建筑工程深基坑的風(fēng)險(xiǎn)管理

1、<p>　　建筑工程深基坑的風(fēng)險(xiǎn)管理</p><p>　　摘要：深基坑工程是建筑施工常用的一種手段。在深基坑施工的全過(guò)程中，尤其是在城市中心區(qū)或周邊環(huán)境復(fù)雜條件下，受各種條件的限制，施工存在著各種風(fēng)險(xiǎn)。本文主要分析建筑工程深基坑存在的主要風(fēng)險(xiǎn)，從而提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：土木工程 深基坑施工 風(fēng)險(xiǎn)管理 </p><p>　　

2、隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，高層建筑和城市地下工程與日俱增，深基坑工程的數(shù)量同時(shí)增加。我國(guó)在建筑工程的基坑圍護(hù)體系的設(shè)計(jì)計(jì)算方法、施工技術(shù)、監(jiān)測(cè)手段以及基坑工程理論方面取得了很大的進(jìn)步。建筑工程深基坑具有工程工期長(zhǎng)、技術(shù)要求高、施工難度大、現(xiàn)場(chǎng)施工條件與環(huán)境復(fù)雜、對(duì)環(huán)境影響控制要求高等特點(diǎn)，施工過(guò)程中不可避免地會(huì)受到各種不確定因素的干擾，容易造成深基坑工程事故，引發(fā)其進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用等控制目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)建筑工程深基坑進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管

3、理就顯得非常重要。 </p><p>　　1.深基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源 </p><p>　　1.1工程設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn) </p><p>　　第一，不按照工程建設(shè)基本程序進(jìn)行設(shè)計(jì)，沒(méi)遵循“先勘察后設(shè)計(jì)”的基本程序；第二，設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)范規(guī)程。有的深基坑工程設(shè)計(jì)，為了迎合投資方的利益需求，人為地減少材料的使用數(shù)量，驗(yàn)算使用的安全系數(shù)進(jìn)行縮小，從而導(dǎo)致了的事故

4、。第三，在深基坑工程設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行充分的論證，設(shè)計(jì)方案不符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，盲目的套用別人的設(shè)計(jì)方案，考慮的條件不充分，采用的支護(hù)形式不適當(dāng)，對(duì)土體強(qiáng)度的指標(biāo)進(jìn)行選擇時(shí)也沒(méi)有實(shí)事求是。 </p><p>　　1.2施工人員的風(fēng)險(xiǎn) </p><p>　　深基坑工程的管理人員和施工人員缺乏深基坑施工的管理能力和技術(shù)水平，造成深基坑工程巨大的風(fēng)險(xiǎn)。施工機(jī)械的操作人員，沒(méi)有按規(guī)定要求持證上崗，不

5、能夠熟練地進(jìn)行操作和處理設(shè)備的常見(jiàn)事故。 </p><p>　　1.3 施工環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn) </p><p>　　建筑工程深基坑工程與自然環(huán)境有著密不可分的關(guān)系，工程所處地域的自然條件直接影響著工程的安全性，需要綜合考慮所在地的臺(tái)風(fēng)、暴雨、寒帶的嚴(yán)冬和酷暑時(shí)期的施工時(shí)間的影響。 </p><p>　　工程施工現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)h(huán)境對(duì)深基坑工程影響較大。例如：進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的通道、

6、排水和供水設(shè)施、供電和供氣等情況。地質(zhì)鉆探與土壤地質(zhì)水文等情況的變化都直接影響著深基坑施工。 </p><p>　　氣候方面，長(zhǎng)時(shí)間的暴雨和臺(tái)風(fēng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃易爆物品的管理等，都是深基坑的風(fēng)險(xiǎn)因素。 </p><p>　　1.4施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn) </p><p>　?。?）隨意修改設(shè)計(jì)。隨意減少支護(hù)樁的錨固長(zhǎng)度，使樁的懸臂部分相對(duì)加長(zhǎng)，從而造成支護(hù)樁嚴(yán)重傾斜；隨意將

7、深層攪拌止水樁改為壓密注漿，造成嚴(yán)重的樁間流砂。 </p><p>　?。?）施工管理混亂，安全意識(shí)淡薄?；邮┕て陂g，施工單位管理混亂，對(duì)人員和材料及施工進(jìn)度的管理缺乏經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。 </p><p>　?。?）降水、排水、防水的措施不力。軟土及膨脹土場(chǎng)地，由于沒(méi)有及時(shí)用水泥砂漿封閉基坑坡頂及坡面使外部水浸入土層，或者沒(méi)有采取有效的隔水、排水措施，使臨空面附近浸泡，基坑穩(wěn)定性大大降

8、低。 </p><p>　　（4）施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守施工規(guī)程。挖土機(jī)械停在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)附近反鏟挖土，使支護(hù)結(jié)構(gòu)所承受的荷載大大增加，造成支護(hù)結(jié)構(gòu)大變形；支撐系統(tǒng)施工時(shí)圍檁與擋土墻沒(méi)有緊密結(jié)合，或?yàn)槭┕し奖阃谕林烈欢ㄉ疃任醇皶r(shí)加撐，造成支護(hù)結(jié)構(gòu)大變形；基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清底措施不力引發(fā)事故。 </p><p>　?。?）施工質(zhì)量差。施工單位的施工質(zhì)量差直接影響到深基坑的工程質(zhì)量，例如：

9、中間支柱較少且支撐長(zhǎng)度較長(zhǎng)，連接不牢固，造成支撐平面失穩(wěn)或扭曲；設(shè)置支柱時(shí)軸線偏差過(guò)大，造成偏心受壓；焊接牛腿等構(gòu)件時(shí)，由于未清理干凈支柱上的雜物，使得焊接質(zhì)量低劣。 </p><p>　　2.深基坑施工的風(fēng)險(xiǎn)管理 </p><p>　　根據(jù)上述深基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析，要實(shí)現(xiàn)建筑工程深基坑的風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)采取如下方法。 </p><p>　　2.1遵循“先勘察后設(shè)計(jì)

10、”的基本程序 </p><p>　　深基坑工程必須遵循“先勘察后設(shè)計(jì)”的基本程序。深基坑工程勘察除進(jìn)行建筑物常規(guī)勘察內(nèi)容外，還要探明和查清基坑開(kāi)挖使用范圍內(nèi)不明地下的障礙物，對(duì)工程所在地的地質(zhì)和氣候進(jìn)行深層分析。施工時(shí)發(fā)現(xiàn)不明障礙物時(shí)，不得貿(mào)然施工，要在查明障礙物，采取相應(yīng)的、不留隱患的施工措施后，再行施工。 </p><p>　　2.2嚴(yán)把工程設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān) </p><

11、p>　　認(rèn)真做好深基坑工程的設(shè)計(jì)工作和相關(guān)方案的慎重選擇，從源頭上減少風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)受力模型的選擇，都是要進(jìn)行全面的研究，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，減少設(shè)計(jì)少的漏洞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到各種不利情況的發(fā)生。選擇有深基坑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能的工程設(shè)計(jì)人員，總結(jié)之前的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，需要聘請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行審核。根據(jù)自身工程要求和條件，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全和環(huán)境等方面的因素，做出一個(gè)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型、設(shè)計(jì)、土方開(kāi)挖、控水、地基加固等內(nèi)容

12、的整體設(shè)計(jì)方案。深基坑工程的設(shè)計(jì)圖紙除完成設(shè)計(jì)院內(nèi)部質(zhì)量審核外，要提交施工圖審查機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查。 </p><p>　　2.3施工中保持與業(yè)主和設(shè)計(jì)的及時(shí)溝通 </p><p>　　因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)方案到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工過(guò)程中，期間必然存在這一定的誤差。如果發(fā)現(xiàn)施工圖紙依據(jù)的地質(zhì)資料與實(shí)際不符、差別較大時(shí)，要及時(shí)的與業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通。如在一些城市區(qū)域時(shí)，馬路兩側(cè)的地質(zhì)情況也會(huì)有著較大的差別，比如土層

13、的分布、微承壓水、承壓水的層厚等等。這就要求我們及時(shí)的與設(shè)計(jì)部門(mén)溝通，及時(shí)的進(jìn)行施工方案的更改。如有一些工程由于工期特別緊，施工單位等圖施工，拿到圖之后，留給消化圖紙、提出變更設(shè)計(jì)充分理由的時(shí)間不多。按圖施工后，發(fā)現(xiàn)原來(lái)的研判與實(shí)際差異較大，這時(shí)即應(yīng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、 </p><p>　　監(jiān)理溝通，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 </p><p>　　2.4 嚴(yán)格控制施工材料 </p>&

14、lt;p>　　有什么樣的材料就有什么樣的工程，對(duì)深基坑工程的材料管理顯得至關(guān)重要。在深基坑工程施工中，鋼筋和混凝土等建筑材料所占的比重在一半以上。但是鋼筋和混凝土的建材質(zhì)量也會(huì)有變化的時(shí)候，絕對(duì)不可疏于管理，大意麻痹。因?yàn)樯罨拥慕ㄖ匦?，一旦在施工過(guò)程中再發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量存在問(wèn)題，那么已為時(shí)已晚，不可能進(jìn)行推倒重來(lái)，不像地面工程。承包商應(yīng)當(dāng)按照《建筑材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格管理，配備足夠的管理人員，裝備必要的計(jì)量檢測(cè)設(shè)備，委

15、托專(zhuān)門(mén)檢測(cè)單位檢驗(yàn)、檢測(cè)。對(duì)輔材，如焊接材料，同樣也需嚴(yán)格管理，把好質(zhì)量關(guān)。 </p><p>　　2.5 對(duì)施工單位的管理 </p><p>　　對(duì)從事基坑工程的施工單位，應(yīng)按有無(wú)資質(zhì)條件進(jìn)行嚴(yán)格審核，無(wú)資質(zhì)者不得承接施工任務(wù)；要對(duì)專(zhuān)業(yè)分包進(jìn)場(chǎng)前的資質(zhì)預(yù)審、專(zhuān)業(yè)考核、管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員配備等狀況要進(jìn)行認(rèn)真的考察了解，進(jìn)場(chǎng)后一旦發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況有明顯差異、不能勝任專(zhuān)業(yè)分包任務(wù)的，需要及時(shí)清退、

16、更換。 </p><p>　　2.6選擇有相應(yīng)資質(zhì)條件的監(jiān)理單位進(jìn)行基坑工程的監(jiān)理工作 </p><p>　　要求有專(zhuān)業(yè)資格的監(jiān)理工程師對(duì)基坑工程施工方案的安全性、可靠性進(jìn)行審查，盡量避免因監(jiān)理對(duì)施工管理程序掌控不當(dāng)引起的風(fēng)險(xiǎn)。 </p><p>　　結(jié)束語(yǔ) 每個(gè)深基坑工程事故可能都是由許多不利因素組合在一起而共同引發(fā)的，它與深基坑工程自身、勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)

17、測(cè)及工程管理、自然條件等因素都有密切關(guān)系。因此，對(duì)深基坑工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析管理是減少事故、提高基坑開(kāi)挖與支護(hù)技術(shù)的必要條件。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 劉臣俊.深基坑工程施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[C].//2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第二十屆地鐵學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集.2010：303-306，321. </p

18、><p>　　[2] 黃宏偉，邊亦海.深基坑工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理[J].地下空間與工程學(xué)報(bào)，2005，1（4）：611-614，645. </p><p>　　[3] 梁發(fā)云，殷晟泉，周瑋等.開(kāi)挖方案對(duì)緊鄰地鐵深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)影響分析[J].地下空間與工程學(xué)報(bào)，2012，08（3）：590-595，601. </p><p>　　[作者簡(jiǎn)介]廖德才（1966～ ），男，欽