非盈利運(yùn)作模式的第四方物流資源配置和利益分配研究.pdf

1、物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤(rùn)源泉，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。作為一種新的物流模式，第四方物流由于其強(qiáng)大的資源整合能力，能提供最優(yōu)的供應(yīng)鏈管理解決方案，正成為新的行業(yè)熱點(diǎn)。本文將就基于非盈利運(yùn)作模式的第四方物流運(yùn)作中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究。 本文介紹了第四方物流的有關(guān)概念、特點(diǎn)以及第四方物流與第三方物流相比的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)第四方物流運(yùn)作中存在的問(wèn)題，在第四

2、方物流的有關(guān)理論基礎(chǔ)上，分析了基于非盈利運(yùn)作模式的第四方物流服務(wù)模式，并給出了可能的非盈利運(yùn)作模式的第四方物流的組織模式以及第四方物流必須具備的條件。 合理調(diào)配所掌握的第三方物流資源滿足客戶的要求，從而降低物流運(yùn)作的成本是第四方物流存在的前提。本文針對(duì)由多個(gè)物流任務(wù)和物流資源組成的基于非盈利運(yùn)作模式的第四方物流，考慮包括物流活動(dòng)在各個(gè)資源節(jié)點(diǎn)之間的銜接時(shí)間和成本以及資源節(jié)點(diǎn)的時(shí)間窗限制，并根據(jù)物流總成本最低和總完成時(shí)間最短為優(yōu)化

3、目標(biāo)，提出了物流資源優(yōu)化配置決策模型，設(shè)計(jì)了求解該模型的遺傳算法，通過(guò)一算例驗(yàn)證了模型和算法的有效性。 第四方物流通過(guò)資源優(yōu)化配置，使物流運(yùn)作成本降低、效率得到提高，從而利潤(rùn)增加，如何對(duì)這部分利益進(jìn)行分配是影響基于非盈利運(yùn)作模式的第四方物流存在、充分發(fā)揮其作用的關(guān)鍵問(wèn)題。本文在分析利益分配的常用方法的基礎(chǔ)上，運(yùn)用博弈論進(jìn)行了分析，提出了基于非盈利運(yùn)作模式的第四方物流的納什均衡模型，構(gòu)建了合適的效用函數(shù)，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法從第三方