吉林校共建計(jì)劃專項(xiàng)資金

1、1吉林省吉林省省校共建省校共建計(jì)劃專項(xiàng)資專項(xiàng)資金2017年項(xiàng)目申目申報(bào)指南指南為了貫徹實(shí)施《吉林大學(xué)“十三五”服務(wù)吉林省地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)創(chuàng)一流、服務(wù)吉林、創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)示范的總體目標(biāo)，在充分調(diào)研和廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)實(shí)施吉林省省校共建計(jì)劃專項(xiàng)資金項(xiàng)目。專項(xiàng)要求聚焦吉林省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大需求，與省內(nèi)大型企業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)或地方政府合作，在核心共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)示范中取得突破，發(fā)揮科技創(chuàng)新在培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

2、、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)的重要作用。2017年吉林省省校共建計(jì)劃專項(xiàng)資金項(xiàng)目分為產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育項(xiàng)目、前沿科技引導(dǎo)項(xiàng)目三類。產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目一、支持方式：一、支持方式：由召集人負(fù)責(zé)組織校內(nèi)相關(guān)學(xué)院聯(lián)合申報(bào)。項(xiàng)目實(shí)施周期為5年，申報(bào)團(tuán)隊(duì)必須有明確的協(xié)作單位，配套資金為資助強(qiáng)度的12倍，要求通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，帶動(dòng)省內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益50100億元。采用評(píng)審立項(xiàng)、先期撥付部分資金，中期基于考核績(jī)效

3、撥付剩余資金的方式進(jìn)行支持。二、支持重點(diǎn)：二、支持重點(diǎn)：（一）生物醫(yī)（一）生物醫(yī)藥專項(xiàng)藥專項(xiàng)召集人召集人:滕利榮教授滕利榮教授為推進(jìn)我校生物、藥學(xué)、醫(yī)學(xué)及化學(xué)等學(xué)科科技成果的轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)與長(zhǎng)白山區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)和政府合作，針對(duì)重大疾病及慢性疾病治療用的生化藥、中藥產(chǎn)品和用于預(yù)防疾病的疫苗產(chǎn)品進(jìn)行醫(yī)藥大品種二次開(kāi)發(fā)。力爭(zhēng)在“十三五”期間支持項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)我省醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)產(chǎn)值100億元的目標(biāo)。本專項(xiàng)根據(jù)課題的3鍵共性技術(shù)研發(fā)基地和技術(shù)成果轉(zhuǎn)

4、移基地，促進(jìn)吉林省支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。1、節(jié)能與新能源汽能與新能源汽車領(lǐng)車領(lǐng)域系統(tǒng)掌握節(jié)能與新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵總成、核心零部件以及整車產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造共性核心技術(shù)；研制開(kāi)發(fā)出可批量生產(chǎn)的機(jī)電一體化底盤(pán)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車性能樣車以及一系列核心總成系統(tǒng)樣機(jī)；汽車產(chǎn)品數(shù)字化開(kāi)發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)電一體化以及輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)在一汽集團(tuán)等企業(yè)得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用并形成大批量生產(chǎn)規(guī)模，力爭(zhēng)形成300億以上的經(jīng)濟(jì)增量，為我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

5、升級(jí)提供重要技術(shù)支撐；獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)以上。（1）底盤(pán)電動(dòng)化先進(jìn)技術(shù)以“安全、節(jié)能、舒適”為目標(biāo)，開(kāi)展下一代電動(dòng)化汽車底盤(pán)關(guān)鍵總成和動(dòng)力學(xué)控制研究。突破高能量回收率解耦式線控制動(dòng)技術(shù)、高安全高真實(shí)路感線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、高舒適性主動(dòng)與半主動(dòng)懸架控制技術(shù)等關(guān)鍵總成核心技術(shù)；突破集中和分布式驅(qū)動(dòng)控制、整車敏捷動(dòng)力學(xué)控制、“橫向縱向垂向”車輛動(dòng)力學(xué)協(xié)同控制等下一代底盤(pán)動(dòng)力學(xué)前沿控制技術(shù)?？己酥笜?biāo)：研發(fā)的高效制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在ECE城區(qū)工況下

6、電制動(dòng)降低電能消耗不低于25%；整車具備敏捷的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)，方向盤(pán)角階躍工況下車輛橫擺角速度響應(yīng)時(shí)間縮短20%以上，ISO3888工況下的通過(guò)車速提升10%以上；整車NEDC綜合工況能耗與現(xiàn)有同級(jí)別電動(dòng)汽車相比降低10%以上；結(jié)合一汽集團(tuán)“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃目標(biāo)車型研發(fā)高品質(zhì)電動(dòng)化底盤(pán)及整車并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，力爭(zhēng)形成60億以上的經(jīng)濟(jì)增量。（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)重點(diǎn)研究基于車聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)寬帶通訊信息交互與多源信息融合的環(huán)境傳感感知技術(shù)，以及面向