淺談高速公路安全設(shè)施的設(shè)置與應(yīng)用

1、<p>　　淺談高速公路安全設(shè)施的設(shè)置與應(yīng)用</p><p>　　[摘 要]目前高速公路發(fā)展迅猛，在保證高速公路的高速度與大流量的同時，應(yīng)當切實做好高速公路的安全設(shè)施建設(shè)。本文通過強調(diào)提高高速公路安全性的重要性，并闡述了關(guān)于高速公路安全設(shè)施的具體設(shè)置與應(yīng)用，其中包括道路標志與標線的設(shè)置，設(shè)置護欄以及防眩設(shè)施等，以此保障高速公路的交通順暢，保證通行車輛及駕駛?cè)藛T等的安全。 </p><

2、p>　　[關(guān)鍵詞]高速公路 安全設(shè)施 設(shè)置 實際應(yīng)用 </p><p>　　中圖分類號：X263 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）40-0241-01 </p><p>　　一、高速公路的安全性 </p><p>　　隨著科技的迅猛發(fā)展，高速公路同時也跟著發(fā)展快速。當前社會上越來越多的人有了自己的車，包括運輸行業(yè)的發(fā)展，車輛增加迅速，在

3、體現(xiàn)出高速公路的高速度、流量大的巨大優(yōu)勢的同時，高速公路的安全性也越來越得到社會人士的重視。既要保證高速公路的高速度以及大流量運行、通行的同時，還要保證高速公路的高度安全性，保障司機與乘客的人身安全。由此可見，提高高速公路的安全性已經(jīng)成為目前應(yīng)當解決的主要問題。提高高速公路的安全性，以便更好、更大程度的發(fā)揮高速公路本身所帶來的經(jīng)濟效益和社會效益。 </p><p>　　二、高速公路安全設(shè)施的設(shè)計原則 </p

4、><p>　　高速公路安全設(shè)施的設(shè)置必須準確、清晰、完善，標志應(yīng)當簡明易了，標線系統(tǒng)應(yīng)當與標志統(tǒng)一，中央分隔帶護欄應(yīng)當連續(xù)設(shè)置，同時應(yīng)當在較為危險的路段設(shè)置路側(cè)護欄；并且設(shè)置防眩設(shè)施以及隔離封閉設(shè)施。因此，高速公路的安全設(shè)施設(shè)計的原則應(yīng)遵循以下四原則： </p><p>　　第一，合理、完善的安全防護設(shè)施； </p><p>　　第二，準確、可靠的交通誘導(dǎo)； </

5、p><p>　　第三，可靠的路側(cè)，美觀的隔離防護； </p><p>　　第四，簡明清晰的夜間交通指標指示。 </p><p>　　三、高速公路安全設(shè)施的設(shè)置與實際應(yīng)用 </p><p>　?。ㄒ唬└咚俟返臉酥?</p><p>　　高速公路的路段標志，是根據(jù)高速公路的名稱，從而在該高速公路的起點與終點附近設(shè)置起點標志與

6、終點標志。它將交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理和控制法規(guī)用文字、圖形或符號形象化地表示出來，設(shè)置于路側(cè)或道路上方的交通管理設(shè)施。而且，交通標志是高速公路安全設(shè)施中最基本的設(shè)施。 </p><p>　　高速公路的標志主要有導(dǎo)向標志、車道標志、車距標志、輪廓標志等。高速公路的標志通過調(diào)節(jié)、控制道路的交通信息以及路況信息、狀態(tài)等，保障道路的交通安全性以及提高道路運輸?shù)耐〞承耘c高效率。同時，標志分固定標志和可

7、變信息標志兩種，固定標志是通過使用固定圖形、符號或文字繪制成的指示牌；可變標志可隨時根據(jù)路段的不同情況而顯示不同的信息。高速公路可以為駕駛員提供最新的相關(guān)路況具體信息，便于組織，引導(dǎo)，管理交通的通行情況，同時可以加強提醒駕駛員注重保護自身安全以及其他車輛的安全通行。由此可見，交通標志在提高道路安全性能上起著相當重要的作用。 </p><p><b>　　1.固定標志 </b></p&g

8、t;<p>　　包括導(dǎo)向標志、車道標志、車距標志、輪廓標志以及一些施工、養(yǎng)護路段使用的可移動標志等。 </p><p>　?。?）導(dǎo)向標志設(shè)置于各互通立交處，提前預(yù)告前方地點，方向，及下一出口地點，距離等，清晰明了，有利于提前引起駕駛員的注意力。 </p><p>　?。?）車道標志注明了行車道和超車道的位置，提示駕駛員按線行駛，防止發(fā)生違章事件，每個路段平均10km均應(yīng)設(shè)置

9、此標志。 </p><p>　?。?）車距標志主要是為了提醒駕駛員注意車間距離，根據(jù)車速等具體情況保持合理的車間距，防止意外事故的發(fā)生，此標志應(yīng)每5km設(shè)置一處。 </p><p>　?。?）輪廓標志應(yīng)設(shè)置于所有路段的護欄上，可有效提醒駕駛員注意道路輪廓，降低意外事故發(fā)生的頻率。 </p><p>　　（5）可移動標準主要用于施工工程的路段、或者養(yǎng)護路段中，設(shè)置一些

10、可移動的標志，提醒駕駛員注意安全，施工路段應(yīng)當小心、慢速行駛，防止發(fā)生意外事故。 </p><p><b>　　2.可變標志 </b></p><p>　　可變標志一般都設(shè)置在距離各個互通立交進入高速公路一公里左右，可以提前預(yù)示，使得駕駛員清楚、了解即將行駛的路段的最新具體情況。可變標志主要是指可變情報標志和可變限速標志這兩種道路標志。 </p><

11、;p>　　（1）可變情報標志可以通過顯示各種文字、圖形等使得駕駛員了解前方路段的最新路況信息。 </p><p>　　（2）可變限速標志通過顯示各種數(shù)字，來使得駕駛員了解前方路段的各種速度情況限制，清晰明了。 </p><p>　?。ǘ└咚俟返臉司€ </p><p>　　標線采用涂料將各種線形、文字、箭頭、符號等繪畫于路面，用來管制和引導(dǎo)交通的通暢運行。高

12、速公路的標線主要有：車道分界線、邊緣線、導(dǎo)流線等。 </p><p>　　（1）車道分界線可以分割同向行駛車輛的車道，內(nèi)側(cè)為超車道，外側(cè)為正常行車道。 </p><p>　?。?）車道邊緣線代表超車道和行車道的邊界線，可以提示和警告駕駛員注意。內(nèi)側(cè)邊緣線應(yīng)采用黃色實線，外側(cè)邊緣線應(yīng)為白色實線。各種標線一般采用熱熔反光漆，有助于夜間駕駛員能清晰看清標線，分清車道，防止意外危險事故的發(fā)生。 &

13、lt;/p><p>　　（3）導(dǎo)流線用于雙向行駛的匝道，表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線越線行駛。此標志線應(yīng)為黃色斑馬線。 </p><p>　?。?）在立交匝道出入口三角端等處設(shè)置導(dǎo)流斑馬線，在立交入口后及路端位置，設(shè)置路面文字標記，在各立交出入口設(shè)置導(dǎo)向箭頭及突起路標，并采用反光型。主線及匝道的車道邊緣線上一般每距離15m、6m就設(shè)置單面反光突起路鈕。 </p><

14、p><b>　?。ㄈ┳o欄 </b></p><p>　　護欄的形式根據(jù)發(fā)生意外碰撞后的變形程度不同可分為三種：柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。 </p><p>　　1.柔性護欄的結(jié)構(gòu)使得它具有較大緩沖能力。其中，纜索護欄在柔性護欄中最具代表性，它是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞，形式美觀，行駛時沒有壓迫感，但是

15、它的視線誘導(dǎo)較差，造價較高，一般不用。 </p><p>　　2.半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱式結(jié)構(gòu)，剛度和柔性都較好。半剛性護欄主要通過延長碰撞過程的時間，以此使得車輛的加速度變小，以便失控的車輛及時改變行駛方向，防止車輛沖出路面之外，避免更大的交通意外事故的發(fā)生。 　　它一般指梁式護欄，這是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，梁式護欄中應(yīng)用最廣泛的為波形梁護欄。因為波形護欄不單單形式美觀，而且損壞后易于更換，并能誘導(dǎo)實

16、現(xiàn)，此種護欄對保證道路通暢行駛，減少意外事故發(fā)生的頻率起較大作用。 </p><p>　　3.剛性護欄是一種基本不會變形的護欄，它通過車輪的轉(zhuǎn)動角度的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞的能量。在碰撞的過程中，車輛的變形程度與其自身的剛度、碰撞能量和碰撞時間的長短相關(guān)。剛性護欄對駕駛員及乘載員的安全性保護較低。 </p><p>　　剛性護欄一般指水泥砼墻式護欄，是

17、一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu)，依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。但是由于它對車輛行駛的壓迫感較大，尤其在寒冷地區(qū)更不宜全線設(shè)置剛性護欄。因此，剛性護欄可以設(shè)置在中央分隔帶以及橋梁和路肩式擋土墻等特殊地段，防止二次事故發(fā)生。 </p><p><b>　?。ㄋ模┓姥ＴO(shè)施 </b></p><p>　　防眩設(shè)施設(shè)置于中央分隔帶上，可以有效防止夜間相向而行的車

18、輛燈光造成的眩光作用，避免交通事故的發(fā)生。防眩設(shè)施有防眩板、防眩網(wǎng)和生物防眩等三種。主要是通過防眩設(shè)施的寬度部分阻擋對向車前燈的光束，屬于“部分遮光”。允許部分燈光穿過防眩設(shè)施，這樣既可以橫向通視，看到斜前方，而且不會太大影響駕駛員的心理狀況，這樣更有利于提高高速道路通行的安全性。 </p><p><b>　　四、結(jié)語 </b></p><p>　　高速公路的安全設(shè)

19、施設(shè)置不僅保證了高速公路的安全、快速、有序通行，還提高了高速公路的整體經(jīng)濟效益與社會效益。通過在高速公路上設(shè)置道路標志、標線、護欄和防眩設(shè)施等安全設(shè)施，保證高速公路的安全運營。其中，應(yīng)當注意在高速公路的安全設(shè)施中各個分項設(shè)施的有效銜接，例如標志與護欄的銜接、標志與標線的對應(yīng)與銜接，應(yīng)當結(jié)合實際，作出最合適、有效的調(diào)整，設(shè)置高速公路安全設(shè)施，使得安全設(shè)施起到應(yīng)有的保障作用，保證道路和交通的順暢以及通行車輛及人員的安全。 </p>

20、;<p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 王建軍，嚴寶杰，陳寬民.高速公路網(wǎng)交通工程總體規(guī)劃系統(tǒng)研究[J].重慶交通學院學報，第22卷，第1期，2003年1月，78-82. </p><p>　　[2] 郭剛.高速公路交通工程及生物防護與交通安全[J].遼寧交通科技，2001.10，28-30. </p><