基于工程施工中軟土路基處理方法分析與研究

1、<p>　　基于工程施工中軟土路基處理方法分析與研究</p><p>　　摘要：隨著當前服務科學技術的發(fā)展，越來越多的新技術和新方法都應用到了軟土路基的處理中。本文首先分析了公路軟土路基處理中存在的一些問題,然后介紹了常見的軟土路基處理方法,最后探討了選擇處理方法應考慮的因素。 本文是個人的一些見解和觀點，可與同行共同探討。 </p><p>　　關鍵詞：軟土路基； 水泥攪拌樁法

2、； 加固； </p><p>　　中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　在路橋施工建設過程中，經常會遇到不良路基，軟土路基最為常見。由于軟土路基是強度低、壓縮性高的軟弱土層，所以軟土路基的處理對工程建設尤為重要。 </p><p>　　一、

3、目前軟土地基處理中的一些問題分析與研究 </p><p>　　未能因地制宜合理選用處理方法;一些施工單位對只注重表面工作,對地下的基礎處理工作不是很重視,缺乏熟練技術工人,施工管理存在漏洞,偷工減料以及不按規(guī)范和設計要求施工的現象較為嚴重,從而降低了路基的處理質量;施工機械簡陋影響地基處理水平和質量;在土木工程中,實踐是先于理論的,只有從實踐中總結理論,再將理論進一步運用到實踐中,但目前一些地基處理方法雖然得到應

4、用,但其理論不是完全成熟,也會導致在實際施工過程中存在偏差,使路基處理達不到預期的效果;不少工法缺乏完善的質量檢驗手段。 </p><p>　　二、常見的幾種軟土地基處理方法分析與研究 </p><p>　　1、表層處理法。在填筑路基前,先開挖水溝將地表水排除,降低地基表層含水量,并采用透水性良好的砂礫回填,以確保施工機械良好的作業(yè)條件?？稍谲浲恋鼗斆驿佋O厚度為0.6m～1.0m的砂墊層

5、 ,使它成為軟土層固結所需要的上部排水層,這樣能有效縮短固結過程。砂墊層法施工簡單,不需特殊機具設備,適用于軟土層不很厚、或具有雙面排水條件,軟土表面無透水性低的硬殼等條件。砂墊層采用中砂及粗砂,要求級配良好。將石灰、水泥及土壤離子穩(wěn)固劑等穩(wěn)定材料混合在軟土地基中,以提高地基強度特性,并通過改善機械作業(yè)條件來提高壓實效果。 </p><p>　　2、強夯法。強夯法即反復將重錘提到高處使其自由落下,依靠其重力和沖擊

6、力來夯擊地基,提高其壓實度和強度,又名為動力固結法或動力壓實法。強夯法加固軟土地基的效果主要取決于土的粒徑、土層特性及其含水量,它適用于處理雜填土、素填土、碎石土、砂土、粉土、粘性土等地基,具有加固效果好、適用土類廣、施工方便、處理費用低等優(yōu)點。但對于飽和度較高的粘性土,以及淤泥和淤泥質土地基,處理效果不好,應慎用此法。 </p><p>　　3、換填法。對于路基地面以下不太深的軟弱土路基,可以將其挖除,并分層填

7、充質地堅硬、強度較高、性能穩(wěn)定的碎石、卵石、砂、煤渣、礦渣等材料,壓實后即成為良好的人工地基。此法適用于淺層淤泥、淤泥質土、松散素填土、暗洪、暗溝等地基處理。其工程量較大,處理效果差。 </p><p>　　4、土工合成材料法。可將以人工合成的聚化物制成的土工合成材料置于路堤內部、表面或各種結構層之間,起到過濾、排水、防滲、隔離、加筋和防護等作用。在軟土路基中放置筋材后,便于土體構成了一個復合體,筋材成為抗拉構件

8、與土產生相互摩擦作用,相當于給土體施加了一個側壓力增量,限制了土體的變形,提高路基的整體強度。 </p><p>　　5、水泥攪拌樁法。水泥攪拌樁加固軟土路基的方法,主要是通過水泥與水即周圍土體發(fā)生一系列的復雜物理化學作用,形成強度相對較高的樁體,樁與周圍土體形成復合地基,共同增強路基穩(wěn)定性,提高路基承載力,較少沉降。水泥攪拌樁法適用于處理淤泥、淤泥質土和含水量較高的黏性土等路基,軟土路基的不排水抗剪強度不超過4

9、5kPa,當路基土天然含水量大于70%或pH值小于4時不宜采用此法,此外,當地基土體中含有碎石、卵石、伊利石以及氯化物等礦物時,應慎重此法。水泥攪拌樁法已經成為一種常見的高速公路軟土地基處理方法,它具有施工簡便、處理效率高、質量可靠等優(yōu)點。水泥攪拌樁可分為噴漿法(濕法)和噴粉法(干法)兩大類,固化劑采用水泥漿液時即為濕法,固化劑采用水泥粉時即為干法。通常濕法水泥劑量容易控制,成樁質量較好,而干法不易控制成樁質量,但干法能有效吸收軟土地基

10、中的自由水,對含水量的軟土加固效果較為顯著。 </p><p>　　6、靜力排水固結法。排水固結法包括排水系統和加壓系統兩部分,排水系統有豎向排水體和水平排水體,設置排水系統主要是改善路基排水條件,縮短排水距離,增加孔隙水排出的途徑。加壓系統包括堆載法、真空法、和電滲法等,它為地基土固結提供足夠的壓力。加壓系統的作用會使飽和軟粘土地基孔隙中的水被慢慢排出,地基發(fā)生固結變形,強度逐漸增長。 </p>

11、<p>　　7、碎石樁法。碎石樁法是在軟弱粘土中通過振動的管狀設備在高壓水流作用下成孔,并往孔內分批填入碎石等制成樁體,它們與樁間土共同組成具有一定強度的復合地基,以提高路基承載力,減少沉降。此種方法不受地下水位影響,造價低,處理效果好,已成為路橋軟土路基的一種常見處理方法。其施工工藝流程依次為確定樁位、造孔、清孔、填料、振密成樁、斷電停水并移至下一樁位,施工過程中要加強水、電、料三者的控制,以提高成樁質量。 </p&g

12、t;<p>　　8、拋石擠淤。通過在常年積水的洼地,以及厚度較薄,排水困難,泥炭呈流動狀態(tài)的軟土路基底部拋投片石,將淤泥擠出基底范圍,從而使地基強度得到提高。此法施工簡單、迅速、方便,在填完片石后,要用重型機械反復碾壓,然后在其上鋪設反濾層,再進行填土。 </p><p>　　9、反壓護道法。對于路堤高度不大于2倍極限高度路段的軟土路基,可在路堤兩側填筑一定寬度的護道,以平衡路堤下的淤泥向兩側隆起的

13、趨勢,減輕路堤施工中的滑動破壞,使路堤更加穩(wěn)定。此法機具設備和材料簡單,施工方便,但后期沉降大,養(yǎng)護工作也較為復雜,適用于非耕作區(qū)、取土方便的地區(qū),對泥沼不宜采用。 </p><p>　　三、影響軟土路基處理的相關因素分析與研究 </p><p>　　1、路基狀況。軟土路基的土質和地基構成是選擇處理方法的重要依據,粘性土除了壓實法外,其他方法均適用,而對可能發(fā)生液化的砂性土則采用振動壓實法

14、或擠實砂樁法來予以加固。如果軟土層淺而薄,可用簡單的表層處理法,若軟土層較厚,應采用表層處理法配合其他方法來處理。重要的構造物基礎常用開挖換填法。 </p><p>　　2、道路性質。道路等級較低時,可先鋪簡易路面,等到路基完成沉降并穩(wěn)定后,再鋪正式路面。道路等級愈高,平整度愈重要,就越要用有效的方法來進行加固處理。路堤的設計高度與寬度也會對處理方法的選擇產生影響,道路所在地段也很重要,對于構造物鄰接地段應加強處

15、理。 </p><p>　　3、施工條件。工期、材料、機械的作業(yè)條件等不同的施工條件也會對處理方法的選擇產生影響。 </p><p>　　4、周圍環(huán)境。施工中還有充分考慮所選施工方法對周圍環(huán)境的影響,如地基振動、噪音、排出的泥水等。施工中應考慮對路堤附近的民房和其他重要構造物的影響,選擇對它們擾動較小并且處理效果好的施工方法。 </p><p><b>　

16、　四、結語 </b></p><p>　　地基與建筑物的關系非常密切。地基雖不是建筑物本身的一部分,但它在建筑中占有十分重要的地位。地基問題的處理恰當與否,不僅直接影響建筑物的造價,而且直接影響建筑物的安危,即它關系到整個工程的質量、投資和進度,因此其重要性已愈來愈多地被人們所認識。在道路施工過程中，不可避免會遇到軟土地基的處理問題。本文就此談了談自己的看法。 </p><p>

17、;<b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 謝俊東.淺析公路施工中軟土地基的處理[J].中國高新技術企業(yè),2009 </p><p>　　[2] 李彰明 .軟土地基加固的理論、設計與施工[M].北京:中國電力出版社,2006 </p><p>　　[3] 蘇建林 .公路工程施工技術 [M].北京 :人民交通出版社,2005 &