smw工法在深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用

1、<p>　　SMW工法在深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用</p><p>　　摘要：SMW(Soil Mixed Wall)工法又稱加勁水泥土樁，是一種在互相咬合的水泥土攪拌樁中插入H型鋼而形成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，水泥土攪拌樁止水，H型鋼為主要受力結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的地下連續(xù)墻、鉆孔排樁圍護(hù)形式比較,具有工期快、造價低、施工方便、對周圍環(huán)境影響小的特點和優(yōu)勢。近年來已大量應(yīng)用于軌道交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施和地下建筑工程中。本文結(jié)合

2、武漢市龍陽大道改造工程隆祥街下穿通道的施工，淺談SMW工法樁在基坑工程中的應(yīng)用。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：SMW工法； 基坑工程； 應(yīng)用； </p><p>　　中圖分類號：TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p><b>　　1 引言 </b></p><p>　　勁性水泥土連續(xù)墻（SMW工法）是采用專用

3、多軸攪拌機(jī)，就地鉆進(jìn)切削土體，同時從其鉆頭前端將水泥漿液注入土體，經(jīng)反復(fù)攪拌和充分混合后，再將H型鋼或其它芯材插入攪拌體內(nèi)，形成地下連續(xù)墻體。這種墻體具有止水性好，對周圍環(huán)境影響小，無泥漿污染，施工速度快，以及對地層適應(yīng)性強(qiáng)等特點，在國外得到廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合武漢市二環(huán)線龍陽大道（琴臺大道~墨水湖南路）改造工程隆祥街下穿通道的施工，對SMW工法在深基坑支護(hù)中的實際應(yīng)用作了闡述。 </p><p><b&g

4、t;　　2 工程概況 </b></p><p>　　隆祥街立交主通道位于武漢市漢陽區(qū)龍陽大道隆祥街路口，與龍陽大道垂直，從龍陽大道地底穿過，兩側(cè)管線較密集。基坑深度6~7m，局部深度11.25m ，U型槽及擋土墻段基坑深度2.3~6.5m?？辈斓囟螌儆诂F(xiàn)有城市道路，地勢較平坦，孔口高程在21.73~24.20m之間?？辈旆秶孛矄卧獙匍L江Ⅲ級階地。場區(qū)地下水類型主要為上層滯水。上層滯水主要賦存于第1層

5、雜填土中，無統(tǒng)一自由水面。勘察期間測得的上層滯水穩(wěn)定水位埋深為1.1~3.5米，相當(dāng)于絕對標(biāo)高19.63~24.76米。通過所取水樣進(jìn)行的水質(zhì)分析及環(huán)境調(diào)查，可判定擬建場區(qū)地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。 </p><p><b>　　3 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計 </b></p><p>　　隆祥街立交主通道及U型槽和各自的臨時封堵采用坑頂放坡結(jié)合型鋼水泥土攪拌墻加一道內(nèi)支撐

6、方式進(jìn)行支護(hù)，坑頂放坡率為1:0.5~1：1，采用60mm厚C20噴砼護(hù)坡。其它擋土墻、拖拉管工作均采用拉森Ⅳ型鋼板樁支護(hù)，局部架設(shè)內(nèi)支撐（如圖1所示）。 </p><p>　　圖1 隆祥街主通道支護(hù)剖面圖 </p><p>　　冠梁寬度1.2m，高度0.8m，混凝土強(qiáng)度等級為C30，鋼筋保護(hù)層厚度為30mm，對于影響后期施工的冠梁在型鋼拔出后可鑿除。 </p><p&

7、gt;　　本工程選用JB-160型號三軸攪拌機(jī)進(jìn)行施工，其樁徑為850mm，軸心距為600mm。施工時注漿采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻量不小于20%，水灰比控制在1.0～1.5之內(nèi)，且28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu需不小于1.0MPa。部分地段插入H700*300*13*24型鋼（插一隔一）。 </p><p>　　4 SMW三軸水泥攪拌樁的施工 </p><p>　　4.1 施工

8、工藝流程 </p><p><b>　　4.2 施工順序 </b></p><p>　　三軸水泥攪拌樁施工時按以下順序進(jìn)行。施工時先施工第一單元，然后施工第二單元。第三單元的A軸及C軸分別插入到第一單元的C軸及第二單元的A軸孔中，完全套接施工。依次類推，施工第四單元和套接第五單元，形成連續(xù)的水泥土攪拌墻體（如圖2所示）。 </p><p>　　

9、圖2 跳槽式雙孔全套打復(fù)攪式連接方式 </p><p>　　4.3 施工技術(shù)要點 </p><p>　　施工中采用的P.O42.5級普通硅酸鹽水泥應(yīng)新鮮、干燥，無結(jié)塊現(xiàn)象。 </p><p>　　攪拌機(jī)樁位定位時偏差不超過20mm，垂直度偏差不超過0.5％。 鉆具下沉及提升速度應(yīng)勻速，一般下沉速度、提升速度不大于1m/min；樁體施工必須保持連續(xù)性，相臨樁施工間隔不

10、得超過24h，如因特殊原因不可避免，則須補(bǔ)強(qiáng)并標(biāo)明位置。 </p><p>　　攪拌樁制作后應(yīng)立即插入H型鋼，一般間隔不超過3h；型鋼插入定位誤差垂直基坑方向不超過10mm，平行基坑方向不超過20mm，底部標(biāo)高誤差不大于10cm，垂直度偏差不應(yīng)大于0.5%。 型鋼插入前必須涂減摩劑，確保能順利拔出；H型鋼宜采用整材，因施工需要采用短料接長時，宜采用坡口焊接，單根型鋼中焊接接頭不宜超過2個，接頭位置以及連接方式應(yīng)由

11、設(shè)計認(rèn)可，保證等強(qiáng)度連接，接頭位置應(yīng)避免在型鋼受力較大處，相鄰型鋼的接頭豎向位置相互錯開距離不小于1m。 </p><p>　　在攪拌樁施工過程中，必須對基坑周邊沉降及位移進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測資料，合理控制攪拌樁施工過程中攪拌頭的壓入阻力及注漿速度與注漿壓力。 </p><p>　　5 關(guān)鍵技術(shù)的處理 </p><p>　　5.1 保證加固體強(qiáng)度均勻措施 </

12、p><p>　?。?）壓漿階段時，不允許發(fā)生斷漿和輸漿管道堵塞現(xiàn)象。若發(fā)生斷樁，則在向下鉆進(jìn)50cm后再噴漿提升。 </p><p>　?。?）采用“二噴二攪”施工工藝，第一次噴漿量控制在60％，第二次噴漿量控制在40％；嚴(yán)禁樁頂漏噴現(xiàn)象發(fā)生，確保樁頂水泥土的強(qiáng)度。 </p><p>　?。?）攪拌頭下沉到設(shè)計標(biāo)高后，開啟灰漿泵，將已拌制好的水泥漿壓入地基土中，并邊噴漿

13、邊攪拌約1-2min。 </p><p>　?。?）控制重復(fù)攪拌提升速度在0.8~1.0m/min以內(nèi)。 </p><p>　?。?）相鄰樁的施工間隔時間不能超過24h，以保證樁間搭接強(qiáng)度。 </p><p>　　5.2 保證樁體垂直度措施 </p><p>　?。?）在鋪設(shè)道軌枕木處要整平整實，使道軌枕木在同一水平線上。 </p>

14、;<p>　?。?） 在開孔之前用水平尺對機(jī)械架進(jìn)行校對，以確保樁體的垂直度達(dá)到要求。 </p><p>　?。?）用兩臺經(jīng)緯儀對攪拌軸縱橫向同時校正，確保攪拌軸垂直。 </p><p>　?。?） 施工過程中隨機(jī)對機(jī)座四周標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，確保機(jī)械處于水平狀態(tài)施工，同時用經(jīng)緯儀經(jīng)常對攪拌軸進(jìn)行垂直度復(fù)測。 </p><p>　　5.3 型鋼的制作與插入起

15、拔 </p><p>　?。?）施工中采用工字鋼，對接采用內(nèi)菱形接樁法。為保證型鋼表面平整光滑，其表面平整度控制1‰以內(nèi)，并應(yīng)在菱形四角留Φ10小孔。 </p><p>　?。?）型鋼拔出，減摩劑至關(guān)重要。型鋼表面應(yīng)進(jìn)行除銹，并在干燥條件下涂抹減摩劑，并防止碰撞和強(qiáng)力擦擠。且攪拌樁頂制作圍檁前，事先用白泡沫板和油氈將型鋼包裹好進(jìn)行隔離，以利拔樁。 </p><p>

16、　?。?）型鋼應(yīng)在水泥土初凝前插入。插入前應(yīng)校正位置，設(shè)立導(dǎo)向裝置，以保證垂直度小于1％，插入時，必須吊直型鋼，盡量靠自重壓沉。若壓沉無法到位，再開啟振動下沉至標(biāo)高。 </p><p>　?。?）型鋼回收。采用2臺液壓千斤頂組成的起拔器夾持型鋼頂升，使其松動，然后采用振動錘，利用振動方式或履帶式吊車強(qiáng)力起拔。采用邊拔型鋼邊進(jìn)行注漿充填空隙的方法進(jìn)行施工。 </p><p><b>

17、;　　6 結(jié)論 </b></p><p>　　通過以上實例分析，SMW工法具有以下特點： </p><p>　?。?）采用SMW工法，可以貼近建筑或管線施工，而不會引起明顯的沉降破壞，這在城市建筑密集的舊城改造中由于有效保護(hù)原有建筑安全，并將對交通影響減至最小，意義很大。 </p><p>　?。?）施工中四周可不作防護(hù)，型鋼又可回收，因此造價較低；且過

18、程中基本無泥漿排放，對環(huán)境影響小。 </p><p>　?。?）水泥土對型鋼的包裹作用能夠提高型鋼的剛度，可起到減少位移的作用。此外，水泥土還起到套箍作用，可以防止型鋼失穩(wěn)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]劉建航,候?qū)W淵.基坑工程手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1997. </p>