園路在城市園林綠地中的施工探討

1、<p>　　園路在城市園林綠地中的施工探討</p><p>　　摘要：本文重點探討一下園路在城市園林綠地中的施工，首先分析了在城市園林綠地中園路的重要作用以及園路的形狀和線形，然后著重地闡述了在城市園林綠地中園路的施工，最后分析了園路和兩廂綠化植物之間的關(guān)系以及相互的作用。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：園路；城市園林；園林綠地；施工；探討 </p><p&g

2、t;　　園林利用建筑、地形、道路或者植物將全園分隔為各種各樣的不同功能的園林景區(qū)，與此同時又借助于園路將各個景區(qū)緊密地聯(lián)系起來，組成一個完整的主體。如自然式的園林，其中園路的布局為不同寬窄的變形路和無規(guī)則的自由曲線；而規(guī)劃式的園林，園路的布局應(yīng)該是直線或者是有規(guī)則的曲線式。所以，城市園林綠地中的園路，正如人體骨架，在很大程度上影響著園林的風(fēng)格走向、布局特點以及大小。 </p><p>　　1、城市園林綠地中園路的

3、重要作用 </p><p>　　在人們居住的環(huán)境各個角落無處不滲透著景觀的設(shè)計，其中在城市園林的硬質(zhì)景觀中，園路不僅是重要的構(gòu)成要素之一，而且也是生活區(qū)的園林骨架。園林規(guī)劃布置通常情況下都要配合生活區(qū)園林的不同風(fēng)格以及面貌。而城市園林綠地中的園路和城市道路的區(qū)別在于，不僅可以組織交通和運輸，而且還有自身布局特點以及布置形式，同時也有景觀方面的要求。線路的指示，通過地面鋪地的性質(zhì)來指引人們流動的方向，可以為人們提供

4、活動和休憩的場所。除此之外，園路的鋪裝以及色彩以及線形等也是城市園林的組成部分。 </p><p>　　2、園路的形狀以及線形 </p><p>　　城市園林綠地中的園路的選線定點，不僅要充分考慮地形和環(huán)境的因素，而且要把該地區(qū)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各方面條件有效地結(jié)合起來，規(guī)劃布置的基本原則是舒適、美觀、節(jié)約、方便。居住區(qū)的內(nèi)干路一般都比較順直，但是宅間路是具有變化的，路面的色彩以及轉(zhuǎn)彎的曲折要和

5、建筑物的主調(diào)和建筑特色有效地配合起來。還有按照功能的需要，園路可選取變斷面形式，比如，轉(zhuǎn)折處的寬窄不同，這樣不同的寬窄，曲直交互，使得園路具有多變性，更富有生動性，真正地做到了一條路上集人行、運動、停留和休閑于一身，各得其所。 </p><p>　　3、在城市園林綠地中園路的施工 </p><p>　　3.1 施工的準(zhǔn)備工作和道路放線 </p><p>　　按照園路

6、的施工圖，認(rèn)真對地面的施工區(qū)域進(jìn)行核對，對施工程序進(jìn)行確認(rèn)，然后對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察和清理，確認(rèn)并標(biāo)示地下的埋設(shè)物。將基層材料、路面墊層以及路面的面層材料等準(zhǔn)備充分，最后是對材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和臨時堆放的位置進(jìn)行確定。 </p><p>　　根據(jù)園路的施工圖紙，首先將園路中心線上的里程樁進(jìn)行編號標(biāo)示，測量設(shè)置相應(yīng)地面的位置，接著用小木樁垂直地釘入樁位，把樁位標(biāo)示清楚，然后以中心樁作為參考的標(biāo)準(zhǔn)，按照路面的寬度，

7、把邊線樁釘上，最后是放出園路的邊線以及中線。 </p><p>　　3.2地基、墊層和路面基層的施工 </p><p>　　完成放線后，對水準(zhǔn)點重新進(jìn)行確認(rèn)，恰當(dāng)?shù)貙⒙坊谋砻娓叱桃约捌渌叱讨g的關(guān)系調(diào)整好，接著開展填挖、整平以及碾壓路基作業(yè)。根據(jù)已經(jīng)確定的園路的邊線，開挖路基基槽，每側(cè)放寬大約200mm，路基的深度為路面厚度。根據(jù)設(shè)計的橫坡度，對路基的表面進(jìn)行整平、打夯或者再碾壓處理，

8、路槽的地面要壓實，其中路槽平整度的誤差允許低于20mm。針對不同的地基采用不同的處理方法，具體問題具體分析。如，針對軟弱地基，需要努力做好路基的加固處理；針對填土的路基，需要進(jìn)行分層填土和分層碾壓。施工過程中的注意事項有：其一，隨時對縱斷面和橫斷面的坡度進(jìn)行檢查，其二，路基的雨水、地下水以及涌水等要采用側(cè)溝或者暗渠等的排除方法。 </p><p>　　園路的主干線和分干線都是采用厚度是100mm的2：8的碎石作為

9、墊層。首先在夯實的素土基礎(chǔ)上放置幾塊10cm作用的磚塊或者方木，墊層的碎石按照標(biāo)定攤鋪的厚度，采用人工攤鋪的方式，磚塊或木塊要隨鋪隨挪。攤鋪所需要的碎石要一次性上齊，選用鐵叉上料，要求碎石的大小顆粒要分布均勻，根據(jù)要求的厚度鋪設(shè)橫縱斷面。其中料底的塵土需清理干凈，然后選用12t的光輪壓路機(jī)對攤鋪的碎石進(jìn)行碾壓，碾壓的速度應(yīng)該緩慢，大約每分鐘25m，要求后輪重疊的寬度是1/2，先是沿著整修過路肩碾壓，需要往返碾壓兩遍，也就是從路面的邊緣開

10、始碾壓至中心。一遍碾壓之后，采用小線繩以及路拱橋板對路拱及的平整度進(jìn)行檢驗，針對局部不平的地方，要墊低去高。墊低就是先把低洼的部分挖松，再均勻撒鋪碎石，直到和標(biāo)準(zhǔn)的高度一致為止，去高就是均勻檢出多余碎石，禁止使用鐵鍬進(jìn)行集中鏟除。灑少量的水花，然后接著碾壓，直到初步穩(wěn)定碎石沒有明顯的碎石，最后再重復(fù)地碾壓三四遍，確保墊層的密實度。 </p><p>　　路面基層厚度要和設(shè)計的標(biāo)高一致，在小區(qū)的主干線和支干線上制作

11、水泥穩(wěn)定石屑基層，其厚度為20cm。在穩(wěn)定層澆筑混凝土之前，灑一層水或者是1：3的砂漿于干燥基層上。根據(jù)設(shè)計材料比例進(jìn)行配制、澆筑以及搗實混凝土，然后采用1m以上長度的直尺刮平基層的頂面，接著是根據(jù)設(shè)計的標(biāo)高抹灰砂板，最終確保路基的穩(wěn)定以及無彈簧現(xiàn)象。其中，路基頂面的壓實度需達(dá)到設(shè)計的要求，按照有關(guān)的規(guī)范配制石屑材料，對水泥劑量要嚴(yán)格進(jìn)行控制，施工中采取機(jī)械拌合水泥穩(wěn)定的石屑基層的混合料，還有基層材料在最佳含水量的時候碾壓。 </

12、p><p>　　3.3 園路周圍的綠化植物的種植施工 </p><p>　　園路的兩廂地形的施工。第一是對土質(zhì)進(jìn)行檢測和分析，看其是否滿足種植的條件，以此確定是否要對各植土進(jìn)行更換。需對地表1m以下的土質(zhì)結(jié)構(gòu)的情況進(jìn)行勘察，如果發(fā)現(xiàn)建筑的殘基，要設(shè)計可行合理的清除方案，對殘基徹底清除。地形的建造可有效地解決城市園林綠地中平面的單調(diào)、呆板以及缺乏藝術(shù)性等問題，進(jìn)而使得城市園林更具有生動性。建立地

13、形，靠的是一分的設(shè)計和九分的施工。因此，不僅要根據(jù)設(shè)計的要求進(jìn)行施工，而且在施工過程中要參考視覺的效果適當(dāng)?shù)卣{(diào)整設(shè)計的方案，通過不同角度的對比，參照自然地勢進(jìn)行合理的施工。由于土方施工的費用比較大，因此要準(zhǔn)確測算土方量，盡最大可能降低誤差，進(jìn)而有效地降低施工的成本。與此同時，在施工過程中要充分考慮長遠(yuǎn)和整體的實際效果。 </p><p>　　4、園路和兩廂綠化植物之間的關(guān)系以及相互的作用 </p>

14、<p>　　園路和兩廂綠化植物之間的關(guān)系以及相互的作用主要體現(xiàn)在幾個方面：第一，綠化的最好效果是林蔭夾道。郊區(qū)的大面積綠化和行道樹可有效地和兩旁的綠化種植結(jié)合起來，可以實現(xiàn)自由進(jìn)出，適當(dāng)設(shè)置布置的密度，增加多種景觀。城市園林綠化需采用多種綠化方式，減少人為破壞。另外，在車行的園路中，要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的半徑、行車的視距等多方面的要求布置綠化。第二，可將“綠”適當(dāng)?shù)匾斓綀@路和廣場中，進(jìn)行相互的交叉滲透。理想的情況是采用點狀路面，采用空

15、心砌塊，通常使用植草磚等。在園路中可適當(dāng)嵌入花樹壇、樹陣等。第三，園路與綠地之間的高低關(guān)系。設(shè)計者通常要求路低于綠，但是不一定低于土，為有效解決產(chǎn)生的匯水問題等，在園路兩側(cè)設(shè)置較淺明溝，不僅可很好解決問題，而且也增加綠地層次感。 </p><p><b>　　5、結(jié)束語 </b></p><p>　　在城市園林綠化中園路是重要的組成部分，在城市建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，

16、不僅很好的提高人們居住環(huán)境，而且促進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。因此要加強園路的施工技術(shù)，從而提高城市園林綠地的實用和美觀效果。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]婁雪華，胡春久.現(xiàn)代城市園林綠地中園路的設(shè)計與施工分析探討[J].中外建筑， 2008（9）：146-148. </p><p>　　[2]李平.基