橋梁伸縮縫的施工方法及病害防治措施

1、<p>　　橋梁伸縮縫的施工方法及病害防治措施</p><p>　　摘 要：為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：橋梁；伸縮縫；病害防治 </p><p>　　一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類 </p><p>　　（一

2、）橋梁伸縮縫的作用。由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學的及時養(yǎng)護，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴重時產(chǎn)生安全事故。 </p><p&

3、gt;　　（二）橋梁伸縮縫分為以下五大類。鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式、對接式及無縫式伸縮縫。 </p><p>　　二、公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù) </p><p>　　（一）施工準備。在施工前，熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程，檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙；根據(jù)工程的實際情況必須配備足夠的機械設(shè)備、小型機具，而且跳板必須質(zhì)量堅固以使過往的施工車輛能順利通過，同

4、時配齊配足防止污染路面的帆布、塑料布和養(yǎng)護用的塑料薄膜、草苫子等，以保證施工順利進行。 </p><p>　?。ǘ┣锌p。在施工前根據(jù)施工設(shè)計圖紙放樣，使用切割機據(jù)縫，注意對據(jù)縫線以外路面的保護，防止污染，并保證切縫切口完好。 </p><p>　?。ㄈ╅_槽。用風鎬開槽，應(yīng)將槽內(nèi)混凝土及雜物清除干凈，尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物，并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋，如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足，應(yīng)打膨脹螺栓，補足

5、預(yù)埋鋼筋，并請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗收、確保伸縮縫的質(zhì)量。 </p><p>　?。ㄋ模┌惭b。1、伸縮裝置安裝前，檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。一般按50cm設(shè)置為宜，橋臺上易采用背墻的寬度為宜，這樣即加強伸縮縫裝置的穩(wěn)定，又方便了橋面板的施工；用高壓水槍清除伸縮縫槽內(nèi)雜物，并檢查其是否干凈，對型鋼進行平整度檢查，在安裝過程中，檢測伸縮縫型鋼順直度及平整度，平整度控制在2mm以內(nèi)，順直度控制在3mm以內(nèi)，頂面與路

6、面高差控制在2mm以內(nèi)。2、安裝固定時，用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼，伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標高要低（1～2mm）.在臨時進行固定隔點焊之前，對標高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后方可進行，固定時按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個焊點，為保證伸縮縫不發(fā)生變位，從兩側(cè)對稱施焊，嚴禁從一端平移施焊。3、固定后對伸縮縫的標高再復(fù)測一遍，確認沒有出現(xiàn)變

7、形、偏差后，把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，一次全部焊牢，如焊時不好施工時，可先一側(cè)焊，再焊另一側(cè)。4、模板安裝，模板一般采用泡沫板，纖維板、薄鐵皮等，且安裝必須牢固嚴密，確保在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動，防止砂漿流入縫內(nèi)，影響</p><p>　　（五）澆筑混凝土。澆筑前，應(yīng)將縫兩測鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面?；炷恋奶涠葢?yīng)?2cm，為減小水灰比，提高早期強度，可摻入外加劑，減少混凝土表面收縮，混凝土振

8、搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4至5次抹壓平整為止。嚴格控制混凝土表面平整度，使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。 </p><p>　?。B(yǎng)生。在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆蓋塑料布、麻袋等，灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)生期不少于7天，間期嚴禁車輛通行，強度達到設(shè)計強度50%以上后方可安裝橡膠密封條。 </p><p>　　三、橋梁伸縮縫的病害及防治措施 </p>

9、<p>　　伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。 </p><p>　?。ㄒ唬┰?。1、設(shè)計不當，設(shè)計量不足、選型不當及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定；2、伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞；3、施工方式不當，材料選擇不當，間距沒有按設(shè)計要求設(shè)置，定

10、位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固?；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準確，填充砼強度，養(yǎng)護時間，粘結(jié)性和平整度等未能達到設(shè)計標準，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計要求；4、交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、甚至引起破壞，嚴重影響行車安全； </p><p>　?。ǘ┓乐未胧?。合理選用伸縮縫裝置，保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質(zhì)量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠

11、、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車輛行駛平穩(wěn)，加強養(yǎng)護，經(jīng)常檢查。 </p><p>　　1、加強原材料的質(zhì)量控制。進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計相符；伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測，根據(jù)實際長度進行加工，以消除設(shè)計與實際長度誤差，便于安裝；異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗結(jié)果滿足要求后方可使用。 </p><p>　　2、加強伸縮縫

12、的施工質(zhì)量控制。（1）伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標高是否平順，模板是否牢固、嚴密，模板內(nèi)是否潔凈，槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當所有工序檢查合格后，再進行混凝土施工。（2）如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫，在攤鋪路面之前，必須先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標高以控

13、制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜。（3）橋梁伸縮縫的切縫，清槽按預(yù)留槽口寬度用切縫機進行切縫。切縫時應(yīng)注意切口完好，無啃邊現(xiàn)像，并及時清除槽內(nèi)瀝青砼及填料，鑿毛槽口內(nèi)表面。安裝時，檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采取補救措施，應(yīng)保證預(yù)埋鋼筋與伸縮縫隙的錨環(huán)牢固焊接，如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或間距不一致時應(yīng)進行修整。（4）應(yīng)注意立模、澆砼模板密封，特別注意伸縮縫澆砼后的養(yǎng)生。橋梁伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，伸縮縫安裝質(zhì)量直接參與影響到橋梁使用壽