房屋建筑混凝土澆筑施工技術的論述

1、<p>　　房屋建筑混凝土澆筑施工技術的論述</p><p>　　摘要:本文是作者近幾年的工作經(jīng)驗總結的，主要的通過對混凝土的施工技術方面進行了討論。 </p><p>　　關鍵詞:房屋建筑 混凝土施工技術 </p><p>　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　1 房屋建筑混凝土的構造要求 &

2、lt;/p><p>　　根據(jù)施工要求,基礎混凝土的強度應該達到C20～C40,在此范圍內(nèi)再對混凝土進行選用:同時,基礎的配筋除了要滿足科學的構造要求和承受能力外,還要根據(jù)大體積的混凝土配比方法增加相應的承受由于水熱化引起溫度應力及控制溫度裂縫的鋼筋,以鋼筋控制裂縫的產(chǎn)生。 </p><p>　　大體積混凝土工程的模板最好采用鋼模板或木模板或鋼木混合模板,鋼模板有利于混凝土的保溫,同時根據(jù)溫度控

3、制的要求采取溫度控制措施。木模板也可做為保溫材料使用。大體積混凝土在施工前,首先應對混凝土的溫度、溫度應力等進行預算,確定施工階段混凝土的溫度變化以及控制溫度的指標,制定合理的溫度控制措施,其最主要的目的是為了通過溫度控制指標確定溫度控制的措施,預防在施工過程中出現(xiàn)裂縫,確保工程質(zhì)量。 </p><p>　　2 后澆帶施工工藝 </p><p>　　2.1 后澆帶的作用 </p>

4、;<p>　　后澆帶主要用于解決建筑物自身因素所引起的不均勻沉降、混凝土收縮變形及混凝土溫度變化引起的裂縫等。后澆帶的主要作用與建筑結構中常采用的沉降縫、變形縫的作用是相同的。但是,采用后澆帶可簡化結構設計,加快施工進度,節(jié)約資金投入。 </p><p>　　2.2 后澆帶的施工 </p><p>　　2.2.1 基礎后澆帶處墊層的處理在施工基礎墊層時,宜將后澆帶處墊層降低5

5、0mm～100mm,并應每間隔50m設置一處積水坑,以方便處理施工縫、清理垃圾和排除雨水或養(yǎng)護水。 </p><p>　　2.2.2 后澆帶兩側的模板支設施工后澆帶的兩側宜采用鋼筋支架快易收口網(wǎng)模板或鉛絲網(wǎng)、鋼板網(wǎng)隔斷,并按規(guī)定做成企口形式,也可以采用木模隔斷做法,但是由于后澆帶處的鋼筋不斷,木?？p隙較大,澆筑混凝土不易保證質(zhì)量,施工時要特別注意木模同鋼筋之間縫隙的處理。不可不支模而留成自然槎,以免影響后澆帶處的

6、施工質(zhì)量。 </p><p>　　2.2.3 鋼筋的處理 </p><p>　　施工后澆帶鋼筋一般貫通不切斷。如果梁、板跨度不大,可一次配足鋼筋;如果跨度較大,可按規(guī)定斷開,在補齊混凝土前焊接好;鋼筋在綁扎過程中應嚴格按圖紙及操作規(guī)程進行綁扎固定、驗筋,防止鋼筋在支設模板及澆注混凝土過程中偏移,嚴防鋼筋錯綁和漏綁。同時,鋼筋保護層也為重點檢查的對象。不同斷面上的后澆帶應曲折連通,且后澆帶應

7、設置在結構內(nèi)力較小的部位,而不要在一個斷面上。 </p><p>　　2.2.4 施工縫的留置 </p><p>　　施工縫按圖紙設計留置垂直縫,框架梁處的施工縫在澆筑混凝土之前將施工縫用擋板擋死,擋板之間用鋼管(木方)撐住,以保證混凝土在振搗時不倒模及施工縫處為直槎。擋板支設與鋼筋的綁扎同時進行。擋板用木方拼接而成,背部設木方橫肋以加強擋板的整體剛度。在鋼筋通過處在擋板上鋸出豁口,開口大

8、小與鋼筋直徑相當。在擋板與梁模板接觸處如有較大縫隙可采用膠帶等材料封堵,保證混凝土在振搗時不漏漿,保證混凝土在施工縫處的成型質(zhì)量?，F(xiàn)澆板處的施工縫用多層膠合板制成同現(xiàn)澆板高度相同的擋板,在擋板上分別按上下層板筋間距鋸出豁口,豁口大小同鋼筋直徑相當?，F(xiàn)澆板施T縫兩擋板分別用斜支撐及定位木條同定,兩者之問用木方撐住保證后澆帶的設計尺寸。需注意的是此處的擋板必需保證垂直狀態(tài)且檔板施工是要掛線找直。 </p><p>　

9、　2.2.5 施工縫的清理 </p><p>　　待樓板混凝土澆筑28天后,將后澆帶以外的現(xiàn)澆板模板、梁幫板梁底板拆除,但保留后澆帶部分板底、梁幫板梁底板不拆除,以支撐現(xiàn)澆板結構不發(fā)生變形。后澆帶處在澆筑混凝土之前應用水板等材料鋪蓋以防止損壞后澆帶邊緣的混凝土及垃圾的進入。待允許澆注后澆帶混凝土時,將后澆帶處的模板進行仔細的檢查及加固保證后澆帶處的混凝土與施工縫兩側原有混凝土上下標高相同。施工縫處理采用鐵鉆子將施

10、工縫處多余的混凝土或木方等雜物剔清并剃成垂直縫。在后澆帶處繼續(xù)澆筑混凝土前,應將施工縫處底模上的垃圾、水泥漿,及施工縫表面上松動的砂石和軟弱的混凝土層清除干凈,同時還應加以鑿毛,用水沖洗干凈并充分濕潤,在澆筑之前用純水泥漿接漿。施工縫處裸露鋼筋上的水泥漿,水銹等污物應仔細清用鐵刷刷除干凈,以保證鋼筋與混凝土之間的握裹力。 </p><p>　　2.2.6 后澆帶兩側的混凝土澆筑后澆帶兩側的混凝土澆筑厚度要嚴格按規(guī)

11、范和施工方案進行,避免因混凝土澆筑厚度過大造成鋼絲網(wǎng)模板變形,出現(xiàn)尺寸偏差。在混凝土澆筑和振搗時應特別注意分層厚度、振搗器距模板的距離和振搗時間。為防止混凝土振搗中水泥漿流失嚴重,應限制振搗器與模板的距離,采用Φ50振搗器時不小于40cm;采用Φ70振搗器時不小于50cm。為保證混凝土密實,垂直施工縫附近的混凝土宜采用鋼釬搗實。 </p><p>　　2.2.7 后澆帶內(nèi)混凝土的澆筑澆筑混凝土時,為了防止運料小車

12、將施工縫邊緣的混凝土碰壞,故不能直接將小推車到施工縫邊倒放混凝土,而應將混凝土放在施工縫邊1m以外的地方,用鐵鍬鏟人模內(nèi)。機械振搗時,應從中向施工縫處逐漸推進,以保證施工縫接縫處新老混凝土緊密結合。后澆帶接縫處混凝土應攪拌均勻,認真振搗,確保密實,待1h～2h后再抹壓收光。后澆帶處的混凝土強度等級應高于兩邊混凝土一個等級,且應為無收縮混凝土。所以在后澆混凝土中摻人適量微膨脹劑,以使新老混凝土不致因為混凝土收縮而在施工縫處產(chǎn)生通縫。后澆帶

13、混凝土澆筑后澆帶應避免振動、沖擊。混凝土澆筑完畢后應加強養(yǎng)護工作,覆蓋麻袋進行保水養(yǎng)護且不得小于14d。在后澆帶兩側或四周用臨時欄桿加以維護,同時留置同條件試塊待混凝土強度達到100％時方可拆除模板,還應注意在混凝土養(yǎng)護期間不得遭受較大震動給新老混凝土的結合帶來不利影響。 </p><p>　　3 混凝土的澆筑和養(yǎng)護 </p><p>　　3.1 混凝土的養(yǎng)護 </p>&l

14、t;p>　　保溫養(yǎng)護是提高混凝土質(zhì)量的關鍵，保溫護養(yǎng)的主要目的是為了減少混凝土內(nèi)外溫差引起的溫度應力，以預防混凝土裂縫產(chǎn)生。在保溫養(yǎng)護的過程中應保證混凝土內(nèi)外溫差和降溫的樣度符合施工要求；同時保溫養(yǎng)護也是為了減慢混凝土的降溫速度，再利用混凝土的抗拉強度提高整個混凝土的抗拉強度，預防裂縫的產(chǎn)生。在混凝土澆筑后溫度持續(xù)的時間應不少于 15 天。保證混凝土在良好的環(huán)境下養(yǎng)護是十分重要的前期工作。 </p><p>

15、;　　3.2 混凝土的澆筑 </p><p>　　在整個混凝土澆筑的過程中，混凝土表面出現(xiàn)泌水的現(xiàn)象是十分常見的，施工人員應及時清除混凝土表面的泌水，因為泵送混凝土泌水情況較為嚴重，如不及時清理就會影響混凝土的施工質(zhì)量。 </p><p>　　4 混凝土的運輸質(zhì)量控制 </p><p>　　4.1 運輸注意事項 </p><p>　　運輸是建

16、筑施工的主要環(huán)節(jié),所有材料都要經(jīng)過運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場,為了保證混凝土的均勻,避免分層、泌水、砂漿流失和塌落度變化等現(xiàn)象發(fā)生,我們應對運輸做幾點要求。最基本的運輸條件是要保證在混凝土凝固完成后再進行運輸。當混凝土從運輸工具中自由傾倒時,首先要根據(jù)施工的具體情況,采取相關的防范措施,預防混凝上的損壞。規(guī)范規(guī)定:混凝士從高處傾倒的高度不得超過2m,否則,串筒、溜槽或振動溜管等工具應協(xié)助一起下落,還應保證混凝土出口與地向的垂直。 </p&g

17、t;<p>　　4.2 混凝土的運輸方法 </p><p>　　運輸混凝土的攪拌車,多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車。如果是將混凝土原材料運送到現(xiàn)場攪拌,則要采用小型機動翻斗車、雙輪手推車等?；炷链怪边\輸多采用塔式起重機、混凝土泵等。少量混凝土的地面運輸工具一般是手推車。 </p><p><b>　　5 結語 </b></p><