ecdis對駕駛行為的影響【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告航海技術(shù)航海技術(shù)ECDISECDIS對駕駛行為的影響對駕駛行為的影響一、選題的背景與意義隨著電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的快速發(fā)展和廣泛使用，ECDIS不僅能提供連續(xù)的實(shí)時(shí)船位及船舶相對于周圍物標(biāo)的位置信息還能提供與航海安全有關(guān)的各種信息。并將海圖信息、導(dǎo)航信息以及雷達(dá)目標(biāo)等信息疊加在一個(gè)屏幕上顯示并以其直觀性為船舶的安全航行提供有力保障。對于傳統(tǒng)的紙質(zhì)海圖，只能提供航線設(shè)計(jì)、海圖定位等靜態(tài)信息，

2、而且海圖更改繁瑣易受駕駛員的疏忽而出錯(cuò)，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。然而ECDIS則是海圖的一個(gè)質(zhì)的飛躍，其獨(dú)特的優(yōu)越性有：一、在結(jié)構(gòu)組成上系統(tǒng)將推算船位信息、衛(wèi)星和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、海圖信息和雷達(dá)信息集成在一起處理和顯示二、在信息顯示上它能根據(jù)航海人員的需求向其提供海圖物標(biāo)的咨詢信息。三、在導(dǎo)航特點(diǎn)上它不僅能完成在傳統(tǒng)的紙海圖上進(jìn)行的作業(yè)包括計(jì)劃航線設(shè)計(jì)、距離和方位的計(jì)算和推算船位修正、定位計(jì)算、航跡顯示等而且還能解決新的問題。駕駛員作為船舶

3、的操作者，在實(shí)現(xiàn)船舶的安全航行上負(fù)有重要的義務(wù)和責(zé)任，一個(gè)駕駛員是否合格，直接關(guān)系到船舶航行中中是否安全，而一切助航儀器或設(shè)備都是以方便駕駛員工作、提高工作效率、實(shí)現(xiàn)航行的高度安全和其他相關(guān)事宜的處理為宗旨的。同樣ECDIS的問世及其不斷完善就大大的簡化了駕駛員的工作量，提高了工作效率并實(shí)現(xiàn)了航行的高度安全。鑒于ECDIS獨(dú)特的優(yōu)勢，而且必將完全取代紙質(zhì)海圖。因此對駕駛員必然有更高的技術(shù)要求而且必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)合格后才能對其進(jìn)行操作，

4、如ECDIS的正確操作、對海圖的識(shí)別、正確調(diào)用所需海圖、對海圖進(jìn)行改正、判別海圖的正確性等。另外，基于ECDIS在VTS、AIS、避碰、引航、港口港口監(jiān)控等均有使用，駕駛員也同樣應(yīng)掌握相關(guān)的技能。當(dāng)然ECDIS僅作為一種電子助航儀器，存在著自身的局限性（如船上因故停電、設(shè)備故障、外界影響等不能正常使用），所以船上應(yīng)有相關(guān)的合理的預(yù)案，備份支持，1.具有系統(tǒng)自檢功能顯示系統(tǒng)故障。2.提供系統(tǒng)備份(備有第二套ECDIS全航程的最新海圖及書面

5、的官方海圖信息資料)。3.具有備份電源。理保證它們能完成余下的航程的正常航行因此，研究ECDIS的優(yōu)缺點(diǎn)和駕駛員的技術(shù)要求將尤為重要，對于其優(yōu)勢面可以更好VTS、航標(biāo)管理、港口引航和避碰等，對ECDIS的功能又是一個(gè)質(zhì)的提升要求，同樣對駕駛員在技術(shù)層面又是一個(gè)質(zhì)的要求，駕駛員應(yīng)掌握AIS、雷達(dá)、VTS等及他們在配套使用中的注意事項(xiàng)和該解決的問題。的這些功能將有助于駕駛員在海上實(shí)現(xiàn)航行的高度安全性。四、研究ECDIS作為一種電子助航儀器所

6、必然存在的局限性，進(jìn)而提出更為有利的解決辦法，以實(shí)現(xiàn)ECDIS助航的最優(yōu)化。三、研究的方法與技術(shù)路線：通過查閱大量與ECDIS和影響駕駛員行為相關(guān)的文獻(xiàn)、期刊和網(wǎng)頁，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究成果，對資料進(jìn)行歸納和整理。根據(jù)所掌握的資料，對于將要闡述的重點(diǎn)問題進(jìn)行分析。本文以ECDIS的廣泛配備和使用為指導(dǎo)，首先分析紙質(zhì)海圖的功能和對駕駛員的工作內(nèi)容、工作量等影響；然后通過ECDIS安裝后以其獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大的功能對駕駛員在各個(gè)方面所帶來的方

7、便和高安全性的影響的研究，再剖析ECDIS的局限性和駕駛員的行為性缺點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)ECDIS高安全性助航和駕駛員工作的高效率。四、研究的總體安排與進(jìn)度：1、2010.11.23確定論文題目2、2010.11.24~2010.12.24撰寫文獻(xiàn)綜述初稿，確定畢業(yè)論文寫作思路和論文提綱，完成開題報(bào)告。3、2010.12.25~2010.12.28修改文獻(xiàn)綜述與開題報(bào)告并定稿上交。4、2010.12.29~2011.01.18收集資料，完成外文

8、文獻(xiàn)翻譯稿，撰寫并完成畢業(yè)論文初稿。5、2011.01.19~2011.02.15修改論文初稿，交論文二稿。6、2011.02.16~2011.03.27畢業(yè)實(shí)習(xí)；同時(shí)調(diào)研與查找最新資料以修改畢業(yè)論文，并上交論文三稿。7、2011.03.28~2011.04.05上交畢業(yè)實(shí)習(xí)相關(guān)材料；繼續(xù)修改完善畢業(yè)論文。8、2011.04.06~2011.04.16上交論文四稿；畢業(yè)論文定稿并上交。9、2011.04.17~2011.04.24準(zhǔn)備畢