哈大齊工業(yè)走廊大齊規(guī)劃區(qū)綜合運(yùn)輸線網(wǎng)協(xié)調(diào)布局研究.pdf

1、“哈大齊工業(yè)走廊”是黑龍江省利用哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三個(gè)城市的重度鹽堿地作為載體，整合三市在資源、生產(chǎn)力要素、區(qū)位等方面的優(yōu)勢(shì)，互利互補(bǔ)，形成合作生產(chǎn)力，建設(shè)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的戰(zhàn)略舉措；大慶和齊齊哈爾規(guī)劃區(qū)是其中的重要組成部分。交通運(yùn)輸線網(wǎng)設(shè)施是重要的生產(chǎn)力要素，也是各種資源共享和合理流動(dòng)的基礎(chǔ)。對(duì)大齊規(guī)劃區(qū)綜合運(yùn)輸線網(wǎng)布局的協(xié)調(diào)規(guī)劃，有利于產(chǎn)業(yè)園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，減少制約因素，避免重復(fù)建設(shè)、無序和無效競(jìng)爭(zhēng)等一些問題。 論文闡述

2、了各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、綜合運(yùn)輸線網(wǎng)設(shè)施協(xié)調(diào)布局理論，調(diào)查了大齊規(guī)劃區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、綜合運(yùn)輸線網(wǎng)設(shè)施狀況及交通運(yùn)輸狀況，認(rèn)為目前大齊規(guī)劃區(qū)主要的交通運(yùn)輸方式為鐵路和公路系統(tǒng)；在考慮綜合運(yùn)輸線網(wǎng)與規(guī)劃區(qū)布局協(xié)調(diào)水平、公鐵系統(tǒng)間布局協(xié)調(diào)水平、公鐵系統(tǒng)自身內(nèi)部協(xié)調(diào)水平，構(gòu)建了大齊規(guī)劃區(qū)綜合運(yùn)輸線網(wǎng)布局協(xié)調(diào)程度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析、專家調(diào)查、模糊評(píng)價(jià)等定性定量方法，從宏觀和微觀兩個(gè)層面分析了大齊規(guī)劃區(qū)綜合運(yùn)輸線網(wǎng)現(xiàn)狀和未來的布局

3、協(xié)調(diào)水平和存在的問題。結(jié)果表明，在規(guī)劃期內(nèi)，大齊地區(qū)綜合運(yùn)輸線網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的協(xié)調(diào)程度宏觀上呈現(xiàn)比較積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)；公鐵系統(tǒng)線網(wǎng)設(shè)施協(xié)調(diào)程度不足，兩種運(yùn)輸方式運(yùn)量分擔(dān)與運(yùn)能不相稱：若干線路上存在著大慶、齊齊哈爾、安達(dá)城市之間、政府部門與大慶油田之間、運(yùn)輸方式之間和方式內(nèi)部線網(wǎng)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、銜接不夠協(xié)調(diào)，缺乏統(tǒng)籌、各自為政的情況，不利于大齊規(guī)劃區(qū)乃至整個(gè)哈大齊工業(yè)走廊構(gòu)筑相互補(bǔ)充、相互配合的綜合運(yùn)輸體系；如果綜合線網(wǎng)設(shè)施在未來加以逐步完善