產(chǎn)業(yè)集群理論在上海航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應用研究.pdf

1、近幾年來，產(chǎn)業(yè)集群在地區(qū)乃至全球經(jīng)濟增長中起著越來越重要的作用，產(chǎn)業(yè)集群已成為當前世界經(jīng)濟中一種頗具特色的經(jīng)濟組織形式。集群內(nèi)的企業(yè)通過互動的合作與交流，可以發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟的效益，同時亦可產(chǎn)生強大的溢出效應。因此，產(chǎn)業(yè)集群有利于集群內(nèi)企業(yè)獲得競爭上的優(yōu)勢，從而帶動某一地區(qū)乃至整個國家經(jīng)濟的發(fā)展。本文正是基于這點考慮，試圖將產(chǎn)業(yè)集群理論應用于航運產(chǎn)業(yè)，對上海航運產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀和問題進行初步分析，以求找出上海航運產(chǎn)業(yè)集群與其他地方航

2、運產(chǎn)業(yè)集群競爭中的不足，進而找出上海航運產(chǎn)業(yè)增強競爭力的關(guān)鍵因素及政策建議。本研究是在本人參與的上海市發(fā)改委《“十一五”期間上海建設(shè)國際航運中心階段性目標、主要瓶頸問題以及推進思路研究》項目相關(guān)成果“從航運產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈角度研究上海航運中心建設(shè)的關(guān)鍵因素及其對策措施”基礎(chǔ)上的后續(xù)研究。在研究方法上，作者采用理論與實證相結(jié)合、定量分析與定性分析相結(jié)合的方法，盡量使論文研究更符合于現(xiàn)實情況。 論文首先對產(chǎn)業(yè)集群的概念、形成原因、條件

3、、機理和產(chǎn)業(yè)集群競爭優(yōu)勢等相關(guān)理論進行了系統(tǒng)的總結(jié)。同時，文中指出了產(chǎn)業(yè)集群能夠帶來競爭優(yōu)勢的原因主要是集群內(nèi)資源的相對集中和資源利用率的提高，產(chǎn)業(yè)集群能帶來規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟效益，降低集群內(nèi)企業(yè)之間的交易和談判成本等。從理論上闡明了集群競爭優(yōu)勢形成的一般原因。作者通過分析發(fā)現(xiàn)上海航運產(chǎn)業(yè)也存在著明顯的集聚現(xiàn)象，并從產(chǎn)業(yè)集群形成的條件方面論證了上海航運產(chǎn)業(yè)已具備產(chǎn)業(yè)集聚的基本條件和雛形。接著進一步分析了上海航運產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)實狀況，根

4、據(jù)集群理論對其做了簡單的評價，分析說明了上海航運產(chǎn)業(yè)集聚的不足及其原因。另外，本文根據(jù)波特的“鉆石模型”以及對鉆石模型進行改進的“GEM”模型等進行綜合分析，結(jié)合航運產(chǎn)業(yè)集群的具體實際以及其他學者對航運產(chǎn)業(yè)方面的總結(jié)，設(shè)計出了一套比較科學合理的航運產(chǎn)業(yè)集群競爭力評價的指標體系。并根據(jù)該指標體系，結(jié)合層次分析法和模糊綜合評判等方法，對上海等五大航運產(chǎn)業(yè)集群進行了定量分析，以求找出上海航運產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中的差距和不足，并針對這些不足以及上海航