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文檔簡介
1、<p> 超高層建筑電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)</p><p> 摘 要:本文根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》,參考超高層建筑電氣設(shè)計(jì)案例,對超高層建筑電氣設(shè)計(jì)要點(diǎn)做一次詳細(xì)分析。 </p><p> 關(guān)鍵詞:超高層供配電設(shè)計(jì)防雷  消防報(bào)警系統(tǒng)   </p><p> 中圖分類號:F407.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A </p&
2、gt;<p><b> 前言 </b></p><p> 超高層建筑一般都建設(shè)在城市的生活和經(jīng)濟(jì)中心,由于超高層建筑的樓層多,建筑高度高,對供電的可靠性以及消防等的要求也比普通的高層建筑高得多,其特點(diǎn)是運(yùn)行設(shè)備多、安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)高,因而電氣設(shè)計(jì)的復(fù)雜性增加了很多,下面就超高層建筑電氣設(shè)計(jì)的要點(diǎn)做些淺析。 </p><p> 1、供配電系統(tǒng)電源 <
3、;/p><p> a、超高層建筑建筑體量較大,設(shè)備用電量較大,對其供配電系統(tǒng)要做整體設(shè)計(jì),至少需要兩路獨(dú)立市電電源,還需要另設(shè)應(yīng)急電源或備用電源。 </p><p> b、超高層建筑的正常電源數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè),各路電源應(yīng)為不同路由的線路,宜采用專線,由上級變電站或開關(guān)站放射式供電。電源電壓等級可以為10kV、20kV、35kV或110kV。 </p><p> 當(dāng)
4、一路電源斷電時(shí),剩余電源應(yīng)能保證二級及以上負(fù)荷的供電。 </p><p> 2、高壓供配電系統(tǒng) </p><p> a、超高層建筑的高壓供配電系統(tǒng)宜采用主配變電所——分配變電所結(jié)構(gòu),主配變電所應(yīng)采用單母線分段的主接線形式,采用高壓電纜放射式引至分配變電所。 </p><p> b、高壓系統(tǒng)的配電級數(shù)不宜多于兩級。 </p><p>
5、c、應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定,35kV電壓等級可直降到0.4kV;也可先將35kV降壓到10kV,再將10kV降到0.4kV。 </p><p> d、如當(dāng)?shù)毓╇姴块T沒有特別要求,20kV電壓等級可直降到0.4kV。 </p><p> 3、應(yīng)急或備用電源系統(tǒng)設(shè)計(jì) </p><p> 《住宅建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ242-2011第3.2.3條規(guī)定:&
6、#160;建筑高度為100m或35層及以上住宅建筑的消防用電負(fù)荷、應(yīng)急照明、航空障礙照明、生活水泵宜設(shè)自備電源供電。 </p><p> 超高層建筑應(yīng)急或備用電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則如下: </p><p> a 柴油發(fā)電機(jī)組在超高層建筑中既可作為應(yīng)急電源使用,也可以作為備用電源使用。當(dāng)備用電源滿足應(yīng)急電源條件時(shí),備用電源可以兼作應(yīng)急電源。 </p><p
7、> b 超高層建筑宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源或備用電源。設(shè)置在超高層建筑內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī),應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、單臺電動機(jī)最大啟動容量、供電半徑等因素確定柴油發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓: </p><p> ?。?)當(dāng)建筑物高度低于200m時(shí),宜采用低壓柴油發(fā)電機(jī); </p><p> ?。?)當(dāng)建筑物高度大于400m時(shí),宜選用高壓柴油發(fā)電機(jī); </p><
8、p> ?。?)當(dāng)建筑物高度在100m~400m時(shí),應(yīng)進(jìn)行技術(shù)分析、比較,確定柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓。 </p><p> 假設(shè)負(fù)荷為三相平衡負(fù)荷,線路電壓損失可采用公式(1)計(jì)算: </p><p> △U%=0.173IL(R0Cosφ+X0Sinφ)/U0(1) </p><p> 式中,△U%—線路電壓損失,一般情況下從配電變壓器二次側(cè)母線或發(fā)電機(jī)配
9、電柜母線算起的低壓動力線路允許電壓損耗值為5%; </p><p> I—負(fù)荷計(jì)算電流,A; </p><p> L—線路長度,Km; </p><p> R0 、X0—線路單位長度的電阻和電抗,單位:Ω/Km; </p><p> Cosφ—功率因數(shù); </p><p> U0—額定電壓,KV。 </
10、p><p> 若采用加大電纜截面或插接母線截面降低線路電壓損失,而帶來經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不合理時(shí),應(yīng)選用高壓柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急或備用電源。 </p><p> c 用油量應(yīng)能滿足人員疏散的要求。 </p><p> 柴油發(fā)電機(jī)組的油箱容量應(yīng)能保證180min,即3h以上的用油量。  </p><p> 從消防角度
11、看,日用油箱暫按1m3設(shè)置,每套機(jī)組設(shè)置一個(gè)日用油箱,同時(shí),在戶外紅線內(nèi)設(shè)一個(gè)能保證所有機(jī)組運(yùn)行3h以上用油量的地下油罐。 </p><p> d 備用電源宜采用獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組,不應(yīng)采用蓄電池。酒店部分的備用電源應(yīng)按酒店管理公司的要求設(shè)置,用于出租的寫字樓宜預(yù)留柴油發(fā)電機(jī)組房的位置及進(jìn)排風(fēng)、供油等條件。 </p><p> e 柴油發(fā)電機(jī)房
12、宜設(shè)在地下一層、地下二層、首層,也可設(shè)置獨(dú)立的柴油發(fā)電機(jī)房,不宜在避難層和頂層設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。  </p><p> 4、超高層建筑配變電所設(shè)計(jì) </p><p> a、配變電所應(yīng)設(shè)置在負(fù)荷中心,主配變電所宜設(shè)在地下一層、地下二層(非最底層)和首層,也可設(shè)置獨(dú)立的變電站。分配變電所應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況設(shè)在避難層、頂層,其變壓器容量不宜超過1000kVA,且應(yīng)考慮設(shè)備運(yùn)輸通
13、道。 </p><p> b、超高層建筑至少在主配變電所設(shè)值班室,值班室宜單獨(dú)設(shè)置,也可與控制室合用。值班室應(yīng)能直通或經(jīng)過走道與高壓配電裝置室和相應(yīng)的配電裝置室相通,并應(yīng)有門直接通向室外或走道。 </p><p> 根據(jù)工程具體情況,配變電所的高低壓開關(guān)柜布置型式可選擇下進(jìn)下出,下進(jìn)上處,上進(jìn)下出,上進(jìn)下出。當(dāng)有大截面電纜或電纜數(shù)量較多時(shí),宜設(shè)電纜夾層,電纜夾層凈高不應(yīng)低于1.8m、且
14、不高于3.2m。 </p><p> 5、超高層建筑的外部防雷 </p><p> 主要是防直擊雷和防側(cè)擊雷,其作用是保護(hù)建筑物不受雷擊,外部防雷裝置主要由接閃器、引下線、接地裝置組成。 </p><p> ?、俳娱W器包括避雷針和避雷網(wǎng)(帶),對于超高層建筑,還應(yīng)考慮將屋頂出現(xiàn)的衛(wèi)星接收器、有線電視、航空障礙燈、節(jié)日彩燈納入接閃器保護(hù)半徑之內(nèi)。 </p&g
15、t;<p> ?、谝戮€的作用是將避雷網(wǎng)(帶)與接地裝置連接在以前,為雷電流提供通路,通常利用主題結(jié)構(gòu)的柱主筋或剪力墻鋼筋做引下線。引下線應(yīng)沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置,其間距不應(yīng)大于規(guī)范要求,應(yīng)盡可能的增加引下線數(shù)量,適當(dāng)減小引下線間距。 </p><p> ?、劢拥匮b置包括接地體和接地線,防雷接地體應(yīng)盡量用自然接地體作為接地裝置。 </p><p> 由于超高層建筑比較高
16、,雷電可能從建筑物側(cè)部擊中建筑物,側(cè)擊雷的保護(hù)一般不需要專設(shè)接閃器,先判斷屬于第一類還是第二類防雷建筑物,然后在30米或45米以上規(guī)范要求設(shè)置均壓環(huán)的各層(或每三層)圈梁內(nèi)的主筋焊通,形成均壓環(huán)。 </p><p> 6、超高層建筑火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) </p><p> 超高層建筑火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)從提高火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的智能化和可靠性這兩方面入手。 </p><p>
17、 a提高火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)智能化程度 </p><p> 1)對火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)內(nèi)部而言,超高層建筑一般采用全智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。鑒于超高層建筑體量大,各功能場所的分割具有較大的不確定性,因此為了適應(yīng)房間形狀、面積和使用性質(zhì)的變化,每條報(bào)警回路應(yīng)留出30%左右的探測器數(shù)量裕量。 </p><p> 2)對火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)外部而言,智能化的含義主要指系統(tǒng)聯(lián)動。消防系統(tǒng)是一個(gè)由建筑、設(shè)備及電氣等專業(yè)構(gòu)成
18、的整體,專業(yè)間的密切配合及統(tǒng)籌安排十分重要。采用系統(tǒng)聯(lián)動方式,就成為爭取火災(zāi)前期時(shí)間和主動權(quán)的有效手段。 </p><p> 提高火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)可靠性的措施有: </p><p> A)采用控制中心報(bào)警系統(tǒng); </p><p> B)系統(tǒng)具有完善的自檢功能; </p><p> C)關(guān)鍵部件冗余可采用具有雙主機(jī)熱備份的系統(tǒng)等; <
19、/p><p> D)報(bào)警回路采用環(huán)形總線; </p><p> E)探測器與模塊分開回路設(shè)置,每15~20個(gè)探測器設(shè)1個(gè)短路隔離模塊。 </p><p> 當(dāng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與保安監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動,在火災(zāi)之初,火場的攝像機(jī)可將現(xiàn)場畫面迅速傳至中央控制室,通過實(shí)景畫面,值班人員可以立即確認(rèn)是火災(zāi)還是探測器誤報(bào),從而馬上采取廣播、排煙、正壓送風(fēng)、啟動消防泵、噴淋、向消防局11
20、9臺報(bào)警、降客梯、切換消防電源等一系列應(yīng)急措施。 </p><p> 當(dāng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與車庫管理系統(tǒng)聯(lián)動,一旦發(fā)現(xiàn)火情,便可聲光報(bào)警,強(qiáng)制抬起進(jìn)出口欄桿,使車輛盡快逃出車庫。另外火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)還可與樓控、廣播音響和門禁系統(tǒng)等聯(lián)動。只要這些措施可靠得力,便可將超高層建筑火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài),將損失減至最小。 </p><p> b提高聯(lián)動控制系統(tǒng)的可靠性 </p><p&g
21、t; 提高聯(lián)動控制系統(tǒng)的可靠性的措施有: </p><p> 1)對于重要的滅火和防排煙設(shè)施,應(yīng)考慮多種、多地聯(lián)動和手動控制方式,以增加被控設(shè)備的可靠動作。盡量采用多線制的手動控制柜,并處理好接口問題; </p><p> 2)合理設(shè)計(jì)各類管線的走向、敷設(shè)方式和敷設(shè)場所,采取必要的防火措施,避開可能對線路造成損壞的熱源,確保消防電氣線路處于安全環(huán)境中; </p><
22、;p> 3)與建筑專業(yè)協(xié)調(diào),合理確定消防控制中心的位置,以使其盡量靠近弱電管道井,使消防電氣管線以最短距離匯入弱電管道井; </p><p> 緊急廣播系統(tǒng)能夠及時(shí)通知火災(zāi)建筑物內(nèi)人員發(fā)生火災(zāi)的位置,應(yīng)當(dāng)朝哪個(gè)方向疏散。但普通緊急廣播系統(tǒng)存在信息單一、不能同時(shí)對不同區(qū)域播放不同內(nèi)容和智能化程度低等缺點(diǎn)。針對超高層建筑的更具智能的早期預(yù)警語音疏散系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)對于超高層建筑來說是至關(guān)重要的。 <
23、;/p><p><b> 7、工程實(shí)例分析 </b></p><p> 某工程總用地面積:26666m2,建筑面積:4395000m2,塔頂高度:358米,建筑層數(shù):地上88層,地下3層,供酒店、辦公、商業(yè)用。電源:2路35kV,同時(shí)工作,互為備用。變壓器總?cè)萘浚?0200kVA  單位容量:101.7VA/m2。 </p&g
24、t;<p> 1)供配電系統(tǒng)電源 </p><p> 根據(jù)本工程的負(fù)荷等級,要求供電電源為2路獨(dú)立的35kV的電源,分別引自兩個(gè)不同的220kV變電站。每路電纜均為雙根300mm2的銅芯電纜、沿不同路徑引至本工程主站高壓配電室。兩路高壓電源同時(shí)工作,互為備用,每路均能承擔(dān)本工程全部負(fù)荷。 </p><p> 2)高壓供配電系統(tǒng) </p><p>
25、 兩路35kV獨(dú)立電源,同時(shí)工作,互為備用。主站為35kV配電,分站電壓由35kV直降至0.4kV,在主站設(shè)置保護(hù),在分站進(jìn)線處設(shè)負(fù)荷開關(guān)。如下如所示: </p><p> 3)應(yīng)急(備用)系統(tǒng) </p><p> 本工程采用400V應(yīng)急柴油發(fā)電系統(tǒng),位于地下層,系統(tǒng)簡單,供油方便,維護(hù)方便,投資低。 </p><p> 4)變配電所設(shè)計(jì)如下表所示: <
26、;/p><p> 變電站 供電區(qū)域 位置 變壓器容量估算(kVA) 選定變壓器容量(kVA) </p><p> 0#配電站 主站35kV T2樓B2層 </p><p> 2-1#配電站 辦公,塔(2)低區(qū)辦公B4-33/F T2樓B2層 4*1600/2*2000 </p><p> 2-2#配電站 辦公,塔(2)冷凍站B4 T2樓B
27、2層 6731 4*1600 </p><p> 2-3#配電站 辦公,塔(2)高區(qū)辦公33/F-49/F T2樓33層 3997 4*1000 </p><p> 2-4#配電站 辦公,塔(2)高區(qū)辦公49/F-67/F T2樓49層 4094 4*1000 </p><p> 2-5#配電站 酒店,塔(2)67/F至頂部 T2樓67層 5151 4*100
28、0 </p><p> 1-1#配電站 酒店塔(1)酒店和公寓 T1樓B2層 2886 4*1250 </p><p> 1-3#配電站 裙房 T1樓B2層 3134 4*1250 </p><p> 超高層商業(yè)辦公綜合體不同于政府功能性建筑,也不是純粹的城市形象工程,其變配電所的設(shè)計(jì),除了要以安全性、可靠性為基本要求,同時(shí)還應(yīng)該結(jié)合建筑本身的定位和特點(diǎn),考慮
29、其運(yùn)行的靈活性,以及業(yè)主投資、運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。 </p><p> 總之,超高層電氣設(shè)計(jì)要考慮負(fù)荷等級的適用范圍、應(yīng)急供配電的容量計(jì)算、各種應(yīng)急狀態(tài)(包括一路供電斷電、兩路供電斷電、火災(zāi)等)時(shí)各類用電負(fù)荷和柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行策略等等。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn) </b></p><p> [1] 戴瑜興.民用建筑電氣設(shè)計(jì)手冊、中國
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