navisworks在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工中的應(yīng)用

1、<p>　　NavisWorks在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工中的應(yīng)用</p><p>　　摘要：介紹了NavisWorks在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工中的應(yīng)用：多種來源的專業(yè)設(shè)計(jì)模型整合為統(tǒng)一的項(xiàng)目三維模型；利用實(shí)時(shí)漫游工具體驗(yàn)虛擬項(xiàng)目；利用碰撞檢測(cè)查找碰撞點(diǎn)，并生成碰撞報(bào)告反饋給各專業(yè)設(shè)計(jì)修改；4D施工模擬全面提供設(shè)計(jì)施工信息；為設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理者提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)信息。該軟件提供了項(xiàng)目相關(guān)方的溝通平臺(tái)，有效的預(yù)防了項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工中

2、可能出現(xiàn)的各專業(yè)設(shè)備碰撞的發(fā)生，提升了設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理的質(zhì)量和效率。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工；NavisWorks三維軟件；實(shí)時(shí)漫游；碰撞檢測(cè)；4D施工模擬；設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理 </p><p>　　中圖分類號(hào)： S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>

3、;　　傳統(tǒng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工流程是從建筑設(shè)計(jì)開始，結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行建筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而后再由暖通空調(diào)、給排水、消防和電氣專業(yè)等各專業(yè)工程師完成專業(yè)設(shè)計(jì)，最后由施工部門按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工。在這樣的設(shè)計(jì)、施工過程中，由于各專業(yè)工程師各自獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì), 設(shè)計(jì)過程中不可避免的出現(xiàn)各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)之間的矛盾。 </p><p>　　由于設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)的問題不可避免，在各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙匯總后，要求設(shè)計(jì)人員和總圖人員人工發(fā)現(xiàn)和解決不協(xié)調(diào)問題

4、，這將耗費(fèi)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師和安裝工程設(shè)計(jì)師大量的時(shí)間和精力，影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。同時(shí)，由于采用二維設(shè)計(jì)圖來進(jìn)行會(huì)審，人為的失誤在所難免，使施工出現(xiàn)返工現(xiàn)象，造成建設(shè)投資的極大浪費(fèi)，并且還會(huì)影響施工進(jìn)度。 </p><p>　　NavisWorks介紹 </p><p>　　NavisWorks的出現(xiàn)為我們解決了這些難題，它是可視化和仿真、分析多種格式的三維設(shè)計(jì)模型，可以將各種重要的數(shù)字模型信

5、息整合為單一的建筑信息模型，為所有項(xiàng)目相關(guān)人員提供整體項(xiàng)目直觀的視圖，以促進(jìn)設(shè)計(jì)決策、施工圖紙管理、施工情況預(yù)測(cè)與規(guī)劃，以及日后對(duì)設(shè)施的管理與運(yùn)營(yíng)。 </p><p>　　NavisWorks支持所有項(xiàng)目相關(guān)方可靠地整合、分享和審閱詳細(xì)的三維設(shè)計(jì)模型，在虛擬設(shè)計(jì)與施工(VDC)工作流中處于核心地位。VDC的意義在于，在設(shè)計(jì)與施工階段及之后，創(chuàng)建并使用與建筑項(xiàng)目有關(guān)的相互一致且可計(jì)算的信息。 </p>

6、<p>　　NavisWorks能夠?qū)utoCAD和Revit系列等應(yīng)用創(chuàng)建的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，與來自其它設(shè)計(jì)工具的幾何圖形和信息相結(jié)合，將其作為整體的三維項(xiàng)目，通過多種文件格式進(jìn)行實(shí)時(shí)審閱，而無需考慮文件的大小。NavisWorks可以幫助所有相關(guān)方將項(xiàng)目作為一個(gè)整體來看待，從而優(yōu)化從設(shè)計(jì)決策、建筑施工、性能預(yù)測(cè)和規(guī)劃直至設(shè)施管理和運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)。 </p><p>　　NavisWorks能夠精確地再現(xiàn)

7、設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表，超前實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的可視化。在實(shí)際動(dòng)工前，您就可以在真實(shí)的環(huán)境中體驗(yàn)所設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，實(shí)施沖突檢測(cè)，提供審閱解決方案，提高施工文檔的一致性、協(xié)調(diào)性、準(zhǔn)確性，簡(jiǎn)化貫穿企業(yè)與團(tuán)隊(duì)的整個(gè)工作流程，幫助減少浪費(fèi)、提升效率，同時(shí)顯著減少設(shè)計(jì)變更，更加全面地評(píng)估和驗(yàn)證所用材質(zhì)和紋理是否符合設(shè)計(jì)意圖。 </p><p><b>　　項(xiàng)目應(yīng)用 </b></p>&

8、lt;p>　　某農(nóng)副產(chǎn)品加工設(shè)備制造廠工業(yè)園項(xiàng)目，項(xiàng)目?jī)?nèi)容為建設(shè)一座包括農(nóng)機(jī)產(chǎn)品制造系統(tǒng)、農(nóng)副產(chǎn)品加工設(shè)備制造系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)的綜合工業(yè)園。 </p><p><b>　　多種來源數(shù)據(jù)整合 </b></p><p>　　項(xiàng)目廠房主體采用輕鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土基礎(chǔ)。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用Tekla公司的鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)3D實(shí)體結(jié)構(gòu)模型與結(jié)構(gòu)分析完全整合；基礎(chǔ)、建筑

9、、采暖、通風(fēng)、給排水、消防管道、電力、照明等專業(yè)設(shè)計(jì)最初采用AutoCAD二維設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)3D模型的碰撞檢測(cè)和施工模擬，后期轉(zhuǎn)換為Revit三維設(shè)計(jì)和3D Max模型。 </p><p>　　NavisWorks中使用命令將以上這些模型整合，生成完整的車間模型，如圖3.1所示。在圖中左側(cè)的上，第1級(jí)顯示集成的模型名字，第2級(jí)顯示各專業(yè)模型的名字，隨后幾級(jí)依次顯示該專業(yè)模型的組、層、塊。 </p>&

10、lt;p>　　圖3.1工業(yè)園鍛造車間完整模型 </p><p><b>　　數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)漫游 </b></p><p>　　利用NavisWorks先進(jìn)的導(dǎo)航工具（包括導(dǎo)航模式、渲染樣式、模型視圖、導(dǎo)航工具欄等）來瀏覽模型，讓參觀者體驗(yàn)虛擬車間，通過漫游工具可以實(shí)現(xiàn)在虛擬車間中自由移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，而且速度可以通過鼠標(biāo)來控制，效果如圖3.2所示。 </p>

11、<p>　　參觀者可以使用選擇功能來選擇模型中的物體（圖中藍(lán)色物體為選中物體），對(duì)選中的物體可以隱藏，也可將未選中的物體隱藏，只顯示選中的物體。 </p><p>　　在模式下，同時(shí)開啟重力、碰撞和蹲伏，第3人會(huì)產(chǎn)生重力感和碰撞感，即當(dāng)前方有障礙物時(shí)，會(huì)蹲伏通過或被阻止通行。 </p><p>　　NavisWorks可以將漫游的路徑和場(chǎng)景以動(dòng)畫的方式記錄，并輸出為圖片格式或視頻

12、格式,向其他參觀者展示設(shè)計(jì)效果。 </p><p>　　圖3.2第三人模式下漫游車間 </p><p><b>　　碰撞檢測(cè) </b></p><p>　　NavisWorks的碰撞檢測(cè)功能可以有效的識(shí)別、檢驗(yàn)和報(bào)告三維項(xiàng)目模型中的碰撞，降低模型檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)，并給出項(xiàng)目審核報(bào)告，對(duì)碰撞進(jìn)行管理和跟蹤，直至各專業(yè)之間協(xié)調(diào)修改完成，

13、效果如圖3.3所示。 </p><p>　　碰撞檢測(cè)類型共有以下四種可供選擇： </p><p>　　硬碰撞--檢測(cè)幾何圖形之間的實(shí)際相交。 </p><p>　　硬碰撞(固定的)--執(zhí)行與相同的碰撞檢測(cè)，但是它應(yīng)用了“固定的”相交策略。 </p><p>　　間隙碰撞--檢查在距其他幾何圖形特定距離內(nèi)的幾何圖形。 </p>&

14、lt;p>　　副本碰撞--檢測(cè)重復(fù)的幾何圖形。 </p><p>　　圖3.3 碰撞檢測(cè) </p><p><b>　　4D施工模擬 </b></p><p>　　4D施工模擬是在3D施工模擬的基礎(chǔ)上加上時(shí)間軸，即進(jìn)度信息，能夠更直觀、全面地為用戶提供施工信息。施工模擬過程可以輸出為視頻格式，并與實(shí)際施工情況對(duì)照，發(fā)現(xiàn)存在的問題，以便及時(shí)

15、調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度，效果如圖3.4所示。 </p><p><b>　　設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理 </b></p><p>　　項(xiàng)目建設(shè)竣工后，需要一套先進(jìn)的平臺(tái)應(yīng)用于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理，提升管理的效率。NavisWorks的出現(xiàn)正好也解決了這一難題，它涵括所有的專業(yè)系統(tǒng)，包括結(jié)構(gòu)、建筑、空間、管線、設(shè)備等，所有的數(shù)據(jù)傳承于設(shè)計(jì)、施工階段的成果。在此基礎(chǔ)上建設(shè)的設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，可

16、以滿足不同層級(jí)和部門的管理需求，匯聚管理焦點(diǎn)，提升管理效率，滿足管理需求。既降低系統(tǒng)建設(shè)成本，又很好的保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 </p><p><b>　　結(jié)語 </b></p><p>　　NavisWorks能夠?qū)崟r(shí)提供整體項(xiàng)目視圖，以支持高效三維協(xié)作、可視化、動(dòng)態(tài)仿真與精確分析。它將各類模型的可視化、精確的設(shè)計(jì)復(fù)用與強(qiáng)大的碰撞檢測(cè)等工作在項(xiàng)目中無縫結(jié)合，確保所有項(xiàng)

17、目相關(guān)人員在創(chuàng)建、查看與審閱三維模型時(shí)使用一致的數(shù)據(jù)，這在各種復(fù)雜的民用建筑和高層建筑施工圖中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)更加明顯，可以大大降低參與項(xiàng)目人員的時(shí)間和精力。4D施工模擬更是在施工過程提供了項(xiàng)目的管理方、設(shè)計(jì)方和施工方溝通交流的平臺(tái)。基于NavisWorks 開發(fā)的設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，其高效的圖形效率、開放的開發(fā)接口，必將在設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理中發(fā)揮巨大的作用。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b&g