談公路施工存在的質量問題原因及防治對策

1、<p>　　談公路施工存在的質量問題原因及防治對策</p><p>　　摘要：公路施工存在的質量問題對于公路的正常使用效果產生了嚴重的影響，對于建設單位的形象也產生負面影響，給國家?guī)砹司薮蟮慕洕鷵p失。本文探討了公路施工存在的質量問題原因及防治對策。 </p><p>　　關鍵詞：公路施工；質量問題；原因；防治對策 </p><p>　　中圖分類號：X73

2、4 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　質量是反映產品或服務滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和，施工中形成工程實體的階段，也是形成最終產品質量的階段，因此工程質量就是反映工程產品滿足明確或隱含需要能力和特性的總和工程的特征和特性。主要表現是“性能、壽命、可靠性、安全性、經濟性”，所需要的工程通常由各種技術規(guī)范、規(guī)程來明確最終產品質量應滿足施工驗收規(guī)范或質量檢驗評定標準中的規(guī)定要求，影響道路質量

3、的因素很多，但是，公路最終的成品質量是一個綜合性的問題，質量的好壞是各種因素的綜合反映，不能因為新建的道路有問題，就判斷為施工方向的問題，因為伴隨著道路的質量問題有著許多錯綜復雜的因素。 </p><p>　　一、公路的施工特點 </p><p>　　我國公路施工存在著施工項目龐大，施工周期長、露天作業(yè)集中、地域分布廣等特點，而具體的施工項目是以地理環(huán)境不同而產生了一定的差異，例如：工路施

4、工地面較軟，施工中容易形成沉降或擠壓移位；南方雨量過大，北方冰凍溫差大都會對地面施工造成影響。在公路施工中施工人員的流動性也較大，相同的施工人員在大項目的施工部位不同，造成施工時人員會輾轉流動于施工的不同地點，這給施工人員的生活帶來了極大的不便，尤其是在一些偏遠無人的區(qū)域，配套服務和相應的生活設施不健全，造成施工人員物質生活匱乏，這對員工的個人發(fā)展是非常不利的。在路橋施工時，施工周期過長也是公路建設的一大特點，因施工過程存在不間斷性，施

5、工時人員在長時間的操作大型機械時，容易出現操作失誤，從而對施工人員的人身安全產生威脅。 </p><p>　　二、公路施工存在的質量問題 </p><p>　　1、 路基工程方面 </p><p>　　路基填方施工（包括填前處理、填料選用、碾壓層厚、含水量控制、壓實密度、超寬碾壓、深溝破箐和零星填方的碾壓，地下水源的阻隔和排泄等）不認真，致使路堤縱橫向不均勻沉降或開

6、裂。三背一部（即橋、涵臺背和擋墻以及填挖接合部等） 填筑質量差，填料沉陷，橋頭“跳車”。對地下水源的阻隔和排泄等處治不認真，因砌筑物和填料的封閉或者開挖土石后植被破壞，水源外露，導致地下水位升高，浸蝕路基填料和路床，產生路堤滑移和沉陷，路基疲軟等病害。 </p><p><b>　　2、構造物方面 </b></p><p>　　擋墻、護坡用料規(guī)格差，填心用料偏??；砂漿

7、用砂質量差，砂漿配比控制不嚴；圬工砌筑工藝差，墻面丁石少，層面支砌出現通縫，不按擠漿法施工，砌體砂漿不飽滿，勾縫粗糙；砌體斷面尺寸不足，坡面不平順，背坡虧坡或折坡線變坡，泄水孔阻塞或端部無反濾層，沉降縫不規(guī)范；擋墻帶涵洞式的聯體結構物，因墻涵聯接截面未設分隔縫而致使墻涵砌體聯接面斷裂；擋墻護坡等外傾變形，沉降、開裂。 </p><p><b>　　3、路面工程方面 </b></p>

8、;<p>　　路面用料規(guī)格和質量（包括粒徑、級配、配合比、強度等）不合格；不按施工工藝和工藝流程操作，質量控制不嚴格；路面平整度和橫坡度差；瀝青路面的早期損壞嚴重。 </p><p><b>　　4、橋涵工程方面 </b></p><p>　　混凝土構件施工工藝粗糙，幾何尺寸控制不嚴，蜂窩麻面屢見不鮮，外觀質量差；墩臺支砌用石不合理，層厚控制不嚴，錐坡、

9、護坡沉降開裂，翼墻傾斜、移位；構件安裝偏差大，平整度和順適度差，接縫寬窄不勻；砌體粗糙，不重視造型修飾，殘邊殘角和漿渣錘跡等缺陷屢現，外觀質量差。 </p><p>　　三、公路工程施工質量通病產生原因 </p><p>　　構成質量通病的因素比較廣泛，而且復雜，現將其主要因素列舉如下： </p><p>　　質量管理體系不完善，質檢機構運轉不正常，規(guī)章制度不健全，

10、無強硬的質保措施，崗位職責不落實。 </p><p>　　施工管理虛浮，現場調度混亂，施工、技術、質量、試驗等重要關口之間的聯系失調。 </p><p>　　分包工程管理不善，措施不力，對分包隊因資質低而引發(fā)的劣質行為缺乏強硬的制約手段。 </p><p>　　工程建筑材料質量控制不嚴，材質優(yōu)劣混雜，計量不準確。 </p><p>　　不按施

11、工規(guī)范、操作規(guī)程和工藝流程施工，隨意決策，盲目施工。技術工作的誤區(qū) </p><p>　　圖紙會審不全面，技術交底不清楚，甚至交底有錯誤；施工放樣不認真，放樣前不復核圖紙資料，放樣后不校核放樣精度；少數技術管理人員責任心較差，施工與測量銜接不上，施工過程中技術把關失誤， 多挖多填，重復施工；工程施工的技術方案不全面或者不及時，甚至方案有錯，對工程施工無指導意義， 反而貽誤施工良機，增加施工風險；施工中質量自檢試驗

12、不規(guī)范，檢測機率帶有一定的隨意性，缺乏代表性，質檢數據準確性差；質量風險意識差，對防治施工質量通病的隱患，先期防范無良策，后期治理不得力。 </p><p>　　四、公路施工質量防治對策 </p><p>　　1、 提高全體建設人員和施工人員的施工質量意識 </p><p>　　要做好施工質量宣傳工作，這是提高施工人員和建設人員施工質量意識的有效途徑，也是做好質量管

13、理的重要手段之一。由于當前大部分的施工人員多來自于農村，文化程度不高，施工工藝和技術水平也不高，這在很大程度上會影響施工的質量，因此要提高所有施工人員和建設人員的施工質量意識，只有這樣才能保障公路工程的施工質量。 </p><p>　　2、加強工程質量檢驗工作 </p><p>　　要加強工程質量檢驗，一是要明確質量檢驗標準、內容和手段檢驗標準主要技術規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標準。即達

14、到規(guī)范化、規(guī)程化、標準化、管理制度化。檢驗內容主要對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗，使質量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質量符合規(guī)定的標準。二是檢驗的組織形式質量檢驗應堅持專職檢驗和群眾自檢相結合、日常檢驗和重點抽驗相結合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結合。專檢人員必須從施工準備、竣工交驗各個環(huán)節(jié)進行嚴格檢驗。三是嚴把質量關，無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)定要求，還是從平時檢查到具體指導，

15、從關鍵部位到每道工序，對出現的質量問題，更要嚴肅認真，一絲不茍地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷就。各級技術負責人對質量管理要做到事先指導、中間檢查、成果評審和信息反饋、糾正。 </p><p>　　3、完善施工準備階段的質量控制 </p><p>　　加強圖紙會審工作，消除設計隱患對不便施工和難以保證施工質量的設計方案及時提出，加以修改，以防止由于設計原因導

16、致可能出現的工程質量問題。把好設計圖紙質量關是搞好工程施工質量的第一步。 </p><p>　　提高施工組織設計的編制水平施工組織設計方案是保證施工質量的關鍵，如何提高施工組織設計質量水平是公司保證工程質量的永恒課題。在設計時我們首要解決的是針對性問題，即要針對本工程建筑設計的技術特點，地質勘探資料及現場地形、地貌、周邊環(huán)境特點等編制施工組織設計。 </p><p>　　4、嚴把原材料質量

17、關，把不合格原材料消滅在施工前 </p><p>　　材料采購人員要掌握材料的信息、供貨商的情況，對供貨商的信譽進行調查，對廠家生產的產品進行實際檢驗、評價，在此分析基礎上進行對比分析，優(yōu)選供貨商。對進場的主要材料，要仔細核對其品種、型號、規(guī)格、性能是否滿足設計要求和是否符合制造標準及是否符合工程特點，對不合格材料堅決不能使用到工程中去。嚴格作到事前把關，經試驗室做出試驗報告后，材料方能使用。 </p>

18、;<p>　　5、完善施工階段的質量控制 </p><p>　　施工階段是質量控制的主要階段，要對各工序進行嚴格檢驗，對工程質量進行仔細分析，采取預防措施進行事前事中控制，這是施工階段質量管理的核心內容。 </p><p>　　在施工前做好施工技術交底工作嚴格按照設計圖紙和技術規(guī)范、操作規(guī)程進行施工，要推行實樣交底制，即要先砌一堵磚墻、先做一塊地坪、一間粉刷房間，然后組織實樣

19、交底，對結構復雜的關鍵分部分項工程，按設計圖紙做實物模型，幫助質量監(jiān)督員、技術員、施工員理解圖紙，便于向施工班組交底。 </p><p>　　在施工中建立嚴格的交接班制度根據“下道工序就是用戶”的原則，交接時進行簽字，如果不符合要求可以拒簽，并向項目經理或質量監(jiān)督員反映，在做出仲裁后方可施工。質量監(jiān)督員應嚴格按照國家現行質量檢測評定標準對分部、分項、單位工程進行檢驗。班組要實行自檢、互檢制，嚴格按照施工質量標準操

20、作規(guī)程施工，質量不合格的地方及時返修。對一些關鍵工序、復雜工序要把好質量檢驗關。 </p><p>　　6、做好公路工程質量驗收評定工作 </p><p>　　由于公路工程竣工后的質量驗收評定工作缺乏嚴肅性和公正性，造成質量驗收工作的不完善，給公路工程帶來了嚴重的質量安全隱患，因此要做好公路工程質量驗收評定工作，從而保證公路工程施工質量。 </p><p>　　7、

21、制定嚴謹科學的管理制度 </p><p>　　工程施工必須要有一套嚴謹科學的管理制度和組織措施，必須堅持現場辦公和聯合辦公，通過召開現場辦公會，聯系實際制定切實可行的施工方案，避免因掌握情況不明而盲目施工造成的缺陷返工，這種會議至少應每月一次，有必要時可增加各施工單位現場會議，對質量好的單位提出表揚、獎勵，施工質量低劣的單位給予懲罰，參加會議的人員各施工單位項目經理、技術負責人、施工隊長等人員組成，除對工程進度、

22、質量、安全、經驗、進行全面總結外，還要預測后期工程情況及所可能出現的問題，使工程一線生產者了解情況。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 張楓. 談道路工程項目施工階段的質量控制[J]. 中國科技財富, 2009,(06) . </p><p>　　[2] 孫宏亮,高亞榮. 公路施工中常見質量問題及解

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