2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  地下室多根大直徑鋼筋大噸位抗浮錨桿抗拔試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)實(shí)例</p><p>  摘要:在地下室結(jié)構(gòu)工程中,為了防止地下結(jié)構(gòu)因地下水的作用,產(chǎn)生上浮現(xiàn)象,必須采用豎向加固措施,抗浮錨桿就是其中的一種抗浮加固措施。本人參與義烏世貿(mào)中心地下室工程抗浮錨桿抗拉驗(yàn)收試驗(yàn),結(jié)合該工程的實(shí)際情況,為解決檢測(cè)中碰到的難題以及順利完成檢測(cè)工作,特設(shè)計(jì)一套試驗(yàn)裝置,并在試驗(yàn)中得到應(yīng)用。 </p>&l

2、t;p>  關(guān)鍵字:大噸位抗浮錨桿、拉拔試驗(yàn)、裝置 </p><p>  中圖分類號(hào): U455.7+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): </p><p><b>  1、前言 </b></p><p>  抗浮錨桿的運(yùn)用機(jī)理是由抗浮錨桿抗拔桿體承受拉力,受力自桿頂向桿底傳遞,桿體受力大小隨著地下水位的變化而變化。 </p>

3、<p>  在抗浮錨桿進(jìn)行大面積施工前,應(yīng)進(jìn)行抗浮錨桿的基本試驗(yàn)以確定錨桿的極限試?yán)怠?垢″^桿抗拉基本試驗(yàn)所檢測(cè)的抗浮錨桿為非工程錨桿,而抗浮錨桿抗拉驗(yàn)收試驗(yàn)所檢測(cè)的均為工程抗浮錨桿。工程抗浮錨桿在施工時(shí)一般均已按設(shè)計(jì)要求將自由段錨桿頭彎曲,特別是像多根大直徑鋼筋大噸位抗浮錨桿,錨桿頭在現(xiàn)場(chǎng)彎曲非常困難,所以在鋼筋桿件插入錨桿孔內(nèi)就已經(jīng)彎曲成形,而錨桿頭的切割焊接勢(shì)必會(huì)對(duì)錨桿性能有所影響,這樣使得驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)存在一定的檢測(cè)難度

4、。 </p><p>  2、&#160;抗浮錨桿設(shè)計(jì)概況 </p><p>  義烏世貿(mào)中心工程位于義烏市城北路與福田路交匯處的東北側(cè),整體用地面積4.95萬(wàn)平方米,建筑面積47.2萬(wàn)平方米,由一幢260米超高層五星級(jí)酒店、三幢各為150米高的公寓式酒店和高檔住宅,以及11.8萬(wàn)平方米的超大面積商業(yè)裙房組成,設(shè)三層地下室。義烏世貿(mào)中心工程地下室抗浮錨桿設(shè)計(jì)采用φ200巖石錨桿,3

5、φ32鋼筋作為錨桿抗拉桿件,3根鋼筋長(zhǎng)度均為5500mm,其中自由段為1500mm,錨固段為4000mm,抗浮錨桿抗拉承載力特征值為425KN/根,錨桿的彎曲部位距離墊層高度為750mm,墊層的高度為100mm,強(qiáng)度為C15。試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的工程抗浮錨桿錨桿頭均已打成彎曲,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)不可對(duì)抗浮錨桿錨頭進(jìn)行切割或者焊接,即不可破壞原錨頭的形狀,現(xiàn)場(chǎng)照片如圖所示: </p><p><b>  &#160;

6、 </b></p><p>  &#160;&#160;圖 </p><p>  3、檢測(cè)規(guī)范及采用裝置原理 </p><p>  本工程巖石抗浮錨桿抗拔試驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)。 </p><p>  限于該工程的實(shí)際情況,通過(guò)分析論證,采用反力架裝

7、置進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)裝置示意圖見(jiàn)圖: </p><p><b>  圖 </b></p><p><b>  四、檢測(cè)裝置要求 </b></p><p>  檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)存在的幾個(gè)問(wèn)題分析 </p><p>  (1)、場(chǎng)地空間比較小,不利于大型裝置進(jìn)場(chǎng); </p><p>  (2

8、)、抗浮錨桿采用三根鋼筋,錨具錨固存在一定難度; </p><p> ?。?)、錨桿頭已經(jīng)彎曲,無(wú)法使用常用的錨桿檢測(cè)手段進(jìn)行檢測(cè); </p><p>  (4)、錨桿試驗(yàn)要保證墊層不受破壞; </p><p> ?。?)、該工程抗浮錨桿抗拉承載力特征值較大,試驗(yàn)加載最大值為特征值的兩倍,設(shè)備的可靠性要求高; </p><p>  (6)、該

9、工程抗浮錨桿彎曲部位離墊層高度為750mm,這就要求錨桿彎曲部位距離反力架裝置留有一定的空隙。 </p><p>  針對(duì)這五個(gè)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,就必須要求現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝置具備如下特征: </p><p>  檢測(cè)裝置不宜過(guò)大;錨具材料必須可靠;錨具必須采用拆裝型,試驗(yàn)支墩與墊層的接觸面積應(yīng)適當(dāng);試驗(yàn)所用工字鋼必須具有承受較大的抗剪能力;反力架裝置的支墩高度為1000mm,這樣有效的保證了錨桿試驗(yàn)時(shí)由

10、于地基下層或者錨桿上拔的空隙。 </p><p>  4、試驗(yàn)裝置的組成、規(guī)格以及論證 </p><p> ?。?)、裝置的組成 </p><p>  本裝置有三塊工字鋼,兩個(gè)支墩,一個(gè)可拆分錨具,兩塊鋼板,一只100T千斤頂,一只千分表等組成。 </p><p>  ①&#160;工字鋼:采用250mm型工字鋼兩根,200mm型工字

11、鋼一根。 </p><p> ?、?amp;#160;支墩:采用外徑φ220,壁厚22mm的鋼桶。支墩的上下兩面均用20mm的鋼板焊接。 </p><p> ?、?amp;#160;可拆分錨具:采用鉻12型鋼材,由模具廠加工,并蘸火。 </p><p>  ④&#160;鋼板:鋼板的作用連接反力架裝置的上下部位。 </p><p>&

12、lt;b>  (2)、規(guī)格 </b></p><p>  ①工字鋼:千斤頂?shù)鬃碌闹斡蓛筛?500mm的工字鋼組成,該兩根工字鋼應(yīng)采用加固措施,即在每一塊工字鋼的腰部加焊200mm*250mm*20mm鋼板分段加固,左右各為六塊。 </p><p>  千斤頂頂上的反力工字鋼采用一根800mm的工字鋼,由于該單根工字鋼受力巨大,加固措施也應(yīng)更為保守。在該工字鋼的兩表面加

13、焊120mm*800mm&#160;*20mm的鋼板,在該工字鋼的兩腰處均加焊160mm*800m*15m的鋼板,在工字鋼的邊沿兩邊均加焊180mm*800mm*15mm的鋼板。 </p><p> ?、谥Ф眨簣A鋼的高度為1000mm,圓鋼的上表面加焊鋼板規(guī)格為300mm*400mm*20mm,下表面的加焊鋼板規(guī)格為400mm*800mm*20mm。 </p><p> ?、劭刹鸱?/p>

14、錨具:錨具是特制的可拆分式設(shè)備,錨具的規(guī)格可參見(jiàn)錨具設(shè)計(jì)圖圖。拆分的錨具由8根φ25的螺桿連接,螺桿的長(zhǎng)度設(shè)置為50mm,螺桿的兩端分別擰上兩個(gè)螺帽。 </p><p><b>  圖 </b></p><p> ?、茕摪澹轰摪宓囊?guī)格為400mm*1600mm*20mm,鋼板的開(kāi)口部位要跟反力架裝置工字鋼的位置想吻合。開(kāi)口位置詳見(jiàn)圖。 </p><

15、p><b>  圖 </b></p><p> ?。?)設(shè)計(jì)加工前論證 </p><p>  ①工字鋼、支墩以及鋼板根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),尺寸及規(guī)格均滿足試驗(yàn)要求。 </p><p> ?、诳刹鹗藉^具設(shè)計(jì)論證。 </p><p>  本工程采用的是3φ32抗浮錨桿,所以錨具是該裝置的重要部位之一。一般工程上做檢測(cè)用的錨具均

16、為圓形整體錨具,但該工程錨桿的錨桿頭均已彎曲,所以采用的必須為可拆式錨具??刹鹗藉^具關(guān)鍵要能錨住三根鋼筋,這就要求錨具的材料必須有很好的抗壓抗拉特性,而且錨具還應(yīng)該可以人工操作。3根32mm的鋼筋在理想的狀態(tài)下,最大的外切圓半徑為34.48mm。所以,本錨具設(shè)計(jì)的活塞分為均等的三塊,內(nèi)徑為33mm<34.48mm,高度為150mm,可滿足活塞跟鋼筋保持最大的接觸面積。 </p><p>  錨具的聚合采用的

17、是8根螺桿和32個(gè)螺帽。試驗(yàn)加壓時(shí),螺桿受到的大部分力為抗壓力,最大的抗壓力為825KN,所以8根φ25的螺桿足以達(dá)到試驗(yàn)要求。 </p><p>  5、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)裝置照片 </p><p><b>  圖 </b></p><p>  本試驗(yàn)裝置需要人工為五人,裝置搭裝時(shí),選取其中一根打彎的鋼筋,穿過(guò)鋼板預(yù)留口,反力架中心千斤頂中心以及三根鋼

18、筋中心均需在同一直線上,以此保證該裝置能夠安全的搭裝,詳見(jiàn)圖。 </p><p>  6、該套裝置的可行性實(shí)踐 </p><p>  通過(guò)一系列的加工以及準(zhǔn)備工作,檢測(cè)工作順利開(kāi)展?,F(xiàn)場(chǎng)搭裝完畢后,錨具的三塊活塞分別安放在三根鋼筋最外側(cè),按照規(guī)范要求進(jìn)行逐級(jí)加載,實(shí)踐證明,該套裝置可行。 </p><p>  試驗(yàn)完畢后,觀察墊層變化,沒(méi)有破壞的跡象,表明支墩底座遠(yuǎn)

19、遠(yuǎn)小于C15墊層的抗壓強(qiáng)度。觀察錨具的活塞,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部齒輪有些磨損,但不影響錨具的使用。 </p><p>  該套設(shè)備的優(yōu)點(diǎn):體積小,適用于錨桿密集的工程檢測(cè);可拆裝,可完全人工搬運(yùn)操作;錨具可拆分,這樣可保證試驗(yàn)的工程錨桿與設(shè)計(jì)同步,不需要特制錨桿頭,給施工極大的方便;檢測(cè)成本相對(duì)低廉很多。 </p><p>  該套設(shè)備的缺點(diǎn):反力架裝置重量大,需要的人工也較多,設(shè)備的搭裝用時(shí)較長(zhǎng)。

20、</p><p><b>  7、結(jié)論 </b></p><p>  在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天,建筑行業(yè)一直是各行各業(yè)的領(lǐng)航標(biāo)桿,各地的高樓拔地而起。地下室的抗浮錨桿因價(jià)格相對(duì)比較低廉而且施工方便安全可靠,所以越來(lái)越受到業(yè)主們的青睞。但是,現(xiàn)場(chǎng)的施工條件在很大程度上決定了采用的檢測(cè)方案,檢測(cè)的方法也跟隨著施工的方式在不斷的改進(jìn)。本論文中設(shè)計(jì)的裝置,適用于一些地下室三根大直

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