智能化車輛防盜系統(tǒng)【文獻(xiàn)綜述】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述</b></p><p><b>　　電子信息工程</b></p><p><b>　　智能化車輛防盜系統(tǒng)</b></p><p>　　摘要：本文主要講述了現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)的性能和區(qū)別，特別介紹了其優(yōu)缺點(diǎn)和實(shí)用性。簡(jiǎn)單描述了汽車防盜的發(fā)展趨勢(shì)以及先進(jìn)防盜系

2、統(tǒng)的市場(chǎng)化背景。</p><p>　　關(guān)鍵詞：優(yōu)缺點(diǎn)、趨勢(shì)</p><p><b>　　一、汽車防盜裝置</b></p><p>　　隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)慢慢的走進(jìn)了我們的生活。我國(guó)汽車年銷量更是早就超過(guò)了700萬(wàn)輛，對(duì)于正在飛速發(fā)展的中國(guó)，這個(gè)遠(yuǎn)未飽和的汽車市場(chǎng)，其銷量定會(huì)保持長(zhǎng)時(shí)間的增長(zhǎng)。</p><p>　　但

3、汽車對(duì)于平常的家庭來(lái)說(shuō)，仍是一種貴重的財(cái)產(chǎn)，一旦損傷或者丟失將是慘重的損失。世界經(jīng)濟(jì)大蕭條的大前提下，各種犯罪也在直線增長(zhǎng)，而且在國(guó)內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)不是很健全，對(duì)于賠償責(zé)任的認(rèn)定還存在著分歧，因此，正確的詳細(xì)的認(rèn)知汽車防盜系統(tǒng)的分類和區(qū)別，能更好的選擇合適的防盜方案，更好的減少汽車偷盜事件的發(fā)生[1]。</p><p>　　二、汽車防盜裝置的類型與特點(diǎn)</p><p>　　汽車防盜裝置經(jīng)歷了

4、機(jī)械式、芯片式和網(wǎng)絡(luò)式三個(gè)發(fā)展階段。并且衍生出電子密碼、遙控呼救、信息報(bào)警等各種只能化的功能[2]。</p><p>　　由于世界各地經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)力發(fā)展不平很，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車防盜技術(shù)已相當(dāng)成熟，目前主要采用電子式，并正逐步向網(wǎng)絡(luò)式過(guò)度；而欠發(fā)達(dá)國(guó)家基本上還處于起步階段，廣泛采用機(jī)械式[3]。</p><p>　　1.機(jī)械防盜：只防盜不報(bào)警</p><p>　　機(jī)械式是比

5、較早期的落后的防盜措施，它主要是靠鎖定離合、制動(dòng)、油門或轉(zhuǎn)向盤(pán)等來(lái)達(dá)到防盜目的。但只防盜不報(bào)警。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)廉、裝置簡(jiǎn)便。缺點(diǎn)是防盜不徹底，容易被破壞，大多數(shù)只能起到警示的作用[4]。</p><p>　　2.電子防盜：方便但容易誤報(bào)</p><p>　　電子式防盜是針對(duì)前一種措施只防盜不報(bào)警的改進(jìn)。它主要靠鎖定點(diǎn)火來(lái)達(dá)到防盜目的，同時(shí)擁有報(bào)警功能。同時(shí)，電子防盜一般有可遙控的功能，可靠方便，

6、帶有各種精細(xì)傳感器來(lái)偵測(cè)周圍壞境，在大眾的帕薩特和寶來(lái)，通過(guò)車內(nèi)各個(gè)傳感器傳遞符合原定的脈沖信號(hào)，達(dá)到合法啟動(dòng)的效果。當(dāng)監(jiān)控器得不到正確的信息，隨即默認(rèn)為非法啟動(dòng)，將停止電子點(diǎn)火系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的工作，達(dá)到斷油、斷電的效果。以前車主在借車給別人使用時(shí)，總是擔(dān)心被偷配鑰匙，這些傳感器從根本上解決了這個(gè)矛盾。又比如沃爾沃及標(biāo)致307上面的氣流偵測(cè)裝置可以通過(guò)超音波傳感器偵測(cè)“車內(nèi)空氣密度”細(xì)微變化，從而觸動(dòng)防盜器[5]。</p

7、><p>　　機(jī)械防盜的優(yōu)點(diǎn)是方便隱蔽性，同時(shí)更加美觀。缺點(diǎn)是容易誤報(bào)。比如小區(qū)內(nèi)裝有聲音傳感器的電子防盜裝置，容易受周圍噪音的影響而誤報(bào)，不僅影響居民休息，而且會(huì)造成“狼來(lái)了”的報(bào)警假象，會(huì)造成嚴(yán)重的后果，從而影響防盜設(shè)備的可靠性[6]。</p><p>　　3.網(wǎng)絡(luò)式防盜：效果好但價(jià)格貴</p><p>　　在防盜系統(tǒng)中運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是目前最先進(jìn)、最有效的防盜方式之一

8、，是現(xiàn)行廣泛應(yīng)用GPS(全球定位系統(tǒng))的網(wǎng)絡(luò)報(bào)警系統(tǒng)．該系統(tǒng)在前面的電子防盜敏感高效的基礎(chǔ)上，加裝了GPS定位系統(tǒng)和GSM/GPRS無(wú)線傳輸系統(tǒng)，一旦有非法入侵發(fā)生，汽車會(huì)發(fā)出各種警報(bào)，同時(shí)，GPS定位系統(tǒng)將準(zhǔn)確監(jiān)控車輛的地理位置，再通過(guò)GSM/GPRS無(wú)線傳輸系統(tǒng)，把車輛的位置，傳感器監(jiān)視的車內(nèi)各種情況指標(biāo)傳輸給車主的手機(jī)，起到即使車輛被盜，也能實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用[7]。</p><p>　　先進(jìn)的GPS網(wǎng)絡(luò)報(bào)警系

9、統(tǒng)還開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)程控制功能，克服了現(xiàn)有汽車報(bào)警器智能型低的缺點(diǎn)[8]。</p><p>　　這種基于GSM/GPRS和GPS網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的防盜報(bào)警系統(tǒng)具備以下優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　　(1).適用范圍廣，只要是(3SM信號(hào)覆蓋(手機(jī)可用)的地方就可以使用；</p><p>　　(2).發(fā)送短消息的速度快(平均每5．6秒就能完成一條短消息的發(fā)送)；</p>&

10、lt;p>　　(3).組網(wǎng)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低廉。同有線網(wǎng)相比，節(jié)省線路、電話資源；運(yùn)行費(fèi)用低，目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0．1元／條；</p><p>　　(4).可以實(shí)現(xiàn)批量發(fā)送，以較短的時(shí)間完成大量信息的發(fā)送[9]；</p><p>　　(5).實(shí)時(shí)監(jiān)控，關(guān)于汽車的所有詳細(xì)狀況都可以即使發(fā)送給同步的手機(jī)[10]；</p><p>　　(6).方便追查，根據(jù)GPS的定位，能精確

11、的掌握車輛的位置，利于案發(fā)后追回車輛[11]；</p><p>　　GPS是美國(guó)歷經(jīng)二十年耗資超過(guò)300億美元建立的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它的目標(biāo)是實(shí)時(shí)的提供三維位置，三維速度，和高精度的時(shí)間信息，從根本上解決人類在地球上的導(dǎo)航和定位問(wèn)題[12]。</p><p>　　目前這個(gè)系統(tǒng)在軌服務(wù)的衛(wèi)星有30顆，它也是目前全球最成熟的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，對(duì)民用用戶開(kāi)發(fā)的定位精度達(dá)到了10米。這個(gè)系統(tǒng)的主要特

12、點(diǎn)就是具有星間鏈路，能夠在沒(méi)有地面支持的情況下在軌自主運(yùn)行60天到180天[13]。</p><p>　　裝有GPS/GSM接收機(jī)的移動(dòng)車輛，利用GPS/GSM網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)，能對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡和對(duì)其準(zhǔn)確位置、速度、運(yùn)動(dòng)方向，車輛狀態(tài)等用戶感興趣的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和查詢，以確保車輛車隊(duì)的安全，方便調(diào)度管理，提高運(yùn)營(yíng)效率。此外，它還能及時(shí)將各種信息傳送到監(jiān)控中心。具有跟蹤范圍廣、適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)[14]。</p&

13、gt;<p><b>　　參考文獻(xiàn)主要包括</b></p><p>　　參考文獻(xiàn)[1]講述了如何選擇合適的防盜系統(tǒng)及各種防盜裝置的種類和功能進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。隨著汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車已成為人們生活中不可缺少的一部分，對(duì)汽車安全防范方面的要求也隨之提高，各種無(wú)奇不有的防盜設(shè)備相繼問(wèn)世。</p><p>　　參考文獻(xiàn)[7]講述了現(xiàn)行的主流汽車防盜器材的比較

14、，不同檔次的車輛，其配備的防盜措施也各有所長(zhǎng)，最先進(jìn)是有軍方背景的GPS網(wǎng)絡(luò)防盜。不僅可以在一定范圍內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛位置，還可以通過(guò)車載移動(dòng)電話監(jiān)聽(tīng)車內(nèi)聲音，必要時(shí)可以通過(guò)手機(jī)關(guān)閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。如果GPS防盜器被非法拆卸，它還會(huì)自己發(fā)出報(bào)警信息。</p><p>　　參考文獻(xiàn)[8]講述了MC39i模塊在GPS設(shè)備上的應(yīng)用，其重要性和一些語(yǔ)言命令的介紹。Siemens MC39i通訊模塊是GPS終端的

15、重要組成部分，是終端與上端監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行信息交流的唯一通道，ARM7 CPU通過(guò)AT命令對(duì)GPRS模塊進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)SOCKET通信。</p><p>　　參考文獻(xiàn)[9]介紹了汽車遠(yuǎn)程控制防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，并成功設(shè)計(jì)了一款優(yōu)秀的自動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)報(bào)警系統(tǒng)。通過(guò)比較分析現(xiàn)有的防盜技術(shù)，選用了通過(guò)GSM技術(shù)的短消息業(yè)務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，用于對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。</p><p>

16、　　參考文獻(xiàn)[10]介紹了如何以AT89C52單片機(jī)作為核心控制GSM模塊，實(shí)現(xiàn)發(fā)送短信、撥打報(bào)警電話的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)利用GSM手機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車進(jìn)行24小時(shí)無(wú)距離全方位監(jiān)控，當(dāng)汽車報(bào)警時(shí)，立即發(fā)送報(bào)警短信并撥打電話報(bào)告車主。</p><p>　　參考文獻(xiàn)[12]講述了世界各國(guó)目前的定位衛(wèi)星在軍事民用上的應(yīng)用，以及其功能特點(diǎn)。</p><p>　　參考文獻(xiàn)[14]講述了GPS和GSM/

17、GPRS混合系統(tǒng)在生活中和商業(yè)上的應(yīng)用。車輛跟蹤服務(wù)商正在往節(jié)省時(shí)間，高效率方面努力，它也幫助了被盜車輛的一系列快速反應(yīng)，在出租車，警車，救護(hù)車，長(zhǎng)途運(yùn)輸車方面的應(yīng)用也很多。</p><p><b>　　汽車防盜技術(shù)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　在進(jìn)行防盜技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，通常應(yīng)首先明確設(shè)計(jì)的目的和任務(wù)。系統(tǒng)由GSM短信報(bào)警系統(tǒng)和傳感器偵測(cè)系統(tǒng)組成，要求具有可用性、先進(jìn)

18、性、簡(jiǎn)單的擴(kuò)展能力，重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)方案的誤報(bào)率和產(chǎn)品較強(qiáng)的抗干擾能力。設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，只要一觸動(dòng)傳感器，就能立即接受到相應(yīng)的報(bào)警短信，并且根據(jù)不同傳感器接受的信號(hào)，發(fā)送不同內(nèi)容的信息。</p><p>　　三、防盜技術(shù)的現(xiàn)狀和展望</p><p>　　汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密和完善，主要是進(jìn)行整車的防護(hù)，并不斷推出新產(chǎn)品，汽車盜竊事件也會(huì)相應(yīng)的減。但是防盜器材的種類繁多，適合不同車輛的防盜措施很難挑

19、選。從車輛分類上，低檔次的微型車如奧拓、夏利等，原車幾乎沒(méi)有防盜措施；中等車輛如雪鐵龍C2和中高檔的豐田凱美瑞，都配備了積極的電子防盜，各種先進(jìn)的感應(yīng)器作守護(hù)天使；高檔車輛如寶馬奔馳則加裝了更為復(fù)雜的自動(dòng)編碼密碼系統(tǒng)。從價(jià)格上看，越先進(jìn)的防盜設(shè)備，其價(jià)格固然越高，對(duì)于普通防盜措施，如傳感器防盜和GPS防盜，根據(jù)加裝傳感器的種類，價(jià)格基本在一千以內(nèi)，對(duì)于更高效的人性化的智能化的防盜器材，如隨機(jī)密碼防盜，其價(jià)格則是扶搖直上。隨著科技的發(fā)展，

20、更加先進(jìn)高檔的防盜器材會(huì)逐漸市場(chǎng)化，同時(shí)其價(jià)格也會(huì)更貼近普通消費(fèi)者。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1].周同政編著，汽車防盜裝置的選裝. 刊名：汽車維修與保養(yǎng). 2004</p><p>　　[2].張會(huì)娟 朱瑞祥等編著，汽車防盜裝置的現(xiàn)狀及展望. 刊名：公路與汽運(yùn). 2005</p>

21、<p>　　[3].徐榮峰編著，汽車電子防盜報(bào)警器電路的可靠性設(shè)計(jì)分析. 廣西大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論畢業(yè)論文. 2007</p><p>　　[4].王柏齡編著，21世紀(jì)的汽車技術(shù). 刊名：汽車維修. 2002.6</p><p>　　[5]陳榮保，曹軍等編著，基于GSMGPRS的嵌入式汽車防盜系統(tǒng). 刊名：自動(dòng)化儀表. 2008</p><p>　　[

22、6]周雪編著，汽車防盜器擾民作用大于防盜. 刊名：汽車時(shí)尚報(bào). 2010</p><p>　　[7]黎嘉衡編著，http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/xd/0902/789320.html. 2009 </p><p>　　[8]林威編著，MC39i在車載GPS終端的應(yīng)用. 刊名：機(jī)電技術(shù). 2007</p><p>　　

23、[9]黃曉研編著，汽車遠(yuǎn)程控制防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì). 武漢理工大學(xué)控制理論與控制工程碩士論文. 2007</p><p>　　[10]萬(wàn)為，楊君編著，GSM汽車防盜報(bào)警系統(tǒng). 刊名：信息技術(shù). 2009</p><p>　　[11]熊愛(ài)民，梁穎思編著，基于GSM網(wǎng)絡(luò)的RFID汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì). 刊名：華南師范大學(xué)學(xué)報(bào). 2009</p><p>　　[12]田琳編輯

24、，全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng). 中央電視臺(tái)朝聞天下節(jié)目 2009</p><p>　　[13]Hsin-Yuan Chen ，Chen-Hung Liu 編著， Hybrid GPS/GSM Positioning Systems Design with Fuzzy Logic. 刊名：Journal of Advanced Computatioanl Intelligence and Intelligent