高速公路隧道交通流實(shí)時(shí)行車風(fēng)險(xiǎn)模型研究.pdf

1、隨著我國高速公路隧道數(shù)量的增多和規(guī)模的增大，以及近年來國內(nèi)外重特大隧道事故頻發(fā)，高速公路隧道運(yùn)營安全問題需要特別重視。由于隧道環(huán)境的獨(dú)特性，隧道內(nèi)發(fā)生事故往往會(huì)引起災(zāi)難性的后果，因此，有必要研究高速公路隧道交通流的運(yùn)營安全問題。論文以隧道交通流實(shí)時(shí)行車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)為目標(biāo)，研究隧道環(huán)境下交通流的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，建立高速公路隧道交通流實(shí)時(shí)行車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。
　　 在高速公路隧道行車環(huán)境和交通流特點(diǎn)方面，本文研究了隧道環(huán)境對(duì)行車帶來的影響，

2、并且通過實(shí)地調(diào)查獲取的隧道交通流數(shù)據(jù)分析了隧道交通流特征，作為隧道交通流行車風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的研究基礎(chǔ)。
　　 在高速公路隧道交通流實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型研究方面，主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
　　 首先，提出了交通流行車風(fēng)險(xiǎn)包括車流受擾風(fēng)險(xiǎn)和車流平均風(fēng)險(xiǎn)。以跟馳模型為依據(jù)，引入了表征交通流行車風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)宏觀交通指標(biāo)，分析并確定了以平均風(fēng)險(xiǎn)水平r作為風(fēng)險(xiǎn)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
　　 然后，通過仿真試驗(yàn)獲得了作為自變量的三個(gè)交通參數(shù)