高速公路設(shè)計測量放樣中的重點問題探討

1、<p>　　高速公路設(shè)計測量放樣中的重點問題探討</p><p>　　摘要：公路設(shè)計測量放樣是保證公路安全的前提，因此，下面我們從我國公路施工測量中遇到的問題，分析了測量放樣的技術(shù)，并且提出了相應(yīng)措施，給我們今后公路測量放樣提供借鑒。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：高速公路；設(shè)計測量放樣；重點問題 </p><p>　　中圖分類號：U412.36+6 文獻

2、標識碼：A </p><p>　　高速公路設(shè)計將設(shè)計路線轉(zhuǎn)到實地的過程就是我們的測量放樣。設(shè)計測量放樣不僅與老百姓的經(jīng)濟補償、占地賠償?shù)让舾行詥栴}都存在著密切關(guān)系，而且與施工中工程量的準確性有關(guān)，因此，整個設(shè)計中的一個不可輕視的重要環(huán)節(jié)就是我們的設(shè)計測量放樣，我們研究的目的，就是如何把握住測量放樣工作中的重點和難點。 </p><p>　　一、我國公路施工測量中遇到的問題 </p&g

3、t;<p>　　近年來，隨著科學技術(shù)在公路工程建設(shè)領(lǐng)域的不斷運用，公路施工測量在方法、手段、效果等方面都有了明顯的進步，但還存在不適應(yīng)公路發(fā)展形勢的需要的問題。 </p><p>　?。ㄒ唬┤藛T素質(zhì)不高 </p><p>　　測量人員素質(zhì)較差，在施工過程中甚至有其他技術(shù)員兼職。這些業(yè)余人員缺乏專門的訓練，對常規(guī)測量儀器的操作及測量方法、性能都一知半解，施工測量工作根本無法勝任

4、，施工測量的質(zhì)量也就無法保證。 </p><p>　?。ǘy量儀器落后 </p><p>　　使用設(shè)備落后且數(shù)量不足的測量儀器。有不少施工企業(yè)沒有測量儀器，或一部分施工企業(yè)沒有足夠的測量儀器，由于測量儀器落后，在施工時，測量的精度嚴重受到影響。并且儀器不夠，也嚴重影響了施工的進度。 </p><p>　?。ㄈy量操作不當 </p><p>

5、;　　測量儀器的保修不到位與操作不當，通常來講，測量所用的儀器都屬于精密儀器，在使用過程中，由于沒有嚴格按照正確的使用方法操作，并且測量人員的水平有限，導致測量儀器的靈敏度降低。另外在使用后，使儀器出現(xiàn)了不應(yīng)有的損壞，由于沒有將儀器及時入箱保護而導致的后果。 </p><p>　　二、施工測量的準備工作 </p><p>　　施工放樣工作要進行，是離不開測量的，要想放樣準確，必須經(jīng)過測量人

6、員精密測量后，這樣才能減少偏差。在進行測量工作的時候，要做好以下準備。 </p><p>　　（一）實地考察與仔細研究圖紙 </p><p>　　按照施工圖紙進行施工是公路工程施工前提，對公路的標注情況，在設(shè)計圖紙上都能清楚的顯示，如果在工程測量中遇到實際的問題，就需要報告業(yè)主方，做變更，必須在熟悉圖紙和地形的情況下進行測量，才能更好地完成放樣工作。 </p><p&g

7、t;<b>　?。ǘ┗謴椭芯€ </b></p><p>　　在施工之前測量設(shè)立的中線樁過程中，樁不見或者被碰動的情況常常會出現(xiàn)，因此根據(jù)原來的定線條件進行恢復，這是我們在施工前必須做的工作，只有交點樁和轉(zhuǎn)點樁定好，中線樁的位置才不出現(xiàn)偏差，這樣才能保證施工的質(zhì)量。在有需要改變線路的一些地段，需重新定線和測繪相應(yīng)的斷面圖，并且標出附近建筑物的具體位置。 </p><p&g

8、t;　?。ㄈ┰黾邮┕に疁庶c </p><p>　　一般都會超過500米以上，是我們設(shè)計單位給的水準點，因此有必要增加水準點在施工放樣中，最好是間隔 200米左右在沿路線方向進行增加，也要注意水準點的可設(shè)位置，最好是在附近房基比較堅固的地方設(shè)置，而且記錄必須詳細做好。 </p><p>　　三、中線施工測量放樣 </p><p>　　需要按照設(shè)定的路線進行測量對中線

9、復測，在測量中為了讓精度達到要求，將中心線標定在實地上，應(yīng)該避免在雨霧與高溫天氣進行，這種天氣往往是會引起誤差。要注意中樁關(guān)鍵點放樣、導線點坐標復測、中裝穿線和栓樁在中線施工放樣中帶來的問題。 </p><p>　?。ㄒ唬┢茐暮拖У膶Ь€點 </p><p>　　設(shè)計單位會把導線控制樁和坐標移交給施工單位，在我們實際公路工程中，會發(fā)現(xiàn)有的樁點是受到了破壞和丟失的，常常施工單位在復測的時候，

10、恢復原來的點難度較高，這樣可以隨導線點測量一次性完成，速度相對要快。 </p><p>　?。ǘЬ€點坐標取值 </p><p>　　導線點坐標需要我們的設(shè)計單位，按照整條公路的平均差進行計算，通常在對某一段進行施工時，我們的施工單位在承接工程前，又把這段劃分成了好幾處進行施工，所以，這段的測量的要求，施工單位務(wù)必要做到認真分析。我們在測量的過程中，會和設(shè)計值有不同的結(jié)果出現(xiàn)，即使復測的

11、導線點坐標精度很高，也應(yīng)該與設(shè)計單位說明一下導線精度，并且，取精度高的值的前提，是務(wù)必與復測的導線的精度進行比較，這樣做的目的是為了避免中裝穿線中出現(xiàn)較大的誤差，提高放中樁的精確性。 </p><p><b>　?。ㄈ┲袠斗艠?</b></p><p>　　在對中樁放樣進行水平測量的時候，當?shù)氐牡匦蔚孛脖仨毩私馇宄?，需增設(shè)的施工用水準點，一般按沿線路方向每間隔二百米

12、設(shè)置，并且及時進行記錄加密的水準點位置，在測量的過程中，嚴格地按照水準測量標準進行測量。同時，測量儀器是需要歸位校準，在我們每放完一個中樁后，而且歸零后的誤差都應(yīng)該是在限定值之內(nèi)，如果達不到限定值，我們就必須重新放樣。 </p><p><b>　?。ㄋ模Ь€樁精度 </b></p><p>　　必須用導線放樣所有的中樁，這一點在高速公路的施工中的設(shè)計文件和監(jiān)理都會指

13、出。其中橋梁的問題要考慮到，因為橋梁一定要有中線才能確定其位置，只有中樁是不行的。現(xiàn)在，除了全站儀可以控制精度以外，GPS系統(tǒng)也是常用的，也在實踐中發(fā)揮著重要的作用。我們的實測經(jīng)驗通過多年發(fā)現(xiàn)，要想很好地滿足公路建設(shè)的要求，使用GPS對公路定線測量可以達到要求的精度，但在實際操作中要多使用到一些提高GPS精度的方法，這樣才可以提高GPS的測量精度，這樣才會達到較高的水準導線樁精度。 </p><p>　　四、提高

14、公路施工測量質(zhì)量的措施 </p><p>　　充分認識現(xiàn)代公路施工中公路施工測量的重要作用，轉(zhuǎn)變觀念，任何事業(yè)改革發(fā)展的最大障礙，就是落后的思想觀念。要徹底拋棄低品位質(zhì)量觀，是我們公路施工測量工作者進步的基礎(chǔ)，樹立質(zhì)量第一、百年大計的思想，充分認識公路施工測量在公路施工中的重要作用，以發(fā)展的眼光看待我們的公路測量。 </p><p>　?。ㄒ唬榱颂岣呤┕y量奠定物質(zhì)基礎(chǔ)，需加大測量儀器的

15、投入力度 </p><p>　　當前公路施工技術(shù)精度要求越來越高，工程規(guī)模日益擴大。如果原有的測量方法和手段繼續(xù)采用，這會給我們現(xiàn)在測量帶來巨大沖擊，所以，原有落后的手段必需淘汰。公路企業(yè)的管理者要有發(fā)展的眼光，盡早引進實用的新儀器，結(jié)合自身發(fā)展需要，適應(yīng)現(xiàn)代公路工程高效、優(yōu)質(zhì)、快速的施工需要，提高公路施工測量質(zhì)量。確保施工測量人員素質(zhì)，增強公路施工隊伍的建設(shè)。 </p><p>　　隨著

16、新測量技術(shù)和儀器的發(fā)展與應(yīng)用，工程質(zhì)量要求的不斷提高，公路規(guī)模的日益擴大，必須提高施工測量人員素質(zhì)，采取有效措施加強公路施工隊伍建設(shè)。吃苦耐勞、精益求精的工作作風，以及高度的責任需在施工測量人員中加強。都必須保證測量成果的質(zhì)量，在任何艱苦復雜的條件下。否則，就會造成重大損失，給國家和人民帶來嚴重危害。 </p><p>　　（二）促進施工測量水平的提高，強化工程建設(shè)監(jiān)理的控制 </p><p&

17、gt;　　在履行建筑工程施工質(zhì)量監(jiān)控過程中，我們的工程建設(shè)監(jiān)理，要切實把驗收納入日常的監(jiān)理工作，并且也要做好建筑施工測量成果的檢查。一定要復測，對主要的施工測量放樣階段，最好采用各種不同的方法加強校核工作，作為一項基礎(chǔ)工作的測量工作，在我們公路過程建設(shè)中是很重要的一個環(huán)節(jié)，并且起著十分重要的作用，在我們整個施工過程階段，公路的施工質(zhì)量及以后的使用情況，直接受到測量的準確性和真實性的影響，測量失誤一旦發(fā)生，不但造成時間和人力物力的浪費，而

18、且還將造成部分返工，影響工程進度，嚴重時還會威脅人們的生命財產(chǎn)安全，導致發(fā)生重大工程事故。因此，在施工過程中我們的工作人員，一定要堅持認真踏實的工作作風與實事求是的原則，而且掌握過硬的施工技術(shù)，并且要不斷積累成功經(jīng)驗在我們實際施工過程中，這樣公路工程的施工安全穩(wěn)定進行才能得到保證。 </p><p>　　總之，要想確保設(shè)計質(zhì)量，設(shè)計測量放樣工作是一個重要環(huán)節(jié)，應(yīng)該被各方高度重視。在測量放樣中應(yīng)及時把握工作中的難點

19、和重點，進行針對性測量，并且采取有效措施，才能保證設(shè)計質(zhì)量與測量質(zhì)量，最終減少后續(xù)的不安全因素。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]王殿坤.劉希雙.高速公路設(shè)計測量放樣中的重點問題探討[J].北方交通,2010,04:23-24. </p><p>　　[2]JTG C10-2007.公路勘測規(guī)范[S