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1、1,物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)應(yīng)用-機(jī)遇和挑戰(zhàn),昆明理工大學(xué)無(wú)線通信與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用團(tuán)隊(duì)邵玉斌,2,從計(jì)算機(jī)到物聯(lián)網(wǎng),從電信網(wǎng):把人連接在一起,話音信息到互聯(lián)網(wǎng):把人連接在一起,數(shù)據(jù)為主到物聯(lián)網(wǎng):把任何物和任何人都連接在一起的網(wǎng)。以信息和服務(wù)為目的。,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的著名漫畫(huà)( Peter Steiner ,1993,New Yorker)你不知道連線的是人還是狗。但是,他/它畢竟還有一個(gè)地址可以對(duì)應(yīng)的。,3,物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)中的應(yīng)用,4,物聯(lián)網(wǎng)在行
2、業(yè)中的應(yīng)用,傳統(tǒng)領(lǐng)域:視頻監(jiān)控、RFID、物流。未來(lái)領(lǐng)域:智能交通、智能電網(wǎng)、醫(yī)療衛(wèi)生、智能建筑、智能城市、智能家居、環(huán)保、公共安全目前最成熟的應(yīng)用行業(yè)交通行業(yè)電力行業(yè),5,交通行業(yè)-基礎(chǔ),應(yīng)用基礎(chǔ):汽車(chē)本身的智能化程度較好高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好互聯(lián)網(wǎng)具備了基礎(chǔ)地圖服務(wù)《關(guān)于推動(dòng)公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)IC卡和RFID技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》2009.10如果把汽車(chē)聯(lián)成網(wǎng),交通可以實(shí)現(xiàn)完全的智能化 --車(chē)聯(lián)網(wǎng),6,交
3、通行業(yè)-范圍,軌道交通:火車(chē)、城市軌道、地鐵高速公路:擁塞、路況監(jiān)控、預(yù)警、不停車(chē)收費(fèi)、交通事故檢測(cè)、路況氣象、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)城市道路系統(tǒng):擁堵發(fā)布、導(dǎo)航智能公交-i-Bus智能汽車(chē)-i-Car,7,電力行業(yè)--智能電網(wǎng),應(yīng)用基礎(chǔ):電網(wǎng)的現(xiàn)有自動(dòng)化程度是最高的傳感器集成和應(yīng)用廣泛發(fā)展重點(diǎn):信息流、電子流、業(yè)務(wù)流的融合關(guān)鍵:三化:數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化,8,電力行業(yè)—物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍,配電自動(dòng)化電力搶修電力資產(chǎn)管理變
4、電站的巡檢高壓氣象狀態(tài)檢測(cè),高壓電器設(shè)備檢測(cè)智能用電綠色能源智能調(diào)度(電網(wǎng)接納清潔能源的能力)自動(dòng)抄表、手機(jī)購(gòu)電......,9,電力行業(yè)--智能電網(wǎng)三層結(jié)構(gòu),感知層網(wǎng)絡(luò)傳輸層應(yīng)用層,智能電網(wǎng)應(yīng)用,10,中國(guó)智能電網(wǎng)計(jì)劃,內(nèi)容:以堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)以堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架為基礎(chǔ)以通信信息平臺(tái)為支撐以智能控制為手段包含電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度各個(gè)環(huán)節(jié),覆蓋所有電壓等級(jí)實(shí)現(xiàn)“電力流、信息流、業(yè)務(wù)流”的高度一體化融合
5、成為堅(jiān)強(qiáng)可靠、經(jīng)濟(jì)高效、清潔環(huán)保、透明開(kāi)放、友好互動(dòng)的現(xiàn)代電網(wǎng)。,11,智能電網(wǎng)-當(dāng)前典型應(yīng)用,無(wú)線電力抄表無(wú)線路燈控制負(fù)荷管理智能巡檢管理,12,智能城市,城市的數(shù)字化管理(基于GIS、GPS、RS),建設(shè)服務(wù)于城市規(guī)劃、城市建設(shè)和管理的基礎(chǔ)信息設(shè)施和系統(tǒng)城市安全的統(tǒng)一監(jiān)控,特別是重點(diǎn)公共設(shè)施安全監(jiān)控,13,智能城市,城市管網(wǎng)管理(水、電、氣),14,遠(yuǎn)程農(nóng)業(yè)自動(dòng)化,農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、節(jié)水灌溉控制、害蟲(chóng)、土壤的酸堿度和施肥狀況監(jiān)
6、測(cè)智能糧倉(cāng)農(nóng)產(chǎn)品溯源、動(dòng)物標(biāo)識(shí)溯源,15,智能物流,以電子商務(wù)、網(wǎng)上交易為主要交易形式的綜合信息服務(wù)平臺(tái)信息發(fā)布、電子商務(wù)、物流配載、倉(cāng)儲(chǔ)管理、金融質(zhì)押、海關(guān)保稅。。。自動(dòng)售貨機(jī)移動(dòng)金融,16,智能物流-分層,17,物聯(lián)網(wǎng):危機(jī)與挑戰(zhàn),,18,物聯(lián)網(wǎng)熱潮和泡沫,城市建設(shè)的教訓(xùn):拆遷,不可避免?先發(fā)展后治理?先發(fā)展后規(guī)范?如何才能科學(xué)發(fā)展?物聯(lián)網(wǎng)是復(fù)雜巨系統(tǒng),是技術(shù)演進(jìn)的過(guò)程。整體架構(gòu)和系統(tǒng)規(guī)劃更重要!長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,以點(diǎn)
7、帶面,務(wù)實(shí)有效推進(jìn)。,19,老項(xiàng)目-新面孔,武漢-中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟江蘇、上海、四川-省級(jí)物聯(lián)網(wǎng)中心企業(yè)迫不及待地貼上物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)簽地方政府為物聯(lián)網(wǎng)立項(xiàng)、圈地、招商各地關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,言必稱物聯(lián)網(wǎng)高校-物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)申請(qǐng)-人才培養(yǎng)新模式物聯(lián)網(wǎng)熱在全國(guó)各地持續(xù)高燒,還處于爭(zhēng)奪政府資源的過(guò)程,20,物聯(lián)網(wǎng)下資源浪費(fèi)和信息污染,物聯(lián)網(wǎng)狂熱投資-政府埋單與當(dāng)初各地興建開(kāi)發(fā)區(qū)以及前幾年太陽(yáng)能概念炒作火熱時(shí),各地紛紛上馬多晶硅項(xiàng)目
8、如出一轍。當(dāng)年納米技術(shù)的概念炒作。高溫超導(dǎo)技術(shù)的概念炒作。結(jié)果:一個(gè)行業(yè)的重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過(guò)剩特別是RFID、IC產(chǎn)業(yè)。,21,物聯(lián)網(wǎng)下資源浪費(fèi)和信息污染,城市監(jiān)控的亂局同一段路面上的監(jiān)控系統(tǒng),有城管的、公安的、交管的、安防的,攝像頭布得四處都是。傳感器布設(shè)的亂局未來(lái)太湖里傳感節(jié)點(diǎn)比魚(yú)還多,成為新的污染廢棄傳感器、芯片是新的污染源?,22,值得思考的問(wèn)題,90年代的互聯(lián)網(wǎng)的投資熱潮記憶猶新熱潮退后就會(huì)知道“誰(shuí)在裸泳”。物
9、聯(lián)網(wǎng)的熱潮有泡沫成分?物聯(lián)網(wǎng)如何盈利?物聯(lián)網(wǎng)下的資源浪費(fèi)和信息污染問(wèn)題?,23,RFID, 芯片在物聯(lián)網(wǎng)中的地位,是基礎(chǔ)的不應(yīng)視為重頭更不是物聯(lián)網(wǎng)的核心RFID、條碼是物接入網(wǎng)絡(luò)的手段,正如Modem是計(jì)算機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)的手段一樣互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是Modem?無(wú)錫之所以能成為物聯(lián)網(wǎng)樣板,靠IC,能夠堅(jiān)持幾年?,24,物聯(lián)網(wǎng)的核心-技術(shù)還是服務(wù)?,互聯(lián)網(wǎng)的核心是信息服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)的核心是更多、更全、更精致的信息服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)相
10、關(guān)企業(yè)需要思考這樣一個(gè)問(wèn)題,我第一年賣(mài)設(shè)備,第二年賣(mài)配件,第三年賣(mài)什么?,25,物聯(lián)網(wǎng)的效益和盈利模式,效益比較明確可以預(yù)見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用效益使各種物品在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的各個(gè)過(guò)程都具備智能,提高管理效率,生活質(zhì)量,和自然資源的使用效率節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本增加收入來(lái)源滿足政府的各類(lèi)政策規(guī)范提高客戶服務(wù)的滿意度和實(shí)現(xiàn)貼身服務(wù)對(duì)資產(chǎn)的有效監(jiān)控,26,物聯(lián)網(wǎng)的效益和盈利模式,盈利模式還是未知數(shù)在給物品加了標(biāo)簽后,怎么才能有好的運(yùn)作模式
11、,收回本錢(qián),提高競(jìng)爭(zhēng)力?“向誰(shuí)收費(fèi)?如何收費(fèi)?如何結(jié)算?” Google模式?Apple模式?騰訊模式?傳輸賺錢(qián)還是服務(wù)賺錢(qián)?,27,服務(wù)的深度決定成敗,信息是有價(jià)值的經(jīng)過(guò)加工處理可以再利用的信息更具價(jià)值信息的應(yīng)用深度信息資源共享機(jī)制信息資源在被深度加工后的利潤(rùn)空間,28,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的挑戰(zhàn),感知層如何全面感知,即利用RFID,傳感器,二維碼等隨時(shí)隨地獲取物體的信息問(wèn)題:產(chǎn)業(yè)鏈、智能終端技術(shù)儲(chǔ)備傳輸和網(wǎng)絡(luò)層如何可靠
12、傳遞,通過(guò)各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合,將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去三大運(yùn)營(yíng)商充當(dāng)了這一角色,也是產(chǎn)業(yè)鏈中目前最為強(qiáng)壯的一環(huán)。在運(yùn)營(yíng)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中,物聯(lián)網(wǎng)也已成為開(kāi)拓信息和通信技術(shù)業(yè)務(wù)的一個(gè)組成部分。但也存在嚴(yán)重的問(wèn)題:,29,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的挑戰(zhàn),傳輸和網(wǎng)絡(luò)層對(duì)運(yùn)營(yíng)商的挑戰(zhàn)行業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)很強(qiáng)的行業(yè)特征,運(yùn)營(yíng)商介入的局限性傳統(tǒng)上運(yùn)營(yíng)商僅僅負(fù)責(zé)傳輸,物聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)的信息服務(wù)特征,使得運(yùn)營(yíng)商難以按照傳統(tǒng)模式掌控物聯(lián)網(wǎng)缺乏清晰的盈利模式,運(yùn)
13、營(yíng)商靠什么盈利?,30,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的挑戰(zhàn),應(yīng)用層智能處理,利用云計(jì)算,模糊識(shí)別等各種智能計(jì)算技術(shù),對(duì)海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理,對(duì)物體實(shí)施智能化的控制目前沒(méi)有成熟的服務(wù)商應(yīng)用層上盈利模式尚在探索階段,31,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的挑戰(zhàn),標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一三大電信運(yùn)營(yíng)商廣電國(guó)家電網(wǎng)中科院傳感器很多廠家中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組--籌建物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)征程還剛剛初啟,32,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的挑戰(zhàn),信息安全問(wèn)題企業(yè)商業(yè)數(shù)據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)個(gè)人隱私
14、的保護(hù)問(wèn)題全社會(huì)的安全技術(shù)、法律、倫理層面上,33,我校無(wú)線通信團(tuán)隊(duì)在智能電網(wǎng)建設(shè)中的嘗試,基于Web GIS的配網(wǎng)管理和調(diào)度系統(tǒng) 云南南方電網(wǎng)的智能電網(wǎng)建設(shè)子項(xiàng)目,34,基于Web GIS的配網(wǎng)管理和調(diào)度系統(tǒng),GIS基礎(chǔ)信息服務(wù)云Google、MapABC、Baidu,南方電網(wǎng)-配電管理服務(wù)云,分布式傳感器信息采集云,,管理者-用戶,互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),,,,,35,基于Web GIS的配網(wǎng)管理和調(diào)度系統(tǒng),變電站節(jié)點(diǎn)、線
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