鐵路輪渡棧橋施工階段質(zhì)量監(jiān)理控制研究.pdf

1、本文以工程質(zhì)量控制為核心，介紹了國(guó)內(nèi)外鐵路輪渡、監(jiān)理、施工質(zhì)量管理的發(fā)展及現(xiàn)狀，說明了鐵路輪渡棧橋監(jiān)理工作的現(xiàn)狀，分析了我國(guó)建設(shè)工程質(zhì)量基本特點(diǎn)、影響因素以及形成質(zhì)量的諸多過程和環(huán)節(jié)，認(rèn)為在我國(guó)工程監(jiān)理法規(guī)體系基本形成，造就了一支初具規(guī)模的監(jiān)理隊(duì)伍，質(zhì)量管理工作已經(jīng)具有廣泛的群眾基礎(chǔ)的情況下，針對(duì)鐵路輪渡棧橋的特點(diǎn)，找出適合鐵路輪渡施工階段監(jiān)理的質(zhì)量控制的模式是能夠做到的。 隨后將以組織協(xié)調(diào)為中心的監(jiān)理模式引入鐵路輪渡棧橋質(zhì)量監(jiān)

2、理中，采用系統(tǒng)控制和目標(biāo)控制的理論，從質(zhì)量三個(gè)分目標(biāo)(工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量)以及事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段入手，控制影響質(zhì)量的因素、關(guān)鍵工序質(zhì)量和工程重點(diǎn)部位，加強(qiáng)協(xié)調(diào)及合同管理，實(shí)施鐵路輪渡棧橋施工階段質(zhì)量管理，可以使鐵路輪渡的質(zhì)量得到有效控制。 最后對(duì)煙大鐵路輪渡鐵路棧橋工程進(jìn)行了實(shí)證研究，通過在棧橋下部基礎(chǔ)施工、鋼梁制造、鋼梁架設(shè)、液壓電氣設(shè)備安裝和棧橋調(diào)試過程中采用上述方法取得了較好的施工質(zhì)量控制效果，