城市濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)要素探討

1、<p>　　城市濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)要素探討</p><p>　　摘要：結(jié)合濱水區(qū)景觀實(shí)際建設(shè)中出現(xiàn)較多的問題，針對功能要素、生態(tài)要素、景觀空間要素和交通要素進(jìn)行分析和探討，并提出濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)一些注意要點(diǎn)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：城市濱水區(qū);探討;景觀設(shè)計(jì);生態(tài);空間;要素 </p><p>　　Abstract: This paper combine

2、d with the current problems of waterfront landscape in actual construction, making analysis and Discussion on function factors, ecological factors, landscape factors and traffic factors, and puts forward some points for

3、attention in waterfront landscape design. </p><p>　　Keywords: city waterfront; discussion; landscape design; ecological factors; space; </p><p>　　中圖分類號：TU2 </p><p>　　當(dāng)前許多城市建設(shè)中，濱水區(qū)的建

4、設(shè)與城市地位、競爭力和形象聯(lián)系在一起，濱水地區(qū)受到前所未有的重視。濱水區(qū)的城市設(shè)計(jì)也受到相應(yīng)的關(guān)注。這些地區(qū)的開發(fā)建設(shè)日益強(qiáng)調(diào)環(huán)境質(zhì)量和景觀感受，濱水區(qū)成為首選。本文所討論的 濱水區(qū)是指與具有較大空間尺度的水體接觸的城市臨水空間，特指濱水用地內(nèi)以生態(tài)景觀、休閑活動等功能為主的臨水區(qū)域。 </p><p><b>　　1 存在問題 </b></p><p>　　自20

5、世紀(jì)90年代初期以來，我國對濱水區(qū)的規(guī)劃建設(shè)日益重視。在實(shí)踐中，取得了很好的效果，但也存在許多問題，甚至失誤。分析認(rèn)為，目前濱水區(qū)建設(shè)中存在的主要問題集中在以下幾個(gè)方面： </p><p>　　(1)隨著城市建設(shè)的發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)升溫，濱水地區(qū)以其優(yōu)越的地理環(huán)境和潛在的升值空間，成為眾多開發(fā)商爭奪的熱門地塊。掠奪性的瓜分，致使濱水區(qū)的土地資源十分緊張，可以留給城市公共空間的土地鳳毛麟角。用地的稀缺又帶來開發(fā)強(qiáng)度過高

6、的后果，高樓大廈造成視線不通暢、空間輪廓線平淡、搶景敗景現(xiàn)象嚴(yán)重。 </p><p>　　(2)目前，大部分城市的濱水駁岸都是用磚石砌成的立式駁岸，或用石塊、混凝土塊鋪成的斜坡駁岸。這樣的駁岸對于應(yīng)付夏季突發(fā)洪水確實(shí)有著重要作用，但也會產(chǎn)生一些負(fù)面影響。一是固化的駁岸阻止了河道與河畔植被的水、氣循環(huán)，不僅使很多陸地植被喪失了生存空間，還使一些水生生物失去了生存、棲息場所，破壞河岸生物賴以生存的環(huán)境基礎(chǔ)，造成駁岸區(qū)

7、生物資源的喪失和生態(tài)失衡。二是拓寬河道，固化河岸，加快了河水的流速，導(dǎo)致下游大量的泥沙沉積和淤塞，造成了一系列的問題。 </p><p>　　(3)城市水體是一個(gè)相互聯(lián)通的系統(tǒng)，在整體水網(wǎng)沒有得到治理，外圍水體的水質(zhì)較差的情況下，城市中心區(qū)內(nèi)水體的水質(zhì)基本難以保證。相當(dāng)多的城市河道同時(shí)肩負(fù)著景觀與水運(yùn)通道的雙重功能。生產(chǎn)生活污水的直接排放對水質(zhì)產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。這些負(fù)面影響既有污染物對水質(zhì)的直接破壞，又有水質(zhì)富

8、營養(yǎng)化帶來的某些生物過量繁殖。 </p><p>　　(4)景觀水體往往與自然界中的大水體相連，水位受大水體漲落的影響非常大，造成親水平臺的設(shè)計(jì)受到極大制約，建成后也常常達(dá)不到預(yù)想的效果，甚至留下了安全隱患。 </p><p>　　為避免以往濱水區(qū)建設(shè)中出現(xiàn)的問題，需要對濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)要素進(jìn)行研究、梳理，形成設(shè)計(jì)要素體系，以利于政府的管理和對市場的引導(dǎo)。 </p><p

9、><b>　　設(shè)計(jì)要素探討 </b></p><p>　　水與城市的關(guān)系，主要是指空間形態(tài)的特征關(guān)系。第一種，在某種程度上水的形態(tài)對城市形態(tài)具有特定意義，如蘇州。這些城市水網(wǎng)密布，城市空間與水系交融在一起，成為“你中有我，我中有你”的形態(tài)，處處都是臨水空間。第二種，城市依水而建。第三種，水從城中穿過，如上海，這類城市的濱水區(qū)一般是城市中心區(qū)的精華地段，具有較大的地域空間。將水與城市的關(guān)

10、系歸納為：“城在水上”，“城在水邊”，“水在城中”3種形式。水，是可作為城市空間中心要素的水。 </p><p><b>　　2．1功能要素 </b></p><p>　　濱水區(qū)沿水體的邊緣地帶是人流最為集中、功能最為豐富的地區(qū)。根據(jù)建設(shè)成功的經(jīng)驗(yàn)，邊緣地區(qū)作為公共開放的區(qū)域，開辟廣場及休閑場地，綠化配套建設(shè)，允許人流自由出入，結(jié)合空間特點(diǎn)，布置休閑活動內(nèi)容的功能，將

11、能取得較好的效果。 </p><p><b>　　2．2生態(tài)要素 </b></p><p>　　2．2．1水質(zhì)水體的質(zhì)與量對濱水區(qū)景觀品質(zhì)意義重大。不同的水質(zhì)決定可供開展的水上活動的內(nèi)容，不同的水量決定對人的吸引力。因此，建立安全、穩(wěn)定、健康的水環(huán)境是濱水區(qū)開發(fā)建設(shè)的前提，也是能否運(yùn)作成功的關(guān)鍵。水質(zhì)受水源的影響是決定性的，好的水質(zhì)必須通過區(qū)域性的水體污染控制。濱水區(qū)

12、本身對水質(zhì)的控制僅僅是一定程度的改善。改善水質(zhì)可以考慮以下幾種方式：①采用自然河岸或具有自然河岸可滲透性的人工駁岸，建立濕地生態(tài)系統(tǒng)，通過水生植物的凈化功能來改善水質(zhì)；②通過建立泵、閘形成水位差控制水流方向和水流速度，保證水量有一定的置換周期；③培養(yǎng)具有生物多樣性的生態(tài)系統(tǒng)，保證水體的內(nèi)部循環(huán)；④實(shí)行雨、污水分流，杜絕各類污水。 </p><p>　　2．2．2水量水量的保證主要控制以下幾點(diǎn)：①保證水源的充足，盡

13、可能考慮多個(gè)水源；②對于缺水城市，在進(jìn)入城區(qū)前可考慮采用排管，以減少水量的蒸發(fā)和滲漏；③利用雨水收集，調(diào)蓄水體水量，減少浪費(fèi)；④通過區(qū)域水系管理，協(xié)調(diào)配置。 </p><p>　　2．2．3駁岸鼓勵(lì)采用自然式河岸代替混凝土和石砌擋土墻的硬質(zhì)河岸，推廣生態(tài)駁岸。一方面可以充分保證河岸與河流水體之間的水分交換和調(diào)節(jié)，同時(shí)也具有一定的抗洪強(qiáng)度。生態(tài)駁岸除具有護(hù)堤、防洪的基本功能外，對于改善濱水區(qū)景觀、恢復(fù)生態(tài)平衡也有重

14、要作用。 </p><p>　　2．2．4綠地現(xiàn)代城市發(fā)展的歷程中，土地開發(fā)的利潤成為最直接的動力，具有商業(yè)價(jià)值的城市中心區(qū)往往建筑密集、車輛擁擠、環(huán)境惡化。綠地與水體是城市生態(tài)系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分，城市中心的濱水區(qū)承擔(dān)了改善城市整體環(huán)境質(zhì)量，調(diào)節(jié)局部地區(qū)小氣候的功能?？臻g開闊、綠意盎然的濱水區(qū)會在一定程度上緩解城市熱島效應(yīng)。濱水區(qū)綠地空間是城市景觀的重要組成部分，更是地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的支持基礎(chǔ)。因此綠地設(shè)計(jì)應(yīng)在控制綠

15、地比例的基礎(chǔ)上，以高大喬木為主，參考自然界中植物群落的構(gòu)成特點(diǎn)進(jìn)行布置。 </p><p>　　2．3景觀空間要素 </p><p>　　2．3．1視線通廊利用濱水地區(qū)本身的地形條件(如丘陵)設(shè)置景觀節(jié)點(diǎn)，從高處提供多角度的觀景視野?；蛴谄教沟匦卧O(shè)置標(biāo)志性建筑，構(gòu)筑人工視線焦點(diǎn)。朝向水面的建筑應(yīng)高低錯(cuò)落，使后面的建筑也能夠擁有直視水景的視線通廊。面向水體的建筑立面采用大面積的玻璃，以保持建

16、筑內(nèi)部空間與水體之間的視覺聯(lián)系。 </p><p>　　2．3．2空間架構(gòu)大型建筑應(yīng)退出公共開放區(qū)，保留一定的開敞空間。小型臨水建筑可安排在濱水開放區(qū)內(nèi)，但應(yīng)考慮采用不阻擋視線的通透材料。濱水區(qū)的建筑應(yīng)嚴(yán)格控制其高度，保證景觀視線的通達(dá)。建筑高度從臨水向后應(yīng)具有梯度感，保證后排建筑仍然擁有水面的景觀?？紤]到對岸景觀的效果，建筑與環(huán)境形成的天際線需要作認(rèn)真研究。 </p><p>　　2．3

17、．3濱水界面水是整個(gè)濱水區(qū)景觀視線的焦點(diǎn)。適當(dāng)開挖，延伸、擴(kuò)展水體，對塑造濱水區(qū)整體水環(huán)境效果十分重要，尤其適宜濱水居住區(qū)和濱水休閑娛樂區(qū)的景觀建設(shè)。出于排洪及管理簡單化的需要，駁岸往往處理成筆直的線型，造成景觀立面的呆板，同時(shí)縮短了親水界面的長度。建議非泄洪通道的駁岸多做曲折，增加觀賞性和游覽性。 </p><p>　　2．3．4防汛墻防汛墻的設(shè)置對景觀的影響十分明顯。不同的高程對公共空間的親水性造成截然不同的

18、效果。高的防汛墻幾乎完全阻隔了城市空間與水的聯(lián)系，造成親水環(huán)境很差，只有在防汛墻頂部平臺才可以看到距腳底很低的江水，毫無親水性可言。建議將部分防汛墻后移，退出真正具有親水性的親水平臺空間。采用防汛堤、車行交通及游人活動結(jié)合綠化綜合處理的方式，將防汛堤后移，表面形成伸向江面的一個(gè)斜坡。按照防汛的要求分別設(shè)置游客步道和小型廣場，使游人可以在較近的位置接近江面。2．3．5橋梁橋既是視線的焦點(diǎn)，又是最佳的觀景點(diǎn)。造型各異的橋各有其特點(diǎn)和功能，橋

19、體的造型與風(fēng)格對于濱水區(qū)的景觀可能成為點(diǎn)晴之筆。 </p><p><b>　　2．4 交通要素 </b></p><p>　　濱水區(qū)的交通體系，首先是為市內(nèi)的人們提供便捷的交通，把人吸引到水邊。其次是讓人能容易接觸到水。由此，濱水區(qū)的交通模式分為兩個(gè)層次——外部交通和內(nèi)部交通。外部交通需要為市民到達(dá)濱水區(qū)提供便捷的公交體系，并解決公共交通的設(shè)站和人群的疏解，也要在濱

20、水區(qū)邊緣為駕車前來的人安排停車場所。 </p><p>　　濱水區(qū)的內(nèi)部交通主要是作為公共開放的空間。既有駕車出行的人，也有自行車等代步工具的使用者，當(dāng)然更多的是徒步行走的人。各種交通形式相互之間有的可以包容，有的相互排斥。從水岸到濱水區(qū)邊緣，把地面空間劃分為若干條帶狀空間：有自由行走的臨水步行帶，提供跑步、自行車、滑板等健身活動的運(yùn)動空間和交通性為主的空間。 </p><p>　　濱水地

21、區(qū)車行交通與步行交通的分離對營造相對安靜、舒緩、休閑的濱水環(huán)境具有重要作用。將市民健身活動的空間穿插在步行區(qū)和交通道路之間是對臨水地帶環(huán)境氛圍的保護(hù)，而這種布置是各方都可以接受的。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　（1）、城市濱水區(qū)應(yīng)建生態(tài)駁岸。中國花卉報(bào) </p><p>　　（2）、城市濱水區(qū)景觀的塑