我國金融行業(yè)物流現(xiàn)狀及發(fā)展前景初探

1、<p>　　我國金融行業(yè)物流現(xiàn)狀及發(fā)展前景初探</p><p>　　【摘要】金融行業(yè)物流已成為推動我國物流業(yè)發(fā)展的一支新生力量。本文從相關概念入手，旨在研究金融行業(yè)物流現(xiàn)狀及發(fā)展前景初探，能為我國銀行物流金融的發(fā)展提供一些可行性的思路。 </p><p>　　【關鍵詞】物流 金融 現(xiàn)狀 前景 </p><p>　　一、金融行業(yè)物流概念 </p>

2、<p>　　隨著我國經濟水平的不斷提升，金融行業(yè)物流得到了空前的發(fā)展，然而提到金融行業(yè)物流，人們必然想到金融物流，金融行業(yè)物流與金融物流卻是兩個不同的物流概念，物流金融是物流與金融相結合的一種復合性業(yè)務概念。一般意義上的物流金融，是指在供應鏈業(yè)務活動中，金融機構通過運用結算、融資、保險等金融業(yè)務和服務，從而提高資金運行效率，達到物流、資金流以及信息流的有機統(tǒng)一，產生出價值增值的金融活動。 </p><p

3、>　　而金融行業(yè)物流也可稱之為金融票據(jù)物流，是指利用現(xiàn)代物流的理念和技術為銀行業(yè)、保險業(yè)、信托業(yè)、證券業(yè)和租賃業(yè)等金融行業(yè)及相關機關團體、企事業(yè)單位，提供各種單證、票據(jù)和文件的延伸配送、票據(jù)整理、影像、倉儲、查詢等多種服務的物流業(yè)務。 </p><p>　　從服務方式和手段的角度，金融行業(yè)物流可細分為傳統(tǒng)業(yè)務和新興業(yè)務。傳統(tǒng)的金融行業(yè)物流包括現(xiàn)金押運、銀行票據(jù)的遞送與傳輸?shù)取ｋS著互聯(lián)網、通信傳輸、影像掃描等

4、技術的快速發(fā)展，空標銀行、認證檔案信息管理等一系列新興的金融行業(yè)物流服務隨之而起。 </p><p>　　二、我國當前金融行業(yè)物流的現(xiàn)狀 </p><p>　　目前，我國的金融行業(yè)物流與發(fā)達國家成熟的行業(yè)相比還處于初始階段，在技術、管理以及營銷思維上還存在較大的發(fā)展空間?？v觀金融行業(yè)業(yè)務實際，我國金融行業(yè)正重組業(yè)務流程，金融行業(yè)管理層將目光聚齊投向自己的核心業(yè)務，將資源集中于其相對優(yōu)勢領域

5、，而將非核心業(yè)務外包出去，從而提升自身核心競爭優(yōu)勢。 </p><p>　　反觀物流供應商，當前我國金融行業(yè)物流服務的供應商大多為保安公司或現(xiàn)金押運公司，另有部分供應商提供同城銀行票據(jù)快遞業(yè)務等低端服務，這些企業(yè)提供的物流服務大多內容單一、區(qū)間較短。其中，護衛(wèi)公司或現(xiàn)金押運公司主要負責現(xiàn)金的收集、轉運以及各種ATM機的補款工作。而同城銀行票據(jù)快遞業(yè)務主要負責將各個銀行網點的有價票據(jù)收集后集中到結算中心進行審核與結

6、算。但在我國，該業(yè)務仍然處于機制不健全、遞送網絡分布不合理的問題，無法滿足金融行業(yè)票據(jù)快遞業(yè)務日益增長的需求。 </p><p>　　在檔案及信息管理服務業(yè)務方面，目前國內只有寥寥幾個供應商在武漢、深圳等發(fā)達地區(qū)提供部分的檔案及信息管理服務業(yè)務，由于我國幅員遼闊，各地經濟發(fā)展差異較大，加之銀行運作體系復雜、業(yè)務宣傳力度不夠、客戶接受程度低等原因，金融行業(yè)物流形成跨區(qū)域、全國聯(lián)網運作面臨著層層困難，使得該業(yè)務一直躊

7、躇不前。在物流金融業(yè)務方面，以深發(fā)展、中信等為代表的股份制銀行起步較早，在多年業(yè)務探索的基礎上形成了較為健全的物流金融業(yè)務體系。 </p><p>　?。ㄒ唬┥钲诎l(fā)展銀行 </p><p>　　深發(fā)銀行是我國較早涉足存貨質押融資業(yè)務的銀行，早在2006年深發(fā)銀行就提出要打造“供應鏈金融專賣店”的構思，針對從原材料供應商到生產商再到經銷商各自不同的融資需要，設計和整合了20多項金融產品，為客

8、戶提供“一條龍”供應鏈金融服務。 </p><p><b>　?。ǘ┲行陪y行 </b></p><p>　　中信銀行以商品和產業(yè)選擇入手，在汽車經銷商融資領域提出了“汽車銷售金融服務網絡”產品，成績不可小覷。近幾年，中信銀行又將目光射向鋼鐵行業(yè)，設計出涵蓋鐵礦石采購融資、鋼鐵存貨質押融資、經銷商融資的綜合金融服務模式。 </p><p>&l

9、t;b>　?。ㄈ┕ど蹄y行 </b></p><p>　　自2000年以來，工行就開始探索倉單和存貨質押融資業(yè)務。2006年工行陸續(xù)與中外運等三大物流監(jiān)管公司簽訂物流金融合作協(xié)議，并推出基于商品存貨的靜態(tài)質押、滾動質押和信用證項下貨權質押三種商品融資業(yè)務模式。工行質押商品監(jiān)管人除中外運、中遠物流、中儲等三大物流公司外，還包括80家地方物流監(jiān)管企業(yè)。 </p><p>&l

10、t;b>　?。ㄋ模┢渌y行 </b></p><p>　　2007年交通銀行正式推出物流金融服務產品品牌“融資快線”，目前形成“油品企業(yè)融資快線”、“物流企業(yè)融資快線”和“汽車行業(yè)供應鏈融資快線”三大系列服務。2006年建設銀行與中遠物流簽訂《國際貿易貨押授信業(yè)務戰(zhàn)略合作協(xié)議》，開始聯(lián)手推動國際物流金融和商品融資業(yè)務。中國銀行、農業(yè)銀行在一些省區(qū)也開展了物流金融業(yè)務。 </p>&

11、lt;p>　　三、我國金融行業(yè)物流發(fā)展前景初探 </p><p>　?。ㄒ唬┛焖侔l(fā)展經濟對金融行業(yè)物流的需求 </p><p>　　隨著世界經濟全球化、區(qū)域經濟一體化以及世界制造中心向中國轉移，我國已成為世界上最具活力及最富有潛力的市場，我國金融行業(yè)也得到持續(xù)快速的發(fā)展，客戶對金融服務業(yè)務的需求逐漸變大，金融業(yè)務也由單一走向多元化，而伴隨著金融業(yè)、物流業(yè)、互聯(lián)網、通信傳輸?shù)目焖侔l(fā)展，

12、金融行業(yè)物流需求規(guī)模進一步擴大，金融行業(yè)物流的增加值也較快增長。新興的金融行業(yè)物流服務也得到空前的發(fā)展?？梢哉f新興的金融行業(yè)物流服務的發(fā)展是我國經濟快速發(fā)展的需求。 </p><p>　?。ǘ┙鹑跈C構對金融行業(yè)物流的需求 </p><p>　　對于金融機構來說，金融業(yè)務重組后，為在同行業(yè)中凝聚核心競爭力，其將無法把更多的目光與資源投向非核心業(yè)務領域，更多希望將各種銀行單證、票據(jù)和文件的延

13、伸配送、票據(jù)整理、儲存、查詢等多種非核心業(yè)務外包給專業(yè)的第三方企業(yè)，而將更多精力和資源專注其優(yōu)勢領域。因而，金融行業(yè)物流的發(fā)展是金融機構自身發(fā)展對其的需求。 </p><p>　　（三）物流企業(yè)對金融行業(yè)物流的需求 </p><p>　　隨著中國物流企業(yè)的迅速發(fā)展，許多物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)面臨著越來越嚴重的融資瓶頸?！叭谫Y難、“低收益率”已成為遏制第三方物流發(fā)展壯大的最大障礙。在物流

14、業(yè)務中，基礎性的物流操作如倉儲、運輸，其利潤率已越來越低。目前金融行業(yè)物流已成為物流行業(yè)高利潤業(yè)務。金融行業(yè)物流即將成為是物流企業(yè)在同行業(yè)中獲取競爭優(yōu)勢的有效途徑。物流金融業(yè)務使得物流企業(yè)得以控制全程供應鏈，保證特殊產品的運輸質量，長期穩(wěn)住客戶。在供應鏈管理模式發(fā)展下，企業(yè)逐漸轉而強調跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。[4]物流企業(yè)攝入金融行業(yè)物流服務，一方面，可拓展服務領域，有助于積極爭取客戶，贏得市場份額；另