深基坑公路施工技術(shù)剖析

1、1深基坑公路施工技術(shù)剖析【摘要】：公路隨著公路建設(shè)不斷的發(fā)展，原有的施工技術(shù)已經(jīng)不能更好滿足實(shí)際需求，尤其是在建高速公路高架橋過程中。在這種情況下就應(yīng)該采用新的工藝技術(shù)，深基坑施工技術(shù)的出現(xiàn)，在一定程度上滿足其需求。所以在公路工程深基坑支護(hù)工程中要合理對施工進(jìn)行監(jiān)測，建立完善的應(yīng)急處理體系，做好相關(guān)現(xiàn)場的控制本文主要從深基坑施工技術(shù)特點(diǎn)及深基坑支護(hù)類型、深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用、深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中應(yīng)用應(yīng)該注意的問題方面出

2、發(fā)，對深基坑公路施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)剖析。關(guān)鍵詞公路深深基坑；公路；施工技術(shù)；剖析中圖分類號：TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：深基坑施工技術(shù)憑借其快捷、經(jīng)濟(jì)、對周圍建筑物和管線影響小等優(yōu)勢在公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。然而，深基坑施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中也會出現(xiàn)一些問題。在這種情況下，就應(yīng)該對深基坑施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)分析。如何更好的對深基坑公路施工技術(shù)進(jìn)行更好的分析，已經(jīng)成為相關(guān)部門值得思索的事情。一、深基坑施工技術(shù)特點(diǎn)及深基坑支護(hù)類型1

3、.深基坑施工技術(shù)特點(diǎn)一般情況下基坑的圍護(hù)系統(tǒng)屬于臨時(shí)設(shè)施，相對于永久圍護(hù)結(jié)構(gòu)措施而言，安全儲備相對較小，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。深基坑施工技術(shù)不僅3二、深基坑技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用在高速公路大橋施工中，尤其是承臺施工中需要采用深深基坑技術(shù)進(jìn)行施工，在使用深基坑技術(shù)的同時(shí)也應(yīng)該用選用相應(yīng)支護(hù)作為支撐，在這里可以選用鋼板支護(hù)。在施工過程之前，應(yīng)該先做好準(zhǔn)工作。應(yīng)該先用全站儀對測量承臺面積并在此基礎(chǔ)上對鋼板樁進(jìn)行相應(yīng)測量。在測量鋼板的時(shí)候，應(yīng)該在承

4、臺實(shí)際尺寸的基礎(chǔ)上加寬1.5m，同時(shí)也應(yīng)該對地面標(biāo)高進(jìn)行測量，以便施工人員能更好的掌握深基坑內(nèi)開挖取土深度。在施工前，還應(yīng)該對鋼板樁進(jìn)行整理，最好用2m左右的標(biāo)準(zhǔn)板樁在鋼板上來回量一次，一旦發(fā)現(xiàn)有不順暢或是會相應(yīng)缺陷，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修整。整理之后還應(yīng)該將其放齊，最好在鋼板下面墊上方木，以保證鋼板質(zhì)量；在插樁過程中，必須保證板樁長度為12m并將其樁頂露出地面30cm左右。在插板樁之前，應(yīng)該對其導(dǎo)向架進(jìn)行測量，以保證插打位置準(zhǔn)確，同時(shí)也應(yīng)該對

5、其垂度進(jìn)行觀察，一旦出現(xiàn)問題就應(yīng)該及時(shí)調(diào)整；打樁完成后，應(yīng)該開挖公路坑基和進(jìn)行內(nèi)支撐安裝等工作。在開挖深基坑過程中，應(yīng)該以機(jī)械開挖為主，當(dāng)機(jī)械臂無法夠到的時(shí)候再用人工進(jìn)行清除。深基坑開挖過程中應(yīng)該用長臂挖掘機(jī)對周圍不同的位置進(jìn)行連續(xù)開挖，挖出的土應(yīng)該及時(shí)用運(yùn)輸車至相應(yīng)地點(diǎn)進(jìn)行集中處理。在鋼板樁圍堰內(nèi)設(shè)置內(nèi)支撐的時(shí)候，最好設(shè)置5道水平支撐。在深基坑開挖過程中，應(yīng)該注意其內(nèi)支撐。如果挖到第一道內(nèi)支撐的時(shí)候，應(yīng)該暫時(shí)停止開挖并在安裝第一道水平