智能交通施工組織設(shè)計(jì)

1、1施工組織設(shè)計(jì)1.1編制說明及內(nèi)容1.1.1編制說明1、本工程施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)《城市道路智能交通管理系統(tǒng)（二期）》、設(shè)計(jì)公司提供施工圖紙及相關(guān)規(guī)范編制而成；在人員、機(jī)械設(shè)備、儀器設(shè)備、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下，由各專業(yè)有機(jī)組成。本工程施工組織設(shè)計(jì)，會(huì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。2、據(jù)本工程施工特點(diǎn)、功能要求，本著對(duì)業(yè)主資金合理利用，對(duì)工程質(zhì)量的高度責(zé)任感，我們的編制原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。3、本施

2、工組織設(shè)計(jì)的編制，采用“對(duì)比優(yōu)化、博采眾長(zhǎng)”的編制思路，力求本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)突出，針對(duì)性、可操作性強(qiáng)。1.1.2編制依據(jù)工程施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范工程施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《道路交通信號(hào)燈》（GB148872011）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB252802010）《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GBT209992007）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝

3、規(guī)范》（GB148862006）《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》（GAT8512009）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GAT5082014）《道路交通信號(hào)控制機(jī)安裝規(guī)范》（GAT4892004）《交通信號(hào)控制機(jī)與車輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議》（GAT9202010）《道路交通信號(hào)控制方式第1部分：通用技術(shù)條件》（GAT527.12015）《可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則》（GAT527.52016）《公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GAT5152011）

4、《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（GAT4452010）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5025450257）?公司經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部全體管理人員集中精力，全力以赴，運(yùn)用科學(xué)管理，協(xié)調(diào)好土建與安裝配合工作，對(duì)工程質(zhì)量、安全進(jìn)度，文明施工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任制。?公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，解決問題，協(xié)調(diào)工作督促檢查項(xiàng)目任務(wù)的完成。?公司項(xiàng)目經(jīng)理部采用直

5、線式管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人15人、安全員5人、質(zhì)檢員共5人、材料員5人、資料員1人、預(yù)算員1人。?項(xiàng)目專業(yè)施工隊(duì)伍預(yù)計(jì)5個(gè)，前端設(shè)備施工的4個(gè)隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍預(yù)計(jì)人員配備為1015人。另一支隊(duì)伍負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目指揮中心的建設(shè)施工。1.2.2施工保證措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司若能中標(biāo)，將把本工程列為公司本年度的一項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目組織施工，做到技術(shù)上高度重視，組織上全面落實(shí)，管理上先進(jìn)合理。發(fā)揮我公司近年來積累的視頻監(jiān)控系