淺談渠道襯砌滑模施工技術(shù)

1、<p>　　淺談渠道襯砌滑模施工技術(shù)</p><p>　　摘要：滑模施工技術(shù)在灌區(qū)節(jié)水改造中的應(yīng)用有效的提高了工程施工效率和工程質(zhì)量，本文以桃曲坡灌區(qū)渠道改造為例，從模具的制作、安裝及施工方法等方面對(duì)渠道襯砌滑模施工技術(shù)進(jìn)行了介紹和探討。 </p><p>　　Abstract: the application of Slipform Construction Technolog

2、y in water-saving transformation in irrigation district to effectively improve the efficiency of engineering construction and engineering quality, the peach music channel slope improvement of irrigation district as an ex

3、ample, from the aspects of mold production, installation and construction method of the Channel Lining Slipform Construction technology are introduced and discussed. </p><p>　　關(guān)鍵詞：渠道襯砌； 滑模； 施工技術(shù) </p>

4、<p>　　Keywords: channel lining; sliding mode; construction technology </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)：[TV91] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　桃曲坡灌區(qū)從1999年開(kāi)始對(duì)灌區(qū)渠道進(jìn)行襯砌改造，干支渠渠道砼襯砌方法主要采用跳倉(cāng)、填倉(cāng)法施工,但此施工法施工存在模具整體性差、難固定、易跑模、

5、拆卸組裝費(fèi)時(shí)費(fèi)工，且需多套模具配合使用，成本高、效率低等問(wèn)題。通過(guò)多年不斷總結(jié)渠道襯砌施工經(jīng)驗(yàn)，逐漸摸索和實(shí)踐出了一套新的適合干支渠道砼襯砌的方法，即渠道滑模施工襯砌技術(shù)。此技術(shù)的運(yùn)用彌補(bǔ)了跳倉(cāng)、填倉(cāng)法施工中存在的不足，成效顯著，在近幾年桃曲坡灌區(qū)支渠改造中已經(jīng)得到很好的應(yīng)用和推廣。下面僅以東干五支渠改造為例對(duì)滑模施工技術(shù)做一淺顯闡述。 </p><p><b>　　1、工程概況 </b>&

6、lt;/p><p>　　東干五支渠地處富平縣莊里鎮(zhèn)，設(shè)施灌溉面積3100畝，原灌溉渠道為梯形斷面砼襯砌渠道，總長(zhǎng)2360m，經(jīng)過(guò)20多年運(yùn)行，因凍脹破損，毀壞嚴(yán)重。為了充分發(fā)揮工程效益，減少渠道輸水損失，提高灌溉水利用系數(shù)，2010年11月1日開(kāi)始動(dòng)工,對(duì)該渠道進(jìn)行襯砌改造。設(shè)計(jì)采用弧底梯形斷面，流量1.0 m3/s，比降1/600，渠深：1.0米，砼襯砌厚度8cm。因進(jìn)入12月份灌區(qū)3000畝小麥急需冬灌，此工程施

7、工面臨的最大困難就是工期短，采用傳統(tǒng)跳倉(cāng)法施工無(wú)法保障冬灌按時(shí)順利開(kāi)展，為加快施工進(jìn)度，經(jīng)多套施工方案研究比較，最終決定根據(jù)渠道設(shè)計(jì)斷面尺寸定做專用整體鋼模具，采用滑模施工法施工，使原本需3個(gè)月工期的工程最后僅用 45天就完工。 2010年12月15日該渠道砼襯砌工程結(jié)束，12月18日開(kāi)閘進(jìn)水，保證了灌區(qū)冬小麥及時(shí)灌溉，充分發(fā)揮了工程效益，深受施工單位和灌區(qū)群眾的歡迎。 </p><p><b>　　2

8、、滑模施工方法 </b></p><p>　　東干五支渠改造工程在施工期間為加快施工進(jìn)度將施工班組主要分為四組：一組：砼拆除、清理；二組：土方回填；三組：渠槽開(kāi)挖；四組：砼澆筑。要求各施工班組每天必須保質(zhì)保量完成各自的工程量，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。 </p><p>　　施工程序：舊砼板拆除、清理→開(kāi)挖、修整→回填土→開(kāi)挖渠槽→精修土模→鋪設(shè)土工布→鋪設(shè)軌道支模具→澆筑砼→砼養(yǎng)

9、護(hù)→灌注伸縮縫→渠堤培土 。 </p><p>　　2.1渠基的清理、回填和渠槽的開(kāi)挖 </p><p>　　對(duì)原渠道砼進(jìn)行拆除清理，素土回填、夯實(shí)，每層回填土厚度控制在20cm左右，機(jī)械逐層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.93以上。渠槽開(kāi)挖以施工圖標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為準(zhǔn)，分兩次進(jìn)行：（1）粗挖成型。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件利用小型挖掘機(jī)或人工自上而下進(jìn)行粗挖成型并預(yù)留5―10cm保護(hù)層。（2）精修土模。精修土模

10、是明渠襯砌砼的重要環(huán)節(jié)。每10m打樁1組（左、中、右）測(cè)量高程，土模兩側(cè)平臺(tái)50cm內(nèi)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)土模高程整平。按每5m為一段，在渠槽內(nèi)安設(shè)削土樣模，(削土樣模采用￠10圓鋼按土模橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸加工制作)在兩樣模之間掛兩道線繩，自上而下順線繩削土，使土模表面光滑平整，土模兩條口線必須平行、順直、端正，不得有左右誤差。施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)校核各高程樁，避免施工碰撞或遺失導(dǎo)致高程數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，遺失樁位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)測(cè)。 </p>&

11、lt;p><b>　　2.2土工布鋪設(shè) </b></p><p>　　采用一布一膜復(fù)合土工布橫向鋪設(shè)，按上游壓下游的方法搭接，搭接長(zhǎng)度不小于20cm。為防止土工布滑落，兩岸必須用沙袋或軟性重物將土工布?jí)簩?shí)，確保土工布與渠道成型土模之間壓平貼緊，避免褶皺、架空等現(xiàn)象出現(xiàn)。 </p><p><b>　　2.3模具的制作 </b></p&

12、gt;<p>　　東干五支渠采用弧底梯形斷面，襯砌高度1.0m，成型渠口寬3.12米。針對(duì)渠道斷面特點(diǎn)，訂做專用整體滑模鋼模具。模具主要由以下幾部分組成：整體模具、弧底弧形振動(dòng)器、兩邊坡振動(dòng)器、升降導(dǎo)向輪、槽鋼軌道、頂部架板。整體模具長(zhǎng)2.5米，按渠道中線分為左右對(duì)稱兩部分，中間用定位螺栓連接組成整體模具。首先用角鋼制作模具拱架，拱架整體高出渠道砼封頂板20cm，沿縱向用2.5米長(zhǎng)角鋼連接拱架上下兩端，用短角鋼沿橫向連接拱

13、架下端，用長(zhǎng)角鋼沿橫向連接拱架上端制成模具主骨架，圓弧段300以下部分留空以便澆筑渠底弧底砼，模具骨架外部采用2.5mm厚鋼板外包，并用扁鋼間距20cm作肋，在模具兩邊坡內(nèi)側(cè)各安裝2.2kw振動(dòng)器一臺(tái)，成型整體模具四角對(duì)稱安裝4個(gè)可調(diào)節(jié)高度導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪絲桿提升高度按20cm制作。整體模具沿軌道滑動(dòng)，軌道采用14cm寬槽鋼制作，槽鋼槽內(nèi)焊接5cm角鋼，呈三角狀，為導(dǎo)向輪支點(diǎn)。 </p><p>　　滑動(dòng)模具詳細(xì)尺

14、寸見(jiàn)下圖： </p><p><b>　　滑動(dòng)模具立面圖 </b></p><p><b>　　滑動(dòng)模具平面圖 </b></p><p>　　2.4模具現(xiàn)場(chǎng)安裝 </p><p>　　東干五支渠改造定做的整體鋼模具總重量960kg,加之跌水、橋梁等建筑物較多，根據(jù)此情況采用機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝可達(dá)到快速

15、、安全、不易變形目的。模具運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后用吊車(chē)吊裝到經(jīng)驗(yàn)收合格的渠道土模內(nèi)，4個(gè)導(dǎo)向輪同時(shí)放入沿渠道兩岸平臺(tái)縱向鋪設(shè)好的軌道內(nèi)，在滑模頂部鋪設(shè)模板已便施工人員站立，渠道模板安裝完畢，對(duì)其表面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，調(diào)整模具中線與渠道中線重合，調(diào)整導(dǎo)向輪高度使模具達(dá)到設(shè)計(jì)高程位置，一切符合要求后開(kāi)始澆筑砼。 </p><p><b>　　2.5砼澆筑 </b></

16、p><p>　　因東干五支渠設(shè)計(jì)邊坡比為1:1，砼在邊坡上有一定的附著力，所以砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，首先人工沿渠道橫斷面形狀攤鋪?lái)?，厚度控制?cm左右，然后同時(shí)提升模具四個(gè)導(dǎo)向輪，推至人工鋪設(shè)的砼初形上，調(diào)節(jié)絲桿高度使模具達(dá)到設(shè)計(jì)砼上平高程，模具前后部放置制作好的伸縮縫刀，并用木樁或鋼釬固定，防止砼在振搗過(guò)程中向兩側(cè)流動(dòng)。啟動(dòng)模具兩內(nèi)側(cè)2.2kw振動(dòng)器開(kāi)始震動(dòng)，施工人員根據(jù)砼下落情況向模具兩側(cè)內(nèi)連續(xù)添加砼，震動(dòng)時(shí)間控制以砼

17、從模具弧角流出為宜。渠道兩側(cè)渠坡及封頂板部分砼用D50插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，渠底圓弧部分砼，用加工的圓弧型振動(dòng)板振搗密實(shí)，最后同時(shí)提升模具四角調(diào)節(jié)絲桿，取下模具前部伸縮縫刀，推動(dòng)模具前移2.5米，再按照上一個(gè)施工方法連續(xù)循環(huán)作業(yè)。 </p><p><b>　　2.6砼收面 </b></p><p>　　為了保證砼內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，必須做到原漿收面。技工在模具移走后

18、先提漿初收，熟練技工二次收平，在砼初凝前再三次收平壓光，以消除砼表面裂縫。因滑模施工兩側(cè)砼存在下墜現(xiàn)象，渠道兩側(cè)口線收面時(shí)必須掛線，達(dá)到線直面平的要求。 </p><p><b>　　2.7伸縮縫施工 </b></p><p>　　伸縮縫按照渠道砼橫斷面尺寸制作楔形鋼擋頭并按5米一條填充設(shè)置。伸縮縫施工處理在渠道砼初凝后進(jìn)行，填縫前先清除縫內(nèi)泥土、雜物，然后將焦油塑膠

19、泥條壓入縫中，再灌入熱熔后的焦油膠泥，使焦油塑膠泥與砼表面緊密粘結(jié)，最后用M10砂漿封口，做到填縫密實(shí)、飽滿、表面平整。伸縮縫處理完成后即可與渠道砼同時(shí)采用覆蓋灑水法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。 </p><p>　　3、滑模施工應(yīng)注意的問(wèn)題 </p><p>　　3.1施工人員要相對(duì)固定。 </p><p>　　設(shè)專人立模、上料、振搗、收面，要有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)料場(chǎng)、施

20、工現(xiàn)場(chǎng)及砼運(yùn)輸車(chē)輛，保證砼拌合、運(yùn)輸、澆筑連續(xù)不間斷、不滯留，保證施工現(xiàn)場(chǎng)砼澆筑要求。 </p><p>　　3.2施工人員要緊密配合。 </p><p>　　在調(diào)節(jié)模具絲桿升降時(shí)要四角同時(shí)進(jìn)行，否則易造成絲桿變形、斷裂。砼在入倉(cāng)、振搗時(shí)模具兩側(cè)要同時(shí)進(jìn)行，否則易造成模具偏離中心。 </p><p>　　3.3嚴(yán)格控制砼水灰比。 </p><p&

21、gt;　　砼在運(yùn)輸過(guò)程中如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，必須進(jìn)行二次人工拌合后再入倉(cāng)澆筑，否則在滑模施工中易出現(xiàn)振搗不密實(shí)或邊坡砼滑塌現(xiàn)象。 </p><p>　　4、滑模施工綜合評(píng)價(jià) </p><p>　　4.1降低投資成本：采用滑模施工僅需一套模具，若采用跳倉(cāng)法則需4套模具循環(huán)使用，模具投資成本低，且現(xiàn)場(chǎng)施工人員相對(duì)較少，節(jié)約了勞動(dòng)力，提高了工效，降低了單方砼施工成本。 </p><

22、;p>　　4.2提高了工程質(zhì)量：滑模施工砼為連續(xù)澆筑整體性好，無(wú)冷縫，口線順直，平整度高，克服了跳倉(cāng)法施工存在的冷縫易滲水，防滲效果差，口線不直等問(wèn)題。 </p><p>　　4.3施工效率高：采用滑模施工單日最高進(jìn)度65米，平均50米，僅用 45天就完成2360米渠道襯砌任務(wù)，若采用跳倉(cāng)施工日進(jìn)度最高為25米，則需94天才能完成任務(wù)，效率提高了2倍，工期縮短了一半。 </p><p&g

23、t;<b>　　5、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　2010年以來(lái)在桃曲坡灌區(qū)節(jié)水改造工程中采用滑模施工技術(shù)先后對(duì)高干東支渠、東干五支渠、東干九支、十支渠及尚書(shū)干渠進(jìn)行改造，均收到良好效果。此技術(shù)的應(yīng)用不僅降低了工程投資成本，提高了施工質(zhì)量，加快了工程進(jìn)度，而且操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。實(shí)踐證明無(wú)論是在提高工程質(zhì)量上還是在提高施工效率上，渠道砼襯砌滑模施工技術(shù)都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，值得在灌區(qū)渠道改