探析兩岸海運(yùn)直航對(duì)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響.pdf

1、1993年4月27日,在新加坡?；蚀髲B,海協(xié)會(huì)已故前會(huì)長(zhǎng)汪道涵與海基會(huì)已故前董事長(zhǎng)辜振甫,以一次握手開始了1949年以來(lái)兩岸高層人士首次以民間名義進(jìn)行的公開會(huì)晤；1998年10月14日,在上海和平飯店,汪道涵與辜振甫再度握手,拉開了兩岸政治對(duì)話的序幕。本來(lái),汪道涵將回訪臺(tái)灣,但由于次年李登輝拋出“兩國(guó)論”,兩會(huì)商談被迫中斷。事隔10年后陳云林實(shí)現(xiàn)歷史性訪臺(tái),是兩岸交流史上的重要事件。海外媒體樂(lè)意看到兩岸局勢(shì)趨于穩(wěn)定,并在經(jīng)貿(mào)關(guān)系上不斷改

2、善。島內(nèi)主流民意也支持加強(qiáng)兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)。臺(tái)灣昆山科技大學(xué)副教授吳漢認(rèn)為,這次兩會(huì)所談的所有內(nèi)容,都是有關(guān)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的議題。四大協(xié)議內(nèi)容,都是對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展及民眾福祉絕對(duì)有利的協(xié)議。臺(tái)灣工商協(xié)進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)黃茂雄認(rèn)為,工商界期盼兩岸直航已久,目前開放時(shí)機(jī)已經(jīng)很成熟。兩岸直航將為臺(tái)灣帶來(lái)更便捷、更開放的商機(jī)。尤其是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)萎縮蕭條的大背景下,加強(qiáng)兩岸經(jīng)貿(mào)交流互利共贏,有助于臺(tái)灣未來(lái)的發(fā)展因此走得更寬廣。
　　 2008年兩岸

3、終于實(shí)現(xiàn)直航。本文主要目的有二:一是重新估算雨岸直航對(duì)運(yùn)輸成本的影響,再據(jù)以評(píng)估直航的經(jīng)濟(jì)效果。雨岸直航對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)之沖擊,其利弊得失各界的看法莫衷一是,現(xiàn)有文獻(xiàn)之量化評(píng)估結(jié)果也有很大的差異。文獻(xiàn)結(jié)論不同之基本因?yàn)闉楣烙?jì)直航對(duì)運(yùn)輸成本影響的方法及所得估計(jì)值不一,故本文擬先估算運(yùn)輸成本所受到的沖擊,再透過(guò)GTAP模型來(lái)評(píng)估其對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的影響,并與現(xiàn)有文獻(xiàn)做一比較。二是評(píng)估臺(tái)灣是否可以透過(guò)直航來(lái)減緩或降低因?yàn)闊o(wú)法參與東亞自由貿(mào)易協(xié)議(例如東協(xié)

4、加一、東協(xié)加三)所受到的負(fù)面沖擊,這是一個(gè)全新的議題,目的在評(píng)估直航的潛在好處。茲將研究結(jié)果中對(duì)臺(tái)灣的影響部分匯整如下:
　　 兩岸直航的經(jīng)濟(jì)影響部分:實(shí)質(zhì)GDP增加19百萬(wàn)美元,約0.006％；貿(mào)易條件改善0.137％；進(jìn)口物價(jià)下降約0.055％；進(jìn)口量增加0.203％；出口量增加的幅度為0.054％；福利水平增加160百萬(wàn)美元；產(chǎn)出增加的產(chǎn)業(yè)有:油脂作物、林產(chǎn)、漁業(yè)、紡織、化學(xué)及塑(橡)膠制品、鋼鐵、其他制造業(yè)及其它服務(wù)業(yè),