燃氣工程施工中應用非開挖技術(shù)

1、<p>　　燃氣工程施工中應用非開挖技術(shù)</p><p>　　【摘要】:隨著城市建設的發(fā)展，非開挖技術(shù)在燃氣工程施工中的應用越來越普及，非開挖技術(shù)代表著一個城市的發(fā)展程度和經(jīng)濟水平。本文介紹了非開挖技術(shù)的概念及其發(fā)展情況，分析了此項技術(shù)的優(yōu)缺點，并就其施工工藝流程做出簡要介紹。 </p><p>　　【關鍵詞】：燃氣工程；施工；應用；非開挖技術(shù) </p><p

2、>　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近年來，隨著我國多個大型天然氣油田的不斷開發(fā)以及西氣東輸工程的不斷建設，我國大部分城市都實現(xiàn)了天然氣的大規(guī)模引進以及使用，同時也有很多城市正在大規(guī)模的引入天然氣。當今地下管道進行施工的兩種方式分別是是開挖鋪設以及非開挖鋪設。伴隨城市基礎設施建

3、設投資的不斷上升，城市的規(guī)模越來越大，新建設的道路不斷增多，等級也愈來愈高，交通運輸量也不斷增大，導致開挖方式在很多城市的管線鋪設中已經(jīng)無法使用。除此之外，當今的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)也要求管線鋪設采用非開挖方式。因此非開挖技術(shù)越來越被工程施工人員所重視，發(fā)展非開挖技術(shù)，方便其運用于燃氣施工中是當前形勢的需要。 </p><p>　　一、非開挖技術(shù)的概念 </p><p>　　非開挖技

4、術(shù)指的是在不對地表進行挖槽的情況下，通過多種不用的巖土鉆鑿技術(shù)手段對地下管線進行鋪設、更換以及修復的新施工技術(shù)。此技術(shù)把一般挖槽修復鋪管的方法變?yōu)殂@孔修復鋪管。非開挖技術(shù)最早起源于20世紀70年代末期興起于西方發(fā)達國家的地下管線施工新技術(shù)，它以嶄新的生命力逐漸走向成熟。如今，該技術(shù)已發(fā)展成為新型的技術(shù)產(chǎn)業(yè)部門，具有強大的生命力和廣泛的發(fā)展前景，廣泛應用于各種工程項目中。 </p><p>　　二、非開挖技術(shù)的優(yōu)勢

5、 </p><p>　　（1）開挖方便。非開挖技術(shù)的作業(yè)坑間距通常大于200m，作業(yè)坑的面積通常在3m與6m之間，土方量小。此外，因施工速度快的緣故，通?？蛇吺┕み吇靥?，對周邊環(huán)境影響很小，不會帶來交通不便，對于拆遷、斷交以及剩余垃圾這些問題則一般不會出現(xiàn)。同時，不會對居民的正常生活以及醫(yī)院、學校、商店等的正常工作產(chǎn)生影響，避免了開挖施工技術(shù)給居民帶來的交通環(huán)境影響，并大大降低了對周圍建筑的基礎性破壞。 <

6、/p><p>　?。?）開挖獨立。該方法對于穿越河流、公路及鐵路等極為方便，并且不會對地貌產(chǎn)生破壞。非開挖技術(shù)鋪設燃氣管埋度較深，最低埋深通常為5到10米。不存在因作業(yè)影響航道運行的問題，并且不會對兩側(cè)河堤、河床的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。該法施工不受季節(jié)影響。尤其適于江河、鐵路等的穿越。非開挖技術(shù)對于地下管線的埋深以及輔設等的控制極為精確，可成功避開未發(fā)現(xiàn)障礙物等。 </p><p>　?。?）成本低，

7、效益高。該法的經(jīng)濟效益以及社會效益較高。定向鉆機價格的主要構(gòu)成是設備昂貴的購置費用帶來的折舊費，通常按延長每米計費，雖然價格比較高，但由于該法破壞路的面積較小，作業(yè)坑也較少，破路費僅相當于開挖技術(shù)的5%左右，因此總體造價比較低。 </p><p>　　大量事實證明：多數(shù)條件下，特別是在大都市或管線較深時，非開挖技術(shù)的優(yōu)勢最為明顯。在某些特殊條件例如穿過地面建筑、河流、鐵路等時，非開挖技術(shù)經(jīng)濟效益更高 </p

8、><p>　　三、非開挖技術(shù)施工工藝 </p><p><b>　　1.構(gòu)筑工作坑 </b></p><p>　　工作坑分為起始工作坑以及目標工作坑。其中起始工作坑指的是設備操作及下管的地方，而目標工作坑指的是鋪管及擴孔的工作場地。進行工作坑選址時，應做好地表測量以及地下勘察工作，要繞過各種地下管線和構(gòu)筑物等。一般，常采用管線探測儀進行地下管網(wǎng)勘察

9、，工作坑位置常設在路邊綠化帶，利用人工方法挖掘。 </p><p>　　通常下管坑坑底的長度比管段長度長一米，寬度比管徑寬一米。可將目標坑的坑底挖作正方形，該正方形邊長比管徑長一米。 </p><p>　　2.設計導向孔軌跡 </p><p>　　導向孔設計施工為導向鉆進的關鍵性環(huán)節(jié)。通常導向孔軌跡可分為三段：第一造斜段、第一直線段以及第二造斜段。直線長度即穿過障礙

10、物的管線的實際長度，其中第一造斜段即鉆桿鉆進鋪管位置過渡的那一段，而第二造斜段即鉆桿在地表出露的過渡段。 </p><p>　　所以，對特殊的導向鉆進施工，導向孔軌跡是由第一、第二造斜段各自曲率半徑，穿越起點、終點以及鋪管深度五個參數(shù)共同決定的。 </p><p><b>　　3.鉆進導向孔 </b></p><p>　　鉆進導向孔采用的是帶有

11、斜面的非對稱式鉆頭。如果回轉(zhuǎn)和給進一起進行，鉆孔將直線延伸，也就是導向鉆頭沿直線進行鉆進；而如果只給進卻不回轉(zhuǎn)的話，因受到斜面反力，鉆頭會沿斜面的法線反方向進行鉆進，也就是造斜鉆進。 </p><p>　　所以，操作鉆機的工作人員應依照地表接收器所測得的鉆進參數(shù)來判斷鉆孔的實際位置同原設計軌跡之間的偏差，并就此及時進行調(diào)整，從而保證鉆頭的鉆進方向與原設計軌跡一致。 </p><p><

12、;b>　　4.擴孔 </b></p><p>　　完成導向孔的鉆進之后，卸下鉆頭，然后裝上擴孔鉆頭以及旋轉(zhuǎn)接頭。充分利用填筑土層施工的有利條件使用三級擴孔，最后再進行干拉出土，把導向孔的孔徑增大到鋪設管徑之上，并利用優(yōu)質(zhì)泥漿進行施工輔助，從而實現(xiàn)冷卻鉆頭、潤滑鉆具、減少阻力等目的，保證管道鋪設順利進行。 </p><p><b>　　5.鋪設管道 </b&

13、gt;</p><p>　　完成擴孔后，將管下至目標坑內(nèi)，再把拉管頭接在旋轉(zhuǎn)接頭上，將第一根待鋪管道實行反擴鋪管。此管的前端應為尖錐狀，這樣可防止進入沙土，之后將U型拉耳連接到拉管頭。將首根鋼管拖到孔內(nèi)后，焊接另一鋼管并拖入。當擴孔鉆頭位于起始工作坑的時候，則表示鋪管工作完成。套管外壁要進行同燃氣管道相同的防腐絕緣。 </p><p><b>　　6.安裝燃氣管 </b&g

14、t;</p><p>　　待鋼套管鋪設、清管完畢后，就要進行燃氣管的穿管，安裝在套管內(nèi)的燃氣管道需采用特殊加強防腐蝕層。為了防止燃氣管道進入套管時損壞防腐絕緣層，在每兩根管的焊接處的橫斷面每120°焊接一個管耳作為滑動支座，用來支撐燃氣管。每一焊接處的圓周都用環(huán)氧煤瀝青進行防腐。當?shù)谝桓細夤芡ㄟ^拉管頭拉入套管內(nèi)，留出管端在套管外與第二根管子組對焊接，外觀檢查合格后，立即用射線探傷（焊縫應100%射線檢

15、查）。合格后，將焊口除銹，作防腐層。待完全干透并用電火花檢漏儀檢驗合格后，在往套管內(nèi)送第二根管子。周而復始，直至完成。 </p><p>　　四、非開挖技術(shù)優(yōu)劣勢的分析 </p><p><b>　　1、優(yōu)勢分析 </b></p><p>　　（1）降低工作人員受傷可能性。 </p><p>　　（2）對環(huán)境破壞比較小，

16、避免了對交通的影響。 </p><p>　?。?）降低對周圍地下設施造成的干擾。 </p><p>　?。?）降低地下工作量，免去地下高水位工作麻煩。 </p><p>　?。?）加快進度，節(jié)省施工時間。 </p><p>　　（6）節(jié)約成本，方便開挖。 </p><p><b>　　2、劣勢分析 </

17、b></p><p>　　1、非開挖技術(shù)本的局限性。如局部進行連接還要進行較大的開挖，增大了作業(yè)的困難度及工作量。 </p><p>　　2、地下掘進的安全隱患的危險程度較開挖作業(yè)大。盡管非開挖敷設管線簡單易行，但因其埋設較深且深淺變化較大，一但發(fā)生問題不利于搶修。在施工過程中，因地下地質(zhì)情況不詳，很容易發(fā)生意外。所以施工作業(yè)前要對道路地下現(xiàn)狀做詳細調(diào)查，施工方案周密細致，并切實加強

18、運行后的管理，增加巡線力量和警示標志。特別要注意管線區(qū)域其它工程的施工管理，因其管線上方土質(zhì)及地貌沒有任何先兆特征，故在其它工程開挖時要特別注意。 </p><p>　　3、某些開挖作業(yè)還缺少對管線鋪設的直線度和水平度的控制。 </p><p>　　4、對復雜的地層變化情況，尚存在技術(shù)上的不足與弱點。 </p><p>　　5、一旦作業(yè)失敗，重新開挖的成本將更大，風

19、險更高。 </p><p>　　選擇采用非開挖技術(shù)，要針對具體項目具體分析，其優(yōu)劣取決于所采取的具體工藝、地質(zhì)條件、地形環(huán)境、管道直徑和施工設備等諸多因素。工程技術(shù)人員不但要能夠?qū)ψ鳂I(yè)過程中可能遇到的問題進行工程評估，還要熟悉分析和控制問題的風險的技術(shù)與方法。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　改革開放以來，非

20、開挖技術(shù)及其所用設備才被運用于工程項目中，在燃氣工程使用的時間更晚，近年來，越來越多的工程已不允許開挖進行燃氣管道鋪設的方法，因此非開挖技術(shù)的重要性越來越高，應用也越來越廣泛，對其技術(shù)要求也越來越高。然而目前我國燃氣管道鋪設的非開挖技術(shù)，還比較落后，滿足不了市場需求，我們應加大力度開發(fā)研究此技術(shù)，從而讓該技術(shù)不斷完善，更好的應用到燃氣工程施工中。 </p><p><b>　　參考文獻： </b&

21、gt;</p><p>　　[1]牛松山，章寅國，王飛.非開挖技術(shù)在大徑燃氣管道敷設中的應用[J].煤氣與熱力，2011，（03） </p><p>　　[2]王馳，劉志鋒.非開挖技術(shù)在天然氣管道鋪設中的應用[J].山西建筑，2010，（36） </p><p>　　[3]范民權(quán).淺談非開挖管道工程設計和施工的關鍵技術(shù)[J].特種結(jié)構(gòu)，2011，（28） </