鮮活農產品配送的模式及路線優(yōu)化研究.pdf

1、隨著鮮活農產品在全球范圍內轉向買方市場、國際綠色貿易壁壘以及“禽流感”問題的出現(xiàn)，鮮活農產品的品質、安全、包裝等越來越受到消費者的關注，鮮活農產品的消費需求呈現(xiàn)多樣化趨勢。能否根據(jù)國內國際市場需求來低成本、高效率地實現(xiàn)鮮活農產品的配送已成為關乎一個國家農村經(jīng)濟能否穩(wěn)定發(fā)展，廣大農戶能否實現(xiàn)增產增收的戰(zhàn)略之舉。 本文就是在此背景下研究了我國鮮活農產品配送模式的構建和鮮活農產品配送模式具體運作中的配送車輛路線優(yōu)化問題。 首先

2、分析了鮮活農產品物流的特性和我國鮮活農產品物流渠道建設中存在的問題。 接著，對相關研究與理論進行了總結和闡述。 第三章從物流配送理念、物流設施與設備、物流主體、冷藏供應鏈、信息化建設五個方面對我國與發(fā)達國家鮮活農產品物流配送運作進行比較分析，總結了發(fā)達國家鮮活農產品物流配送中可供我國借鑒的經(jīng)驗。 第四章從分析鮮活農產品配送模式構建的一般原則入手，在基于時間競爭、信息共享和規(guī)模經(jīng)濟原則下，研究了我國批發(fā)市場、連鎖集

3、團、加工企業(yè)三個鮮活農產品經(jīng)營主體的配送模式構建，并對每種模式運作的制約因素和適應性進行分析，探討了有效運作該種模式時應注重的問題，之后從基于不同承擔方角度研究了鮮活農產品企業(yè)配送業(yè)務運作模式的構建及選擇。 第五章將鮮活農產品的“易腐”特性與時間因素結合起來定義了鮮活農產品的指數(shù)變質函數(shù)，建立起帶時間窗口的鮮活農產品配送車輛路線優(yōu)化問題，并用Matlab7.0編程實現(xiàn)最大最小螞蟻算法對該問題近似最優(yōu)解的求解。 最后，對本