK FAILURE）[4]（如圖2.5），網絡側直接下

55、發(fā)拆線，被叫UE釋放，導致了此次接入失敗。</p><p>　　圖2.3 貴惠路接入失敗—主叫</p><p>　　圖2.4 貴惠路接入失敗—被叫</p><p>　　圖2.5 貴惠路接入失敗小區(qū)更新截圖</p><p>　　優(yōu)化建議：建議將載頻SDCA采用何種優(yōu)先級排隊方法修改為基于固定排隊之所需BRU（RRU加上BBU）不同選擇，并

56、將時隙SDCA上下行優(yōu)先級排隊方法均修改為基于已用BRU資源。</p><p>　　第三章 線覆蓋解決方案</p><p><b>　　3.1 地鐵覆蓋</b></p><p>　　覆蓋需求分析：地鐵隧道的覆蓋是要使售票廳到隧道都要有信號覆蓋。整個地鐵信號覆蓋范圍是非常狹長的地區(qū)。信號發(fā)射到地鐵車廂里的手機上要通過車體會出現(xiàn)較大損耗。<

57、;/p><p>　　3.1.1 較長地鐵</p><p>　　較長的要用線徑很粗的饋纜，能減少饋線損耗，保證信號源的發(fā)射功率?？墒丘伬|造就成本很大，安裝難度很高，為了減少系統(tǒng)布置的成本，集中維護管理，通常都采用幾套系統(tǒng)共同分布，這就是POI系統(tǒng)。</p><p>　　車廂里的手機用戶會同時地移動，所以在覆蓋小區(qū)的交匯處，同時會出現(xiàn)多個手機用戶發(fā)生切換或者重選。<

58、/p><p>　　隧道與外面環(huán)境分開，干擾就不會是外面的，是前后鄰區(qū)和小區(qū)內部本身的干擾，與宏覆蓋而言，干擾小很多。</p><p>　　地鐵車廂里面的人數(shù)多，用戶也多，在設計網絡覆蓋系統(tǒng)時，主要考慮語音業(yè)務的需求量。地鐵車廂里的人數(shù)會隨時間變化而變化，高峰期時段容量必須能滿足。</p><p>　　地鐵隧道通常是狹長，車體本身也是有很大的損耗，怎么樣確保長距離的無縫覆

59、蓋并且又要抵抗車體本身的大損耗，這是對RRU輸出功率提出了很高要求。</p><p>　　為節(jié)約網絡建立的成本，怎么樣確保2G網絡頻段的TD-SCDMA信號能合理地接入原有的POI系統(tǒng)是在設計方案時重點問題。</p><p>　　怎么樣確保多個客戶同時同小區(qū)切換的切換成功率；</p><p>　　怎么樣提高用戶感知度；</p><p>　　怎

60、么樣解決人流量高峰期高話務需求；</p><p>　　怎么樣降低運營成本。</p><p>　　解決方案：TD做地鐵覆蓋的距離很長，為了能夠便捷建立組網，通常使用BBU加上RRU的光纖分布[5]，實際情況實際分析要不要接入統(tǒng)一的POI系統(tǒng)。</p><p>　　使用光纖射頻拉遠技術能有效地減少饋線損耗，使覆蓋更加有效。</p><p>　　為

61、能夠使隧道的長距離連續(xù)性覆蓋，建議使用單通道大功率RRU，配合多通道無線信號處理算法系統(tǒng)，能實現(xiàn)長距離覆蓋隧道的要求。在實際環(huán)境中可以考慮覆蓋面積的調整使用大功率單通道RRU的數(shù)目，例如：站臺比較小，功率需要有限，站臺到地鐵隧道可以使用一個RRU進行覆蓋；反之，站臺使用單獨的RRU通道覆蓋，隧道用另一個RRU覆蓋。</p><p>　　通常地鐵覆蓋的基站主要設立在站臺，也可以使用掛墻建設的大容量BBU，從而節(jié)省機

62、房占用，節(jié)約投資成本；與此同時，業(yè)務容量也可以滿足地鐵覆蓋的要求。地鐵隧道信號覆蓋話務量密度很大，與地表覆蓋之間空間隔離好，干擾小，所以可以配置6載波小區(qū)大功率單通道RRU，可以實現(xiàn)地鐵隧道覆蓋的話務高容量要求。</p><p>　　地鐵的話務業(yè)務會隨時間而變化，在夜間，采用智能節(jié)電技術，降低設備功耗，降低成本，也達到綠色環(huán)保的目標。</p><p>　　接入原有POI系統(tǒng)的情況：<

63、/p><p>　　TD-SCDMA網絡技術采用了TDD雙工技術，上下行工作頻率相同，TD-SCDMA系統(tǒng)在接入原來的POI系統(tǒng)時，通常只接入下行POI系統(tǒng)就可以了，如圖3.1所示：</p><p>　　圖3.1 TD RRU只接入下行POI系統(tǒng)</p><p>　　在站臺的機房，需要增加BBU、RRU信源，通常信源都接入POI系統(tǒng)。站臺RRU通常能覆蓋站臺和上下行隧道

64、，組網方式如圖3.2所示：</p><p>　　圖3.2 RRU同時覆蓋站臺和上下行隧道</p><p>　　3.1.2 較短隧道</p><p>　　由鏈路計算，假如一個大功率單通道RRU的覆蓋能力能夠使隧道距離達到一半，那么TD-SCDMA網絡系統(tǒng)的接入將很方便，只在站臺接TD-SCDMA網絡信源就可以了，地鐵隧道的泄漏電纜和分布系統(tǒng)不用改造，組網方式如圖3

65、.3所示：</p><p>　　圖3.3 隧道比較短的TD覆蓋</p><p>　　通常地鐵都是雙向來回隧道，為確保網絡覆蓋質量能較好，避免地鐵車廂之間相互移動產生影響，通常各自隧道都使用獨立的饋線分布，所以地鐵中一般都有兩個饋線系統(tǒng)，用以完成各自的隧道覆蓋。根據TD-SCDMA網絡系統(tǒng)來看，地鐵隧道中，可以使用不同的RRU完成不一樣的隧道覆蓋。</p><p>

66、　　不接入原來POI系統(tǒng)的情況：</p><p>　　TD-SCDMA是TDD系統(tǒng)，上下行工作頻率相同，通常接入地鐵分布系統(tǒng)中，也可以不接入原有的POI系統(tǒng)，而是直接的接入下行泄漏電纜，一般不會對其他無線制式的產生上行干擾。因為POI系統(tǒng)主要是用于解決不同系統(tǒng)之間頻率相互產生的干擾，但TD-SCDMA網絡是工作在2010MHZ到2025MHZ頻段，與現(xiàn)有地鐵系統(tǒng)中C網和G網的800MHZ到900MHZ頻段差距很大

67、，所以TD-SCDMA系統(tǒng)的上下行都不會對或者受C網和G網系統(tǒng)的影響，因此不接入POI也不會產生影響。所以TD-SCDMA不接入POI系統(tǒng)，對整個地鐵現(xiàn)有覆蓋不會產生任何影響[6]。</p><p>　　當隧道長度大于預算鏈路覆蓋距離時，一般不會將TD-SCDMA網絡系統(tǒng)接入POI系統(tǒng)中去，而是直接使用大功率單通道RRU輸出接泄漏電纜的方法?？梢允垢采w的范圍變大，通常小于1.2公里的隧道使用上述方法。</p

68、><p>　　早期修建的地鐵隧道覆蓋系統(tǒng)主要考慮800M到900M頻段的C網、G網系統(tǒng)，沒有想到TD-SCDMA網絡系統(tǒng)的2G頻段，多數(shù)泄漏電纜在2G頻段的損耗要超過在800M到900M頻段的損耗。所以，距離較長的隧道，如果TD-SCDMA網絡系統(tǒng)就只安裝在站臺的RRU就不能滿足隧道的連續(xù)性覆蓋，此時就要在隧道里面接入大功率單通道RRU用以能滿足隧道的連續(xù)性覆蓋。</p><p>　　在原來就

69、有的地鐵分布系統(tǒng)中，隧道里面另外接入TD –SCDMA RRU的組網方式如圖3.4所示：</p><p>　　圖3.4 較長隧道的TD覆蓋</p><p>　　特殊的超長的隧道，一般通過在隧道內增加更多的RRU實現(xiàn)隧道的連續(xù)性覆蓋。例如：一個新建設的超長地鐵，考慮建立地鐵要組建的網絡分布系統(tǒng)。這是我們在設計的時候有需要充分考慮T網、G網、C網共同分布系統(tǒng)，一般選擇泄漏電纜的要對3G頻段有

70、特別優(yōu)化的電纜。</p><p>　　BBU、RRU和小區(qū)劃分組網如圖3.5所示：</p><p>　　圖3.5 距離較短隧道的小區(qū)劃分</p><p>　　優(yōu)勢：從工程修建來看，地鐵隧道中不用部署光纖，有效減少施工工程，并且手機信號源設備都部署在站臺里，進行維護比較方便,如圖3.6所示結構。</p><p>　　覆蓋小區(qū)邊界在站臺時，可以

71、根據用戶需要每個站臺配置一個BBU，或者兩個站臺配置一個BBU。</p><p>　　圖3.6 長距離隧道的小區(qū)劃分</p><p>　　優(yōu)勢：覆蓋小區(qū)邊界是在隧道邊緣，發(fā)生切換或者重選時，用戶已經出地鐵車廂，移動速度比較慢，切換或者重選成功率都會教高。</p><p>　　3.1.3 地鐵出地面的覆蓋</p><p>　　地鐵的最后和地

72、鐵出地面的路段，在泄漏電纜的最后面將RRU的信號引出到高增益定向天線的信號覆蓋區(qū)域[7]，如圖3.7所示，就做到把隧道和出站口隧道臨近區(qū)域的統(tǒng)一覆蓋，保證切換、重選質量和效果。</p><p>　　圖3.7 地鐵出地面的信號覆蓋</p><p><b>　　3.2 隧道覆蓋</b></p><p>　　需求分析：隧道覆蓋和地鐵覆蓋相似。&l

73、t;/p><p>　　解決方案：設備的布置如圖3.8所示：</p><p>　　圖3.8 設備布置</p><p><b>　　說明：</b></p><p>　　設備使用大容量的BBU和大功率單通道RRU。</p><p>　　大容量的BBU應該放置在隧道入口處（進隧道之前由宏覆蓋）。</p

74、><p>　　每個光纖接口串聯(lián)六個大功率單通道RRU,（RRU覆蓋半徑為430m）。</p><p>　　超級小區(qū)由四個光口組成的，那么就有24個大功率單通道RRU,（覆蓋半徑為10km）。</p><p>　　例如：隧道總長度為28km，就可以分為 三個超級小區(qū)，鏈接方式如上所示圖。泄漏電纜的多普勒頻效移應對系統(tǒng)造成會造成的影響及解決方案如圖3.9所示：</p&

75、gt;<p>　　圖3.9 多普勒頻效移</p><p>　　泄漏電纜信號開口處，都以垂直隧道方向輻射，而且開口處之間的距離很短、終端與開口處的連線與水平方向夾角偏大，因此，泄漏電纜里的多普勒頻移較小。</p><p>　　在一個RRU里面，有很多不同的信號開口處。因為不同開口處信號輻射一樣，在開口交匯的地方，就像上所示圖，正負頻偏出現(xiàn)在接收端信號，但終端不會出現(xiàn)正負頻偏。

76、</p><p>　　在一個小區(qū)內，如上所示圖，對于TS0信道，由于發(fā)射的信號完全相同，因此不存在TS0的2倍頻偏問題。但是如果手機客戶端處在DPCH狀態(tài)，當通道間自身的切換時，DPCH出現(xiàn)2倍的跳頻。因為泄漏電纜的多普勒頻偏很小，所以通常TD-SCDMA網絡的頻偏校正方法全部能彌補。</p><p>　　在不同小區(qū)的交界處，TS0有2倍頻偏，并且DPCH也有2倍頻偏，又由于其多普勒頻移比

77、普通信號方式小很多，所以使用一般頻偏校正方法就能彌補了[7]。</p><p>　　3.3 高架、立交橋</p><p>　　需求分析：城市中的立交橋（如圖3.10）大多在郊區(qū)地域都很寬廣，可以做集中覆蓋，那么影響立交橋一般信號都不穩(wěn)定的原因是什么呢？</p><p>　　因為所在位置是宏基站的邊緣，所以不能用強信號覆蓋，導致信號很差。</p>&l

78、t;p>　　由于立交橋周圍樓房的玻璃或者玻璃墻體的反射作用，車體運動時的反射，造成手機收到的信號路徑很多，間時延長增大，使調制解調性能變差。</p><p>　　假如有幾個比較輕的信號出現(xiàn)在該區(qū)域，那么手機終端在通過的時候就會出現(xiàn)選擇信號和信號變差的時候切換將變難，使切換頻繁，不知道選擇那個信號作為切換目標。導致干擾[9]加大，導頻上升，最嚴重的話就會掉話。</p><p>　　該課

79、題主要研究在立交橋區(qū)域的無線覆蓋解決方案，能使立交橋的典型覆蓋問題得以解決，必須用一種比較好的方法使得立交橋區(qū)域的信號變得穩(wěn)定并且干擾變小。</p><p>　　圖3.10 立交橋覆蓋場景</p><p>　　立交橋解決方案：組網設計時，又由于立交橋區(qū)域手機話務業(yè)務密度不是很大，所以就將覆蓋該立交橋區(qū)域的小區(qū)與周圍的宏覆蓋進行合并，形成一個邏輯小區(qū)，使切換減少，實現(xiàn)周圍覆蓋區(qū)域覆蓋到立交

80、橋區(qū)域。在TD-SCDMA中可用兩個小區(qū)相加的方法來實現(xiàn)這種構想。兩個小區(qū)是指將擁有不同通道數(shù)目天線的小區(qū)合并成為一個小區(qū)，并且小區(qū)所處的地理位置不一樣，所以使用該方法能有效適應各種不同的場景。</p><p>　　詳細組網與高鐵覆蓋類似，即通過兩個小區(qū)方式將擁有不同通道數(shù)目天線的小區(qū)并成為一個小區(qū)，同時糾正頻偏。</p><p>　　高架橋解決方案：主要是高架沿線的基站天線來實現(xiàn)對高架橋

81、的連續(xù)性覆蓋，實現(xiàn)服務小區(qū)到相鄰小區(qū)的連續(xù)性覆蓋，避免出現(xiàn)多個小區(qū)信號一樣的狀況。在網絡規(guī)劃的時候要以主服務小區(qū)為主，合理配置頻率、擾碼、相鄰鄰區(qū)參數(shù)列表，一般天線的安裝據實際情況而定，無明確阻擋的時候，基站與基站之間距要求不超過1000m，才能保證主服務小區(qū)的連續(xù)性覆蓋，小區(qū)切換區(qū)域設置合理，保證切換重和直徑不超過250m，使切換正常。</p><p>　　3.4 高速公路覆蓋</p><

82、p>　　高速公路通過的地方通常地形都很復雜多變，有高山、叢林、平原、隧道、河流等，有些還通過城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，因此對其無線網絡覆蓋的規(guī)劃主要在充分考慮地形地貌的基礎上對其靈活組網；在TD-SCDMA無線網絡建設好并且投入運行后，還要對道路全面進行路測優(yōu)化，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時調整和改進。</p><p>　　圖3.11 高速公路覆蓋場景</p><p>　　高速公路的覆蓋情況與密集城區(qū)的

83、覆蓋不一樣，是線狀連續(xù)性覆蓋，因此高速公路的覆蓋通常使用雙向小區(qū)覆蓋（如圖3.11）；通過城鎮(zhèn)、農村的地區(qū)要綜合考慮使用三向、全向的小區(qū)覆蓋。</p><p>　　高速公路邊上的小區(qū)覆蓋面積往往都比較寬，但是話務量一般較少，高速公路的客戶通常是在車廂內，規(guī)劃小區(qū)覆蓋時應該解決車體的參透損耗，一般的客車，參透損耗在5dB到8dB，客車速度往往在80km/h到120km/h，在覆蓋能夠滿足客戶量要求的前提下，使基站數(shù)

84、量盡量減少，能減小投資成本，也能方便以后維護及優(yōu)化，通常采用天線高、發(fā)射功率大的饋線進行覆蓋，再在盲區(qū)和彎曲復雜地區(qū)增加建設微蜂窩，主要是解決覆蓋。</p><p>　　另外，還需要考慮的因素有：無線參數(shù)的調整；山體對信號的反射；預留惡化量；最大定時提前量的影響；隧道覆蓋；時間色散等</p><p>　　3.5 高速鐵路覆蓋</p><p>　　3.5.1 需求

85、分析</p><p>　　高速鐵路覆蓋場景與高速公路覆蓋場景差不多，典型的線狀覆蓋，不同點是在用戶手機終端移動速度，分布，車體本身及參透損耗等，在建設基站及將來的優(yōu)化時要用不同的策略。</p><p>　　鐵路與公路通過的環(huán)境有不同的特點：</p><p>　　信道環(huán)境和傳播模型：信道環(huán)境和傳播環(huán)境類似，車身外面?zhèn)鞑キh(huán)境與農村場景相似。同時手機用戶終端和基站饋線之間

86、有很大機會是直射徑；時延擴散就變小了（山區(qū)除外），多徑數(shù)目較少；智能饋線的賦形增益通常很高。</p><p>　　車身及參透損耗：高速鐵路的用戶終端全在高速列車車廂里面，在基站建設安放時需要認真考慮車身及參透損耗。一般的列車，穿透損耗通常在10dB到15dB。而高速列車，如：磁懸浮列車和動力車組，一般車身及參透損耗25dB左右。車身及參透損耗對能不能連續(xù)性覆蓋構成巨大的困難。</p><p&g

87、t;　　手機用戶終端移動速度較高：手機用戶終端通常以100km/h到200km/h速度移動，較好、較寬的路段速度達到200km/h以上。以后，會有越來越多的高速（超過200km/h）路段出現(xiàn)。以這樣的速度，多普勒頻移將會大于400Hz，基站饋線和手機用戶終端需要改進頻移補償技術來提高手機終端用戶的語音業(yè)務或者下載業(yè)務的質量和速度、。</p><p>　　用戶分布：與高速公路有所不同，高速鐵路用戶全部是在列車車廂里

88、面，當列車運行時全體手機終端同步運行?？蛻艚K端的切換、小區(qū)重選等行為都一致，因此基站資源容量顯得更重要。</p><p>　　容量通常不是限制無線網絡規(guī)劃因素：以30節(jié)車廂的大容量的高速列車為例，假想每節(jié)車廂定員150人，則總載客人數(shù)為4500人。若3G移動用戶的為一半，則用戶密度為2250 人/列車。以12.2k話音業(yè)務為例，則話務量僅為30Er/km?？紤]多頻點特性，單扇區(qū)三載波配置就能滿足手機客戶用量最大容

89、量要求了。</p><p>　　鐵路隧道等特殊環(huán)境：鐵路隧道與公路隧道相比較，隧道數(shù)目更多，距離也更長。</p><p>　　圖3.11 高速鐵路場景</p><p>　　詳細研究高速列車移動覆蓋場景的特點，能滿足移動用戶終端快速移動而能進行語音業(yè)務和下載業(yè)務的要求，并且在又不影響鐵路周邊環(huán)境的用戶正常呼叫或者下載業(yè)務，單個小區(qū)的覆蓋面積一般較小，由于手機用戶終端

90、移動速度非?？欤纬墒謾C終端駐留在單個小區(qū)的時間會很短；加之多普勒頻偏的影響會使用戶終端讀取系統(tǒng)廣播、起呼、切換的時間延長變大，高速移動環(huán)境中的時延較大的切換、重選和接入的全部過程有可能無法在那個基站站點覆蓋范圍內全部完成；同時多次的切換還會導致話音質量差、雜音、掉話、串話等問題。這樣可以通過擴大單個小區(qū)的覆蓋范圍來解決問題。</p><p>　　3.5.2 小區(qū)合并技術</p><p>

91、;　　覆蓋小區(qū)合并算法技術應用于高速移動的列車覆蓋場景如下圖所示：</p><p>　　圖3.12 串聯(lián)RRU</p><p>　　覆蓋小區(qū)合并算法技術應用于高速移動的列車覆蓋場景可以有如下好處：</p><p>　　將同基站站點、站址的多個扇區(qū)合并為一個小區(qū)，能避免切換，減少切換，使手機用戶接通率變好；</p><p>　　靈活的天線使用

92、方案：</p><p>　　在高速移動列車的覆蓋場景下，用戶終端全部在車廂里，這就使得智能天線的賦形增益并沒有發(fā)揮作用，這時就可以選擇高增益雙極化天線來滿足建設網絡的要求了；</p><p>　　雙極化智能天線下行頻率擁有功率合成增益，上行頻率擁有分集增益，這樣就能很好抵抗快速衰落，很好提高上下行頻率的覆蓋面積；不同區(qū)域內的各自客戶端由不相同的基站饋線進行處理，使用戶與用戶之間的干擾減少；

93、</p><p>　　有獨具的參數(shù)優(yōu)化方案：</p><p>　　盡量滿足切換、重選覆蓋帶位于列車停靠點（車站附近）；</p><p>　　減小切換、重選時間延遲，降低切換、重選門限值[8]；</p><p>　　將高速移動的用戶信號覆蓋的Node B（被叫）在計劃的時候劃分給那個特定的RNC，如此能很好避免由于跨RNC所帶來的切換時延，能避

94、免不必要被叫的位置更新（主叫在呼叫被叫的時候，如果被叫正在做位置區(qū)更新，就很引起復交失?。┙ㄗh將高速鐵路沿線區(qū)域設置為一個LAC區(qū)或RNC區(qū)。</p><p><b>　　3.6 舉例</b></p><p><b>　　3.6.1 概述</b></p><p>　　在黔靈山路測試2/3G切換過程中發(fā)現(xiàn)在由瑞金路到黔靈

95、山隧道過程中存在切換帶混亂現(xiàn)象，特別是在北京路跟瑞金北路交叉口處存在過多強導頻存在頻繁切換，帶來一定的掉話風險。</p><p>　　3.6.2 調整前測試情況</p><p>　　由于從市區(qū)上黔靈山路有兩條路線，一條路線為從瑞金北路橋上直接上黔靈山路，另外一條路線為瑞金北路橋下上黔靈山路，在調整前對這兩條路線分別進行測量，切換帶（如圖1、2），從切換帶看在橋上橋下主要是存在博物館TD-

96、3、電大TD-1、北京路省招標TD-1、鋁鎂設計院TD-1，而且存在頻繁的乒乓切換，針對該問題需要對該路段的切換帶進行重新整理，需要達到理想的切換順序為：鋁鎂設計院TD-1→省防疫站TD-2避免其中不必要的導頻信號來回的頻繁切換，減少切換帶上的切換順序：</p><p>　　圖3.13 調整前黔靈山路橋上覆蓋切換帶</p><p>　　圖3.14 調整前黔靈山路橋下覆蓋切換帶</

97、p><p>　　3.6.3 調整后測試情況</p><p>　　針對該問題經過分析后需要對在該切換帶上的小區(qū)導頻及天饋進行（如表3.1所示）調整：</p><p>　　表3.1 天饋參數(shù)調整表：</p><p>　　調整后覆蓋橋上、橋下切換帶如圖3.15、圖3.16所示：</p><p>　　圖3.15 調整完成后黔

98、靈山路橋上覆蓋切換帶</p><p>　　圖3.16 調整完成后黔靈山路橋下覆蓋切換帶</p><p>　　3.6.4 問題說明</p><p>　　在調整方案中本來預調整電大TD-1天饋參數(shù)來解決在黔靈山路上的切換帶，但是通過實地勘測發(fā)現(xiàn)站點“電大”為美化天線，無法對天饋進行調整，因此只能通過增加其他站點的導頻信號來解決該路段的切換關系。</p>

99、<p>　　由于北京路省招標TD-1覆蓋方向無任何阻擋，正對北京路與瑞金北路交叉口，因此在調整后橋下路線測試發(fā)現(xiàn)還會占用到該小區(qū)，但是不會對通話質量及覆蓋造成實質上的影響。</p><p>　　第四章 點覆蓋解決方案</p><p>　　4.1 住宅小區(qū)覆蓋</p><p><b>　　住宅小區(qū)分類：</b></p>

100、<p>　　通常，根據城區(qū)里的小區(qū)房屋的高度，將住宅小區(qū)分為：高層（次高層）居住樓區(qū)，（大于十層樓的）；普通（小高層）居住樓區(qū)，（小于七層樓的）；低層樓房和別墅區(qū)住宅區(qū)，（小于四層樓的）。按建筑物的密度劃分為：超高密度樓房區(qū)，樓房之間的距離小于十米；高密度樓房區(qū)，樓房之間的距離在十米到二十米；中密度樓房區(qū)，樓房之間的距離在二十米以上的。按建筑材料分：實心磚墻體、磚混混合、混凝土框架。</p><p>

101、;　　4.1.1 別墅區(qū)的解決方案</p><p><b>　　覆蓋區(qū)的確定</b></p><p>　　別墅區(qū)主要覆蓋的區(qū)域是樓房住宿部分，別墅的磚墻通常是實心磚體，樓層高往往是三層，因此一般通過室外的信源對室內的進行信號覆蓋。</p><p><b>　　解決方案</b></p><p>　　

102、對于TD-SCDMA網絡系統(tǒng)而言，推薦采用RRU加BBU加全部偽裝天線的方法來覆蓋，如圖4.1所示布置。</p><p>　　由于BBU、RRU之間是用光纖連接的，建設時候盡量將RRU靠近天線的端口，饋線設置成為偽裝天線，通常高度為2米到3米?？梢詫⑻炀€安裝在需要覆蓋的樓房中間，這樣就能對別墅周圍的樓層同時進行覆蓋。BBU、RRU之間采用串行級聯(lián)，能減少光釬的鋪設的難度，降低工程成本。</p>&l

103、t;p>　　圖4.1 別墅小區(qū)的覆蓋</p><p>　　圖4.2 燈桿偽裝天線</p><p>　　4.1.2 一般住宅樓層覆蓋的解決方案</p><p><b>　　覆蓋區(qū)的確定</b></p><p>　　一般住宅樓層在城市建筑中所占據的比例很重，樓層通常使用混凝土或者實心磚混結構。樓層通常為塊、板狀形

104、狀，一般通過外部信號照射參透樓層內部的信號覆蓋。一般住宅樓層的樓層越高信號越好。</p><p>　　對于一般住宅樓層而言，通常需要經過對的現(xiàn)場地形的勘察來確定覆蓋區(qū)域。分兩種情況：</p><p>　　第一種情況，住宅樓高層（6樓以上）的信號就很好，主要是因為周圍的基站信號的宏覆蓋基站影響。 </p><p>　　第二種情況，建筑物低層和高層都存在信號盲

105、區(qū)。</p><p>　　解決方案A：BBU加上單通道RRU</p><p>　　通常而言，在一般住宅樓層里面安裝室內信號源分布系統(tǒng)有較大難度，投資成本也很高，所以通常使用光纖系統(tǒng)分布。但是主要的解決方法是用BBU加上單通道RRU（如圖4.3所示）或者使用偽裝天線來解決覆蓋問題。</p><p>　　如果有住宅小區(qū)的低樓層信號差，通常使用燈桿天線（如上圖4.2）的方

106、式來實現(xiàn)信號的覆蓋。如果低樓層和上層的信號都不好，那么我們就使用在地面安裝定向天線天線，從地面向樓層表面照射。而光纖分布系統(tǒng)主要是用于解決各住宅樓層之間距離比較大的覆蓋問題。由于TD-SCDMA網絡系統(tǒng)的基帶處理部分都能支持多通道信號的處理，在建設網絡時，將幾個RRU合并為一個小區(qū)[9]，這能減少相鄰小區(qū)間的干擾和切換。</p><p>　　一般住宅小區(qū)覆蓋的天線選擇：</p><p>　

107、　路燈型的偽裝天線（如圖4.3右上），這主要是在樓房比較低且信號不好的情況。采用路燈型的偽裝天線，一般就是路燈，不易被發(fā)覺，并且可以解決低樓層信號不好的情況。</p><p>　　定向天線，天線安裝在地面（如圖4.3右下），很美觀且能使信號傾斜向上照射。主要解決樓房的低層和高層信號都差的情況，用這種方法，能同時使低樓層和高樓層信號差的問題得以解決。安裝的天線增益一般為6dBe，天線的上傾角盡量接近180°

108、;</p><p>　　圖4.3 高層小區(qū)覆蓋方案1</p><p>　　根據鏈路預算，假如RRU單通道輸出功率2W，那么單個RRU可以安裝四副定向天線或兩副全向天線（如圖4.4），可以實現(xiàn)約八個小區(qū)單元的覆蓋，但是也具體情況具體而定。</p><p>　　圖4.4 一般住宅小區(qū)覆蓋方案示意圖</p><p>　　在住宅小的覆蓋中，單通道

109、RRU可以安裝在偽裝燈桿的底部。</p><p>　　關于天線的位置選擇：一般要求每個建筑和天線之間都有直達徑。這樣可以盡量減少穿透損耗，保證住宅小區(qū)的覆蓋效果。</p><p>　　解決方案B：BBU加上大功率單通道RRU</p><p>　　采用BBU+單通道RRU組網，通過光纖分布系統(tǒng)可以有效解決饋線損耗問題，而且光纖布線的施工量也比較小，大部分情況下工程施工

110、沒有問題。</p><p>　　當然也存在一些情況，小區(qū)里已經建立的GSM的小區(qū)覆蓋系統(tǒng)，由于物業(yè)原因或者業(yè)主原因，在小區(qū)里改造光纖分布系統(tǒng)比較困難。在這種情況下，我們可以考慮使用大功率單通道RRU設備。</p><p>　　大功率單通道RRU功率為12W，支持6載波容量，導頻功率配置可以達到37dBm。大功率單通道RRU可以和GSM信源在機房處合路（如圖4.5），通過已有的饋纜系統(tǒng)實現(xiàn)小