桅桿式起重機(jī)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局

1、桅桿起重機(jī),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工地特殊型式起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)2009年5月,一.　標(biāo)準(zhǔn)狀況,1. 目前在《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)中尚無適用于各行業(yè)“桅桿式起重機(jī)”的定義；2. TSG Q7010–2007《桅桿起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》3. 目前國家尚無“桅桿式起重機(jī)”的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，只有福建和山東兩省針對本省桅桿起重機(jī)的特點(diǎn)，制定了適用于本地區(qū)的地方產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).,二．結(jié)構(gòu)形式和種類　桅桿式起重機(jī)是一種較簡易的起重設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、起重量

2、大的特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用在礦山、港口碼頭、船舶和各類建設(shè)工地。 從結(jié)構(gòu)形式桅桿起重機(jī)按支撐方式可分斜撐式桅桿起重機(jī)和纖纜式桅桿起重機(jī)。,斜撐式桅桿起重機(jī)用兩根鋼性斜撐支持桅桿 纖纜式桅桿起重機(jī)用多根纜繩穩(wěn)定桅桿,型式試驗(yàn)相關(guān)文件中將桅桿式起重機(jī)分為：移動(dòng)式桅桿起重機(jī)和固定式桅桿起重機(jī)。大部分桅桿起重機(jī)為固定式。,纖纜式（采石礦用）,纖纜式（設(shè)備安裝用）,設(shè)備組成：

3、 1.桅桿及底座 2. 起重臂 3. 纜風(fēng)繩及錨錠 4. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 5. 起升機(jī)構(gòu),人字形桅桿（裝卸大型貨物用）,設(shè)備組成：1.起重臂及底座 2. 地錨 3. 起升機(jī)構(gòu),,斜撐式（橋梁施工用）,設(shè)備組成：1.桅桿及斜撐 2. 回轉(zhuǎn)及底座梁 3. 起重臂 4. 起升機(jī)構(gòu) 5. 變幅機(jī)構(gòu),斜撐式（碼頭卸貨）,,設(shè)備組成：1.桅桿及斜撐 2. 底座

4、梁 3. 起重臂 　　　　　4. 起升機(jī)構(gòu) 5. 配重,三．用 途,１.　采石礦：分布在福建、山東、遼寧和新疆等地的采石礦，采用桅桿式起重機(jī)吊裝石礦。第 1 課：閱讀版式視圖。２.　建設(shè)工地：石油、化工、冶金、電力、建筑等工地，采用桅桿式起重機(jī)安裝設(shè)備和構(gòu)件。３.　港口碼頭：船運(yùn)大噸位設(shè)備采用桅桿式起重機(jī)裝卸。４.　船舶：貨船采用桅桿式起重機(jī)自裝卸貨。,四.設(shè)計(jì)、制造和使用,自桅桿式起重機(jī)列入國家特種設(shè)備監(jiān)督管理范圍以來，

5、隨著管理力度的加大，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能在不斷提高。通過調(diào)研了解發(fā)現(xiàn)仍然存在不少問題。,設(shè)計(jì)：大型和特大型的桅桿起重設(shè)備的設(shè)計(jì)較規(guī)范；中小型桅桿起重機(jī)的設(shè)計(jì)不規(guī)范，有些產(chǎn)品是在無設(shè)計(jì)和計(jì)算的情形下生產(chǎn)出來的！ 制造：大型桅桿起重機(jī)一般為正規(guī)有一定規(guī)模的企業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量、性能均能達(dá)到設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求；中小型桅桿起重機(jī)大多數(shù)由小型企業(yè)生產(chǎn)，從原材料到加工設(shè)備、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)都難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 使用：采石礦廣泛使用桅桿起重機(jī)吊

6、運(yùn)石料，由于設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)、使用環(huán)境等因素，安全狀況令人擔(dān)憂！,五．型式試驗(yàn),型式試驗(yàn)只針對企業(yè)提供的樣機(jī)，在樣機(jī)型式試驗(yàn)合格后發(fā)給型式試驗(yàn)合格證書，證書所覆蓋的是樣機(jī)起重量以下的同類、同形式、同系列的產(chǎn)品。 型式試驗(yàn)主要項(xiàng)目：,1. 性能試驗(yàn)（絕緣試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)等）；2. 安全保護(hù)裝置試驗(yàn)；3. 連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)；4. 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。,存在的一些問題：,1. 設(shè)計(jì)不規(guī)范、計(jì)算不

7、完整，未將GB3811作為設(shè)計(jì)依據(jù)；2. 結(jié)構(gòu)用鋼材和動(dòng)力設(shè)備使用舊材料舊設(shè)備；3. 安全保護(hù)裝置不完整，不可靠；4. 電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置不完整（短路及過流保護(hù)、欠壓、過壓和失壓保護(hù)、電源錯(cuò)相與斷相保護(hù)）；5. 結(jié)構(gòu)應(yīng)力局部超標(biāo)；,六．定期檢驗(yàn),起重機(jī)定期檢驗(yàn)規(guī)則對桅桿起重機(jī)的檢驗(yàn)項(xiàng)目（2年一次）：B1 技術(shù)文件審查B2 作業(yè)環(huán)境和外觀檢查B3 司機(jī)室檢查B4 金屬結(jié)構(gòu)檢查（結(jié)構(gòu)無變形、焊縫無開裂、

8、連 接無松動(dòng)）第 1 課：閱讀版式視圖B5 軌道檢查B6 零部件檢查（吊具、鋼絲繩及固定、滑輪、導(dǎo)繩器）,B7 電氣與控制系統(tǒng)檢查（控制功能、絕緣、接地、短路保護(hù)、失壓失電保護(hù)、零位保護(hù)、過流過載保護(hù)、錯(cuò)相保護(hù)、正反相接觸器故障保護(hù)，控制電源、照明安全電源、信號指示）B8 液壓系統(tǒng)檢查B9 安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查（制動(dòng)器、超速保護(hù)裝置、起升高度限位器，起重量限制器，防風(fēng)防滑裝置，緩沖器和止擋裝

9、置，應(yīng)急斷電開關(guān)、掃軌板、偏斜顯示器、風(fēng)速儀、防護(hù)罩）B10 空載試驗(yàn)和額定載荷試驗(yàn)。,目前除福建和山東針對地方中小型桅桿起重機(jī)出臺了地方標(biāo)準(zhǔn)外，暫無針對通用、大型和行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而TSG Q7015–2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》是一部通用規(guī)則，各地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需依據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)充實(shí)補(bǔ)充桅桿起重機(jī)檢驗(yàn)的特殊要求，確保檢驗(yàn)的完整性和有效性。,桅桿起重機(jī)定期檢驗(yàn)應(yīng)注意的問題：,1. 桅桿起重機(jī)結(jié)構(gòu)的工作形式可分為兩種，一種是結(jié)構(gòu)通

10、過繩索與設(shè)備周圍地形地物形成結(jié)構(gòu)體；另一種是依靠自身結(jié)構(gòu)形成結(jié)構(gòu)體。在檢驗(yàn)前一種桅桿起重機(jī)時(shí)也應(yīng)對繩索錨固系統(tǒng)和地錨系統(tǒng)進(jìn)行檢測驗(yàn)證；2. 由于設(shè)計(jì)不規(guī)范結(jié)構(gòu)會存在局部應(yīng)力超標(biāo)現(xiàn)象，設(shè)備在工作一定時(shí)間后大應(yīng)力區(qū)域結(jié)構(gòu)會發(fā)生變形和焊縫開裂，結(jié)構(gòu)的檢查要從結(jié)構(gòu)受力著手，檢查要全面；,3. 在桅桿起重機(jī)中有一部分使用柴油（汽油）發(fā)動(dòng)機(jī)作為起升和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力（特別是起升制動(dòng)），制動(dòng)采用人力方式，安全可靠性差，制動(dòng)效果取決于人的操作。在檢

11、驗(yàn)判斷時(shí)應(yīng)重視；4. 單人字形桅桿在小幅度小載荷工況時(shí)易發(fā)生后傾，應(yīng)對其可靠性進(jìn)行檢查；5. 目前全國取得桅桿起重機(jī)制造許可證的企業(yè)數(shù)量很少，在使用的桅桿起重機(jī)很多屬無證產(chǎn)品，在對其進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)必須進(jìn)行全面全項(xiàng)的檢驗(yàn)檢測；,6. 鋼絲繩與滑輪和卷筒偏角的檢查.一些采礦用桅桿起重機(jī)的起升和回轉(zhuǎn)繩索系統(tǒng)隨地形地物而布置,易造成偏角超標(biāo).7. 對于取得桅桿起重機(jī)制造許可證的設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對其取證機(jī)形進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)被檢設(shè)備是否屬許可

12、覆蓋產(chǎn)品?！镀鹬卦O(shè)備定期檢驗(yàn)規(guī)則》第十二條規(guī)定首檢起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)提供：（二）制造許可證或型式試驗(yàn)備案許可證明。除此之外還應(yīng)要求提供型式試驗(yàn)合格證，以便核實(shí)。,七．對國內(nèi)桅桿起重機(jī)狀況的分析,1. 結(jié)構(gòu)形式和種類繁雜：從南到北各行各業(yè)桅桿起重機(jī)可以五花八門，廣東有把船舶桅桿吊搬上岸的；福建石材礦有大量的用廢舊鋼材“因地制宜”土制土造各式各樣的桅桿吊；建筑、安裝工地簡易桅桿種類繁多；碼頭裝卸大型物件用桅桿起重機(jī)一般都是根據(jù)特殊需求非標(biāo)設(shè)計(jì)的

13、，結(jié)構(gòu)和形式各自不同。桅桿起重機(jī)的結(jié)構(gòu)種類比橋式、塔式等起重機(jī)要多。,2. 市場需求量少而雜，制造企業(yè)無規(guī)模：桅桿起重機(jī)在機(jī)電類特種設(shè)備中所占比例很小，制造企業(yè)無法形成規(guī)模。在桅桿起重機(jī)中大部分為中小型，而這些中小型設(shè)備基本上是由小型（技術(shù)人員缺乏、生產(chǎn)條件不完整的企業(yè)）生產(chǎn)的，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能難以保證。,3. 制造、銷售、使用和許可環(huán)節(jié)的特殊性造成監(jiān)管困難：自2003年桅桿起重機(jī)列入特種設(shè)備管理范圍以來，從生產(chǎn)企業(yè)到使用者對桅桿