整體式立體倉庫的技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展芻議

1、<p>　　整體式立體倉庫的技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展芻議</p><p>　　摘要：整體式立體倉庫是將倉庫貨架與整個(gè)倉庫主體聯(lián)系在一起的倉庫結(jié)構(gòu)，這種倉庫結(jié)構(gòu)不僅提高了倉庫空間利用效率，而且由于有貨架的支撐也節(jié)省了建筑材料。本文就對這一倉庫結(jié)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析探討，以期將整體立體倉庫的貨架優(yōu)勢更好的發(fā)揮出來。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：整體式；立體倉庫；技術(shù)特點(diǎn) </p&

2、gt;<p>　　中圖分類號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p>　　隨著物流市場的發(fā)展，立體式倉庫的應(yīng)用也越來越廣泛，倉庫作為物流企業(yè)管理、銷售的中心，在現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)中起著重要作用。而立體式倉庫的出現(xiàn)使得物流企業(yè)的運(yùn)營成本和經(jīng)濟(jì)收益都得到了極大的優(yōu)化，整體式立體倉庫作為立體式倉庫的一種，其所具有的空間利用率高、建設(shè)工期短、投資少等優(yōu)點(diǎn)，使得整體立體式倉庫在近年得到了廣泛發(fā)展。 </p&

3、gt;<p>　　整體立體式倉庫概述 </p><p>　　自動(dòng)立體式倉庫是利用立體式的倉庫設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉庫操作簡便化、存取自動(dòng)化以及高層合理化的倉庫形式，其主要由貨架、工作臺(tái)、巷道式堆垛起重機(jī)以及操作系統(tǒng)等組成，其貨架與傳統(tǒng)倉庫貨架不同，多是采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體或建筑物，根據(jù)自動(dòng)立體倉庫建筑的形式可以將其分為兩類，一類是分離式，即貨架與倉庫建筑物是單獨(dú)存在的，而相對的另一類整體式則是貨架與倉庫

4、建筑本身連接在一起，成為倉庫自身的一部分。整體立體倉庫具有結(jié)構(gòu)輕、抗震性能好以及整體性良好等優(yōu)點(diǎn)，其貨架作為倉庫的骨架支撐著墻面和屋面，因而整體立體倉庫的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)是貨架系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)的制造、安裝與整個(gè)倉庫的穩(wěn)定和存儲(chǔ)能力有直接關(guān)系。由于其性能突出，近年在物流行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，發(fā)展前景無限。 </p><p>　　二、整體式立體倉庫的貨架設(shè)計(jì)依據(jù) </p><p>　　由于整體立體倉庫

5、的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)在倉庫的貨架系統(tǒng)，所以其設(shè)計(jì)依據(jù)也主要體現(xiàn)貨架系統(tǒng)方面，貨架的受力分析和計(jì)算是這一技術(shù)的重點(diǎn)。對貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)受力分析主要從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行： </p><p>　　1、受力恒荷載方面，恒荷載力主要是來自結(jié)構(gòu)自身自重以及其所承受的來自周圍相連接結(jié)構(gòu)的重量，由于整體立體倉庫的貨架與倉庫自身相連，因而在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮貨架自身的重量，還要考慮貨架所承受的屋面、墻板和房架等的重量；2、受力活載荷方面，活載荷

6、主要是由結(jié)構(gòu)上的人群、工具、材料或自然產(chǎn)生的荷載，對于整體立體倉庫的貨架而言，受力活載荷則主要是來自日常貨架上的貨物重量和托盤重量，以及倉庫屋頂所承受的雨雪重量；3、豎向沖擊荷載方面，豎向沖擊荷載是在結(jié)構(gòu)受到垂直方向高速的力作用時(shí)產(chǎn)生的，對于貨架而言就是在機(jī)器向貨架上存放貨物時(shí)所產(chǎn)生的荷載力；4、風(fēng)載方面，風(fēng)載即風(fēng)的動(dòng)壓力，是流動(dòng)空氣對工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的作用，一般來說高度越高或跨度大的結(jié)構(gòu)，其所承受的風(fēng)荷載越大。而整體立體倉庫的建設(shè)者為了盡

7、可能擴(kuò)大存儲(chǔ)空間，一般都會(huì)將倉庫的高度設(shè)置得較高，而倉庫高度升高之后，其貨架所承受的風(fēng)荷載力也會(huì)增大，因而設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)也要將風(fēng)荷載考慮進(jìn)去，計(jì)算風(fēng)荷載對貨架立柱產(chǎn)生的影響；5、抗震裂度方面，抗震是建筑物重要技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，為保證倉庫的穩(wěn)定性和抗震性，設(shè)計(jì)師要提前將倉庫所能承受的最大荷載計(jì)算清楚，包括在全庫空載、風(fēng)荷載起作用</p><p>　　整體式立體倉庫的技術(shù)特點(diǎn) </p><p>　　

8、1、有效利用倉庫空間。整體立體倉庫由于其貨架自身與屋面相連，在起支撐作用的同時(shí)也向上擴(kuò)展了倉庫空間，使得倉庫能夠裝載的貨物量更多，在經(jīng)濟(jì)效益和空間利用率上較分離立體倉庫更為優(yōu)秀，因而更多的企業(yè)商選擇投資整體立體倉庫。 </p><p>　　2、庫內(nèi)無結(jié)構(gòu)立柱。由于整體立體倉庫的貨架本身就能夠充當(dāng)結(jié)構(gòu)支柱的作用，不需要另立結(jié)構(gòu)支柱來支撐屋面和墻面，因而使得立體倉庫中貨架和立柱占用的空間大大減少，貨物存儲(chǔ)的空間大大增

9、加，避免了因結(jié)構(gòu)立柱的影響而使得貨位出現(xiàn)浪費(fèi)的問題。同時(shí)沒有結(jié)構(gòu)立柱，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)受施工現(xiàn)場大小的限制就會(huì)減小，不用考慮結(jié)構(gòu)立柱給倉庫帶來的額外寬度。 </p><p>　　3、抗震性能較好。整體立體倉庫將貨架與屋面、墻面、房架以及倉庫鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)系起來形成一個(gè)整體，使得其相較于分離式倉庫而言，抗震能力大大增強(qiáng)，能夠抵抗震級較低的地震，減少了地震對企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)損失。也正是由于其抗震性能較為突出，因而在地震多發(fā)的臺(tái)

10、灣和日本得到了應(yīng)用推廣。 </p><p>　　4、庫內(nèi)設(shè)備安裝施工便利，速度快。由于整體立體倉庫其貨架與建筑物形成一個(gè)整體，節(jié)省了建設(shè)結(jié)構(gòu)立柱的材料，且在最初施工過程中就已經(jīng)貨架安裝在倉庫內(nèi)，省去了后期安裝的麻煩，因而較分離式倉庫而言施工安裝更加便利。 </p><p>　　整體式立體倉庫的相關(guān)技術(shù) </p><p><b>　　1、水平梁 </b

11、></p><p>　　由于整體立體倉庫所承受的恒載、動(dòng)載和風(fēng)荷載較大，在荷載力過大的情形下，貨架基礎(chǔ)可能會(huì)發(fā)生沉降變形，因而需要在貨架基礎(chǔ)和堆垛機(jī)下裝設(shè)水平梁，然后將貨架和堆垛機(jī)都安裝在已經(jīng)裝設(shè)好的水平梁上，這樣能夠保證貨架基礎(chǔ)的水平度。同時(shí)，水平梁技術(shù)還能夠在庫內(nèi)貨物和設(shè)備重量分布均勻時(shí)平衡倉庫兩邊的受力，減輕不均勻的垂直荷載對倉庫強(qiáng)度的破壞性。另外，水平梁的應(yīng)用也使得貨架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)更加簡單，縮短了建設(shè)工

12、期，節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用，尤其適合于巷道和高度都很長的大型立體倉庫。 </p><p><b>　　2、通風(fēng)系統(tǒng) </b></p><p>　　由于整體立體倉庫所承受的風(fēng)荷載較大，因而對通風(fēng)系統(tǒng)的建設(shè)技術(shù)有特殊要求。整體立體式倉庫的通風(fēng)系統(tǒng)不僅要具有調(diào)節(jié)庫內(nèi)溫度，保持空氣流通的作用，而且還要具有調(diào)節(jié)倉庫內(nèi)外壓強(qiáng)差，調(diào)節(jié)風(fēng)荷載對倉庫的影響作用。因而對于風(fēng)荷載較大的整體立體式倉

13、庫，設(shè)計(jì)師往往應(yīng)用特殊的通風(fēng)系統(tǒng)來幫助調(diào)節(jié)倉庫風(fēng)荷載，保持倉庫受力平衡。通常設(shè)計(jì)師會(huì)選擇的方案是在倉庫彩鋼板圍護(hù)的底層設(shè)置百葉窗，并在倉庫庫頂裝設(shè)旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，并通過操作控制系統(tǒng)來控制通風(fēng)直徑和打開百葉窗的數(shù)量，保持倉庫內(nèi)外荷載的平衡。 </p><p><b>　　3、消防技術(shù) </b></p><p>　　整體立體式倉庫由于其規(guī)模較大，目前應(yīng)用整體立體式倉庫的企業(yè)都是

14、大型企業(yè)或流通中心，因而其中的貨物和設(shè)備非常多，加上工作人員有限，因而對其進(jìn)行消防管理就比較困難，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)光靠人力來撲救是絕對來不及的。因此為了避免火災(zāi)帶來的巨大損失，現(xiàn)代的整體立體倉庫中往往都采用自動(dòng)式消防系統(tǒng)。自動(dòng)消防系統(tǒng)能夠監(jiān)測倉庫內(nèi)的溫濕度情況，在倉庫溫濕度超過一定界限時(shí)發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)控制倉庫內(nèi)的消防裝置進(jìn)行滅火，同時(shí)也可由工作人員手動(dòng)啟動(dòng)，以保證能夠及時(shí)撲滅火災(zāi)，將災(zāi)害損失降到最低。在設(shè)置倉庫內(nèi)的消防裝置時(shí)，倉庫管理部門可

15、根據(jù)庫內(nèi)貨物的性質(zhì)來確定具體的滅火裝置。 </p><p><b>　　4、彩板圍護(hù) </b></p><p>　　彩色鋼板是一種新興建筑材料，其具有防火、保溫、維護(hù)方便、美觀等優(yōu)點(diǎn)，在近幾年建筑業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。由于其具有防火、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，在倉庫系統(tǒng)中也得到了應(yīng)用，倉庫管理部門可以根據(jù)自身所在地的溫濕度、庫內(nèi)存放貨物的性質(zhì)以及倉庫的消防要求來選擇不同厚度和夾芯

16、材料的彩色鋼板。 </p><p><b>　　結(jié)語： </b></p><p>　　整體立體式倉庫將貨架與倉庫的承重機(jī)構(gòu)融合在一起，因而貨架系統(tǒng)的受力分析就成為制約整個(gè)倉庫各方面性能的關(guān)鍵，貨架的強(qiáng)度、剛度和精度對倉庫的穩(wěn)定性和使用壽命具有重要影響，因而整體立體式倉庫的施工自動(dòng)化要求也較高，前期的建設(shè)周期也較長，這也是整體立體倉庫發(fā)展緩慢的原因。但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展

17、，倉庫技術(shù)不斷向自動(dòng)化、系統(tǒng)化和無人化方向發(fā)展，使得整體立體倉庫在未來的發(fā)展前景無限。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 孫永吉.自動(dòng)化立體倉庫高層貨架瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析[J].蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2013(01) </p><p>　　[2] 胡耀陽,王哲峰,楊瑋,張海鵬.航空企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫

18、輸送系統(tǒng)的調(diào)度優(yōu)化[J].西安航空技術(shù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2012(05) </p><p>　　[3] 楊文杰,盧雨鋒.全箱式無貨架立體倉庫的貨位分配策略研究[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2012(12) </p><p>　　[4] 王玉湘,盧秉亮,石馨,張亞菊,宋楊.立體倉庫堆垛機(jī)的模糊控制定位技術(shù)研究[J].微處理機(jī)，2012(05) </p><p>　　[5]