城市道路綠化植物配置及景觀效應(yīng)分析

1、<p>　　城市道路綠化植物配置及景觀效應(yīng)分析</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，以及城市化進(jìn)程的不斷加快,城市道路不斷增多,功能各異,形成了各種綠化帶。綠化帶的植物景觀配置大大改善了城市環(huán)境條件和豐富了城市的植物景觀。使城市景觀得以發(fā)展,城市內(nèi)涵得到提升。文章對(duì)城市道路綠化的植物配置方法和技術(shù)要求進(jìn)行了闡述。 </p><p>　　關(guān)鍵詞:城市道路；植物配置；道

2、路綠化；景觀效應(yīng) </p><p>　　Abstract: with the rapid development of China's economy, and the accelerating process of city, city road is increasing, different functions, formed a variety of green belt. The green b

3、elt plant landscape configuration greatly improve the city environment and enrich the plant landscape in the city. The city landscape development, city content enhancement. The article on the city road greening plant con

4、figuration methods and the technical requirements are described. </p><p>　　Keywords: City Road; plant disposition; road greening; landscape effect </p><p>　　中圖分類號(hào)：J522.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p>

5、<p><b>　　1、引言 </b></p><p>　　改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，城市建設(shè)不斷擴(kuò)大，城市道路綠化，作為城市園林綠地系統(tǒng)的主要部分，對(duì)于提升城市整體的形象意義重大。城市道路綠化植物配置與養(yǎng)護(hù)合理，不僅可以美化城市的道路、街景，而且可以減小噪音、煙塵，凈化空氣，改善交通環(huán)境，具有一定的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。 </p>&

6、lt;p>　　2、城市道路的植物配置 </p><p>　　對(duì)于城市道路的綠化工作，植物的配置不僅要能夠有效的協(xié)調(diào)組織車流以及車流的集散，保證正常的道路交通安全，而且要能夠改善城市的整體生態(tài)環(huán)境，使城市更加優(yōu)美。城市道路植物的合理配置，對(duì)于美化城市，提高城市的整體形象意義重大?，F(xiàn)代城市的道路主要包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶等?，F(xiàn)將現(xiàn)代城市道路綠化帶概括為車行道分隔綠帶、行道樹綠帶以及人行道綠帶3

7、大類。 </p><p>　　2. 1 車行道綠帶植物配置 </p><p>　　車行道綠化帶的設(shè)計(jì)最基本的要求應(yīng)當(dāng)保證不妨礙司機(jī)以及行人的視線。在道路的盡頭或者是車輛的拐彎處，我們不宜設(shè)置影響人們視線的喬灌木，最好選擇低矮的灌木、花卉或者是草坪等。通常情況下，窄的分隔綠帶上配置低矮些的灌木或者是草皮之類的綠化植物；分隔帶相對(duì)較寬時(shí)，分隔帶上的綠化植物配置，就可以采用多種形式。比如道路分隔

8、帶上大多配置的為一些等距離的喬木，不僅外觀效果好，而且可起到凈化空氣、降低噪音的目的。此外，如果綠化帶區(qū)域的土質(zhì)相對(duì)貧瘠，則不適合配置喬木進(jìn)行綠化，這種情況下，可以合理配置一些花卉、草坪或者是抗性比較強(qiáng)的灌木，可以起到很好的綠化效果。在選擇植物進(jìn)行配置時(shí)，要充分協(xié)調(diào)好交通和植物景觀之間的關(guān)系，在確保道路交通的安全基礎(chǔ)之上使綠化帶設(shè)計(jì)更為美觀。 </p><p>　　2. 2 行道樹綠化帶 </p>

9、<p>　　行道樹綠化帶主要功能就是為路過(guò)的行人提供蔭涼，提供相對(duì)優(yōu)雅的環(huán)境氛圍。行道樹綠化帶在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該種植一些減噪效果好的植物，并且具有較強(qiáng)的生存能力。行道樹應(yīng)選擇根深、干直、冠大、生長(zhǎng)期長(zhǎng)、耐修剪、抗病蟲害的鄉(xiāng)土樹種，起到很好減噪效果。目前浙江省行道樹綠化帶中，喬灌木種植面積占綠地面積的80%，其余為非林下草坪和其他地被植物，適當(dāng)增加常綠灌木比例，可以加強(qiáng)減噪功能。 </p><p>　　2.

10、3 人行道綠帶 </p><p>　　人行道綠化帶配置中，如果綠帶相對(duì)較為寬些，在設(shè)計(jì)時(shí)可以以此為背景，在其前面合理的配置一些色彩協(xié)調(diào)的花類灌木或者草坪。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，可以采用多種植物合理配置、混合種植的方法，這種方法具有很好的外觀效果和實(shí)用性。此外，對(duì)于一些土壤環(huán)境不太好的地域，種植時(shí)可以多采用生命力較強(qiáng)的植物。目前，浙江省城市綠地植物配置時(shí)，防護(hù)綠地結(jié)合近郊農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，種植形式以喬木為主，喬灌結(jié)合，并種植或

11、利用野生地被，達(dá)到林下地面全覆蓋；樹種應(yīng)選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件、根系較深、萌芽力較強(qiáng)、抗倒伏的鄉(xiāng)土樹種，起到很好的綠化效果。 </p><p>　　城市道路綠化植物的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題 </p><p>　　隨著城市道路綠化施工的不斷發(fā)展，城市道路綠化帶的養(yǎng)護(hù)工作顯得越來(lái)越重要。但是，我國(guó)許多城市的綠化帶養(yǎng)護(hù)工作還不到位，存在的問(wèn)題也比較多。一些地區(qū)的綠化帶養(yǎng)護(hù)管理工作人員分配不到位，道路上的綠

12、化帶常年無(wú)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，造成綠化帶破壞而無(wú)人修復(fù)的情況等等問(wèn)題。 </p><p>　　有效的城市道路綠化植物養(yǎng)護(hù)措施能夠很好改善城市綠化帶的現(xiàn)狀問(wèn)題?？茖W(xué)、有效的養(yǎng)護(hù)措施可以使綠化帶植物生長(zhǎng)良好，保證綠化帶在城市中所起到的綠化作用以及美化城市的效果。綠化帶的養(yǎng)護(hù)措施，根據(jù)具體的季節(jié)、具體的周邊道路環(huán)境而有所區(qū)別，主要包括澆水、施肥、修剪、整形、防寒、防病蟲害等。 </p><p>　　4、

13、道路綠化植物配置的景觀效應(yīng)分析 </p><p>　　在道路綠化植物配置的過(guò)程中,要始終考慮其景觀效應(yīng)和生態(tài)效應(yīng),這兩者在城市綠化建設(shè)計(jì)劃的制定過(guò)程中占有很重要的地位。 </p><p>　　4.1道路綠化配置存在的主要問(wèn)題 </p><p>　　行道樹種類較少。大家可能有所發(fā)現(xiàn)，城市道路兩邊行道樹種類非常少。一條道路可能就是一種樹種。 </p>&l

14、t;p>　　(2)道路綠化模式設(shè)計(jì)較單一。大多數(shù)模式為道路兩旁種植1~2排行道樹,適當(dāng)種些灌木或直接種植大量草坪加以點(diǎn)綴,沒(méi)有充分發(fā)揮道路綠化的作用。 </p><p>　　(3)鄉(xiāng)土適生植物沒(méi)有得到充分利用。鄉(xiāng)土植物是在城市及其周圍地區(qū)長(zhǎng)期生存保留下來(lái)的植物。他們?cè)陂L(zhǎng)期的生長(zhǎng)進(jìn)化過(guò)程中已經(jīng)形成了對(duì)城市環(huán)境的高度適應(yīng),應(yīng)成為道路綠化植物的主要來(lái)源,這樣既節(jié)約資源又對(duì)資源合理利用。 </p>&

15、lt;p>　　(4)草本花卉利用較少。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)草本植物運(yùn)用較少,主要運(yùn)用了禾本科植物的匐莖剪股穎(苯苔兒)、馬尼拉草、中華結(jié)縷草、紫羊茅等。這些植物僅為地皮綠化植物,而草本花卉沒(méi)用得到利用。 </p><p>　　4.2道路綠化植物景觀效應(yīng)配置建議 </p><p>　　1)豐富行道樹種類,注意層次。我國(guó)高等植物達(dá)三萬(wàn)種,可以經(jīng)過(guò)精心的篩選和馴服適合本地的行道數(shù),也可以從國(guó)外引進(jìn)

16、行道樹,豐富行道樹的種類;注意層次分配。不同高度的植物搭配,使色彩和層次更加豐富,使模紋的設(shè)計(jì)更加合理,觀賞性更強(qiáng)。如1米高的黃楊球、3米高的紅葉李、5米高的圓柏和10米高的楊樹進(jìn)行配置,由低到高排列,構(gòu)成綠、紅、黃等多層樹叢。 </p><p>　　(2)植物配置模式要多樣化,觀葉和觀花植物相結(jié)合。避免單調(diào)、造作和雷同,不同的地段要結(jié)合這個(gè)地段的特征合理設(shè)置,例如立交橋處的道路綠化就不能種植1~2排高大的喬木。

17、道路綠化植物多為落葉喬木和常綠灌木,而缺乏了觀花植物的搭配。例如淡綠色的柳樹、草坪,暗綠色的圓柏、側(cè)柏等,選擇色度對(duì)比大的觀花植物進(jìn)行搭配效果更好。 </p><p>　　(3)鄉(xiāng)土適生植物與常用綠化植物合理結(jié)合。合理利用鄉(xiāng)土植物不僅能豐富景觀效應(yīng),而且節(jié)約資源。如當(dāng)?shù)氐慕Y(jié)縷草可以用作地皮綠化植物。 </p><p>　　(4)草本花卉可彌補(bǔ)木本花木的不足。綠化植物配置應(yīng)在色澤、樹冠形狀和

18、高度、植物壽命和生長(zhǎng)勢(shì)等方面相互協(xié)調(diào)。同時(shí),還應(yīng)考慮到每個(gè)組合內(nèi)部植物構(gòu)成的比例。這不僅是生態(tài)效應(yīng)的要求,也是豐富景觀效應(yīng)的有效手段。 </p><p><b>　　結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷前進(jìn)，城市道路會(huì)越來(lái)越多，道路綠化植物配置的作用越來(lái)越大，城市道路綠化植物配置合理、景觀效應(yīng)明顯，不僅可以改善交通環(huán)境，美化城市的道路、街景，而

19、且可以使城市道路上的噪音、煙塵量大大減小，使空氣得到一定的凈化，這對(duì)于提高城市的整體形象、更好的推動(dòng)城市健康、持續(xù)的發(fā)展具有重要意義。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 王悅. 淺談城市道路綠化設(shè)計(jì)中的植物配置[J]. 林業(yè)科技情報(bào), 2010, (2): 94-95. </p><p>　　[2]

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