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1、<p> 淺析110kV變電站選型設(shè)計(jì)與運(yùn)行接線方式</p><p> 摘 要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展,城市電網(wǎng)的建設(shè)也在不斷進(jìn)步,新技術(shù)不斷更新,文章結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)就110kV環(huán)進(jìn)環(huán)出變電站優(yōu)缺點(diǎn)、接線方式、保護(hù)配置及調(diào)度運(yùn)行進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。 </p><p> 關(guān)鍵詞:選型設(shè)計(jì);變電站;接線方式;保護(hù)配置;調(diào)度運(yùn)行 </p><p> 中
2、圖分類號(hào):TM411+.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào): </p><p><b> 引言 </b></p><p> 隨著城市電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展,在新建的ll0kV變電站中,從ll0kV直降l0kV采用環(huán)進(jìn)環(huán)出接線方式得到了廣泛的應(yīng)用。這類變電站下稱環(huán)進(jìn)環(huán)出變電站。相對(duì)于內(nèi)橋接線、線路變壓器組或是雙母線方式的傳統(tǒng)接線方式,環(huán)進(jìn)環(huán)出的接線方式有著明顯的優(yōu)越性,但其運(yùn)行規(guī)
3、律也發(fā)生了很大變化。 </p><p> 1. 設(shè)計(jì)直流系統(tǒng) </p><p> 全站設(shè)一套直流系統(tǒng),按雙充雙饋配置,用于站內(nèi)一、二次設(shè)備、通信及自動(dòng)化系統(tǒng)的供電。直流系統(tǒng)電壓采用220V,選用200Ah蓄電池組,108只,分兩組,全所事故停電按2小時(shí)考慮。直流系統(tǒng)采用單母線分段接線,設(shè)分段開(kāi)關(guān),每段母線各帶一套充電裝置和一組蓄電池組,充電裝置采用高頻開(kāi)關(guān)電源,模塊按N+1原則配置,每
4、組充電機(jī)選用4塊20A模塊。蓄電池采用閥控式密封鉛酸電池,放置方式采用專用蓄電池室。每套系統(tǒng)設(shè)一套微機(jī)型絕緣監(jiān)測(cè)裝置和蓄電池容量檢測(cè)儀,采用混合型供電方式。110kV部分采用放射型供電,每一間隔按雙回路方式直接從直流饋線屏獲取電源。10kV部分則按10kV母線分段情況設(shè)置。每一段母線均按雙回路配置。 </p><p> 2.選擇電氣主結(jié)線方式 </p><p> 為了保證變電站供電的可
5、靠性和靈活性,在變電站設(shè)計(jì)中,往往采用較復(fù)雜的主接線。主接線的完善運(yùn)用雖然保證了供電可靠性,但存在接線方式復(fù)雜、運(yùn)行操作煩瑣、檢修維護(hù)量大、投資大、占地面積多的缺點(diǎn)。因此,在變電站電氣設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)、變壓器負(fù)載率、電氣設(shè)備特點(diǎn)及上級(jí)電網(wǎng)強(qiáng)弱等因素來(lái)確定變電所主接線方式。一般終端變電所高壓側(cè)主接線形式選用線路?變壓器組接線和內(nèi)橋接線。 </p><p> 線路?變壓器組接線是最簡(jiǎn)單主接線方式。高壓配電裝置只
6、配置2個(gè)設(shè)備單元,接線簡(jiǎn)單清晰,占地面積小,送電線路故障時(shí)由送電端變電所出線斷路器跳閘。當(dāng)1臺(tái)主變或一條線路故障退出運(yùn)行,只需在變電所低壓側(cè)作轉(zhuǎn)移負(fù)荷操作,就能確保100%負(fù)荷正常用電,且不影響相鄰變電所的運(yùn)行。內(nèi)橋接線是終端變電所最常用的主接線方式。其高壓側(cè)斷路器數(shù)量較少,線路故障操作簡(jiǎn)單、方便,系統(tǒng)接線清晰,保護(hù)配置整定簡(jiǎn)單。當(dāng)送電線路發(fā)生故障時(shí),只需斷開(kāi)故障線路的斷路器,對(duì)其它回路的正常運(yùn)行不造成影響。因此,對(duì)于地方電網(wǎng)中110
7、kV終端變電所,如主變?nèi)萘坎荒軡M足N-1要求,采用內(nèi)橋主接線方式有利于提高系統(tǒng)供電可靠性。 </p><p> 3 .配置主要設(shè)備 </p><p><b> 3.1 主變壓器 </b></p><p> 從型式上看,變電站主變壓器的選擇一方面為了盡量減小對(duì)周邊的噪聲污染,偏重于選擇噪聲水平低的自冷式變壓器;另一方面為了節(jié)約投資盡量選擇以
8、風(fēng)冷式為主的變電器。主變的調(diào)壓開(kāi)關(guān)近年來(lái)全部國(guó)產(chǎn)化,主變儲(chǔ)油柜采用金屬波紋式儲(chǔ)油柜,主變高壓側(cè)采用110 kV±8×1.25%調(diào)壓方式。對(duì)于主變35 kV側(cè)電壓基準(zhǔn)值為多少以及是否調(diào)壓、10 kV側(cè)電壓基準(zhǔn)值為多少存在較大分歧。結(jié)合全國(guó)各地區(qū)的實(shí)際情況,筆者認(rèn)為,中、低壓側(cè)采用38.5kV±2×2.5%/10.5kV比較符合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行需求,尤其是對(duì)于增容改造變電站更為實(shí)用。在一臺(tái)時(shí)價(jià)300多萬(wàn)元左右
9、的三卷變壓器而言,中壓側(cè)的均設(shè)調(diào)壓開(kāi)關(guān),有利于電壓質(zhì)量的提高和滿足運(yùn)行調(diào)度的靈活性要求。 </p><p><b> 3.2 斷路器 </b></p><p> 其實(shí)一般斷路器選用原則:1)空開(kāi)額定工作電壓大于等于線路額定電壓;2)空開(kāi)額定電流大于等于線路負(fù)載電流;3)空開(kāi)電磁脫扣器整定電流大于等于負(fù)載最大峰值電流(負(fù)載短路時(shí)電流值達(dá)到脫扣器整定值時(shí),空開(kāi)瞬時(shí)跳閘
10、。一般D型代號(hào)的空開(kāi)出廠時(shí),電磁脫扣器整定電流值為額定電流的8~12倍。)也就是說(shuō)短路跳閘而電機(jī)啟動(dòng)電流是可以避開(kāi)的。 </p><p> 4.設(shè)計(jì)消弧及過(guò)電壓保護(hù)裝置 </p><p> 該裝置是能迅速消除中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)弧光接地給電氣設(shè)備帶來(lái)危害的新技術(shù)產(chǎn)品,是確保10kV、35kV系統(tǒng)弧光接地過(guò)電壓和諧振過(guò)電壓不致造成危害的有效措施。中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)加裝本裝置后,一旦系統(tǒng)發(fā)生
11、單相弧光接地,裝置可在30ms之內(nèi)動(dòng)作,不僅使故障點(diǎn)的電弧立即熄滅,同時(shí)也有效地限制了弧光接地過(guò)電壓;裝置運(yùn)作后,允許200A的電容電流連續(xù)通過(guò)2h以上,以便用戶可以在完成轉(zhuǎn)移負(fù)荷的倒閘操作之后再處理故障線路;本裝置可將發(fā)生在相與相之間的各種過(guò)電壓限制在3.5倍以下。裝置為金屬鎧裝封閉開(kāi)關(guān)柜,具有弧光接地過(guò)電壓保護(hù)功能、諧振過(guò)電壓保護(hù)功能、故障信息上傳功能和裝置本體故障保護(hù)等功能。 </p><p> 5.11
12、OkV環(huán)進(jìn)環(huán)出變電站的保護(hù)配置 </p><p> 本文分析中涉及部分的保護(hù)僅有l(wèi)10kV線路保護(hù)(110k、母線無(wú)保護(hù))。 </p><p> 3.1線路電源側(cè)保護(hù)配置 </p><p> 1)電源側(cè)為超高壓變電站的保護(hù)配置:① 縱差保護(hù)為主保護(hù),距離第三段+零序電流第四段為后備保護(hù),重合閘停用。該配置是電源側(cè)為超高壓變電站的llOkV線路典型配置方式。②縱
13、差保護(hù)為主保護(hù),距離第三段+零序電流第四段為后備保護(hù),重合閘投用。重合閘投用的原因是,線路上有較長(zhǎng)架空線路,發(fā)生瞬時(shí)故障的概率較大,用重合閘予以補(bǔ)救。③距離第三段+零序電流第四段保護(hù),其中距離、零序電流l段為主保護(hù),其他為后備保護(hù)。未配置縱差保護(hù)的原因:(1)上述線路投運(yùn)較早,當(dāng)時(shí)未要求此線路配置縱差保護(hù); (2)由于還支接用戶站,不宜采用縱差保護(hù)。2)電源側(cè)為110kV環(huán)進(jìn)環(huán)出變電站的保護(hù)配置,縱差保護(hù)為主保護(hù),過(guò)流第二或第三段+零序
14、電流第三段為后備保護(hù)。 </p><p> 3.2線路負(fù)荷側(cè)保護(hù)配置 </p><p> 1)配置縱差(跳閘)、電流速斷(發(fā)信)、零序電流(發(fā)信)保護(hù)。此配置為線路典型保護(hù)配置。2)配置縱差(發(fā)信)、電流速斷(發(fā)信)、零序電流(發(fā)信)保護(hù)??v差保護(hù)用發(fā)信,是因?yàn)殡娫磦?cè)使用了重合閘。3)配置縱差(發(fā)信)保護(hù)。因電源側(cè)使用重合閘,故縱差保護(hù)用發(fā)信方式。 </p><p&
15、gt;<b> 6.結(jié)束語(yǔ) </b></p><p> 1)1lOkV環(huán)進(jìn)環(huán)出變電站不僅接線簡(jiǎn)單,同時(shí)也節(jié)省了電源點(diǎn)和投資。但當(dāng)尚未成環(huán)時(shí),對(duì)供電可靠性會(huì)帶來(lái)一定的影響。 </p><p> 2)架空線路的縱差保護(hù)電源側(cè)應(yīng)投人重合閘,負(fù)荷側(cè)縱差保護(hù)則改用信號(hào). </p><p> 3)在1lOkV縱差保護(hù)裝置故障時(shí),滿足穩(wěn)定運(yùn)行的要求時(shí)
16、,電網(wǎng)中小型110kV變電站的電氣設(shè)計(jì)應(yīng)本著具體問(wèn)題具體分析的原則,根據(jù)變電站在電力系統(tǒng)中的地位和作用、負(fù)荷性質(zhì)、出線回路數(shù)、設(shè)備特點(diǎn)、周圍環(huán)境及變電站規(guī)劃容量等條件和具體情況,在滿足供電可靠性、功能性、具有一定靈活性的前提下,盡量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)方案,精選設(shè)計(jì)手段。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn): </b></p><p> [1]劉婭.110kV變電站部分電氣
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