寧波港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究[文獻(xiàn)綜述]

1、畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述題目：目：寧波港口物流與出口寧波港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究展研究引言引言隨著全球綜合物流時(shí)代的到來，港口作為對外貿(mào)易進(jìn)出口貨物的集散中心，已成為國際物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)和物流通道的樞紐。經(jīng)濟(jì)全球化港口國際化和服務(wù)需求多元化，既為港口物流發(fā)展帶來了機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)。改革開放以來出口貿(mào)易發(fā)展迅速出口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大出口結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善一般貿(mào)易和加工貿(mào)易同步發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。但出口貿(mào)易在高速發(fā)展

2、中也面臨一些制約因素，在這高速增長的背后同樣蘊(yùn)藏著危機(jī)，因?yàn)楦咴鲩L的同時(shí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并沒有得到進(jìn)一步提升。本文在國內(nèi)外文獻(xiàn)的研究成果的基礎(chǔ)上，從國外和國內(nèi)兩個(gè)方面對港口物流與出口貿(mào)易作以介紹，為港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究提供參考意見。一、國外相關(guān)研究理論（一）有關(guān)港口物流的主要理論1精益物流理論這個(gè)新型概念來自于精益理念在物流理論的分析與應(yīng)用，而精益理念則出自于美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯和丹尼爾（1990）所著的《改變世界的機(jī)器》和后來

3、著的《精益思考》的研究成果。它的核心思想是從客戶的角度出發(fā)，消除物流中非增值消耗，開發(fā)出新的產(chǎn)品，進(jìn)而提高客戶的滿意度。2綠色物流理論為了實(shí)現(xiàn)長期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，就必須采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境。環(huán)境共生型的物流就是要改變原來經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流，消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色的物流，循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。著名的物流專家JamesCooper（199

4、4）在實(shí)證研究的基礎(chǔ)上，通過對庫存策略和運(yùn)輸工具選擇以及適時(shí)戰(zhàn)略的分析，進(jìn)一步探討了綠色物流的重要性。3逆向物流理論相對于正向物流的逆向物流最早是由JamesR.Stock（1992）提出的。他在能獲得較強(qiáng)的國際競爭優(yōu)勢，這些競爭優(yōu)勢從某些產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)民族產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體的國際競爭力。4新增長理論的國際貿(mào)易觀新增長理論作為一個(gè)涉及國際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)組織等多領(lǐng)域的邊緣理論，其技術(shù)作為內(nèi)生變量的理論核心及技術(shù)外溢、邊學(xué)邊干等概念的

5、提出，正反映了技術(shù)因素在國際貿(mào)易中重要性的日益提高。該理論中比較著名的有羅默模式。保羅羅默（1986）說明了這樣幾個(gè)問題：國際貿(mào)易可以加快知識(shí)和人力資本在世界范圍的積累；國際貿(mào)易的新原則應(yīng)當(dāng)從比較成本或資源成本的原則轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆Y源優(yōu)勢原則；國際貿(mào)易可以促進(jìn)世界范圍的知識(shí)積累和持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長，因而對于發(fā)展中國家來說，提高開放度可以迅速接受世界新知識(shí)和技術(shù)的傳遞，從而產(chǎn)生一種特殊的趕超效應(yīng)。二、國內(nèi)相關(guān)研究理論（一）有關(guān)港口物流的主要理論1

6、綜合物流管理理論現(xiàn)代綜合物流是信息流、管理流、資金流和貨物流四位一體的有機(jī)聯(lián)系和協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的綜合體系?，F(xiàn)代物流引導(dǎo)航運(yùn)承運(yùn)人和物流經(jīng)營人采用“虛擬“方式通過市場合理配置社會(huì)資源真正使信息流、管理流、資金流和貨物流成為協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的綜合體系。信息流管理便是本著物流信息系統(tǒng)構(gòu)建原則跨越部門與企業(yè)的界限將相關(guān)的數(shù)據(jù)集成起來。資金流是產(chǎn)品或物料從供給方向需求方轉(zhuǎn)移時(shí)與其等價(jià)的貨幣或其他等價(jià)物的交換或所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)。2大物流論所謂大物流，是指企業(yè)的自

7、有物流和第三方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享，以實(shí)現(xiàn)更大限度的利用社會(huì)各方面的資源，減少物流總支出，降低運(yùn)營成本。大物流論的五個(gè)主要理論，一是根據(jù)物流科學(xué)概念研究提出的物的流動(dòng)論；二是根據(jù)物流科學(xué)分類研究提出的綜合物流論；三是根據(jù)物流工程研究提出的大物流工程論；四是根據(jù)物流科學(xué)技術(shù)體系研究提出的大物流科技論；五是根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究提出的大物流產(chǎn)業(yè)論。（二）有關(guān)出口貿(mào)易的主要理論楊小凱（2001）認(rèn)為，邊際分析無法解決分工的問題，于是引