依據(jù)設(shè)備健康水平穩(wěn)步推行狀態(tài)檢修

1、<p>　　依據(jù)設(shè)備健康水平穩(wěn)步推行狀態(tài)檢修</p><p>　　[摘 要]狀態(tài)檢修作為一種新的檢修方式，已越來越受到各檢修部門的重視，但在實(shí)際運(yùn)作時(shí)卻存在諸多困難，本文通過對(duì)開展?fàn)顟B(tài)檢修難點(diǎn)的分析，提出逐步開展?fàn)顟B(tài)檢修的觀點(diǎn)。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]逐步 推行 狀態(tài)檢修 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TV738 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1

2、009-914X（2015）35-0312-01 </p><p>　　設(shè)備的檢修維護(hù)工作，歷來是每個(gè)企業(yè)的日常工作之一，對(duì)于供電企業(yè)來說，更是如此。所以，供電部門都把對(duì)設(shè)備的檢修維護(hù)工作首要位置。并力圖通過有效的檢修維護(hù)工作，使所有設(shè)備保持在一個(gè)良好的健康水平，減少出現(xiàn)事故的機(jī)率。 </p><p>　　1 檢修工作的發(fā)展情況 </p><p>　　狀態(tài)檢修是一種

3、新興的檢修概念。我們的檢修工作發(fā)展到今天，應(yīng)該說經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段： </p><p>　　1.1 事后檢修又叫故障檢修、事故搶修 </p><p>　　就是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或其他失效時(shí)，進(jìn)行的非計(jì)劃性的維修。這可以說是一種最原始的檢修方式，就是設(shè)備投運(yùn)后，就不再進(jìn)行檢修，直到設(shè)備出現(xiàn)問題不能運(yùn)行了，再采取修理或更換的方式。當(dāng)然，這種檢修方式避免了因?qū)υO(shè)備的檢修造成的人力物力方面的開支，但對(duì)

4、于供電設(shè)備來說，有時(shí)由于設(shè)備的重要性，一但出了問題，造成的損失也許將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)備使用壽命期間的檢修費(fèi)用。所以這種檢修方式只能適用于那些對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行影響小的非重點(diǎn)設(shè)備或有備用的設(shè)備。 </p><p>　　1.2 預(yù)防性的定期檢修 </p><p>　　預(yù)防性的定期檢修主要采用如預(yù)試、定檢等方法。它是一種以時(shí)間為基礎(chǔ)的預(yù)防檢修方式，也稱為計(jì)劃?rùn)z修。主要是根據(jù)歷史上的運(yùn)行檢修經(jīng)驗(yàn)或設(shè)備損耗的

5、統(tǒng)計(jì)規(guī)律，對(duì)設(shè)備的檢修類別、檢修周期、檢修工作內(nèi)容、檢修備品備件及材料等作出統(tǒng)計(jì)，然后定出一個(gè)時(shí)間表，在設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)故障的時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)有關(guān)的部件進(jìn)行更換，以保證設(shè)備運(yùn)行處于良好的健康水平。然而，這種方式由于是根據(jù)一些經(jīng)驗(yàn)推斷出來的，帶有一定的盲目性，因此，在實(shí)際工作中往往在很大程度上會(huì)造成人力、物力的浪費(fèi)。 </p><p>　　1.3 狀態(tài)檢修，又叫預(yù)知維修 </p><p>

6、;　　這種檢修方式是從預(yù)防性檢修發(fā)展而來的更高層次的檢修方式，是一種以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)、以預(yù)測(cè)設(shè)備狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)為依據(jù)的檢修方式。它根據(jù)對(duì)設(shè)備的日常檢查、定期重點(diǎn)檢查、在線狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和故障診斷所提供的信息，經(jīng)過分析處理，判斷設(shè)備的健康和性能的劣化狀況及其發(fā)展趨勢(shì)，并在設(shè)備故障前及性能不允許極限前有計(jì)劃地安排檢修。這種檢修方式能及時(shí)地、有針對(duì)性地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，不僅可以提高設(shè)備的可用率，還能有效降低檢修費(fèi)用。 </p><

7、p>　　2 現(xiàn)有檢修手段的優(yōu)缺點(diǎn) </p><p>　　現(xiàn)在，我們采用的檢修手段還是過去的預(yù)防性檢修的模式。這種檢修模式在過去的檢修工作中也曾發(fā)揮過重要的作用。由于定期地，預(yù)見性地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修試驗(yàn)，使設(shè)備的運(yùn)行隱患能提前發(fā)現(xiàn)。但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，這種檢修模式的弊病也不斷地顯露出來。進(jìn)行這種檢修最大的特點(diǎn)就是要制定設(shè)備的檢修周期。過去，由于沒有先進(jìn)的監(jiān)測(cè)和測(cè)試手段，只能通過設(shè)備材料的老化周期和一些事故的情

8、況來對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)事故的周期作一個(gè)大概的推測(cè)，并以此來制定設(shè)備的檢修周期。這種周期的制定，從根本上說就存在一定的不足，因?yàn)樗雎粤嗽O(shè)備運(yùn)行中的種種因素，如運(yùn)行環(huán)境，氣候條件，負(fù)荷情況等等，因此并沒有真實(shí)地反應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行狀況。 </p><p>　　另一方面，隨著電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大，負(fù)荷的迅速上升，對(duì)設(shè)備動(dòng)作的可靠性和靈敏性要求越來越高。這些，都是老的規(guī)程所不能滿足的。在實(shí)際工作中，就常常出現(xiàn)這樣的尷尬，按規(guī)程所規(guī)定的

9、周期到了現(xiàn)場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)是SF6斷路器、交聯(lián)聚乙烯電纜、微機(jī)保護(hù)，沒有設(shè)備可試，或是沒有試的必要?，F(xiàn)在，電力系統(tǒng)在無油化改造和無人值班綜合自動(dòng)化改造方面的投入也在不斷加強(qiáng)，設(shè)備的檔次還在不斷得到提高，以后檢修維護(hù)的工作量將進(jìn)一步減少。同時(shí)，隨著社會(huì)地不斷發(fā)展，對(duì)用戶供電的可靠性只會(huì)不斷加強(qiáng)，停電檢修將越來越不可能。這種檢修模式最終將被淘汰。 </p><p>　　3 開展?fàn)顟B(tài)檢修的難點(diǎn) </p><

10、;p>　　狀態(tài)檢修要求對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)要有一種有效的監(jiān)測(cè)手段，得出的數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)及分析要求非常高，因?yàn)檫@些分析就是決定是否進(jìn)行檢修的依據(jù)。要有效地開展?fàn)顟B(tài)檢修，存在兩個(gè)難點(diǎn)： </p><p>　　3.1 所謂狀態(tài)檢修，就是要撇開規(guī)程的約束，將對(duì)設(shè)備檢修的判據(jù)落腳在一個(gè)"狀態(tài)"上。這就要求有一個(gè)行之有效的監(jiān)測(cè)手段。供電設(shè)備不象發(fā)電設(shè)備，運(yùn)行環(huán)境比較單一，分析起來比較容易，

11、而現(xiàn)今輸電線路各種在線監(jiān)測(cè)的新技術(shù)新方法仍然處于摸索試驗(yàn)階段。而供電設(shè)備的運(yùn)行條件可以說是千差萬別，同樣的設(shè)備，由于所處的地域不同，受到的污染、腐蝕不同，動(dòng)作的情況不同；即使某條線路在一年之中因負(fù)荷的變化，環(huán)境的變化，運(yùn)行情況也會(huì)產(chǎn)生差異。因此，如何對(duì)設(shè)備采取行之有效的監(jiān)測(cè)手段成為了狀態(tài)檢修中一個(gè)重點(diǎn)。 </p><p>　　3.2 有了有效的監(jiān)測(cè)手段，接下來的問題就是如何對(duì)得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、分析，并得出

12、設(shè)備的正確"狀態(tài)"，對(duì)檢修工作提供指導(dǎo)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)好了，設(shè)備的狀態(tài)如何呢？是正常、還是已經(jīng)異常、或是應(yīng)引起重視，加強(qiáng)監(jiān)視等等，這些結(jié)論可以說都直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性。結(jié)論過于保守，可能使?fàn)顟B(tài)檢修的優(yōu)越性得不到體現(xiàn)，又回到過去的預(yù)防性檢修上去，對(duì)設(shè)備進(jìn)行不必要的停電檢修；結(jié)論過于樂觀，就有可能在運(yùn)行中發(fā)生事故，可能造成嚴(yán)重的后果。因此，對(duì)這此數(shù)據(jù)的分析、整理和判斷，仍是狀態(tài)檢修工作的一個(gè)難點(diǎn)。 </p&

13、gt;<p>　　以上就是狀態(tài)檢修開展的兩個(gè)難點(diǎn)，當(dāng)然，作為一個(gè)全新的檢修方式，這不算太多。畢竟過去的預(yù)防性檢修是以規(guī)程為標(biāo)準(zhǔn)，那狀態(tài)檢修就應(yīng)該以"狀態(tài)"為標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)設(shè)備狀態(tài)的判定，來決定設(shè)備是否該進(jìn)行檢修，進(jìn)行什么程度的檢修（大修、小修、臨檢等等），這樣才能真正作到"該修必修，修必修好"，盡可能避免預(yù)試檢修中的弊病，在減少不必要的人力、物力的情況下，在提高對(duì)用戶供電可靠性的前提下

14、，盡可能使設(shè)備運(yùn)行在安全可靠的狀態(tài)中。 </p><p>　　4 對(duì)管理造成的影響 </p><p>　　有了新的檢修方式，在技術(shù)管理方面也為我們提出了新的要求。在狀態(tài)檢修中，我認(rèn)為首先對(duì)觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變。誠然，檢修的最終目的，是為了避免事故，所以現(xiàn)在有一種觀點(diǎn)，就是實(shí)行狀態(tài)檢修之后，設(shè)備就不應(yīng)該再出任何事故。這種觀點(diǎn)實(shí)際是不現(xiàn)實(shí)的。試想，我們經(jīng)常性的對(duì)設(shè)備檢修，事故都不可避免，狀態(tài)檢修同樣也

15、不能不出事故。狀態(tài)檢修只不過使檢修工作的安排更趨于合理化，使設(shè)備的檢修時(shí)間更加合理化，從而避免不必要的浪費(fèi)。 </p><p>　　其次，狀態(tài)檢修也對(duì)設(shè)備檔次提出了更高的要求。前面的分析我們可以看到，狀態(tài)檢修的概念，是在如今設(shè)備檔次已比過去有了很大提高的基礎(chǔ)上提出來的。正是由于設(shè)備檔次提高了，可靠運(yùn)行的周期延長(zhǎng)了，檢修的頻率才可以適當(dāng)減少。 </p><p>　　5 多種檢修方式相結(jié)合，搞

16、好設(shè)備的檢修工作 </p><p>　　任何事物都是有兩面的，狀態(tài)檢修好，可以避免不必要的檢修支出，提高對(duì)用戶供電的可靠性，但同樣也有它的不足，最大的一點(diǎn)就是增大了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。如果由于監(jiān)測(cè)裝置數(shù)據(jù)的不正確，或是設(shè)備的運(yùn)行情況出現(xiàn)迅速惡化，或是由于對(duì)數(shù)據(jù)的分析存在忽視，都將對(duì)設(shè)備的運(yùn)行安全帶來隱患。另一方面，有些設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)較長(zhǎng)，已處于事故多發(fā)的周期。采用多種檢修模式相結(jié)合的辦法，也可以減少設(shè)備出現(xiàn)問題的機(jī)率。