橋梁工程的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

1、<p>　　橋梁工程的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)</p><p>　　摘要：橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因此樁基的質(zhì)量一直都較難控制,況且樁基質(zhì)量直接影響橋梁的整體質(zhì)量。本文對橋梁樁基礎(chǔ)中的明挖基礎(chǔ)、承臺、墩臺身施工技術(shù)進行分析。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：橋梁工程；樁基礎(chǔ)；明挖基礎(chǔ)；承臺；墩臺身；施工 </p><

2、;p>　　中圖分類號：[TU997]文獻標識碼：A文章編號： </p><p><b>　　1.樁基礎(chǔ) </b></p><p>　　1.1鉆孔澆筑樁采用導管法澆筑水下混凝土。為保證鉆孔樁工程施工質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)情況和樁基試驗成果報告選擇適合的鉆機類型，對于先架區(qū)段和控制工期部分鉆孔樁施工有條件時優(yōu)先采用旋挖鉆機進行鉆孔樁施工。 </p>

3、<p>　　對于水中鉆孔樁施工，根據(jù)水文地質(zhì)情況采用筑島或水中平臺方式施工。 </p><p>　　水塘、岸邊、淺水地段鉆孔樁采用筑島方式施工。 </p><p>　　深水樁基采用搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺輔助施工。棧橋一般設(shè)置為9～12m一跨、橋?qū)?m，長度視具體情況而定。每跨布置4根φ80cm鋼管樁、樁間設(shè)置連接系，樁頂設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)分配梁，棧橋梁部采用貝雷梁拼裝、鋪設(shè)橋面板。棧橋與橋墩

4、施工平臺連接，以保證機械及人員到墩位作業(yè)，平臺按30×20m設(shè)置。棧橋施工首先采用履帶起重機配合DZ100打樁機輔以導向架從岸邊插打第一跨φ80cm鋼管樁，安裝樁間聯(lián)結(jié)系及樁頂分配梁，吊裝貝雷梁片，鋪設(shè)橋面板。然后履帶吊走行至已經(jīng)完成的棧橋橋面上，配合打樁機進行下一跨棧橋施工，循環(huán)此過程，直至棧橋施工完畢。 </p><p>　　當樁身穿越小溶洞或填充性較差的溶洞及樁身處溶洞埋深大于40m時，一般采用拋

5、填片石、粘土擠壓處理。 </p><p>　　當樁身穿越較大空溶洞、半填充溶洞及樁身穿越串珠狀溶洞時，采用鋼護筒跟進防護處理措施。 </p><p><b>　　2.明挖基礎(chǔ) </b></p><p>　　2.1明挖擴大基礎(chǔ)基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清邊、清底。石質(zhì)地基采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔松動爆破施工。開挖前，根據(jù)地質(zhì)及地下水位情況，

6、選擇放坡開挖方式或適當?shù)闹ёo方案，確?；舆吰路€(wěn)定。 </p><p>　　混凝土的澆筑，對于單層承臺結(jié)構(gòu)采用一次澆筑的施工方案；對于雙層承臺采用兩次澆筑的施工方案；并且嚴格按照大體積混凝土的施工要求組織施工。 </p><p>　　首先對基坑中心線、高程進行復核測量。 </p><p>　　明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖、清底，石質(zhì)地基采用風動鑿巖機鉆

7、孔，淺孔松動爆破施工。 </p><p>　　開挖到基底后。盡快進行地基承載力檢驗，符合設(shè)計要求后，澆筑一層5cm厚砂漿墊層，并盡快進行基礎(chǔ)施工，避免基坑暴露時間過長而降低地基承載力。 </p><p>　　綁扎鋼筋，支立組合鋼模板，檢驗合格后，澆筑基礎(chǔ)混凝土，嵌入基巖的混凝土必須滿灌，混凝土采用插入式振搗器搗固，草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。 </p><p>　　基底有水時

8、，基底四周挖排水溝，并留集水坑，用抽水機集中排水；集水坑排水困難時，采取井點降水法輔助施工。 </p><p>　　在既有鐵路、公路、河堤附近進行基坑開挖時結(jié)合地形和地質(zhì)條件，確定合理的支擋結(jié)構(gòu)形式。施工安排時，合理避開雨季，確保既有建筑的安全。 </p><p>　　單層基礎(chǔ)一次澆筑混凝土；雙層擴大基礎(chǔ)二次澆筑混凝土,按照大體積混凝土的施工工藝和耐久性混凝土的具體要求，采用冷卻水管和保溫

9、相結(jié)合的方式進行混凝土的養(yǎng)生。 </p><p>　　混凝土強度達到一定強度后，即可拆模進行基坑回填?；靥钋扒宄臃e水、淤泥，回填土分層夯實，承臺四周同步填實。 </p><p><b>　　3.承臺 </b></p><p>　　3.1承臺基坑采用機械開挖，人工配合清邊和清底。石質(zhì)地基采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔松動爆破施工。開挖前，根據(jù)地質(zhì)及

10、地下水位情況，選擇放坡開挖方式或適當?shù)闹ёo方案，確?；舆吰路€(wěn)定。 </p><p>　　對地下水位較高的基坑，采取基坑四周挖截水溝、基坑內(nèi)井點降水的方式，確保基坑內(nèi)無水。 </p><p>　　水塘、岸邊、淺水地段承臺的施工，采用草袋圍堰或鋼板樁圍堰的方法施工。 </p><p>　　深水、河中承臺的施工，視水文和通航情況，采用鋼板樁圍堰或鋼套箱圍堰的方法施工。

11、</p><p>　　混凝土的澆筑，對于單層承臺結(jié)構(gòu)采用一次澆筑的施工方案；對于雙層承臺采用兩次澆筑的施工方案；并且嚴格按照大體積混凝土的施工要求組織施工。 </p><p>　　承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清土，石質(zhì)地基采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔松動爆破施工。采用組合鋼模板立模，混凝土拌和站集中拌制，電子計量，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土入模，分層澆筑成型。 </p>

12、<p>　　在地下水較發(fā)育的地區(qū)，基底有水時，基底四周挖排水溝，設(shè)集水坑，用抽水機集中排水；當?shù)叵滤桓摺⑼临|(zhì)透水性差、集水坑排水困難時，采取井點降水法輔助施工；水中承臺采用筑島圍堰進行施工。 </p><p>　　在既有鐵路、公路、河堤附近進行基坑開挖時，結(jié)合地形和地質(zhì)條件，確定合理的支擋結(jié)構(gòu)形式，并盡量避開雨季，確保既有建筑的安全。 </p><p>　　混凝土的澆筑，對于

13、單層承臺結(jié)構(gòu)采用一次澆筑的施工方案；對于雙層承臺采用兩次澆筑的施工方案；并且嚴格按照大體積混凝土的施工工藝和耐久性混凝土的具體要求，采用冷卻水管和保溫相結(jié)合的方式進行混凝土的養(yǎng)生。 </p><p>　　承臺混凝土強度達到一定強度后，即可拆模進行基坑回填。回填前清除基坑積水、淤泥，回填土分層夯實，承臺四周同步填實。 </p><p><b>　　4.墩臺身 </b>&

14、lt;/p><p>　　常用跨度橋梁墩身模板采用整體鋼（或復合）模板，墩高小于20m的實體墩，一次澆筑混凝土，墩高小于20m的空心墩，分二次澆筑混凝土，橋墩高于20m時采用翻模施工。 </p><p>　　臺身用大塊鋼模立模，整體澆筑混凝土施工。 </p><p>　　4.1實體橋墩施工 </p><p>　　墩高小于20m的實體墩，一次澆筑混凝

15、土，墩高小于20m的空心墩，分二次澆筑混凝土。 </p><p>　　模板拼裝：橋臺模板采用6mm厚鋼板加工成整體拼裝式鋼模，橋墩身施工采用定型鋼模。模板框架采用槽鋼加固，加勁肋采用等邊角鋼加固，嚴格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用契口縫確保嚴密不漏漿。 </p><p>　　模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。模板安裝好后，檢

16、查軸線、高程符合要求后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置穩(wěn)固地基上。 </p><p>　　鋼筋綁扎：鋼筋在現(xiàn)場集中加工，人工綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊，滿足鋼筋保護層要求；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下道工序施工。 &

17、lt;/p><p>　　混凝土澆筑：澆筑前，對支架、模板、鋼筋及預埋件進行檢查?；炷良邪柚?，拌和運輸車運至現(xiàn)場，泵送入模。混凝土水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，落差較大時采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振動器振搗密實，振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持5～10cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預埋件。 </p><p>　　混

18、凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時檢查預埋螺栓、預留支座錨栓孔及其他預埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時校正?；炷翝仓戤吅?，及時抽拔或轉(zhuǎn)動預留孔的模芯，墩臺周圍、頂部分別采用塑料薄模及草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護，當氣溫低于5℃時，不進行灑水。 </p><p>　　4.2空心墩翻模施工 </p><p>　　墩身模板采用自升平臺

19、翻模施工，內(nèi)外模板共設(shè)三節(jié)，循環(huán)交替翻升。當?shù)谌?jié)混凝土澆筑完成后（初次三節(jié)模板一次支立，整體澆筑），提升工作平臺，拆卸并提升第一節(jié)模板至第三節(jié)上方，安裝、校正后，澆筑混凝土，依此循環(huán)施工。當臨近墩頂聯(lián)結(jié)處時，在墩身上預埋托架，支立墩帽模板，澆筑墩帽混凝土，混凝土澆筑用泵送入模，插入式振搗器振搗，采用噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護。 </p><p>　　施工準備：施工前首先作好人員、機具設(shè)備、場地等準備工作，編制施工工藝細則，

20、進行技術(shù)培訓。翻板模在工廠制作完成后檢查測試其參數(shù)符合設(shè)計要求后并編號，翻板模運到工地后，進行試拼。翻板模結(jié)構(gòu)由工作平臺、收坡支架、頂桿與導管、內(nèi)外吊架、模板系統(tǒng)、中線控制系統(tǒng)和附屬設(shè)備等部件組成。 </p><p>　　鋼筋綁扎：鋼筋在加工場集中加工，運輸車運至現(xiàn)場，綁扎在翻板模吊架上進行。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下道工序施工。 </p><p>　　混凝土澆筑：混凝土澆筑前，

21、對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行混凝土的澆筑。混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送澆筑。入模前檢查混凝土的均勻性和坍落度，澆筑混凝土時，分層、均勻、對稱進行，每層厚度不超過30cm?；炷琳駬v采用插入式振動器振搗，澆筑時做到不欠搗、不漏搗，插入式振動器深入下層5cm左右，振搗時避免撞擊模板及其他預埋件。 </p><p>　　混凝土配合比、坍落度、和易性符合

22、規(guī)范要求。混凝土澆筑完后及時覆蓋保溫，按照耐久性混凝土的技術(shù)要求進行后期養(yǎng)護。 </p><p><b>　　4.3橋臺施工 </b></p><p>　　采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊模板施工，人工配合汽車吊安裝模板。模板接縫嚴密，不漏漿。鋼筋在加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型，10m以下臺身一次立模，混凝土一次性澆筑?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，拌和運輸車運輸，泵送入模澆筑，插入式

23、振動器振搗。 </p><p>　　施工時，將承臺頂面沖洗干凈，鑿除混凝土結(jié)合面表面浮漿，整修連接鋼筋。綁扎鋼筋，安裝模板，檢查模板的位置和尺寸，確保其位置正確且不發(fā)生變形。鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，保證澆筑混凝土過程中不松動。 </p><p>　　混凝土配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范要求。成型混凝土表面達到清水混凝土要求，混凝土澆筑完后及時覆蓋保溫，按照耐久性混凝土的技術(shù)要求進行后期養(yǎng)護