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文檔簡介
1、<p> 人工挖孔灌注樁樁長及持力層的確定</p><p> 摘要:在進行人工挖孔灌注樁設計時, 確定合適的持力層是很重要的。結合工程實際情況,采用短樁,把持力層設在較淺的位置,可以降低工程造價,方便施工,縮短工期,更好地保證工程質量。 </p><p> 關鍵詞:人工挖孔灌注樁;樁長;持力層 </p><p> 中圖分類號:TU74 文獻標識碼:
2、A 文章編號: </p><p><b> 引言 </b></p><p> 廣西南寧市邕寧區(qū)防洪堤一期工程(蒲廟老城區(qū)蒲廟大橋-三星店堤段)施工Ⅲ標段項目,在3+460-3+870堤基采用人工挖孔樁,樁直徑均為1.2m,砼等級為C20(巖基無擴大頭,土基采用擴大頭)。人工挖孔樁采用雙排布置,樁徑1.2m,樁間距3.8m,兩排樁的間距為3.5m,樁中心線距堤軸線距
3、離為1.25m、4.75m,全部218根孔樁。 </p><p> 人工挖孔樁設計樁身混凝土強度等級為C20,護壁采用C20砼。樁受力鋼筋保護層厚度為40㎜,樁縱筋采用搭接焊接接頭。 </p><p> 一、人工挖孔灌注樁施工過程質量控制 </p><p> 人工挖孔灌注樁在成樁過程中,常會出現(xiàn)以下幾種情況: </p><p><
4、b> 1、孔底虛土多 </b></p><p> 防治措施;要有詳細的地質報告,特別是水文地質報告,以便預先制定有效措施,減少孔底虛土超標。嚴格控制孔深超挖,完孔后,孔底虛土必須全部清除,見到堅實的原狀土。擴底部位遇到砂土層時,應采取支護措施。 </p><p> 2、樁孔傾斜及樁頂位移偏差大 </p><p> 在施工過程中,應嚴格按圖定
5、位,并有復檢制度。軸線樁與樁位樁應用顏色區(qū)分,不得混淆。開始挖孔前,要用定位圈鋼筋制作的圓環(huán)有刻度十字架放挖孔線,或在樁位外位置定位龍門樁,安裝護壁模板必須用樁中心點校正模板位置,并由專人負責。定位圈中心線與設計軸線偏差不得大于20毫米。挖孔過程中,應隨時用線墜吊放中心線,發(fā)現(xiàn)偏差過大立即糾偏。要求每次支護壁模板都要吊線一次(以頂部中心的十字圓環(huán)為準)。擴底時,應從孔中心點吊線放擴底中心樁。應均勻環(huán)狀開挖進尺,每次以向四周進尺100毫米
6、為宜,以防局部開挖過多造成塌壁。成孔完畢后,應立即檢查驗收,緊隨下一工序,吊放鋼筋籠,澆筑混凝土,避免晾孔時間過長,造成不必要的塌孔,特別是雨季或有滲水的情況下,成孔不得過夜。 </p><p> 3、吊放鋼筋籠與澆筑混凝土不當 </p><p> 成孔驗收后,應立即吊放鋼筋籠,發(fā)現(xiàn)標高不夠時,應測孔深,清除孔底虛土、回落土。吊放鋼筋籠要選擇好吊點位置。吊立時,要速度均勻地慢起,若起吊
7、較長的鋼筋籠,要采取加固措施,避免變形。遇到卡籠時,要找出原因,排除故障,正常放入。吊放鋼筋籠前,對超偏的混凝土護壁進行處理,以保證鋼筋籠順利吊入,混凝土配合比要計算準確,保證坍落度均勻。澆筑混凝土前,要放孔口漏斗,并再次測孔內虛土厚度。當澆筑擴底混凝土時,第一次應灌到擴底部位的頂面,隨即振搗密實,特別是澆筑樁頂以下5米范圍內混凝土時,應隨澆隨振搗,每次澆搗高度不得大于1.5米。當滲水量過大時,應采取有效措施,保證混凝土的澆筑質量。澆筑
8、混凝土要連續(xù)進行,不得過夜。 </p><p><b> 二、地質概況 </b></p><p> 根據(jù)《南寧市邕寧區(qū)防洪堤一期工程(蒲廟老城區(qū)蒲廟大橋-三星店堤段)施工Ⅲ標段巖土工程詳細勘察報告》,地層土質情況簡述如下: </p><p> 防洪堤內鉆孔揭露擬防洪堤上覆土層由雜填土(Q4ml)、淤泥質粘土、第四系河流沖積(Q3al)粘土
9、、粉質粘土、圓礫和第三系湖相粉砂質泥巖等組成。土層結構自上而下劃分為: </p><p> 1、雜填土:以黃褐色粘性土、磚渣、碎石、塊石、有機質腐爛物及工業(yè)垃圾組成,土層的均勻性和密實度較差,強度低,壓縮性高,稍濕,回填年限約5年,該層場地內均有分布,厚度變化大。 </p><p> 2、素填土:灰褐色,含有機質,有腥味,濕,可塑軟塑狀態(tài),屬高壓性土。 </p><
10、p> 3、粘土:棕黃白色,斑狀結構,含鐵質氧化物,無搖振反應,稍有光澤,干強度和韌性中等,硬塑狀態(tài)。 </p><p> 4、粉質粘土:黃紅色,含鐵質氧化物,無搖振反應,稍有光澤,干強度和韌性中等,硬塑狀態(tài)。 </p><p> 5、粉細砂:圓礫成分以石英、硅質巖為主,少量為燧石,中等風化--微風化,磨圓度中等,多呈橢圓形,級配分選性較差,含約有65%卵石、砂類土和粘性土。 &
11、lt;/p><p> 6、灰?guī)r:強風化,灰色,為極軟巖,巖體質量等級為V級,錘擊聲啞,無回彈,浸水后易軟化,可捏成團,可沖擊鉆進。 </p><p><b> 三、分析 </b></p><p> 1、人工挖孔灌注樁的工作性能 </p><p> 造成以上結果的原因與人工挖孔灌注樁額定工作性能有關。對于結構強度足夠的
12、樁,當頂部作用有軸向力N時,樁頂位移S0由兩部分組成:一部分是由于樁端土被壓縮,樁身產生剛體位移SL;另一部分是樁身在軸向壓力作用下的壓縮變形SP。亦即S0=SL+SP。事實上,當荷載N很小時,樁與樁周土變形幾乎相同。隨著N逐漸增大,樁身相對于樁周土位移,側摩阻力發(fā)生作用,荷載主要通過這種摩阻力傳遞給樁周土,樁端反力較小。當樁身位移達到一定值(例如粘性土約為5-7mm,砂性土中為10mm左右)時,摩阻力達到極限值,樁端反力將迅速增大。但
13、是,對于人工挖孔灌注樁,它是一種端承樁, 由于樁周土軟弱,樁周摩阻力幾乎在加載一開始即達到極限承載力了。之后,主要是樁端反力起作用,荷載增量即為樁端反力增量。當樁端下沉量達到一定值(在一般粘性土持力層中約為0.25d,砂性土和硬粘土持力層中約為0.1d,d=樁徑)時,樁端反力達到極限狀態(tài)。此時樁才達到極限承載力。也就是說,樁側阻力都是在較小樁頂沉降(10-15mm)下發(fā)揮作用,而端阻力隨沉降增大而逐漸發(fā)揮并顯示極限特征點。 </p
14、><p> 2、人工挖孔灌注樁的破壞特性 </p><p> 隨著荷載增加,樁底周圍土壓縮變形,始終產生豎向位移,而不出現(xiàn)隆起,伴隨有少量側向擠出;擴大端周圍土中有時會出現(xiàn)剪應力,產生傘形裂縫并伴隨剪脹。樁端土不發(fā)生整體剪切破壞,而是土受壓縮機理,隨著荷載增加,樁底以下土體產生豎向和側向壓縮,使樁端產生塑性區(qū),土滑動或拉裂,使樁基礎產生較大的下沉而導致上部結構的破壞。 </p>
15、<p> 3、人工挖孔灌注樁的設計 </p><p> 人工挖孔灌注樁設計時,樁端持力層的選用及樁長的確定是非常重要的。 對于一般的人工挖孔灌注樁來說多為端承樁,樁側摩擦力在整個樁的承載力中所占的份量較小,一般不會超過30%,當樁長較短或樁端地基承壓強度較高(如各種基巖時),此值可降至10%左右,所以樁側土層摩擦力減少對單樁承載力值影響不大,加大樁徑提高承載力是很顯著的。通常采用短樁, 適當加大
16、樁徑,能夠在滿足工程安全性的情況下,大大節(jié)省造價。 </p><p> 4、人工挖孔灌注樁設計成短樁的其它優(yōu)點 </p><p><b> 4.1施工更安全 </b></p><p> 人工挖孔灌注樁的成孔是人工進行作業(yè)的。如果樁基設計得太長,施工控制不好,容易發(fā)生坍塌、缺氧窒息等安全事故,使人們的生命和財產安全受到影響。短樁的施工就不存
17、在這些問題。 </p><p> 4.2 施工方便快捷 </p><p> 施工方便快捷,可以提高工程的施工進度由于短樁的施工難度更小, 施工單位可以更好地組織施工,進度可以加快,有利于工程進度的控制。 </p><p> 4.3 有利于質量控制 </p><p> 由于樁比較短,施工難度更小,施工單位在鋼筋籠綁扎和混凝土振搗等工序都
18、容易控制質量。所以成樁質量容易得到控制。 </p><p> 4.4 便于監(jiān)督檢查 </p><p> 由于樁比較短,可見性較強,便于施工單位的自檢和監(jiān)理公司與質量監(jiān)督部門的跟蹤檢查。 </p><p> 4.5 有利于減小地下水的影響 </p><p> 地下水對人工挖孔灌注樁的施工會產生一定影響,并且會削弱樁的端承力。如果出現(xiàn)管涌
19、或流砂現(xiàn)象,會給施工帶來困難。處理這些問題,又將花費不少人力和物力。采用短樁,可避開地下水對施工質量的影響。 </p><p><b> 結束語 </b></p><p> 綜上所述,我們在進行人工挖孔灌注樁設計時, 應先認真閱讀《巖土工程勘察報告》確定合適的持力層是很重要的。結合本工程實際情況,采用短樁,把持力層設在較淺的位置,可以降低工程造價,方便施工,縮短工
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