機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)場(chǎng)內(nèi)訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要倒車入庫(kù)

1、場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.2 技術(shù)要求要求考生操控車輛從一端控制線（車身必壓控制線）倒入車庫(kù)停車，然后前進(jìn)駛出車庫(kù)至另一端控制線后，再倒入車庫(kù)停車，最后前進(jìn)駛出車庫(kù)至起始點(diǎn)。車輛進(jìn)退途中均不得停車。倒車進(jìn)庫(kù)場(chǎng)地技術(shù)要求及劃線。,1、小型車倒車入庫(kù),1.1 訓(xùn)練目的 訓(xùn)練學(xué)員準(zhǔn)確判斷車輛倒車軌跡，操控車輛準(zhǔn)確完成倒車入庫(kù)、出庫(kù)的能力。,,A線,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.3 前期注意事項(xiàng)1.3.1 上車后將座椅調(diào)到恰當(dāng)位置：坐正后，

2、雙掌豎立，雙臂伸直剛好接觸到儀表盤上沿；（根據(jù)自身?xiàng)l件，如果座椅和靠背太靠前或太后仰，都會(huì)造成距離標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位的視角誤差增大）1.3.2 后視鏡調(diào)整到恰當(dāng)位置：車身在后視鏡中占豎向三分之一；前門把手在后視鏡中橫面二分之一處；后門把手在后視鏡上沿全部露出；1.3.3 起步前系好安全帶；1.3.4 初始起步前打開左轉(zhuǎn)向燈；,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4 新捷達(dá)車為例過程分解（文字及圖片）1.4.1 初始停車位要求：車外視角：車頭保險(xiǎn)杠

3、必須越過右側(cè)控制線；左側(cè)車身線距離A線垂直距離1.5M（1.4M-1.6M之間最佳）。如圖1-1外視角,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.1 初始停車位車內(nèi)左側(cè)視角：左后視鏡下沿越過控制線。圖1-2內(nèi)視角,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.2 開始倒車要求：保持正常坐姿，方向盤擺正，車輛勻速，慢速行駛，向左扭頭，雙眼觀察左后視鏡下沿與控制線距離。當(dāng)行駛至圖2位置時(shí)，開始將方向盤向右加滿。圖2,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.3 第一次回正方向

4、時(shí)機(jī)要求：在1.3.2將方向盤開始向右加滿的同時(shí)，向右扭頭，雙眼觀察右后視鏡。當(dāng)車輛將行至圖3位置時(shí)，就開始將方向盤向左回正。圖3-1,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.3 第一次回正方向時(shí)機(jī) 圖3-2右?guī)烨敖牵t色小點(diǎn)）到右側(cè)車身線（黃色虛線）的垂直目測(cè)距離大約是目測(cè)庫(kù)肩線寬度的2倍為最佳軌跡。,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.4 第二次向右加滿方向時(shí)機(jī)要求：在1.3.3將方向盤開始向左回正同時(shí)，向左扭頭，雙眼觀察左后視鏡，當(dāng)左前

5、門把手將要接觸到庫(kù)左邊線時(shí)，就開始將方向盤向右加滿。如圖4,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.5 第二次回正方向盤時(shí)機(jī)要求：在1.3.4將方向盤向右加滿的同時(shí)，雙眼觀察左后視鏡。當(dāng)從左后視鏡看到庫(kù)左后角時(shí)（圖5），就開始將方向盤向左回正。圖5,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.6 第二次停車時(shí)機(jī)要求：在1.3.5回正方向盤后行進(jìn)過程中，觀察左后視鏡。當(dāng)左前門把手壓住庫(kù)底線時(shí)（圖6），停車。如圖6,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.7 當(dāng)1.3.

6、6車輛停穩(wěn)后靜態(tài)位置要求：前保險(xiǎn)杠必須處在兩庫(kù)前角虛擬鏈接線以內(nèi)，后保險(xiǎn)杠必須處在庫(kù)底線以內(nèi)。如圖7,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.8 向左出庫(kù)（俗稱左飛） 打方向盤時(shí)機(jī)要求：起步后直行，通過左后視鏡觀察左后輪著地點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到左前庫(kù)肩線延長(zhǎng)線位置時(shí)，就開始向左加滿方向。如圖8-1,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.8 向左出庫(kù)（俗稱左飛） 打方向盤時(shí)機(jī)圖8-2,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.9 向左出庫(kù)（俗稱左飛）停車時(shí)

7、機(jī)要求：當(dāng)車前保險(xiǎn)杠將與左側(cè)控制線平行時(shí)，開始回正方向；當(dāng)左后視鏡下沿過左側(cè)控制線后，停車。如圖9-1,圖9-2,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.9 向左出庫(kù)（俗稱左飛）停車時(shí)機(jī)圖9-2,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.10 左側(cè)入庫(kù)向左加滿方向時(shí)機(jī)要求：向左扭頭，雙眼觀察左后視鏡下沿與左控制線的相對(duì)位置。當(dāng)?shù)管囍翀D10位置時(shí)，將方向盤向左加滿。如圖10,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.11 左側(cè)入庫(kù)（俗稱左飛）第一次回正方向時(shí)機(jī)要

8、求：向左扭頭，雙眼觀察左后視鏡中左側(cè)車身線與庫(kù)左前角的垂直距離。當(dāng)此距離將要達(dá)到15-20cm時(shí)，就開始將方向盤向右回正。如圖11,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.12 左側(cè)入庫(kù)（俗稱左飛）第二次向左打滿方向時(shí)機(jī)要求：在1.3.11回正方向同時(shí)，向右扭頭，雙眼觀察右后視鏡，當(dāng)右前門把手將要接觸到庫(kù)右側(cè)邊線時(shí)，就開始將方向盤向左打滿。如圖12,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.13左側(cè)入庫(kù)（俗稱左飛）第二次回正方向時(shí)機(jī)要求：在1.3.11將

9、方向盤向左加滿的同時(shí)，雙眼觀察右后視鏡。當(dāng)從右后視鏡看到庫(kù)右后角時(shí)（圖12），就開始將方向盤向右回正。圖13,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.14左側(cè)入庫(kù)（俗稱左飛）第二次停車時(shí)機(jī)要點(diǎn)：在1.3.13回正方向盤后行進(jìn)過程中，觀察右后視鏡。當(dāng)右前門把手壓住庫(kù)底線時(shí)（圖14），停車。如圖14,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.15 向右出庫(kù)（俗稱右飛） 打方向盤時(shí)機(jī)要求：起步后直行，通過左后視鏡觀察左后輪著地點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到左前庫(kù)肩線

10、延長(zhǎng)線位置時(shí)，就開始向右加滿方向。如圖15-1,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.15向右出庫(kù)（俗稱左飛） 打方向盤時(shí)機(jī)圖15-2,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.4.16當(dāng)車輛回到初始位置時(shí)，倒庫(kù)項(xiàng)目結(jié)束。圖16,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.5 考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1.5.1 初始停車時(shí)，車輛前保險(xiǎn)杠前端要過右側(cè)控制線，否則考試無(wú)效；向左出庫(kù)后停車時(shí)，車輛前保險(xiǎn)杠前端必須過左側(cè)控制線，否則扣100分。1.5.2 在項(xiàng)目中，車輛行進(jìn)過程中，不能停車（

11、中途停車），否則扣100分。1.5.3 在項(xiàng)目中，車身不能撞線（A線或庫(kù)線），否則扣100分。,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.6項(xiàng)目難點(diǎn)，易出錯(cuò)點(diǎn)1.6.1 打方向盤和停車的時(shí)機(jī)把握不當(dāng)。在1.4的過程分解中，要用心領(lǐng)會(huì)一些用詞，如“將要”“就開始”“壓住”“過”。他們代表的意思，有的是要等車輛到達(dá)了某個(gè)點(diǎn)才做相應(yīng)動(dòng)作；有的是在車輛將到達(dá)某個(gè)點(diǎn)時(shí)，就開始做相應(yīng)動(dòng)作。其實(shí)這也是結(jié)果的要求。即停車要求及時(shí)，而調(diào)整車輛運(yùn)行軌跡則要求過程。因?yàn)?/p>

12、后者有一定的延時(shí)。學(xué)員訓(xùn)練中出現(xiàn)的方向打早（打早了修方向幅度大）或打遲（打遲了就撞線）就主要因?yàn)檫@個(gè)原因。還有不進(jìn)庫(kù)和撞庫(kù)底線也主要因?yàn)檫@個(gè)原因。總結(jié)口訣：（寧早不要晚，寧小不要大。要穩(wěn)得起，踩得下）1.6.2 車速控制不穩(wěn)。主要原因是壓離合基本功和考試緊張心理造成。加大練習(xí)力度在很大程度上能解決這個(gè)問題。,場(chǎng)地訓(xùn)練項(xiàng)目技術(shù)要求,1.7提問內(nèi)容及易忽略點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下這個(gè)問題即：當(dāng)車輛進(jìn)庫(kù)停穩(wěn)后，有三種情況第一種情況，車輛左右車

13、身線距離庫(kù)左右邊線距離基本相同；第二種情況，車輛左側(cè)車身線距離庫(kù)左邊線較窄，右側(cè)車身線距離庫(kù)右邊線較寬；第三種情況則與第二種情況相反。這里以第二種情況距離說(shuō)明在車輛出庫(kù)時(shí)需要注意的地方：出現(xiàn)第二種情況后，如果將向左出庫(kù)，起步后可以不調(diào)整方向，也可向右微調(diào)方向，但要注意向右加多少，緊跟著就要向左回多少； 如果將向右出庫(kù)，就必須要調(diào)整方向，方法同上。因?yàn)槿绻徽{(diào)整方向，當(dāng)