我國汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步研究.pdf

1、本論文在分析我國汽車工業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)國內(nèi)外學(xué)者的研究成果，運用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和計量經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分原理和部分方法，主要對以下幾個方面的問題進(jìn)行了分析研究：1.分析汽車大國及我國汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步模式；2.對我國汽車工業(yè)在1990-2004年期間的技術(shù)進(jìn)步水平進(jìn)行實證分析；3.分析影響我國汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的因素。 通過對上述問題的研究，得出以下幾個方面的結(jié)論：1.汽車大國的成功經(jīng)驗可為我國汽車工業(yè)探索出一條適合國情的技

2、術(shù)進(jìn)步發(fā)展道路。選擇自主開發(fā)、自主創(chuàng)新、不斷縮短差距來提升中國汽車工業(yè)的核心競爭力是中國汽車工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)；2.我國汽車工業(yè)在1990-2004年期間技術(shù)進(jìn)步水平總體呈上升趨勢，但技術(shù)進(jìn)步和勞動投入對汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的年平均貢獻(xiàn)率很低。在“八五”時期、“九五”時期是資金密集型，技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)率很低，表明綜合經(jīng)濟(jì)效益水平下降。在“十五”前四年，技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)率有很大提高，我國汽車工業(yè)由資金密集型轉(zhuǎn)為技術(shù)密集型，經(jīng)濟(jì)增長方式實現(xiàn)了由粗放型向集約