象山縣大徐鎮(zhèn)中心區(qū)湯魯線沿線城市設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文】

1、<p><b>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　城市規(guī)劃</b></p><p>　　象山縣大徐鎮(zhèn)中心區(qū)湯魯線沿線城市設(shè)計(jì)</p><p>　　Urban Design In The Central Area Of Along The Tanglu Road Of The Daxu Town

2、，Xiangshan County</p><p>　　象山縣大徐鎮(zhèn)中心區(qū)湯魯線沿線城市設(shè)計(jì)</p><p>　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)一體化速度的加快，如何建設(shè)有地方特色的小城鎮(zhèn)中心區(qū)已經(jīng)越來(lái)越多的受到人們的關(guān)注，通過(guò)對(duì)象山縣大徐鎮(zhèn)中心區(qū)湯魯線沿線的設(shè)計(jì)研究，對(duì)中國(guó)小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)進(jìn)行一次深入的探討。如何在有限的空間和資金條下通過(guò)城市設(shè)計(jì)更好的展示小城鎮(zhèn)的地方特色和提高空間環(huán)

3、境品質(zhì)，保障城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提向城鎮(zhèn)生活環(huán)境質(zhì)量，是此次的研究重點(diǎn)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：城市設(shè)計(jì)；小城鎮(zhèn) ；實(shí)踐性</p><p>　　Urban Design In The Central Area Of Along The Tanglu Road Of The Daxu Town，Xiangshan County</p><p>　　Abstract&#

4、160;: With the fast-paced development of economy and the accelerated speed of urban-rural integration, how to design the central area of small towns with its own local identity has been focused by more and more people. T

5、his essay will discuss small town design in china through the analysis of central town planning in Daxu, Xiangshan county. How to exhibit small town identity and improve spacing environmental quality by urban design unde

6、r limited space and fund is the main point of this pape</p><p>　　Key words：urban design；small towm；graphic design</p><p><b>　　目　錄</b></p><p><b>　　1 引言1</b>&

7、lt;/p><p>　　2 小城鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)的研究背景及思考1</p><p>　　3 本次設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)2</p><p>　　3.1 設(shè)計(jì)原則2</p><p>　　3.1.1 城市整體性原則2</p><p>　　3.1.2 人本主義原則2</p><p>　　3.1.3 可操作性原則

8、2</p><p>　　3.2 設(shè)計(jì)目標(biāo)2</p><p>　　4 基地現(xiàn)狀概況3</p><p>　　4.1 現(xiàn)狀概況3</p><p>　　4.2 現(xiàn)狀分析3</p><p>　　5 設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)原則3</p><p>　　5.1 空間結(jié)構(gòu)3</p><p

9、>　　5.2 用地布局4</p><p>　　5.3 整體城市意象4</p><p>　　5.4 景觀設(shè)計(jì)4</p><p>　　5.5 建筑設(shè)計(jì)5</p><p>　　5.6 街道設(shè)計(jì)5</p><p>　　5.7 綠化帶：6</p><p>　　6 規(guī)劃指標(biāo)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)7&l

10、t;/p><p>　　6.1 規(guī)劃用地平衡表7</p><p>　　6.2 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)7</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)8</b></p><p>　　致 謝錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。</p><p><b>　　附 錄9</b></p>

11、<p><b>　　引言</b></p><p>　　在小城鎮(zhèn)的建設(shè)中城鎮(zhèn)中心作為城鎮(zhèn)生長(zhǎng)與發(fā)展的極核、活動(dòng)中心和對(duì)外窗口，越來(lái)越成為是小城鎮(zhèn)建設(shè)的重點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)的研究主要側(cè)重大城市或特大城市的中心研究，而對(duì)小城鎮(zhèn)中心區(qū)的結(jié)構(gòu)和功能研究則相對(duì)缺乏。[1]本設(shè)計(jì)通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者對(duì)小城鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)的研究，和對(duì)大徐鎮(zhèn)現(xiàn)狀資料的收集及分析后，對(duì)大徐鎮(zhèn)中心區(qū)湯魯線進(jìn)行沿線城市設(shè)計(jì)，從規(guī)

12、劃用地空間開(kāi)發(fā)和資源整合的角度出發(fā)，對(duì)中國(guó)小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)進(jìn)行一次探討，也是對(duì)中國(guó)小城鎮(zhèn)發(fā)展的歷程的一次研究。</p><p>　　小城鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)的研究背景及思考</p><p>　　城市設(shè)計(jì)是指確定一個(gè)城市的活動(dòng)與目標(biāo)的總體布局，使其具有吸引力并使人感到賞心悅目。城市設(shè)計(jì)復(fù)雜過(guò)程中在于以城市的實(shí)體安排與居民的社會(huì)心理健康的相互關(guān)系為重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)空間及意向的處理，創(chuàng)造一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居

13、民感到愉快，又能激發(fā)其社區(qū)精神。城市是為居民建立的，城市居民是城市生活的主人。城市設(shè)計(jì)不僅要為他們提供安全、有利健康、方便、舒適的物質(zhì)與精神生活的城市環(huán)境，確保生活的私密性和愉快的社會(huì)活動(dòng)；而且必須考慮城市環(huán)境給人的各種感受，提高城市環(huán)境的質(zhì)量，形成具有美感、時(shí)代感和整體感的城市空間。[2]</p><p>　　而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的小城鎮(zhèn)希望通過(guò)改善自身的形象以及吸引更多的投資、旅游購(gòu)物和工作，以促進(jìn)城市

14、繁榮和發(fā)展，美國(guó)學(xué)者凱文.林奇很早前就對(duì)對(duì)城市意向的認(rèn)知概括為路徑、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和地標(biāo)等五個(gè)要素。3但小城鎮(zhèn)中心的城市設(shè)計(jì)與城市或其它區(qū)域的城市設(shè)計(jì)有很大不同，在規(guī)模、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)一直到公共空間尺度，使用對(duì)象都具有相當(dāng)?shù)某质庑?。[4]小城鎮(zhèn)處于城市與鄉(xiāng)村之間，建成區(qū)面積偏小，規(guī)劃設(shè)計(jì)水平、政府的建設(shè)與管理水平不高、空間環(huán)境不佳等先天不足的特征和接近自然、新鮮空氣、固有的人文、民俗、地方等優(yōu)勢(shì)，與大城市相比有一定差別。[5]片面地向大、

15、中城市看齊,認(rèn)為高樓大廈、寬闊的道路就是現(xiàn)代化,卻不知這些不顧及城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)的規(guī)劃,不僅不能促進(jìn)當(dāng)?shù)匦〕擎?zhèn)的建設(shè),也破壞歷史遺留給城鎮(zhèn)的風(fēng)貌和特色。[6]</p><p>　　在城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)工作，應(yīng)著眼于對(duì)城鎮(zhèn)形態(tài)的可感知性研究，結(jié)合土地利用、交通規(guī)劃等建構(gòu)城鎮(zhèn)的中心、標(biāo)志物、邊界及主要空間的場(chǎng)所的整體布局意向，從小城鎮(zhèn)的空間形態(tài)結(jié)構(gòu)、小城鎮(zhèn)的景觀設(shè)計(jì)、 建筑和建筑群的設(shè)計(jì)、小城鎮(zhèn)景觀的挖掘、 分析與深化和小

16、城鎮(zhèn)的尺度問(wèn)題這幾個(gè)方面重點(diǎn)研究。[7][8]設(shè)計(jì)對(duì)象分為宏觀、中觀、微觀三個(gè)層次。即總體城市設(shè)計(jì)一地段城市設(shè)計(jì)一細(xì)部城市設(shè)計(jì)。[9]同時(shí)對(duì)城市設(shè)計(jì)的對(duì)章系統(tǒng)——城市物質(zhì)環(huán)境的空問(wèn)態(tài)進(jìn)行研究，從狀態(tài)、層次、類(lèi)型三方面深入剖析，形成對(duì)城市設(shè)計(jì)工作特征的認(rèn)識(shí)，即在建構(gòu)目標(biāo)的同時(shí)，“設(shè)計(jì)”實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)和管理的協(xié)同互動(dòng)，指出城市設(shè)計(jì)關(guān)注代表公眾利益的“公共價(jià)值城”，進(jìn)而明確城市設(shè)計(jì)的實(shí)效。[10] [11] 真正解決目前小城鎮(zhèn)空間環(huán)

17、境存在的問(wèn)題和弊病，不僅要確立和塑造小城鎮(zhèn)特色空間環(huán)境，更為重要的是改善小城鎮(zhèn)中廣泛的一般地段的空間環(huán)境品質(zhì)，以切實(shí)提高小城鎮(zhèn)整體空間環(huán)境質(zhì)量。因此，要在城鎮(zhèn)規(guī)劃不同階段的小城鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)中貫徹正確、適宜的思想方法，正確處理特色和一般的關(guān)系。[12]</p><p><b>　　本次設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)原則</b>

18、;</p><p><b>　　城市整體性原則</b></p><p>　　一條街本身并沒(méi)有絕對(duì)的完整性，換言之，街道只是兩個(gè)區(qū)域邊緣相鄰組合而形成的。湯魯線城市設(shè)計(jì)只有擴(kuò)展到城市和區(qū)域的概念才可能形成整體，并通過(guò)區(qū)域的概念才能找到路段相互之間的關(guān)聯(lián)，才能組織道路自身的結(jié)構(gòu)框架。因此從城市整體分析入手，遵循自上而下的設(shè)計(jì)原則，強(qiáng)調(diào)湯魯線與人流、物流、信息流的融合和通暢

19、，才是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。</p><p><b>　　人本主義原則</b></p><p>　　以人為本，城市設(shè)計(jì)應(yīng)處處為人著想并具體體現(xiàn)在設(shè)計(jì)中，特別是湯魯線是一條鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部重要的主干道，設(shè)計(jì)尤其要關(guān)心人，保護(hù)步行空間的連續(xù)和舒適；注重人們的地域認(rèn)同感和歸屬感，要避免粗放的形式主義。</p><p><b>　　可操作性原則</b

20、></p><p>　　城市設(shè)計(jì)以城市空間為設(shè)計(jì)主體，因此要有實(shí)施的可能性。如何結(jié)合遠(yuǎn)近分期開(kāi)發(fā)，如何考慮一些已批租或已有開(kāi)發(fā)意向的地塊，以及局部地段與整體利益的關(guān)系，都是設(shè)計(jì)構(gòu)思中很重要的方面。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)目標(biāo)</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)湯魯線的調(diào)查分析及上版控規(guī)的基礎(chǔ)，確定湯魯線為未來(lái)鎮(zhèn)區(qū)的主要的功能發(fā)展

21、軸、公共活動(dòng)軸和城市景觀軸，使之成為展示大徐鎮(zhèn)風(fēng)采的窗口。</p><p>　　功能發(fā)展軸：湯魯線是為大徐鎮(zhèn)提供綜合服務(wù)的集中功能區(qū)域，緊湊的開(kāi)發(fā)模式使湯魯線形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活功能的核心，隨著建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，為未來(lái)鎮(zhèn)區(qū)中心提供了一個(gè)成熟的開(kāi)發(fā)環(huán)境。</p><p>　　公共活動(dòng)軸：湯魯線不僅需要建筑實(shí)體空間，也需要公共空間，公共空間作為開(kāi)敞空間，集中并有機(jī)串聯(lián)著城市公共活動(dòng)，使各類(lèi)主

22、要公共活動(dòng)在軸地帶產(chǎn)生交匯和聚集，為富有人性化特征的城市生活創(chuàng)造出空間可能性。</p><p>　　城市景觀軸：湯魯線是一條東西向伸展的景觀軸，是一條觀賞都市景觀的發(fā)展軸，大徐鎮(zhèn)發(fā)展的景觀主軸和城市景觀的重要展示帶。</p><p><b>　　基地現(xiàn)狀概況</b></p><p><b>　　現(xiàn)狀概況</b></p

23、><p>　　大徐鎮(zhèn)位于象山縣東北部，距縣城最北端直線距離5公里，東臨大目洋、涂茨鎮(zhèn)，南依縣城，西臨西滬港、墻頭鎮(zhèn)，北接賢庠鎮(zhèn)、黃避岙鄉(xiāng)，鎮(zhèn)域內(nèi)有南與縣城相接、北至寧波輪渡的盛寧線，至涂茨的湯魯線，至爵溪的丹大線，至墻頭鎮(zhèn)的亭船線穿過(guò)。鎮(zhèn)域沿交通性干道有一定的建設(shè)量，主要為沿盛寧線新涼亭處的鎮(zhèn)工業(yè)集聚點(diǎn)，章家弄北側(cè)的工業(yè)用地，建設(shè)用地較為分散。工業(yè)企業(yè)的落戶、發(fā)展，促進(jìn)了大徐鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。</p>&l

24、t;p>　　本次設(shè)計(jì)范圍為象山縣大徐鎮(zhèn)中心區(qū)湯魯線沿線，長(zhǎng)度1公里，兩側(cè)各20~150米范圍內(nèi)的建筑及開(kāi)敞空間，總用地面積約17.7公頃。</p><p><b>　　現(xiàn)狀分析</b></p><p>　　規(guī)劃范圍內(nèi)城鎮(zhèn)的建設(shè)非常分散，形象建設(shè)較差，作為重要交通線路的沿線城市形象急需進(jìn)行整合改善。湯魯線作為是唯一的交通聯(lián)系通道，既是象山縣城與涂茨鎮(zhèn)的主要聯(lián)系通道

25、，承擔(dān)過(guò)境交通功能；同時(shí)又是貫穿鎮(zhèn)區(qū)的主要生活性干道，盡管其對(duì)外交通功能隨著丹大線的敷設(shè)而削弱，還是由于歷史因素形成的異形交叉口導(dǎo)致交通混亂。公共基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，缺乏文化娛樂(lè)、體育健身、教育科研設(shè)施，居民豐富精神文化生活的要求得不到充分滿足。同時(shí)基礎(chǔ)建設(shè)也很缺乏?，F(xiàn)狀整個(gè)地塊空間的特色和感知性不夠強(qiáng)，各地塊的相互聯(lián)系不夠，缺乏公共交流空間。商業(yè)空間點(diǎn)，線，面的配置混亂，未形成規(guī)模。地塊內(nèi)部缺乏開(kāi)放空間，街道空間景觀缺乏特色。沿街建筑

26、各自為建，體塊單一，缺乏連續(xù)性和韻律感，立面形式較單一，缺乏美感。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)原則</b></p><p><b>　　空間結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　湯魯線的開(kāi)發(fā)對(duì)未來(lái)鎮(zhèn)中心的功能、空間環(huán)境以及景觀等方面是非常敏感的，確定湯魯線的總體結(jié)構(gòu)為“一軸、一廊、三核心”。</p>

27、<p>　　“一軸”即湯魯線，功能軸、交通軸、景觀軸、活動(dòng)軸；</p><p>　　“一廊”即依托河道形成的一條生態(tài)廊道，延續(xù)城市中心綠化景觀帶的生態(tài)特色；</p><p>　　“三核心”即行政辦公核心、商貿(mào)金融核心、文化休閑核心。在空間意向上形成三個(gè)景觀中心，政辦公核心和商貿(mào)金融核心通過(guò)簇狀的建筑群組來(lái)營(yíng)造，文化休閑核心通過(guò)建筑群和周邊的景觀來(lái)實(shí)現(xiàn)。</p>

28、<p><b>　　用地布局</b></p><p>　　采用局部集中的原則，形成面的概念，突破線形布置功能所造成的單調(diào)感。依據(jù)總體結(jié)構(gòu)，在用地方面將湯魯線分為三大段處理：</p><p>　　西南片區(qū)是未來(lái)城鎮(zhèn)行政辦公中心區(qū)：主要功能由行政、金融、市政服務(wù)、廣場(chǎng)用地等構(gòu)成，核心由大徐鎮(zhèn)人民政府構(gòu)成；</p><p>　　東南片區(qū)中段

29、：是湯魯線的商業(yè)中心，主要功能由商業(yè)、辦公、廣場(chǎng)用地等構(gòu)成。</p><p>　　北部片區(qū)是文化休閑區(qū)：以鎮(zhèn)文化中心為核心，主要功能由學(xué)校、公園綠地、休閑廣場(chǎng)等用地構(gòu)成。 </p><p><b>　　整體城市意象</b></p><p><b>　　1、地標(biāo)</b></p><p><b&g

30、t;　　地標(biāo)－建筑</b></p><p>　　地標(biāo)建筑作為地區(qū)標(biāo)識(shí)體系中最重要的城市意象點(diǎn)，貫穿整個(gè)街區(qū)設(shè)計(jì)的始終。文化中心、商業(yè)大廈共同形成了這個(gè)地方的城市意象。不同層數(shù)建筑由于不同高度天際線的變化形成突出性，建筑宜簡(jiǎn)潔，現(xiàn)代的流動(dòng)感強(qiáng)的形體，力求具有雕塑感。</p><p><b>　　2、 天際輪廓線</b></p><p>

31、;　　街區(qū)建筑高度以高層為主，從遠(yuǎn)處看天際線，應(yīng)形成富于變化的空間序列，使整個(gè)街區(qū)天際輪廓線高低起伏變化，中心區(qū)域突出、特色鮮明、層次豐富，錯(cuò)落有致，富有韻律變化。</p><p>　　3、城市特色與歷史文脈</p><p>　　新與舊的任何一個(gè)時(shí)代的建筑，無(wú)論在技術(shù)上還是設(shè)計(jì)觀念上，均帶有那個(gè)時(shí)代的烙印。城市的建設(shè)應(yīng)在體現(xiàn)時(shí)代特征的同時(shí)注重對(duì)地方特色及文化背景的闡釋。設(shè)計(jì)中只有很好的體現(xiàn)

32、現(xiàn)代與傳統(tǒng)，才能讓人體會(huì)建筑的文化底蘊(yùn)與意義。在設(shè)計(jì)中，保留傳統(tǒng)空間尺度與氛圍，采用現(xiàn)代技術(shù)，賦予建筑新的生命。</p><p><b>　　景觀設(shè)計(jì)</b></p><p>　　未來(lái)湯魯線是一條功能齊全、設(shè)施完備、布局合理的綜合性街區(qū)，就其性質(zhì)而言，路西側(cè)以行政辦公、商貿(mào)、為主，東側(cè)以商住、休閑娛樂(lè)、文化體育設(shè)施為主。</p><p>　　1

33、、街墻與天際景觀：街墻景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)建筑與建筑、建筑與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性與連續(xù)性，建筑外墻的裝飾要求統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一。湯魯線沿線重要交叉口或重點(diǎn)地段規(guī)劃3～4幢高層建筑物，結(jié)合過(guò)渡地段的多層建筑群、低層休閑娛樂(lè)設(shè)施，輔以自然山體、水面，形成高低錯(cuò)落，變化豐富的天際輪廓線。</p><p>　　2、節(jié)點(diǎn)景觀：節(jié)點(diǎn)空間是為居民提供休閑、娛樂(lè)、交流、集散等多項(xiàng)服務(wù)功能的城市開(kāi)敞空間。規(guī)劃通過(guò)對(duì)商業(yè)中心、鎮(zhèn)區(qū)文化休

34、閑中心、公園綠地、河流沿線綠化景觀地帶的精心布局，以創(chuàng)造一種宜人的空間環(huán)境，結(jié)合街頭綠地、廣場(chǎng)、小游園、小品等設(shè)施，使街道的生活氣息更濃，人氣更旺。</p><p>　　3、綠化景觀：湯魯線綠化景觀遵循傳統(tǒng)的“點(diǎn)---線---面”相結(jié)合的原則。街道兩旁行道樹(shù)為點(diǎn)，沿河綠帶及道路隔離帶為線，公園綠地、山體綠化為面，通過(guò)植物的常綠與落葉搭配、高矮搭配、春夏開(kāi)花與秋冬開(kāi)花搭配，形成一個(gè)有聲有色、生機(jī)盎然的綠化景觀體系。

35、</p><p><b>　　建筑設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1、形式與體量：建筑的形式與體量應(yīng)與周邊環(huán)境及其使用功能相協(xié)調(diào)。湯魯線兩則建筑由于其使用功能的不同而形成了建筑形式與體量的多樣性。同時(shí)注意建筑的巨大體量易給街道行人帶來(lái)壓抑感，所以建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注重把握建筑物近人尺度部分的設(shè)計(jì)，通過(guò)景觀要素、飾面材料及質(zhì)地、建筑的紋理和韻律表現(xiàn)、建筑細(xì)部等處理手段，保證步

36、行層面具有親切的空間感受。,且與周邊環(huán)境協(xié)調(diào),設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)與周邊地塊及城鎮(zhèn)總體風(fēng)貌的和諧統(tǒng)一。</p><p>　　2、建筑形式：在鼓勵(lì)建筑形式的個(gè)性化同時(shí)，強(qiáng)調(diào)建筑之間形式的協(xié)調(diào)與對(duì)話，重點(diǎn)關(guān)注建筑的通用語(yǔ)匯的運(yùn)用。標(biāo)志性建筑或構(gòu)筑物的建筑形式應(yīng)突出強(qiáng)化其個(gè)性特征，一般建筑在相鄰地塊之間應(yīng)具有相似性。建筑強(qiáng)調(diào)體現(xiàn)城市“街墻”景觀，相鄰建筑應(yīng)在高度、色彩、材質(zhì)、標(biāo)識(shí)等方面取得統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。避免高層巨大體量，給街道行人帶

37、來(lái)壓抑感。建筑的后退可用以處理建筑與道路之間的銜接，重新組織沿街面的廣場(chǎng)硬地、綠化設(shè)計(jì)，避免街道空間的擁擠。不允許建筑隨意退讓?zhuān)员３纸值揽臻g界面的完整與連續(xù)。</p><p>　　3、外墻材料：建筑主體外墻裝修材料多采用涂料為主，輔以混凝土柱、板，外包空調(diào)機(jī)主機(jī)為鋁合金板或穿孔板，局部考慮以玻璃幕墻等表達(dá)建筑形體虛實(shí)對(duì)比。</p><p>　　4、建筑色彩：街區(qū)古典風(fēng)格的建筑以坡屋頂為本

38、，強(qiáng)調(diào)色調(diào)穩(wěn)重、大方，而現(xiàn)代風(fēng)格的建筑總體基調(diào)以淡雅的色調(diào)為主，添加幾筆明快的亮色以夸張對(duì)比，著重商業(yè)氣氛的營(yíng)造。不主張大面積使用明亮耀眼或沉悶的顏色。為突出建筑的門(mén)窗、入口、節(jié)點(diǎn)，可用一定程度的對(duì)比色。</p><p>　　5、屋頂：除地標(biāo)建筑外，建筑群中相鄰建筑的屋頂形式應(yīng)考慮協(xié)調(diào)呼應(yīng)。</p><p><b>　　街道設(shè)計(jì)</b></p><

39、p>　　1、主要街道：人行道地面鋪裝應(yīng)與建筑入口、門(mén)廊、柱網(wǎng)協(xié)調(diào)，人行道應(yīng)按無(wú)障礙設(shè)計(jì)，要求設(shè)置盲道。應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)購(gòu)物功能，展現(xiàn)商業(yè)區(qū)繁華的形象。人行道由綠化及設(shè)施帶、通行帶和購(gòu)物休閑帶組成。綠化設(shè)施帶布置行道樹(shù)、自行車(chē)停車(chē)、消防栓、路燈、郵箱、公用電話、垃圾箱等設(shè)施，購(gòu)物休閑帶適當(dāng)安排花壇，街燈、座椅、自動(dòng)售貨機(jī)、露天咖啡座等。行道樹(shù)布置于人行道與綠化之間，樹(shù)距8--10米，顏色豐富、抗風(fēng)力強(qiáng)的常綠或落葉喬木 盡量利用原有樹(shù)木

40、，適當(dāng)進(jìn)行移植。</p><p>　　2、支路：道間種植行道樹(shù)。并設(shè)置相應(yīng)的電話亭、垃圾箱。統(tǒng)一進(jìn)行人行道路面鋪設(shè)設(shè)計(jì)，車(chē)道用瀝青鋪筑。沿街建筑應(yīng)有適當(dāng)退界，尤其道路交叉口應(yīng)增加退界，以形成良好的行車(chē)視距。</p><p>　　3、交叉口設(shè)計(jì)：應(yīng)保證行車(chē)安全視距，不得有樹(shù)木或其它設(shè)施遮擋交通視線。為保證安全，人行橫道線和停車(chē)線宜明顯區(qū)別于其它鋪砌圖案。交叉口的綠化布置要強(qiáng)化方向感，設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)

41、單的幾何形狀。</p><p><b>　　綠化帶：</b></p><p>　　(1)休憩、漫步帶——包括漫步道、平臺(tái)、小廣場(chǎng)、雕塑等，漫步帶邊設(shè)置座椅、垃圾箱等設(shè)施。</p><p>　　(2)景觀綠化帶——布置草坪為主，布置低矮的灌木，草坪上僅種植觀賞性樹(shù)種．如楓香、水杉等，綠化帶中以石材鋪砌小道，讓市民可以真正溶入綠化之中。</p

42、><p>　　(3)設(shè)施帶——設(shè)于人行區(qū)，布置為市民服務(wù)的公用電話亭、自行車(chē)停放點(diǎn)、照明燈、垃圾箱、公交站點(diǎn)等設(shè)施。</p><p><b>　　規(guī)劃指標(biāo)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)</b></p><p><b>　　規(guī)劃用地平衡表</b></p><p><b>　　主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)</b><

43、;/p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</b></p><p>　　徐穎,崔昆侖,王欣.基于“多問(wèn)題假設(shè)”的小城鎮(zhèn)中心區(qū)城市設(shè)計(jì)——以臨海市杜橋鎮(zhèn)為例[J]. 華中建筑,2010,(06):90-92 </p><p>　　Ellin.N著,張冠增譯.后現(xiàn)代城市主義[M].同濟(jì)大學(xué)出版社,2007</p><p>　　K

44、evin Lynch.the Image of City[M]. The MIT press,1960. </p><p>　　夏健,龔愷.小城鎮(zhèn)中心城市設(shè)計(jì)[M].東南大學(xué)出版社,2001</p><p>　　孫明,劉艷,秦鑫.我國(guó)小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)理論——以杭州龍港鎮(zhèn)中心區(qū)為例[J].小城鎮(zhèn)建設(shè),2008(05):23-27</p><p>　　王磊,當(dāng)代城市設(shè)計(jì)

45、的精英化趨向研究[j],規(guī)劃師, 2010,(09):115-118</p><p>　　張軍,小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)探析[J]. 當(dāng)代建設(shè),2000,(03):32-33</p><p>　　王劍云.淺談小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)問(wèn)題[J].小城鎮(zhèn)建設(shè),1997,(07):9-10</p><p>　　華穎,程泊淞.中國(guó)小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計(jì)理論研究[J].現(xiàn)代城市研究,2008,(0

46、5):54-59</p><p>　　王世福.運(yùn)動(dòng)中的秩序——對(duì)城市設(shè)計(jì)實(shí)效的認(rèn)識(shí)[J].城市規(guī)劃,1999,(08):28-31</p><p>　　吳松濤,賈夢(mèng)宇,郭磊等.小城鎮(zhèn)總體城市設(shè)計(jì)初探[J].小城鎮(zhèn)規(guī)劃,2002,(04):42-44</p><p>　　王士蘭,曲長(zhǎng)虹.重視小城鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)的幾個(gè)問(wèn)題——為中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)2004年年會(huì)作[J].城市規(guī)劃