汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文匯編

1、山東科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙1目錄目錄摘要……………………………………………………………………………2關(guān)鍵詞…………………………………………………………………………2前言……………………………………………………………………………3一、安全氣囊相關(guān)介紹………………………………………………………3二、全氣囊的形式……………………………………………………………4三、安全氣囊的原理…………………………………………………………5四、氣囊

2、元件作用簡(jiǎn)介………………………………………………………7五、全氣囊故障內(nèi)容的讀取、消碼…………………………………………9六、全氣囊的處理……………………………………………………………9參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………11結(jié)束語(yǔ)…………………………………………………………………………12山東科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙3前言前言隨著高速公路的發(fā)展和汽車(chē)性能的提高，汽車(chē)行駛的速度越來(lái)越快。又由于汽車(chē)保有量

3、的迅速增加，道路交通越來(lái)越擁擠。這就使得汽車(chē)事故頻繁發(fā)生，所以汽車(chē)的安全性就變得尤為重要，成為當(dāng)今汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一個(gè)重要課題。汽車(chē)的安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。主動(dòng)安全是指汽車(chē)防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱的穩(wěn)定性，制動(dòng)的可靠性、平順性等；被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故的情況下保護(hù)乘員的能力，主要有防撞式車(chē)身、安全帶和輔助乘員的保護(hù)系統(tǒng)（SUPPLEMENTALRESTRAINTSYSTEM，以下簡(jiǎn)稱安全氣囊）等。由于汽車(chē)事故難以避免，

4、因此被動(dòng)安全顯得非常重要，安全氣囊作為被動(dòng)安全的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價(jià)不高，所以近年來(lái)得到迅速發(fā)展和普及。一、安全氣囊概述一、安全氣囊概述為了說(shuō)明安全帶和安全氣囊在保護(hù)乘員方面的重要性，首先說(shuō)明造成乘員傷害的原因。當(dāng)汽車(chē)和障礙物之間發(fā)生碰撞事故時(shí)，汽車(chē)和障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞。一次碰撞的結(jié)果導(dǎo)致汽車(chē)速度急劇下降。例如，如果一輛汽車(chē)以50kmh的速度與一個(gè)固定不動(dòng)的障礙物正面相撞，則汽車(chē)至完全停止所需時(shí)間大約0.1s

5、。在這短暫的時(shí)間內(nèi)，可發(fā)生的事情卻相當(dāng)多：在碰撞的瞬間，前護(hù)杠停止運(yùn)動(dòng)，但汽車(chē)的其他部分仍以50km／h的速度前進(jìn)。隨著車(chē)輛前部逐漸損壞，汽車(chē)即開(kāi)始吸收動(dòng)能并減速；在碰撞過(guò)程中，當(dāng)開(kāi)始減速慢下來(lái)時(shí)，內(nèi)部乘員則仍以原來(lái)的速度向前移動(dòng)。于是就發(fā)生了乘員和方向盤(pán)、儀表板、風(fēng)擋玻璃等之間的碰撞，造成了乘員的傷害。這種乘員和汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的碰撞稱為二次碰撞1、被動(dòng)安全裝置：用來(lái)減輕事故導(dǎo)致的傷害程度的裝置，如安全氣囊、安全帶、護(hù)膝墊、兩節(jié)或三節(jié)