施工中路橋混凝土裂縫的成因及防治

1、<p>　　施工中路橋混凝土裂縫的成因及防治</p><p>　　摘要：鋼筋混凝土橋梁是我國道路橋梁工程中使用最為普遍的道路施工建造方式，而其裂縫問題一直是困擾著路橋工程施工質(zhì)量的一項(xiàng)通病。而導(dǎo)致這一問題的產(chǎn)生有著諸多且錯做復(fù)雜的因素，因此，要做到最這一質(zhì)量問題的控制、預(yù)防與減少，提高施工水平和道路質(zhì)量就需要我們嚴(yán)格遵循和執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)施工管理措施，嚴(yán)格施工流程中的每一個環(huán)節(jié)，確保施工工藝、原材

2、料、設(shè)計(jì)等各方面的科學(xué)管控。此外,施工中高要求、嚴(yán)把關(guān)，堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)與預(yù)防措施并進(jìn)，并對出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行及時有效科學(xué)的處理，控制和減少問題與危害的擴(kuò)大。處理在對路橋施工時也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),對早期的養(yǎng)護(hù)處理,把裂縫問題降低到最小的限度,防止危害產(chǎn)生。如果是已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫,必須要及時的采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理,從而控制裂縫的構(gòu)建,減少病害擴(kuò)大等問題。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土裂縫成因?qū)Σ?</p>

3、;<p>　　中圖分類號： TU543 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p>　　一、混凝土裂縫處主要成因 </p><p>　　首先，溫度和濕度的變化是引起混凝土裂縫的主要原因?；炷猎谟不陂g，水泥會發(fā)出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，便會出現(xiàn)裂縫，即混凝土裂縫。施工單位在意識上對混凝土認(rèn)識不足，對大體積混凝土的認(rèn)識不夠深

4、刻，其個性也不夠了解。這是當(dāng)前大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的認(rèn)識問題。在實(shí)際施工中，混凝土施工承包人為了某些個人利益，往往會采取低成本的處理技術(shù)，一些施工人員不按照相關(guān)規(guī)定實(shí)施技術(shù)，也是造成大規(guī)?；炷廉a(chǎn)生裂縫的主要原因之一。其成因主要表現(xiàn)為： </p><p>　?。ㄒ唬┯捎诨炷恋奶匦跃褪菬崦浝淇s，所以在環(huán)境發(fā)生變化以及內(nèi)部的溫度出現(xiàn)變化時，其混凝土就會出現(xiàn)變形，而變形受到一定的約束時，就會在其結(jié)構(gòu)的內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，如

5、果應(yīng)力超出了混凝土所具有抗拉強(qiáng)度時，則會出現(xiàn)溫度裂縫的問題而溫度裂縫不同于其它裂縫，它會根據(jù)溫度變化隨之發(fā)生變化。主要的原因體現(xiàn)在：1、受到日照的影響作用。2、受到年溫差的影響作用。3、受到突然降溫的影響作用。 </p><p>　?。ǘ┯捎诨炷撂幵诔Ｒ?guī)的靜與動的荷載狀態(tài)下，或者是次應(yīng)力的作用下時所發(fā)生的裂縫就是荷載裂縫，其中包括了直接應(yīng)力裂縫與次應(yīng)力裂縫。 </p><p>　　1、

6、在設(shè)計(jì)階段的處理。所謂直接應(yīng)力指的就是通過外荷載作用從而引起了直接應(yīng)力，便導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。其產(chǎn)生的因素包括幾方面：第一，由于沒有合適的計(jì)算模型，所結(jié)構(gòu)的受力并沒有吻合實(shí)際情況。第二,在施工階段的處理。第三，在使用階段的處理。 </p><p>　　2、所謂次應(yīng)力裂縫指的就是在外荷載的作用下所引起的次應(yīng)力，從而導(dǎo)致裂縫。一般在外荷載的影響作用下，主要是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)物在實(shí)際工作時會與常規(guī)計(jì)算存在偏差，所以就會對一些部位引

7、起次應(yīng)力，從而產(chǎn)生開裂。而在實(shí)際的施工當(dāng)中，這種裂縫則是引發(fā)荷載裂縫的一個重要因素。 </p><p>　　3、在很多的橋梁工程當(dāng)中,由于混凝土產(chǎn)生的收縮問題所引發(fā)的裂縫現(xiàn)象則是最常見的在其種類當(dāng)中，其縮水收縮以及塑性收縮這兩種收縮問題是作為導(dǎo)致混凝土變形的關(guān)鍵因素。而塑性收縮主要就是在進(jìn)行混凝土澆筑以后的4～5小時左右,其水泥當(dāng)中的水化反應(yīng)較為劇烈，逐漸形成了分子鏈，所以出現(xiàn)水分急劇的蒸發(fā)現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土失水收

8、縮的能力，因?yàn)榛炷敛]有硬化，所以也就出現(xiàn)了塑性收縮的現(xiàn)象。而縮水收縮指的就是當(dāng)混凝土出現(xiàn)硬結(jié)后，表層的水會不斷的蒸發(fā)，面濕度則會減少，從而混凝土的體積就會降低，出現(xiàn)龜裂紋的現(xiàn)象。 </p><p>　　二、鋼筋混凝土裂縫分類 </p><p>　　在實(shí)際使用過程中，由于長期承受著靜載、動載荷變形荷載等作用，不可避免地會產(chǎn)生混凝土開裂、破損等，這將影響到橋梁結(jié)構(gòu)物的正常使用，嚴(yán)重的甚至引

9、起交通事故及縮短結(jié)構(gòu)的使用年限?；齑篌w積混凝土的裂縫可分為三種：即表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫。對于表面裂縫由于其對混凝土的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、耐久性和安全影響不大，一般可不做處理。對深層裂縫和貫穿裂縫可以采取鑿除裂縫，用風(fēng)鎬、風(fēng)鉆或人工方法將裂縫鑿除，至裂縫消失，再在梯形鑿槽斷面上澆筑混凝土即可。 </p><p>　　三、防止和控制裂縫的措施 </p><p>　　1、設(shè)計(jì)方面的控制措施 <

10、;/p><p>　　從理論上講，混凝土是一種非勻質(zhì)的復(fù)合型建筑材料，加之外在作用效應(yīng)影響因素的多樣性和復(fù)雜性，大體積混凝土裂縫的出現(xiàn)是必然的，相應(yīng)的也應(yīng)允許其存在。這也使各國在頒布的規(guī)范中，都有對裂縫寬度控制的規(guī)定。在澆筑的混凝土中摻入一定量的膨脹水泥或微膨脹劑，這樣是混凝土收縮得到補(bǔ)償，減少混凝土的溫度應(yīng)力。根據(jù)規(guī)范設(shè)置伸縮縫，讓混凝土能自由收縮。主要做到以下幾點(diǎn)：1）加強(qiáng)混凝土表面的抹壓，但應(yīng)注意避免過分抹壓。2

11、）采用密封保水的方法，如在混凝土表面噴養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜，緩慢水分的蒸發(fā)，或采用其他方法從而減少空氣流動，以便達(dá)到延緩混凝土表面水封蒸發(fā)的效果。 </p><p>　　2、施工過程工藝控制 </p><p>　　混凝土澆筑前要先對模板進(jìn)行檢查，保證足夠的剛度和牢固度以免脹模變形?；炷翝仓r須保證有足夠的塌落度和流動性，不得隨意改變水灰比。嚴(yán)格控制混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗、養(yǎng)生等各

12、個工序，控制澆注厚度、寬度；控制混凝土入模溫度并加強(qiáng)振搗，嚴(yán)格控制振搗時間，移動距離和插入深度，振搗要均勻，保證振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏振及過振，確?；炷辆鶆蛎軐?shí)。施工時，混凝土應(yīng)盡可能一次澆筑，不設(shè)施工縫，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間?；炷翝仓瓿珊?，為避免混凝土失水引起早期裂縫，應(yīng)立即用塑料布或草簾子覆蓋，并在終凝后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)控制混凝土內(nèi)部最高溫度不超過75oC；為縮小混凝土的內(nèi)部溫差

13、，應(yīng)防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化；混凝土表面不宜澆水養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)涂刷保護(hù)層，如薄膜養(yǎng)生液等。嚴(yán)格按配合比要求計(jì)量稱重和控制攪拌時間，確?；炷翑嚢杈鶆?，從而保證混凝土質(zhì)量，嚴(yán)格控制混凝土坍落度，對商品混凝土應(yīng)駐車檢查泵車泄料口混凝土坍落度，同時控制混凝土車的運(yùn)輸和停留時間，避免因運(yùn)輸、停留時間過長，減少水分損失，施工較大跨度的橋梁箱梁和高層建筑版面混凝土?xí)r，混凝土</p><p><b>

14、;　　3、養(yǎng)護(hù)、保護(hù) </b></p><p>　　剛澆注后的混凝土尚處于凝固硬化階段，水化速度較快，須采取覆蓋保濕措施防止混凝土表面脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。因此加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，尤其在7d內(nèi)始終保持混凝土濕潤狀態(tài)是防止裂縫出現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，混凝土澆筑完后，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可允許在混凝土表面進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格控制拆模時間，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可拆模，避免因拆模過早而產(chǎn)生裂縫。在施工工

15、藝上，加強(qiáng)防御裂縫的產(chǎn)生。要配料嚴(yán)格計(jì)量，控制好用水量，攪拌均勻。 </p><p>　　四、具體治理裂縫的方法 </p><p>　　1、表面封閉修補(bǔ)法 </p><p>　　這是最簡單和最普通的裂縫縫補(bǔ)方法，用于修補(bǔ)對結(jié)構(gòu)影響不大的靜止裂縫。該法是指在混凝土表面沿裂縫鑿出“V”形或“U”形槽裂縫，然后先在槽面上刷一層環(huán)氧樹脂漿液，然后嵌填水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。鑿深槽

16、嵌補(bǔ)。先沿裂縫將混凝土鑿一條深槽，然后嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料，以達(dá)到恢復(fù)耐久性，以及部分恢復(fù)結(jié)構(gòu)正梯形的目的，該方法適用于數(shù)量較少的寬大裂縫及鋼筋銹蝕所產(chǎn)生的裂縫修補(bǔ)。 </p><p>　　2、壓力灌漿法修補(bǔ)裂縫 </p><p>　　尼灌漿法是指施加一定的壓力，將水泥漿液灌入結(jié)構(gòu)物內(nèi)部裂縫深部，以達(dá)到封閉裂縫、回復(fù)結(jié)構(gòu)整體性。耐久性及防水性的目的。該法適用于寬度較大、深度較深的裂縫修補(bǔ)，尤其

17、是受力裂縫的修補(bǔ)?；瘜W(xué)灌漿罰是采用環(huán)氧和甲凝這兩類粘結(jié)強(qiáng)度高、可灌性好的材料。 </p><p><b>　　3、粘貼加固法 </b></p><p>　　注入法粘貼鋼板，即首先在混凝土表面與鋼板之間加墊塊，然后用環(huán)氧樹脂膠泥進(jìn)行周邊封閉，以使粘貼鋼板與混凝土之間形成一個封閉的空腔，隨后從注入口選擇從每片鋼板的最低點(diǎn)開始住膠，以便于住膠空腔內(nèi)空氣的排出。 </p

18、><p>　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動我國道路橋梁工程的迅猛發(fā)展，混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用作為今后道路橋梁工程建設(shè)中使用最為普遍、廣泛的方式，隨著當(dāng)今加強(qiáng)對混凝土耐久性研究的不斷深入，材料科學(xué)的不斷發(fā)展和建筑技術(shù)水平的不斷提高，相信鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題將會逐漸得到解決。實(shí)際當(dāng)中，要在施工前設(shè)計(jì)并制定出可靠可行的方案，采取卓有成效的措施，應(yīng)用切實(shí)可行的辦法，并將措施與辦法落實(shí)到實(shí)處，施工嚴(yán)密，管理嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)現(xiàn)對大體積混凝土裂縫的嚴(yán)格有效控

19、制。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 吳劍.淺析路橋施工中混凝土裂縫防治[J].科技與生活 ,2011(13). </p><p>　　[2] 黃宏圖 ,王海軍 .路橋工程混凝土橋梁裂縫[J].山西建筑,2010(34). </p><p>　　[3] 牛紫龍.混凝土施工中