橋梁設計中安全性因素探討

1、<p>　　橋梁設計中安全性因素探討</p><p>　　摘要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設進程的不斷推進。道路橋梁工程作為社會重要基礎設施建設有了長足發(fā)展，道路橋梁的重要性不言而喻，同時其施工質量管理也越來越受到人們的重視。本文通過對當前道路橋梁設計中的安全性因素進行剖析，提出若干相關質量管理與控制措施，希望可以通過本文給廣大同行提供借鑒。 </p><p>　　關鍵

2、詞：路橋設計 安全性 耐久性 </p><p>　　中圖分類號：U448文獻標識碼： A </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　近幾年，我國的綜合實力發(fā)展迅速。在這種良性發(fā)展的基礎上，我國的城市化進程越來越快，城市的人口也越來越多，這也就造成了城市的交通問題越來越嚴重。所以，橋梁設計的安全性備受人們關注。我國的橋梁事

3、業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在為止，專業(yè)人員在研究的過程當中已經將橋梁設計的安全性作為重點研究對象，并且不斷的對其進行探索。當然，我國的橋梁受傳統(tǒng)觀念的影響，在設計上往往側重與橋梁的強度。即使在學校，對道橋的教育也是。在組織橋模比賽的時候更注重其強度，這也造成了我國橋梁設計上忽視耐久性的特點，也就導致了相關人員在對橋梁的設計時只考慮到橋梁的極限，并沒有考慮的極限的期限。 </p><p>　　一、影響路橋設計安全性的因素 <

4、/p><p><b>　　1環(huán)境影響因素 </b></p><p>　　設計的使用環(huán)境與現(xiàn)實相比總是有差別的，因此關于環(huán)境的影響因素是非常重要的。作為橋梁設計中主要施工材料的混凝土，它的抗壓強度是其抗拉強度的十倍，所以施工時候的水化熱及干縮應變反應、再加上環(huán)境溫度等，混凝土結構很容易產生裂縫。裂縫產生以后，水分子以及氯離子不斷侵入其中，里面的鋼筋慢慢被腐蝕，導致鋼筋與混凝

5、土不能很好的協(xié)同工作，導致橋梁耐久性遭到破壞。 </p><p><b>　　2設計理論因素 </b></p><p>　　我國在橋梁設計方面還是存在很多不足之處的，這些不足多數(shù)都是由于橋梁的設計人員在設計時考慮的不全面、分析的不夠透徹。例如，只考慮了橋梁的承重問題，而對耐久性、結構體系等各個方面均沒有進行全面的分析，這些方面也會可以影響橋梁的安全性。這也就造成了橋梁

6、設計的錯誤產生，由于這種錯誤的產生，極大地降低了橋梁的安全性。 </p><p>　　3施工技術及管理水平 </p><p>　　施工質量沒有達到規(guī)范和設計要求，典型的問題包括原材料質量低劣和施工工藝不合格等；混凝土配合比的計量不準，變異性較大；個別橋梁存在諸如偷工減料、以次充好等嚴重的管理問題；混凝土保護層厚度的控制不嚴，有些直接導致露筋；鋼筋未作防銹處理，其間距疏密不一，粗、細骨料分布

7、不均勻，混凝土振搗不密實；施工現(xiàn)場的嚴重的構件開裂問題，主要原因包括：水泥選用、混凝土配合比、振搗、養(yǎng)護不當及預應力施加不合理等；拆摸時間控制不好或支模、拆模方法不對，引起早期裂縫。 </p><p>　　4路橋結構不合理及維護不及時 </p><p>　　現(xiàn)在我國的橋梁在設計方面還存在很多的不合理之處，有的設計人員在對橋梁進行設計時只考慮到符合標準就可以，但材料以及日后的維護都不到位。橋

8、梁維護方面缺乏全面統(tǒng)籌的系統(tǒng)管理橋梁維護方面缺乏全面統(tǒng)籌的系統(tǒng)管理，未能有效地對橋梁的全壽命過程進行管理；橋梁維修大多要到出了事故或不得不維修時才進行。錯過維修的最佳時機，其維修效果也不佳，統(tǒng)籌考慮、合理安排橋梁維修。 </p><p>　　5路橋工程施工質量不過關 </p><p>　　最近幾年，我國橋梁上的豆腐渣工程越來越多，橋梁垮塌的事故也發(fā)生的越來越多，這些問題已經成為了人們關注的

9、焦點。對這些事故分析來看，主要是由于我國對橋梁質量的監(jiān)管不到位，質量達不到規(guī)范的標準，因此埋下了安全隱患。很多施工單位對橋梁建設的材料等方面以次充好，導致橋梁的建筑質量不合格。如果對于這種現(xiàn)象不加以重視，將會嚴重影響我國橋梁事業(yè)的發(fā)展。 </p><p>　　二、針對路橋設計中問題的處理措施 </p><p>　　1關于路橋耐久性的設計 </p><p>　　在橋梁

10、的建設和使用過程中，一定會受到很對外界因素的影響。同樣隨著橋梁的使用，橋梁的材料會日益老化，橋體也會受到不同程度的損壞，橋梁的使用壽命也是有限的。對橋梁設計耐力的研究多從材料的角度入手，而忽視了施工人員和操作方式兩個方面。橋梁的耐久性不僅僅是計算結構，還要從細節(jié)入手。無論是國內還是國外，都有橋梁由于使用時間過長，導致橋梁出現(xiàn)裂痕甚至斷裂的現(xiàn)象發(fā)生，這給人民群眾乃至國家都帶來了嚴重的損失，這也使我國對橋梁的設計加以重視。要對結構布局與構造

11、細節(jié)進行合理的分析，加強檢查維修的力度。橋梁的持久性是橋梁設計安全的根本，我們應確保橋梁的使用安全問題，加強我國橋梁設計的質量。 </p><p>　　2對于疲勞損傷重視其研究 </p><p>　　橋梁結構所承受的荷載都是動荷載，這種荷載會引起橋梁的震動，并且會對橋梁的結構產生累計疲勞損傷。橋梁在建造時是由拼接而成的，并不是連續(xù)的。其中，存在著很多細小的缺陷。在這種動態(tài)荷載的影響下，這些

12、細小的缺陷逐漸擴大，并慢慢出現(xiàn)裂紋。如果對這些現(xiàn)象不加以控制，很有可能會引起橋體的斷裂。早期對微小的問題不予以解決，其后果往往是很嚴重的。疲勞損傷一直是橋梁設計的核心，在鋼橋的設計中就更為嚴重。以前鋼橋疲勞損傷導致橋體開裂致使橋梁垮塌的例子很多，但最近 20 年來，由于混凝土的使用愈加廣泛，這也就使疲勞損傷的研究深入到混凝土結構中。此外，對疲勞損傷的研究不僅是針對橋梁的整個結構來說的。事實上，橋梁的某個關鍵部位現(xiàn)疲勞損傷問題會影響到整個

13、橋梁結構的失效。例如，斜拉橋的拉索問題等。橋梁的疲勞損傷是橋梁的關鍵，我們對于疲勞損傷的問題必須給予重視。 </p><p>　　3對于超載問題的重視 </p><p>　　目前，我國橋梁的超載問題主要有三個方面：首先，是我國早期修建的老橋，已經承受不了現(xiàn)在交通的負荷；其次，是交通壓力過大，車流量越來越多，早已超過了橋梁設計時的車流量；最后，就是車輛的不規(guī)范運營，違規(guī)超載。前兩種問題都是由

14、于設計上或者車流量的問題，而超載的問題則是在我們生活中比較普遍的，更是較難解決的。橋梁的超載會引起很多影響，首先是疲勞問題，超載會使橋梁的振幅加大，所受的損傷也就加大，嚴重的會引發(fā)結構的問題，致使橋梁使用年限減少，引發(fā)事故；其次，就是由超載造成橋梁內部受到損傷，導致橋梁承受力降低。正常的荷載情況下也對橋梁產生損害，極大的減少了橋梁的耐久性。例如，建筑中常用的混凝土。有混凝土建造的橋梁最大的特點就是耐性好，即使在超載狀況下產生裂痕，在正常

15、荷載時也能夠自行修復。但其內部已經受到一定的損害，導致其剛度降低。如果再次進行超載，會使本來很細小的裂痕逐漸增大，甚至產生變形。因此，有效的解決橋梁的超載問題，是橋梁安全的基礎。 </p><p>　　4對于國外的經驗及及借鑒 </p><p>　　4.1我國現(xiàn)階段的設計存在的問題還有很多，主要是結構在正常使用時產生的效率比較差，耐久性與安全性相對來說也比較差。雖然這些問題都與我國對施工質

16、量的監(jiān)管與管理層面的水平較低有很大關系，但想要這種狀況得到有效的解決，相關人員就應認真看待這一問題。端正態(tài)度，客觀的考慮我國現(xiàn)階段的施工與管理問題，采用合理的方法來解決。但就我國的現(xiàn)狀來說，這種狀況短時間內并不好解決。尤其是橋梁在設計上存在很多不合理之處，對材料的選擇上也有很多不恰當?shù)牡胤健?</p><p>　　4.2目前，我國對橋梁方面的設計相對比較靜態(tài)，只對橋梁的工作能力和性能進行了定義，而對其使用能力以及

17、在使用過程中隨時間發(fā)生的功能弱化等方面認識不全面，缺乏全方位的考慮與研究；設計上更為著重的考慮到了經濟成本，但忽視了橋梁的使用安全問題與日常的維護問題 </p><p><b>　　結語 </b></p><p>　　隨著我國經濟的快速發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設進程的不斷推進。道路橋梁工程作為社會重要基礎設施建設有了長足發(fā)展，道路橋梁的重要性不言而喻，同時其施工質量管理也越

18、來越受到人們的重視。只有確保橋梁的質量，才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得生存與發(fā)展的空間。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]. 于向前;李寶銀;彭璐璐.關于橋梁設計中安全性與耐久性的探討[J].中國新技術新產品.2010(19) </p><p>　　[2]. 程玉梅.論橋梁結構耐久性設計[J].中國