無限航區(qū)船舶三副貨物積載與系固評估題(a)

1、無限航區(qū)船舶三副貨物積載與系固 評估題(B),,3.1.1普通貨物標(biāo)志（6分)1、圖中紅線框中是：a）主標(biāo)志 b) 副標(biāo)志 c）注意標(biāo)志,,2、圖中紅線框中是：a）主標(biāo)志 b) 副標(biāo)志 c）注意標(biāo)志,,3、圖中紅線框中標(biāo)志是( ）,3.1.2危險貨物包裝及標(biāo)志（6分）,,,,,,4、上圖中標(biāo)志：a）2.1 b) 2.2 c）2.3,,,,5、下圖中標(biāo)記是（

2、 ）,3.1.3集裝箱標(biāo)記（2分）,6、下圖框中標(biāo)記的表示的內(nèi)容和含義是（ ）,,3.2.1普通雜貨積載(8分),7、下圖木桶堆垛是否正確？如不正確，原因是（ ）,8、下圖鐵桶堆垛襯墊是否正確？如不正確，原因是（ ）,9、某艙有貨物積載如下圖是否正確；,3.2.2危險貨物積載與隔離(6分),10 下列何為隔離1,

3、A,B,C,D,11 下圖集裝箱積載的是否正確，如不正確，原因是（ ）,3.2.3集裝箱積載與系固(12分),12 下圖紅圈中集裝箱系固設(shè)備是（ ）作用是（ ）。,,13 下圖紅圈位置采用何種系固設(shè)備是正確的.,,A,B,C,D,3.2.4貨物單元積載與系固(14分),下圖掘土機(jī)積載是否正確； 15 掘土機(jī)重30噸，按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，采用破斷力 為11.

4、5噸的鋼絲如圖系固是否安全?,16 下圖系固設(shè)備應(yīng)用是否正確；,17 下圖移動罐體系固方法是否正確。,3.3.1船舶水尺標(biāo)志識讀(4分),下圖船舶水尺讀數(shù)為（ ） 寫出船舶縱傾時平均吃水計(jì)算公式（ ） 船舶首尾平均吃水8.95m, 判斷船舶拱垂,3.3.2船舶載重線標(biāo)志識讀(2分),讀出下圖黑圈中船舶載重線標(biāo)志為（ ） 本輪12月中旬由湛江開往新加坡，應(yīng)使

5、用 那一條載重線。,,3.4.1雜貨船配載圖(14分),23 下述裝載能力核算的是否正確. 某輪6月20日由黃埔開往印尼泗水,裝港限制吃水9米.查船舶資料 DWs19710t,滿載吃水是9.80米,船舶儲備1000噸,船舶常數(shù)200噸,包裝艙容19591方.本航次準(zhǔn)備裝18500噸/17000方(含虧艙)核算船舶裝載能力:NDW=19710-1000-200=18510噸>18500噸

6、19510>17000結(jié)論:可以按要求配裝.,3.4.1雜貨船配載圖(14分),各貨艙配貨重量核算表 表 - 1,24 識別貨艙裝載重量和體積的正確性；,某輪5月17日由黃埔開往曼谷,無吃水限制.查船舶資料 DWt19710t,船舶儲備1000噸,船舶常數(shù)200噸,包裝艙容19591方.本航次準(zhǔn)備裝18000噸/17000方(含虧艙),25 Q輪由天津開往曼谷\卡拉其\迪拜\達(dá)曼.左圖中NO.2貨物配裝

7、港序是否正確,,卡,26 Q輪由天津開往曼谷\卡拉其\迪拜\達(dá)曼.左圖中NO.3貨物搭配是否正確,,卡,27 下圖中B貨的位置是( ),28 下圖中裝貨港是( )29 下圖批注中紅色字的中文意思是( ),REMARKS：1）ALL DERRICKS SWL IS 5T。 DO NOT OVERLOADING 。2）

8、NO SMOKING IN HOLD AND ON DECK 。 3）KEEP BALANCE DURING LOADING。 4）IF RAINFALL ，CLOSE HATCHES COVER QUICKLY。5）STOW CARGO AS CLOSE AS POSSIBLE。,3.4.2集裝箱船配載圖

9、及集裝箱系固圖(16分),30 辨別裝箱能力核算的正確性；（2分）,某集裝箱船箱容量3200TEU，其中20ft箱容量為2622TEU，僅適合裝40ft箱289個，僅適合裝20ft箱822個，冷藏箱容量240TEU，其中20個20ft，40個40ft。,V51航次預(yù)配裝20ft700個，40ft1200個，請問是否能配裝?,3.4.2集裝箱船配載圖及集裝箱系固圖(16分),31下圖紅線圈標(biāo)示的集裝箱箱位是（

10、 ）,62Bay,,32 識別下圖集裝箱裝載位置局部強(qiáng)度是否安全。,某集裝箱船艙蓋強(qiáng)度，裝20ft55噸，裝40ft80噸，艙內(nèi)裝20ft是100噸，裝40ft是180噸。,33 識別下圖集裝箱配裝港序是否正確。（2分）。,某集裝箱船由黃埔開往香港、新加坡,34 識別下圖箱位選擇的正確性；,某集裝箱船由黃埔開往香港、新加坡,35 下圖白、黑危險貨物集裝箱是否達(dá)到隔離4的要求；（2分）,,36 正確識讀BAY圖

11、中紅框中的內(nèi)容；（2分）,,37 下圖中集裝箱系固圖是否正確。（2分）,38 辨別裝貨能力核算的正確性；（2分）,3.4.3散貨船配載圖及貨物裝艙順序表(10分),船名：“Seabulk”輪（共有九個艙的十萬噸級散裝貨輪） 出發(fā)港： 澳大利亞港口 目的港：中國北侖港航次任務(wù)：裝載144,350 t礦石（

12、S.F=0.756 m3/t ） 載效率：4500 t / h壓載水排放效率：6000 t/h 核算船舶裝載能力:NDW計(jì)算主要與（ ）（ ）有關(guān)。,39 下圖散糧配載圖繪制是否正確 ；（2分）,F,F,F,F,F,40 識讀船舶配載圖中的紅圈中的內(nèi)容（ )（2分）,,,41 識讀貨物裝艙順序表紅圈中的內(nèi)容 （

13、 ）（2分）,,42 識讀下述紅色英文備注。（2分）,REMARKS: 1) SWL OF CRANE IS 35MTS; 2)MAX DRAUGHT AVAILABLE IS 17.88m.&MIN DRAUGHT AVAILABLE 7.59 3)DO NOT SMOKING IN HOLD &ON DECK; 4)KEEP BALANCE DURING UNLOADING, 5)UNLOADED F