提高隧道中埋式止水帶安裝合格率的對策分析

1、1提高隧道中埋式止水帶安裝合格率的對策分析一、工程概況銅川至黃陵公路是國家高速公路網中的包頭至茂名縱向線的重要組成部分，同時也是陜西省高速公路網規(guī)劃的“三縱四橫五輻射”中縱貫全省南北主軸線上的重要路線。本合同段上官山隧道，全長1025m。隧道襯砌結構形式均采用復合式襯砌。隧道進出口及洞身地層為中三疊統(tǒng)銅川組砂巖、泥巖組成。局部洞身段為黃土地層。隧道區(qū)地下水類型主要為黃土孔隙裂隙水及基巖裂隙水，主要受大氣降水補給，富水較弱。主要排泄方式是

2、大氣蒸發(fā)及人工開采等。經沿線地下水的取樣分析，地下水對鋼筋、混凝土無腐蝕性。隧道預測涌水量為571.17m3d。根據水文地質條件分析和涌水量的預測，地下水對隧道洞室的穩(wěn)定會產生一定的影響，施工時有滴水或滲水現(xiàn)象。隧道施工對防排水要求較高。而止水帶的安裝質量的好壞是直接影響隧道防水的主要因素之一。針對這一重要性，本文主要以“提高隧道中埋式止水帶安裝合格率”為重點進行分析研究。二、工程項目現(xiàn)狀分析自第一環(huán)二襯混凝土開始澆筑，止水帶安裝過程中

3、我項目部技術人員做了詳細的檢查記錄，對所有施工二襯止水帶安裝進行了統(tǒng)計，詳見下表：34.1建立并完善獎罰制度。配合項目部建立并完善了獎罰制度，并將獎罰制度的具體內容編寫成書面材料發(fā)放給施工隊，組織工人學習，此舉旨在明確責任，強調每個人都必須對自己所做的工作完全負責，出了問題直接追究當事人的責任。實施效果檢查：操作人員能夠認真負責的完成各項工作。4.2制定檢查計劃。由質檢部長制定工序檢查計劃，嚴格按照制定的工藝標準和要求進行檢查，上道工序

4、不符合要求不得進行下道工序，并增加了質檢人員把關，把存在質量隱患消滅的萌芽狀態(tài)。實施效果檢查：確保了工序質量，提高了混凝土防水效果4.3制作工作平臺。在襯砌臺車堵頭與龍門架每隔1.5m高度用Φ22鋼筋焊接然后鋪設木板、搭設工作平臺，在此基礎上給每個工人發(fā)放安全帶，消除安全隱患。實施效果檢查：便于施工，施工人員的安全得到進一步的保障。4.4鋼筋卡的制作與安裝。嚴格按照設計鋼筋卡進行制作及安裝。鋼筋卡沿隧道環(huán)向一米一個進行設置鋼筋卡必須卡緊